Mulla on aurasovitteet rotkessa. On melkein jokasen mahdollisen pultin alla kiinni mitä keulassa on. Tulee sinne lähelle jousitornia kiinni.

Joo puskurin kiinnikkeissä m12 6kpl.
Mutta runko ei oo kovin paksua keulassa.
Simpukan tuen kun laitan paikalleen niin sieltä oli tarkotus tuet tehä tähän.
Varsinaiseen offi käyttöön tää ei tule. Tarkotus oli vetokoukun kiinnike tehä niin saa vaikka railerille rikkinäisiä autoja vetää.

Nonniin iltaa,

Nyt se on kait pakko myöntää että noin kuukauden 1st gen ram on pihassa ollut ja toimii työmatkakulkineena.
Cummins laulaa iloisesti 1.9 bar maksimi ahdoilla ja 727 vaihtaa mallikkaasti.

Onko palstalla muita ketkä kuskaa eka koppasella?

Kuvasta poiketen alla nyt 305/70/16 MK2 Mutikat.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174765
Ps, kuvassa näkyvä aurakalusto on isäni, itse olen seppänä toisesaalla.

Tarvis tilata itselle kans lisäks 1 koppa. On se vaan KAUNIS:)

Dod ram 2500 4x4 cummins manuaali vm. -03
 

Hello kaikille jotka lukee tän ja suurkiitos erityisesti niille jotka haluavat jotain kommentoida.

Olen ostamassa ko. laitoksen ja minulla ei ole minkään sortin kokemusta tälläisista tai vastaavista vehkeistä. Olen lueskellut itseni "sekaisin" näistä jutuista ja pyydänkin jos joku haluaa hieman valoittaa mihin minun kannattaa kaupanteon yhteydessä kiinnittää huomiota?

Olen alustavat kaupat jo puhelimessa sopinut jos vain rami on niin kuin kuvissa on ja pelaa... etäisyyden takia kaupan vahvistus on vasta vajaan 2vkon päästä.

Oikein paljon kiitoksia niille jotka haluavat tälläistä märkäkorvaa auttaa...:D

http://www.nettiauto.com/dodge/ram-2500/7198527
Onko tuo jota ostattelet?
Ja mitään aiemmpaa kokemusta ei ole jenkeistä tai maastureista?

Siistin näköinen laite, n280 tkm ei ole vielä kovinkaan paljon.
Ainoastaan laiskana miehenä vierastan tuota manuaalia.

http://www.overdrive.fi/forum/viewto...871a81ede043a8
Onko tämä selailtu läpi edes FAQin osalta?

Aika hyvin bongattu tuo kohde. Kyseessä juurikin tuo laitos ja ei ole siis mitään kokemusta jenkeistä tai maastureista aikaisemmin. Siksi etsin täältä hieman pohjaa tulevalle ostokselle.

FAQ "pläräsin läpi" siellä lähinnä linkkejä ei tarpeisiin ja juttuihin...

laitettaas tännekki jos sattus ammattilaisia olemaan linjoilla.
mulla on tulossa ilmajouset tuohon rammiin eteen.
onko porukalla kokemuksia minkälaisia iskareita kannattaa käyttää ilmojousitetussa alustassa?

ja kuvat on kivoja :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172632

Hyvältä näyttää. Ei ole kyllä ilmajousituksesta kokemuksia, mutta joku säädettävä iskari vois olla hyvä vaihtoehto tuohon? Mulla on edessä Ranchon RS9000:set. Noi on säädettävät ja säätö oikeasti vaikuttaa iskarin toimintaan.

Mikäs se nyt on se suurin rengas minkä saa muutoskatsastettua tommoseen gen 2 ramiin?
Auton mukana tuli 17tuumaset vanteet ja niille pitäis renkaat keksiä. Ja miten lienee raideleveyden muuttumisen kanssa? Levikkeitä kaariin kun olen katellu niin tuntuu olevan niidenkin kanssa vähän semmosta että tuppaavat olemaan yli kaksituumaa levittäviä, eli tuleeko siitä ongelma myös konttorilla jos auto levenee yli 100mm vai onko tulkinta kuormabiilissä eri näissä asioissa?? Kokemuksia kellään?

Taitaa olla se 33" jonka saa papereihin helposti. Siitä isommat on vähä nounou... vakio rengas kun on 245/75-16

Mulla tais olla jotku liki 3" lokari levikkeet. Ei ole ainakaan kukaan moittinu. Ei lue otteessakaan. Olivat jo ostaessa paikallaan.

Minkä mukaan noita nyt tulkitaan jos 33set sais leimattua? Erikoista ettei levikkeet kiinnostanu kun ajoneuvon leveys kuitenkin mainitaan otteessakin.

285/75-16 menee siis vielä.. Ainakin pitäis mennä.. Nehän on noin 33"". Mulla ajoneuvon leveys on otteessa 2000mm vaikka levikkeiden kohdalta varmaan 2100..

Edit. 245/75-16 vs. 285/75-16 ero näkyy olevanki 60mm ainakin laskennallisesti. Liekkö sitte ollu maahantuodessa pyörät paikoillaan kun on otteessa. Eli ei välttämättä saa niitäkään otteelle.

265/75-16 on koko mihin vertaamalla 285/75-16 renkaan saa leimattua. 265/75 on siis suurin mitä on tehtaalta saanu, mutta jospa se uus laki menis läpi renkaiden osalta mitä on ehdotettu niin sais ne 315/75-16 renkaat leimattua.

Muistaakseni se 265 on vain 1500 mallissa ollu saatavilla niin miten sitten joku katsuri suhtautuu siihen kun 2500 koittaa siihen verrata.. ne kun ei aina miellä noiden olevan samaa mallisarjaa.

Mistä semmoset paperit mahtaa saada hommattua millä sen 265 saa todistettua suurimmaksi renkaaksi? Vielä kun löytyis 17 tuumasena joku sopiva niin sais noille vanteille mitkä on jo olemassa.

http://www.aro.fi/ 24€ makso ja 265 75 16 on ollu valittavissa optio listalta 2500 ramiin.

3.6 v6 bensiini.
Onko kokemuksia?

Ei. Tarkoitatko 3.9 -konetta?

http://www.autoareena.com/uudet
tuommosesta,vai onko ilmoituksessa virhe?

Ei ole virhettä. http://www.pentastars.com/engines/specifications.php

Varmaan jenkkilän foorumeilta löytyy kokemusperäistä tietoa, ei nuita liene suomessa montaa ole.

-99 ram
Mitenkähän hehkutushommat menee, piuhat hävinny releiltä eteenpäin.
Rupeis jo näillä keleillä tarviimaan.
Releet lokasuojassa kuskinpuolella. Enpä kyllä ole testannut toimiiko nekään, tais kyllä jokin naksahdus kuulua. Mistä nastasta mihinkin pitäs mennä?
Huomenna meinasin laitella.

Eihän näissä ole muuta, kun se imusarja hehku. Se on voitu tyhjentää, jos kerran johdot on irti. Ei se ole minullakaan käytössä ja ihan hyvin toi lähtee käyntiin näillä etelän pakkasilla. Toki toi on lähes aina lämmitetty joko tolpassa tai eberillä...

http://dodgeram.org/tech/dsl/trouble...niford_htr.htm

Rupee reilu parikymmentä pakkasta täällä olemaan, lähtee roikasta kyllä. Pitäs reissussa käydä...roikkapaikka vähän epävarmaa, ois vähä varmempaa käyntiin lähtö.
Tiedossa oli että vaan se imusarja hehku, linkistäpä selviää hyvin kytkennät. Tattis.

Ainakin 12valve lähtee 25 pakkasesta ilman hehkua ja lämmitystä. :rolleyes: