olisko jompikumpi kärähtäny? laturi ainaki voi ottaa itteensä jos ilman johtoja käyttää.
ja kärähtää ne laturit/releet tietysti muutenki ku tulee tunnit täyteen.

mulla on useempia 24v latausreleitä jos tarttee....

Pystyykö jompaa kumpaa mittaamaa, vai pitääkö vaa koittaa vaihtamalla?

Laturi vielä selvittämättä ja uusia aatoksia tulvii...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168941

Kattelin niitä lukkojen vaijereita... Tulin siihen tuloksee et paineilma olis ehkä helpompi asennella ku vaijerit vipuineen :p

Muutta onhan tossaki puuhaa...

Mulla on sulle laturi tohon ja ulkosia jännitteensäätimiä. hae ne kokeeks lainaan niin tiedät onks sun osat rikki vai ei

Täytyy soitella tossa kun kerkiää liikkua sieläpäi

Pitkästä aikaa ehti käymää hallilla kattomassa miten Helmi pärjää. Hyvinhän se... kaikki ennallaan :)
Alko viime reissulla vähän pakoäänet ärsyttää, joten aloin äänen vaimenninta sommittelee...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170354
Tuo varmaa riittäis...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170355
Sitten muistin tuon

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170356
Sille kävi näin...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170357
Paikkaansa hakee tuosta...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170358
..tai tuosta :)

Josko noilla eväillä sais äänet kuriin :p

Tuo ohjauksen rättinivel ei ikinä tuu kestämää!!!
Äkkiä jotai muutosta siihen!

Hyviä ideoita otetaan vastaan... Helppohan se ois jos sais ihan ite tehä, mut vissii pitäis olla tehastekonen?

Sellainen ratti akseli jossa on pitkä lIuku ja ristikot esim hj 110 hilux runneri

Kauhia homma vaihtaa koko rattiakseli?

eikä oo kun mäki sain 45seen vaihdettua.

Mä tein omaa 45:see yhdistämällä hiluxin rattiakselista. Siin oli tukilaakeri rattiakselinputken päässä ja ristikko. Siitä ulkoputkesta vaa vaihto ne virtalukon ja vilkkujen kiinnikkeet putkista toisii et sai orkkis osat lukot ja viikset.
Ja 61 sarjasta löytyy pitkä liuku osa simpukan ja akselin välii.
Nykyises on se pitkä liukuosa, ristikko. Välikalikka joka muuttaa pulttijaon ja orkkis rattiakseli johon on tehty tukilaakeri konehuoneen puolelle.

Btw mulla löytyy 110hiluxsin ja 4runnerin täydelliset rattiakselit

Oon yhteydessä tässä joku päivä, ja katotaa niitä muitski romuja samalla...


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170449
Tuo olis tarkotus täräyttää ahtimeen kii

tUrpotusta...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170529
Uus laippa tinattuna kii

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170530
Istuu siihen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170531
Ihan tekijänsä näkönen downpipe

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170532
Siinä koko komeus...

On kyllä semmonen vinkkeli että tuo ahdistaa melkosesti.
Oishan tuossa tilaa tehdä jouhevampikin alasheitto?

Niimpä saattaa olla... No jos tolla koittaa et onks toi ahdinkaan hyvän kokonen, ni tekee paremman version sitte :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171099
Turbotus jatkuu... Tommonen väliaikainen ilmanputsari löyty nurkista, ajaa asiansa ennen ku parempi löytyy...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171100
Vinssin kardaaninkin sai vihdoin tehtyä. Putken otin huonosta alkuperäisestä. Ainakin tuon kesti vetää, enemmän ku edellinen :p

Laturikin alko lataamaan, vika oli jännitteen säätimessä.

Pakko laittaa vähän detlineä että alkaa tapahtumaan, 7.3 Talvisotaan ilmottauduttu :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171218
Rock rock :D

Monessa tekeleessä on toi kaasuläppä ennen turboa, mites tässä?

Huohotin letku pihalle ja imusarjan reikä tukkoon.

tä? eikös mielummin huohotustöpseli kaasuläpästä tukkoon ja venttiilikopasta kuljettelee huohotuksen riittävän isolla letkulla runkopalkin sisään tai johonkin sellaiseen paikkaa mistä höyryt ei tule koppiin esim. lämppärin puhaltimen kautta.

tuttavapiirissä kun on ahdettu useita 2H, B ja 3B kaasuläpällisiä koneita niin aina läppä ollut turbon jälkeen, hienosti on toimineet. samoin ei olla koskaan käännelty millään tavalla niitä pumpun kalvolle menevien letkujen nippoja, tästäkin on monelaista oppia liikenteessä....

Ekat vedot otettu... Tai ensimmäinen veto... Ahdot nousee yli 1, nostin kaasun 1,2bar.
Oliks sellanen hyvä kestävyysraja 1bar? Varsinki ku vielä ei oo cooleria...
Syöttöä käänsin kaksi kierrosta lisää, en tiedä paljonko sitä oli jo lisättynä. Mustaa ei vielä juurikaan tule putkesta...

Kannattais vissiinki kattoo pakopaineet vielä..? Ja mitä muuta et varmasti pysyy kattila nipussa?

Ainii, ja ylimmän nipan käänsin 180°. Toimii minusta ihan normaalisti...