89 bensa 4x4 hilux aivan täsmälleen samalainen kuin diesel paitti bensa kone. toiselle akulle teline valmiina bensassa

En oo ite ohjaamossa huomannu mitää eroja LN65 ja LN65 välillä. Tiiä onko vaihdekeppien reiälläkää kovinkaa isoa eroa, ku ne nelikon kepit on melkee toisissaa kiinni. Ainoot erot sisustoissa on mittariston 4wd merkkivalo ja se vaihekeppien sukan muovi on erilainen (seki riippuu mallista, joko on se kolikkolokero tai sit ei).

Saako jostain ln65 lavaan korjauspeltejä? pyöränkaaret ja takahiekkapelti.. Tarvike liikkeestä ei saa, valittelevat koska menekkiä olisi.

Ei saa

voi vehe :eek: kaaret viel vääntää mut takahiekkapelti näyttää vittumaiselta..

http://www.ebay.co.uk/itm/LOWER-BED-...3D370663112485

siis mitä nää on? ku siel sanotaa että pultataan kiinni??

jaa se onkin tuo GRP lasikuitua..

tämmönen tuninki sen paljasti http://www.ebay.co.uk/itm/RACER-BACK...item56378048cd

makeita lokareita ois myös http://www.ebay.co.uk/itm/1-PIECE-WI...item5637b292d0

voi vitti 89- malliseen saa kyllä takakaaria. sopiski varmaa pikku sovituksella mutta ois sitte iha erinäkönen..

kingcabis on melkee samanlaiset mut siihe saa peltiosii viel vähempi.

hahaaa lavan pohja pellit löyty! :) http://www.aircooled.fi/tuote/2560/l...ikea-t2-852779

Keiteleen koneelta saattaisit saada nuokin halvemmalla... tai sit paruzzi mut paruzzin osat tulee ulkomailta.

Keiteleen Kone Oy
Turuntie, 00370 Helsinki
09 5612354

Ite taputtelin takakaaret gr patrollin etuloksuista... ei tarvinnu enää levikekumia reunaan :D edit: ei kylläkään kovin orkkis enää.

Joskus tiedustelin asiaa niin kokonaan uusia lavojakin sais lähi-idän tehtailta halvalla olikohan n. 800 e, mutta ne vie merikontissa niin paljon tilaa yksistää, että rahti nostaisi hinnan n. 3000 e kipale jolloin niitä ykskään liike ei edes haaveile hankkivansa.. :(

Nuo LN-65 lavan osat oli tarvikkeena hukassa jo 10v sitten
 

Aika kallis rahti, noita lavoja menee muutama (ainakin yli kymmenen?) jo 20 jalkaisen konttiin... ja aikanaan oli lausahdus, että 20 jalkainen kontti menee 2000 usd pitkälle, toki jos joutuu vaihtamaan laivaa, niin aina tulee lisää hintaa...

Mutta tuossa LN-65 on se ongelma, että se on ns. työkalu, ja sen olettaan poistuvan luonnollisen poistuman kautta noin 10-15 vuodessa. toki vielä tanäänkin noita löytyy lämpimiltä/kuivilta seuduilta vielä aktiivikäytössä, pahimmillaan normi ajossa useampi automaattiase + operaattori aktivoituna lavalla...

Juu sieltä täytyy käydä kyselee, ja toivoo et äijä on paikalla :D

Kyllä se aika paljon on paikalla. Pajan puolella tuntuu viihtyvän ni huono saada puhelimella kiinni.

no on siinä mm. pienoisia eroja perä välityksessä ja vaihdelaatikkokin on bensassa g52 .

Mikä se numerosarja on lukkopellissä? Kun sitä ei löydy rekisteriotteesta.

mm.siinä lukee tekniikan kokoonpano välitys,onko lukkoa takana,vaihdelootan tyyppi.

Kysyin tänään ni vastaus oli että hän ei saa myydä niitä. Että eräs toinen suomalainen vw osien myyjä on kieltänyt toimittajaa myymästä keiteleelle :D :mad:

Ok. Eli onko korissa sitten mitään runkonuneroa muutakun irrotettavassa lätkässä?

Siis onko tuohon syylärin edessä olevaan lukkopeltiin koodattu numeroilla tuo varustelu? Mulle jäi harmaa mielikuva, että tuo on joku tarkistusnumero, joka ei taannoin lähtenyt avautumaan... (kahdesta päällepäin täysin samanlaisesta vertasin keskenään, ja oli useammassa numerossa heittoa)
Jostain aikanaan kaivoin oman LN-65 varustelun esille, ja hämärä mielikuva, että siitä tulipeltiin niitatusta alumiinikyltistä? Vai menikö noin pahasti sekaisin Land Cruiseriin? (jossa koodit sisältää sekä kirjaimia että numeroita, toki hdj-80 peräkoodi oli muistaakseni vaan takaperää koskeva, ainakin noilla yleisillä ohjeilla)

ei vissiin sit oo missää runkonumeroo hytissä?

mites onko takaveto bensa vs 4x4 diesel samat jarru- ja kytkin sylinterit?

hyvin peltiosaa http://autopalvelu.com/kauppa

Löytyiskö jostain ln-65 sähkökaaviota? Ja paljonko on vakio akseliväli?

2840 mm
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173062

Käykö LN110 takalaita LN170:n suoraan kiinni? Äkkiseltään katottuna näyttävät samalta ja Cros4WD myy samaa takalaitaa vuosimalleihin 89-05.

Tuli pakitettua takalaita alhaalla lasiseinästä läpi niin otti vähän itseensä...

Onkos muilla ollu hankaluuksia saada nokka-akselia kohilleen 2L koneessa. Ei saa millään alla olevan kuvan mukasesti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173164

Joko se on inansa alla tahi vähä reilummin ylhäällä. Nii tai onko asialla niin suurta seksuaalista merkitystä. Todistetusti molemmilla vaihtoehdoilla kone käy. :p

Kuinkas paljon nää 2Lät kilkattaa. Vanhaan koneeseen verrattuna tässä on aika terävä käynti ääni. Kilkatus loppuu kun vähäkin nostaa kierroksia. Myös jos ruiskutus ajankohtaa kääntää myöhäsemmälle, niin kilkatus vaimenee, joskin myös savu sakenee.



Tosin se vanha olikin totaalisen horo ja tämä taas tiiviillä venttiileillä ja uusilla männänrenkailla.