Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Yleistä jorinaa suzukeista (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95405)

Kekkeruusi 28.11.2017 21:37

Onko joku törmännyt 413/samurai lämpömittarin toiminnassa sellaseen että:
Kun auton laittaa kylmänä käyntiin niin lämpömittari pysyy alhaalla mutta kun auto alkaa lämpiään niin se kohoaa ihan tappiin saakka vaikka lämmöt normaalit.

Anturi vaihdettu ja johto ehjä mittaristolle saakka.

???

Rak 28.11.2017 22:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus (Viesti 1361746)
Miten Vitaran vetoakselin saa irti navasta? Napalukon kansi auki ja sitten lukkorengas irti... Mutta kun vetoakselin päässä ei ole lukkorengasta vaan tuollainen kuvan mukainen "juttu", miten sen saa irti?

Minusta vetarin päästä puuttuu lukkorengas ja se on vetäytynyt poispäin.
Tuo kartiomainen kikkare jossa on hampaat ulkokehällä on osa napalukkoa.

paavojaelvis 28.11.2017 23:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi (Viesti 1364763)
Onko joku törmännyt 413/samurai lämpömittarin toiminnassa sellaseen että:
Kun auton laittaa kylmänä käyntiin niin lämpömittari pysyy alhaalla mutta kun auto alkaa lämpiään niin se kohoaa ihan tappiin saakka vaikka lämmöt normaalit.

Anturi vaihdettu ja johto ehjä mittaristolle saakka.

???

Oot saanu NTC-vastuksen sijaan vahingossa lämpökytkimen? Vai oliko vika olemassa jo ennen anturin vaihtoa? Näyttääkö bensamittari oikein? Jos sekin valehtelee, niin mittariston jänniteregulaattori sökönä.

Mutis 29.11.2017 16:03

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus (Viesti 1361746)
Miten Vitaran vetoakselin saa irti navasta? Napalukon kansi auki ja sitten lukkorengas irti... Mutta kun vetoakselin päässä ei ole lukkorengasta vaan tuollainen kuvan mukainen "juttu", miten sen saa irti?

Jos en ihan väärin muista, niin ainakin kiinteillä napalukoilla lukkorengas oli rihlojen koneenpuoleisessa päässä. Kokeile purkaa vielä tuo napalukon runko pois ja kato miltä näyttää.

suppana 29.11.2017 18:08

Mikä sj410 vikana kun maantie nopeuksissa n.100metrin välein voimansiirrossa rusahtaa. Takaveto päällä ei ongelmaa eikä neliveto päällä ongelmaa ole jos napalukot ei ole päällä.... Napalukoissa vika? Napalukot on AVM onko ne alkuperäiset vai huonommat/paremmat. Mikä neuvoksi?

Kekkeruusi 29.11.2017 18:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis (Viesti 1364772)
Oot saanu NTC-vastuksen sijaan vahingossa lämpökytkimen? Vai oliko vika olemassa jo ennen anturin vaihtoa? Näyttääkö bensamittari oikein? Jos sekin valehtelee, niin mittariston jänniteregulaattori sökönä.

Juu siis sama vika oli ennen anturin vaihtoa, mittasin anturin ennenkun laitoin kiinni ja vastus srvo nousi kun sitä piti hetken lämpimässä paikassa eli luulis sen olevan kunnossa.
Tossa tutkin tota mittaristoa niin ainakin yksi diodi oli hajonnut kun päästi läpi molempiin suuntiin.

paavojaelvis 29.11.2017 19:25

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi (Viesti 1364824)
Juu siis sama vika oli ennen anturin vaihtoa, mittasin anturin ennenkun laitoin kiinni ja vastus srvo nousi kun sitä piti hetken lämpimässä paikassa eli luulis sen olevan kunnossa.
Tossa tutkin tota mittaristoa niin ainakin yksi diodi oli hajonnut kun päästi läpi molempiin suuntiin.

Okei, mittaristosta vian täytyy löytyä, kun kerran anturille menevä johtokin on ehjä.

Heguli 01.12.2017 15:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja suppana (Viesti 1364823)
Mikä sj410 vikana kun maantie nopeuksissa n.100metrin välein voimansiirrossa rusahtaa. Takaveto päällä ei ongelmaa eikä neliveto päällä ongelmaa ole jos napalukot ei ole päällä.... Napalukoissa vika? Napalukot on AVM onko ne alkuperäiset vai huonommat/paremmat. Mikä neuvoksi?

Tiedä onko noissa napalukot ollu aikanaan vakiovarusteena mutta ilmeisesti niissä on jotain vikaa. Auki vaan ja tutkimaan mitä löytyy.

pohjolanpoika 04.12.2017 18:56

Suzuki Samurai sj413
 
Oisko kellään tietoa kun ilmeni Suzukissa jakolaatikon kanssa sellainen ongelma että, takavedolta vaihtaessa nelivedolle keppi jumittui vapaalle eikä liiku enää mihinkään. olisi jäänyt edes nelivedolle mutta ei kun vapaalle! Pakkasta oli noin -5 C että voiko olla vaan jäässä vai isompikin vika? Toivottavasti vika löytyy ja joku auttaa. Kiitos.

cybress 04.12.2017 19:50

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pohjolanpoika (Viesti 1365420)
Oisko kellään tietoa kun ilmeni Suzukissa jakolaatikon kanssa sellainen ongelma että, takavedolta vaihtaessa nelivedolle keppi jumittui vapaalle eikä liiku enää mihinkään. olisi jäänyt edes nelivedolle mutta ei kun vapaalle! Pakkasta oli noin -5 C että voiko olla vaan jäässä vai isompikin vika? Toivottavasti vika löytyy ja joku auttaa. Kiitos.

Keppi irti. Se o sokalla sieltä laatikon juuresta. Sitte meisselillä siirtäjät kohilleen ja keppi takas paikallee.

pohjolanpoika 04.12.2017 20:00

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 1365424)
Keppi irti. Se o sokalla sieltä laatikon juuresta. Sitte meisselillä siirtäjät kohilleen ja keppi takas paikallee.

Kiitoksia oikeen kovasti! Pitääpä viikonaikana laittaa kuntoon. :D Muuten on kyllä pelannut mutta nyt ilmeni tuollainen vika.

pohjolanpoika 05.12.2017 10:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 1365424)
Keppi irti. Se o sokalla sieltä laatikon juuresta. Sitte meisselillä siirtäjät kohilleen ja keppi takas paikallee.

Oisko tarkempaa ohjetta tai kuvaa?

Palex 05.12.2017 12:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pohjolanpoika (Viesti 1365497)
Oisko tarkempaa ohjetta tai kuvaa?

Ota se keppi vaan irti, niin huomaat kyllä ongelman kun katot sinne reikään. Siellä näkyy kaks siirtäjän tankoa, joissa on molemmissa hahlo. Ronkit vaan meisselillä ne hahlot kohdakkain ja keppi takas paikalleen.

pohjolanpoika 05.12.2017 16:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex (Viesti 1365507)
Ota se keppi vaan irti, niin huomaat kyllä ongelman kun katot sinne reikään. Siellä näkyy kaks siirtäjän tankoa, joissa on molemmissa hahlo. Ronkit vaan meisselillä ne hahlot kohdakkain ja keppi takas paikalleen.

En tajua että minkälainen se sokka on, olis helppo ku ois kuva tai tarkka tieto. Idiootti liikenteessä :D

Palex 05.12.2017 16:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pohjolanpoika (Viesti 1365529)
En tajua että minkälainen se sokka on, olis helppo ku ois kuva tai tarkka tieto. Idiootti liikenteessä :D

Ei siellä mitään varsinaista sokkaa ole. Keppi pysyy kiinni sillä osalla mikä näkyy kepin juuressa, kun sinne koloseen kurkkaat, ja sitä osaa kun painat vähän alaspäin ja pyöräytät samalla, niin se pomppaa irti.

Ihan helppo homma, joten meet vaan rohkeesti nyt sinne puuhastelemaan ja tutkimaan sitä keppiä, niin kyllä idioottikin hoksaa aikanaan että miten se sieltä irtoaa!:D

pohjolanpoika 05.12.2017 17:03

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex (Viesti 1365531)
Ei siellä mitään varsinaista sokkaa ole. Keppi pysyy kiinni sillä osalla mikä näkyy kepin juuressa, kun sinne koloseen kurkkaat, ja sitä osaa kun painat vähän alaspäin ja pyöräytät samalla, niin se pomppaa irti.

Ihan helppo homma, joten meet vaan rohkeesti nyt sinne puuhastelemaan ja tutkimaan sitä keppiä, niin kyllä idioottikin hoksaa aikanaan että miten se sieltä irtoaa!:D

Ka näihä se on. Kyllä se nyt onnistu, kiitos avusta

pohjolanpoika 05.12.2017 20:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex (Viesti 1365507)
Ota se keppi vaan irti, niin huomaat kyllä ongelman kun katot sinne reikään. Siellä näkyy kaks siirtäjän tankoa, joissa on molemmissa hahlo. Ronkit vaan meisselillä ne hahlot kohdakkain ja keppi takas paikalleen.

Jaahas, ei hahlot liiku yhtään!

HAASKAlahti 16.12.2017 13:26

410-413
 
Onko 410 banjot erilaiset kuin 413? Eli sopiiko 10 banjoon 13 jutut sisään?:D

artsi777 16.12.2017 20:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja HAASKAlahti (Viesti 1366701)
Onko 410 banjot erilaiset kuin 413? Eli sopiiko 10 banjoon 13 jutut sisään?:D

On, ei sovi

Luzzuki 10.01.2018 20:52

Olis tuommonen ongelma 413 samurai susnas ykspiste ruiskulla kun tyhjäkäynti lämpimälläkin koneella huitelee 2000 rpm. Mistä alkais etsiin vikaa?
Käy ja kulkee ihan ok, mutta ärsyttävä ajettava kun moottorijarrutukses vaan tuuppaa lisää vauhtia etenkin risteyksiin tullessa.

Ahonlaita 15.01.2018 01:45

Samurai nostaa lämpöjä
 
Samurai käy kuumana hitaassa ajossa esim,metsäautotiellä lumessa madellessa. Normi maantieajossa ei ongelmaa kun saa ajoviimaa. Jäähdytin ja vesipumppu uusi, kokeillut kahdella eri termarilla silti käy kuumana. Nyt 82 ja silti meinaa keittää. Mikä lie vikana..?Oisko flektin viskokytkin vaihdon tarpeessa vai pitääkö laittaa sähköflekti? Ehdotuksia..?

SaunaMajuri 15.01.2018 15:17

Paljoko sj413 venttiilien välys?

Heguli 15.01.2018 16:49

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja SaunaMajuri (Viesti 1370172)
Paljoko sj413 venttiilien välys?

Imu 0,25 ja pako 0,28 mm kuumana mitattuna

Heguli 15.01.2018 16:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ahonlaita (Viesti 1370122)
Samurai käy kuumana hitaassa ajossa esim,metsäautotiellä lumessa madellessa. Normi maantieajossa ei ongelmaa kun saa ajoviimaa. Jäähdytin ja vesipumppu uusi, kokeillut kahdella eri termarilla silti käy kuumana. Nyt 82 ja silti meinaa keittää. Mikä lie vikana..?Oisko flektin viskokytkin vaihdon tarpeessa vai pitääkö laittaa sähköflekti? Ehdotuksia..?

Äkkiseltään vaikuttaisi, ettei flekti pyöri kunnolla. Eli visko voisi olla tiensä päässä

BillyJoe 18.01.2018 21:20

Mikäs tällaisen peltilevyn tarkoitus on joka tuli Suzukin öljypumpun mukana?

http://i162.photobucket.com/albums/t...pshd4kuopv.jpg


Sivu luotu: 01:02 (GMT +2).