Oli märkää. bj paskana. Järjestelyt hyvät.
Kiitokset Rollon offi klubille (safarisuunnitus) ja s26 tiimille vinssiavusta.
Ois pian auto vieläki jängässä kummanki vinssin porsittua.
Ps. jos s26 vihreän hiluksin äijät lukee nii pane privaatti viestiä vois se filmin pätkä kiinnostaa.

terv: m05 kettuquatro

Ystävyys,Läheisyys,Poikarakkaus

Team Ipefix kiittää kaikkia järjestelyissä mukana olleita,kanssakilpailijoita ja eritoten omaa huoltoryhmää jaksamisesta.
Juuassa tavataan!

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

o siis jo vastattu mutta peli on Nut4Youn kapistus, mutta apparina on lantikka eli sami ja
janne on kuskina tän kauden. Vaihdoimme sitten kisassa kaikki liikkuvat osat, jos sitten juukassa ei tarttis korjailla....

Kuramadot kiittää kaikkia osapuolia tasaisesti. Kisat oli mielestäni hyvin hoidetut osallistujamäärään nähden. Asia, joka sekoitti meitä, oli urilla olleet uudet, ylimääräiset urat, joita mönkkärimiehet aika aktiivisesti teki. Cupin pisteet ovat melko kutkuttavat, joten Juukassa taas koitellaan.

Näin järjestäjänä kiitän hyvästä kisasta ja mukavasta talkooporukasta. Oli hieno olla mukana hyvässä talkooporukassa ja kiitokset Paavolle, Mylpylle ja muille kun jaksoitte minua neuvoa asioissa, vaikka välillä ihan rautalangasta vääntäen =D Ekaa kertaa ko. toiminnassa mukana niin oli allekirjoittanut aina välillä hieman pihalla.
Kiitokset myös Mainarille hyvästä ruosta ja palvelusta.

Ens vuonna sitten mahdollisesti uudestaan!

-Tomi

_______________
Suzuki SJ410 ´85

Muuten ihan ok kisa, mutta jos ajelee sääntöjen puitteissa urien reunoja, ei ole juurikaan mahdollisuutta kunnon sijoituksille, ainakaan isommissa luokissa. Niin huiteli proto LJ:t, hiluksit, volvot, modisuzukit jne.. täysin omia uriaan, surutta pikkupuut nurin.
Ja tästä on ihan turha ruveta lässyttämään kenenkään.

Note! This message was posted anonymously!

Montenegro racing I kiittää: Kilpailun järjestäjiä, PäHäMan puheenjohtajaa, Annaa ja pikku-Vilkkiä huollosta, Hessua simpukan lainasta, Sponsseja ja kaikkia ketkä mahdollistivat tämänkin reissun..

Oltiin 4:s stanussa, mikä on ihan ok ottaen huomioon että ajettiin ekat n.8 tuntia ilman ohjaustehostinta ja hieman lyhyemmän aikaa ilman etuvinssiä, vaihelootakii rupes pitää ihmeellistä hakkaavaa ääntä mut jaksoi silti loppuun asti..

Kiva oli suunnistella ja jollei taivas tipu niskaa ni juukassa nähdään.

arska
#1 montenegro off road club

Tässä kaikille tiedoksi ja opiksi.
Meillä oli lähtö 8:19 ja tutkalle tultiin 8:27
muutoin nopeudet aisoissa

http://static.petrisimolin.com/galle...JERKKU-end.jpg

Nopeuden tarkkailuun kannattaa satsata, tähän piikkiin jäi kilpailu ja hommaan sijoitetut rahat tuntui valuvan kankkulan kaivoon.

Itse ainakin sain tästä oppini.




http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif www.ruosteenesto.eu
www.jmhalme.com/off-road

VARO HALPOJA KOPIOITA!

OSTA ALKPERÄINEN JEEP

60 km/h :ko rajoitus tutkan kohdalla. Aika tiukkaa, säännöt on sääntöjä.
Minkälaisia rengas/vanne-yhdistelmiä meni yli sallitusta mitasta?



Edited by - luppakorva on 25/07/2007 15:54:11

50 oli rajoitus, ja yli kympin ylinopeudesta suoraan hylkäys.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Mylppy kirtsas...


HÖPÖHÖPÖ

Ote 4x4 cupin säännöistä:

Katsastuksessa tarkistetaan auton asiapaperit ja kunto, päähuomio on turvallisuuteen ja
ympäristönsuojeluun vaikuttavissa asioissa sekä kilpailun luokkamääräyksissä (rengaskoko,
akselityyppi jne., Original luokassa myös auton korotukset). Autojen pakolliset varusteet
tarkistetaan, ja kielletyt varusteet (saha, kirves, moottorisaha, ketjut, paripyörät jne.) poistetaan.
Lisäksi tarkistetaan autossa olevien varusteiden asianmukainen kiinnitys sekä kilpailunumeron
paikka ja kiinnitys.

Kilpailija allekirjoittaa katsastuskortin, jossa hän myös vakuuttaa rekisteröinnin, katsastuksen ja
vakuutusten olevan voimassa koko kilpailun ajan sääntöjen ja kilpailuluokan edellyttämällä tavalla.
Katsastuskortti jää kilpailun järjestäjille, ja tietoja voidaan tarkistaa tarvittaessa kilpailun aikana.

Autojen jarrut testataan katsastuksen yhteydessä kunkin kilpailun järjestäjien parhaaksi katsomalla
tavalla. Myös ohjauslaitteiden toiminta, valot ja muut turvallisuuteen vaikuttavat asiat voidaan
testata tarpeellisessa laajuudessa.

Mikäli katsastuksessa autosta löytyy huomautettavaa, voivat kilpailijat korjata auton ja katsastaa
sen uudelleen. Uusintakatsastus voidaan suorittaa myös kilpailun jo alettua, jos korjaus venyy yli
lähdön, tai kilpailun järjestäjät eivät pysty katsastusta tekemään muista poikkeavaan aikaan.

Jokaisen auton täytyy läpäistä katsastus, jotta se voi osallistua kilpailuun. Katsastuksen läpäisseet
autot merkitään selvästi, esimerkiksi tiettyyn (kilpailukohtaiseen) paikkaan kiinnitetyllä tarralla.

.....


Eli olen läpäissyt katsastuksen ja kaikki asiapaperini ovat olleet kunnossa. Rekisterikilven muutoksen kirjoitin siihen ilmeisesti vessapaperiin joka edustaa katsastuskorttia. Toimistolla kävin kitisemässä jo rastihylsyasiasta ennen tuloslaskun julkistamista. Asiani olivat kunnossa ohjaajakokouksessa ja sen jälkeen. Muutokset oli asiallisesti tehty ja kirjallisesti. Paavon vastauksesta päättelin jo toimistolla että on turha protestoida kun ei tule mielipide Jääröillä muuttumaan.

Ja jos pilkkua räplätään niin netti-ilmoituksessani lukee nimeni kohdalla : "Viinikka jari" Eli nimi pienellä kirjaimella. Ja nimethän pitää kirjoittaa suurella. Jolloin toi pikkukirjaiminen nimi ei ole nimi ollenkaan vaan pelkkä kirjoitusvirhe. Autokunnassahan pitää olla kuljettaja ja apukuljettaja. Tässä tapauksessa autokunnassa ei ollut oikeasti kuin apukuljettaja jolloin koko suoritus pitää hylätä.


Niin ja ilmoittautuminen... Fyysisesti ilmoittautumisesta haettiin kirjekuori jossa oli paidat yms. Muut dokumentit. Ilmoittautumisessahan minä sain sen katsastuskortin johon kirjoitin siirtokilpeni numeron. Joten olen ilmoittautuessani saanut asiapaperin johon olen korjannut Muutokset.

En mielestäni näe kuvassa kahta kilpeä... Eli ristiriitaakaan ei ole.

http://static.petrisimolin.com/galle...LTesimkuva.JPG


Pitäkää tunkkinne...

T:Tyhmä

Edit: Pikaisen laskukaavan mukaan olin juuri nujertaa TML porukat ja nousemassa ykköspallille deletoitujeni pisteiden kanssa. Hehheh.
Sijoituksemme olisi reilun kaavan mukaisesti pisteissä (228p) tasoissa "Team Autosähkön" kanssa jotka olivat sijalla 12. se olisi tuonut jotain cuppipistettäkin. Mutta pitäkää nyt se tunkkinne. heihei....

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 25/07/2007 16:50:22

Joo, samoja sanoja käyttäen kuin aikaisemmatkin, suuret kiitokset mallikkaasti järjestetystä kisasta koko järjestely organisaatiolle. Kiitokset myös huoltotiimillemme Ismolle ja Eskolle joita ei onneksi tarvinnut vaivata<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Vaikka joku ohjaaja kokouksessa kerkisi pelätä että rasteille saisi jonottaa niin ainakaan meidän ei tarvinnut, parhaillaan ajettiin 4-5 tuntia ja nähtiin ehkä 1 auto.

www.offroadtarvike.fi

Noniin nyt olen saannut kaikki nettiin menevät kuvat muokattua ja laitettua nettiin. Alla linkki kuviin.

http://kuvablogi.com/blog/3430/17/

"...Oon mä tosta ennekin menny..."

VARO! Saatan poistua tieltä!

Toi on jo mun mielestä paha ryssä kilpailuorganisaation taholta tuo SS:N pistejuttu...

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Samalla linjalla A45 kans

Pitäisköhän tuota SS:lle käynyttä mokaa korjailla vähän? Näin sivullisena vaikuttaa melko typerälle missille tuo.

S

"Minne ryntäät?" kysyi mies juoksevalta naiselta.
-"Sinne minne minäkin" nainen vastasi ja jatkoi matkaansa tissit heiluen.

nii itehän toi SS ei oo ryssiny mitään(?!) muuta ku ilmoittanu kilven mikä ei oo koko kisassa ollu näkyvissä, sen jälkeen kun tilanetta ei oo korjattu koko homma on helpo vetää kisatoimiston syyksi. Oliskohan homma ollu vältettävissä sillä että ilmoittautumis tiedot on oikein, tai olemalla itse aktiivinen ja ilmoittaa kisatoimistoon muutos. Vai pitäskö tehdä niin että tarkistetaan vielä katsastuskorteista kaikkien ilmoittautuneiden tiedot uudestaan aamulla katsastuksen jälkeen? 160 ajoneuvoa, eihän siihen menis kun pari-kolme tuntia katsastuksen jälkeen?

www.4x4cup.com

Olikos ne juryn jäsenet noita rollon miehiä?

Note! This message was posted anonymously!

Säännöissäkin on rekisterinumero ja kilpailunumero mainittu erikseen, joten katsastukseen kuuluvassa kilpailunumeron tarkastuksessa ei tarvitse vilkaista ilmottautumislomakkeessa mainittua rekisterinumeroa tai autossa kiinni olevaa rekisteritunnusta. Eikä ilmeisesti tarvitse vertailla ilmottautumislomaketta ja katsastuskorttia keskenään. Sääntöjen mukaan mennään ja päätöksiä tehdään koska niin voidaan tehdä, eikä niitä tarvitse muuttaa koska ei ole pakko.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Eikös offissa ole protestiaikaa tulosten julkaisemisen jälkeen ennen palkintojen jakoa? Silloin rahaa pöytään jos ei muutoin saa oikeutta, helpottaa meinaan jälkipeliäkin! (ainakin AKK:n alaisuudessa olevassa toiminnassa) + tuloksia voi muuttaa 7vai 14 vuorokautta myöhemminkin mutta palkintojen perään ei ole toiveita enään.

Note! This message was posted anonymously!

Jos kuukautta aikasemmin ilmottaudut, sulla tuskin vielä on tarrakilven numeroa tiedossa ja jos katsastuskorttiin on kirjoitettu siirtokilven numerot niin eikö sen pitäis riittää!
Nimimerkillä 19h SS:n perässä roikkuneena ja jopa valtionrautatiet olisivat olleet kateellisia siitä kolonnasta jotka roikkuivat SS:n perässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>..........ja volvon<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Mielestäni ei ole SS:n virhe jos kerran katsastuskorttiin on merkitty autossa oleva tunnus. Sillä juuri katsastuksessahan pitää tarkistaa kilpailijan ja auton tiedot ja kunto sekä luokka.
Eihän katsastukseen edes päässyt ennen numeroiden liimausta, esimerkiksi tilannekuvitelma: Haen samalla kertaa kolmen auton paperit kisatoimistosta, hässäkän keskellä liimataan erehdyksessä pariin autoon eri puolille eri numerot. Katsastuksen pitäisi mielestäni tarkistaa ja huomata tuo.
En missään tapauksessa kiukuttele katsastuksesta, ihailtavan tarkka ja oikeudenmukainen esim. kaarten ja pyörien osalta. Kuten mielestäni pitääkin.
Jokatapauksessa jos tietoja on katsastuskorttiin merkitty oikein ja suullisesti vielä mainittu ei pitäisi rankaista kilpailijaa tuosta.
Tämä asia mielestäni kuuluu käsitellä julkisesti sillä asia saattaa koskettaa tulevaisuudessakin ja pitäisi saada korkeimman oikeuden päätös johon vedota tulevaisuudessa.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Oikeesti en ole kauhean kiukkuinen. Tuon vain mielestäni pientä epäkohtaa esille. Toizukentsulle annettiin mahdollisuus korjata epäkohtansa. Entä jos kaikki 160 kilpailijaa kävisivät 5 kertaa katsastuksessa ja sudittelemassa renkaansa kokoluokkaan sopiviksi? kauan siihen menisi?

Sattuiko pahasti omaan nilkkaan?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Oma vikani on se etten käsittänyt ilmoittaessani siirtonumeroani viralliseen katsastuskorttiin että olisi pitänyt vielä kertoa se ääneen jotta joku tietokonepäätteen ääressä istuva olisi sen kuullut. Protestia en tehnyt koska en ole väärässä.

Eiks alakkin tästä kaikesta jäämään jo paskan maku suuhun? Varmaan jää. Olin ennen kisaa tarkistanut moneen kertaan säännöt että kaikki olisi kunnossa kun menen katsastamaan autoni. Ja mistä faanista mun ois pitänyt se vielä tietää että pitäisi siirtokilpinumero jonnekkin käydä suullisesti kertomassa. Netissä oli rek nro ilmoitettu toiseksi mutta heip... Muutin sen katsastuksessa oikeaksi!

Jos 4x4cupin virallinen kanta on se että minä olin väärässä niin pitäköön koko kuppi tunkkinsa. Kilpailuja on tullut kierrettyä aika paljon eri ominaisuuksissa ja het kun itse osallistuu niin päästään esimerkkitapaukseksi harmaasta alueesta. Luultavasti tämä koko episodi opettaa itsekullekkin jotain.

Jokatapauksessa minulla ja veljelläni + Bilteman sakkelin päässä roikkuneilla oli äärimmäisen hauskaa ja kaikki järjestelyt jne toimivat helvetin hyvin. Järjestäjät on huipputyyppejä. Ja hessun eväät varsinkin kahvi ja kalapata olivat herkullisia. Eli kisa itsessään aihetti vain hyviä tuntemuksia.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 25/07/2007 23:49:39

Sä oot SS ite huipputyyppi. Mut olis tää nyt käyny kelle vaan niin mua tökkis henkisesti sillä itse olen tosissani rällännyt cupissa tänä vuonna ja nämä tällaiset aina säväyttää. Itse saisin itkuraivarit jos kävis noin.



-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Kiitokset järjestäjille hyvästä kisasta.Ensimmäistä kertaa oltiin mukana ja sijoituskin oli hyvä modin 7.

Auto pelas kuin ajatus,kesti jopa tulo/meno matkaa n.1300km+kisan.

Tullaan ens vuonnakin.