Kuulostaapa työläältä, ei taida olla mun juttu nuo korin pidennykset/lyhennykset... :)

Piha- ja muissa hommissa menny tämä viikko, maanantaina sain sentään porttaalit käytyä noutamassa ja tänään
pikasesti parilla mutterilla/pultilla isoimmat palaset samaan nippuun että saa siirreltyä helpommin pois edestä tallissa.
Etuakselille tuli teline jo tehtyä, taka-akselille saa samanlaisen toivottavasti huomenna tekastua. Katotaan joskos sitä
vähän intoutus alottelemaan noita korin takanurkkia huomenna tai lauantaina. Ens viikkon menee sitten Lapland Trophyssä
eli taukoa tiedossa korihommiin.

Liite 61671Liite 61672Liite 61673

Jos talvella sitten ehtis katella noita levyjarru muutoksia, jne. noihin porttaaleihin.

Vähän ehti puuhastelemaan, tekasin ensin telineen tuolle taka-akselillekkin että saa tallissa siirrellä tarvittaessa:

Liite 61693

Myöhemmin pääsi toista takanurkkaa alottelemaan, ensin kolme paikkaa lahojen tilalle, sitten vähän vahvistusta
uutta korinkiinnikettä varten. Vielä ehti vähän rälläkkää näyttää tuolle pyöränaukolle, tollanen siitä nyt tulee.
Tilaa tulee jonkun verran lisää, katotaan miten riittää.

Liite 61694Liite 61695Liite 61696Liite 61697

Huominen menee varmaan taas pihahommissa joten rojekti etenee taas reilun viikon päästä.

Lapland Trophy vietetty ja pihahommia touhuttu viimoset pari viikkoa joten ei ole tätä paljoa ehtinyt turata.
Samoten kuljetuskalusto rupes oikkuilemaan niin aikaa on pitänyt käyttää siihenkin eikä vielä valoa tunnelin
päässä näkösällä :(

Mutta sen verran tänään rupes jo ketuttamaan nuo muut hommat että pitihän se tunnin verran tallissa pyörähtää
ja tekasta tuo yks pala valmiiks odottelemaan hitsausta. Nyt olis pyöränkaaren/lokasuojan takaosa
hahmoteltuna paikoilleen uutta laajennosta mukaellen.

Liite 62088Liite 62089Liite 62090Liite 62091

Eiköhän tuo nyt vähän aikaa pysy reiättömänä, 2mm teräksellä mennään edelleen :D Pari paikkaa alakulmaan
vielä ja voi siirtyä seuraavaan paikkaan eli varmaan lattiaan kuskin penkin alla. Sinne menee pari pikku paikkaa.

Aiheesta poiketen mikän Volvoon on tullut...onko vakavaakin vai pelkät valot rikki %-)

Vaihdelaatikko paskana :mad: Tarttis vaan 1500€ keksiä jostain...

Ei kerennyt ne Paavon öljyt pelastamaan tilannetta...Mikä laatikon malli tai auton malli FL61x ja ikä niin voin kysyä naapurin kontakteilta

Tuo oli tiedossa oleva vika jo ostaessa, laakeri piti mekkalaa. Ihmeen nopeesti vain hajotti laatikon.

Volvo FL612, -93. Laatikon tyyppi "ZF S6-66 + GV66" eli kuusivaihteinen manuaali aluevaihteistolla.

Töissä ja kotona sen verran haipakkaa ollu viime viikkoina ettei ole ehtinyt tähän paljon panostaa. Joitain osia tullut
haalittua kasaan kuitenkin, jarrusatuloita portaalien levyjarrumuutokseen, korinkorotusta varten nylontankoa,
traktorin käyttöakselista kardaani hytikkapumpulle, sitruunahappoa osien kylvetykseen, jne. Ens viikosta lähtien
pitäs taas olla aikaa niputtaa tätäkin, saap nähä...

Doubleri pitäs olla jo mulla alkuperäisen aikataulun mukaan eli on myöhässä mutta kuulemma edelleen teon alla.
Pitäs varmaan tilailla se adapterisarja AA:lta tuon T98:n ja D18:sen välille ettei taas jää viimetippaan sitten kun alan koko
voimansiirron remppaamaan, mutta ehtiihän tuon :D

Samoten pitäs varmaan hommata talven mittaan uudet vanteet 16" tai 16.5" noita porttaaleja varten. Kumeiksi
olis makia saaha 39,5/18 bökkeröt mutta ainoa tapa nykyään saada noita on vissiin tilata ameriikasta asti ja maksaa
sen mukaisesti...:(

Piiiiiitkästä aikaa pääsi tämäkin kimppuun, nyt pittää kyllä pistää taas vähän vauhtia tähänkin projektiin että joskus valmistuukin...

Muutaman tunnin ehdin kävästä hitsailemassa noita ruosteita vähemmäks, kuskin puoli on paria paikkaa vaille tekastu,
tänään sain penkin alapuolen lattian, katon reunan ja takatolpan paikattua.

Ennen ja jälkeen kuvat:

Liite 63559Liite 63560Liite 63561Liite 63562

Katotaan joskos vaikka maanantaina ehtis tekemään uudet takalasin karmit, sitten kuskin takanurkan niin vois
siirtyä vänkärin puolelle.

Lavalle tuli tilattua saksan ebaystä tuollanen Zarges A20 alumiinilaatikko tavaransäilytystä varten:



Samoten tuli tilattua auton maskottikin mutta pistetään se sitten näkösälle kun saapuu... :D

Tänään tuli tallissa pyörähdettyä parsimassa takaikkunan kehys kuntoon:

Liite 63639Liite 63640Liite 63641Liite 63642

Ja ikkunankin pitäs vielä passata paikoilleen kun käytin vanhaa lasia varuilta mallina leikkauksen jälkeen kun tuosta vanhasta puuttui
paikkapaikoin reunaa vähän reilumminkin :D
Jos ens viikolla vetasis tuohon jatkuvan sauman niin siitä vois jatkaa laittamalla takaseinään vielä puuttuvat muutamat paikat.

Kyllä tämä tästä...

oisko tuossa koritinauksen paikka?

Ois varmaan jos haluais hipistellä, ite ajattelin vetasta läpisauman ja kittiä sitten sen verran kun tarttee :D

Tänään tuli postissa tuo tarvikelaatikko, vuosimallia -62 eli vähän turhan uusi tähän mutta menkööt :D

Liite 63756Liite 63757Liite 63758

Samoten saapui auton maskotti, koska tässä nyt on tämmönen vähän pallopää kori ja tämä on entinen paloauto niin :D:

Liite 63759

Huomenna hitsaamaan taas muutama paikka lisää...

Takaseinä alkas olleen hefttattuna nippuun, enää puuttuu alakulmien ruostekorjaukset + pikku paikka kattoon.
Samoten pitää pakaria varten tekasta vähän tilaa vänkärin puolen koteloon.

Liite 63764

Huomenna jos sais tuon kuskin puolen alakulman, katon ja kuskipuolen sisäpuolen pari paikkaa laitettua
niin kuskipuolen vois sanoa olevan läpisaumoja lukuunottamatta valmis :) Oikeastaan myös takaseinän :)

Sitten vain viikonloppuna apinan raivolla vänkärin puolen kimppuun...

Jossain vaiheessa pitäs ehtiä ovet purkamaan että vois alkaa haaveilla hiekkakylpyä ja ruostekorjauksia.

Kuskinpuolen alakulman paikkapalat tänään vasaroitu muotoon ja hitsattu paikoilleen :) Jonnin aikaa sai vasaroida
että sai 2mm levyn oikeisiin muotoihin, mutta tulipahan harrastettua :D

Liite 63790Liite 63791Liite 63792Liite 63796Liite 63793

Samoten pari muuta puuttuvaa paikkaa laitettu ja katon yks pikku reikäkin heftattu umpeen. Kuskinpuoli ja
takaseinä ei huuda enää kuin heftattujen saumojen läpihitsausta ja hiontaa.

Liite 63794Liite 63795

Aika siirtyä vänkärin puolelle ja etuikkunan reunojen kimppuun...

Tänään muutama tunti tuli touhuttua vänkärin puolen ruosteiden parissa. Ensin piti paikata ruosteet pois
tuosta nurkasta ettei kori kovin nitkahda kun käy pyöränkotelon kimppuun.

Sitten oli vuorossa pyöränkaaren/kotelon laajennus eli vanhat pellit pois, plasmalla pääsi hyvin tuonne
kulmapaikkoihin minne ei oikein rälläkällä pääse. Siinä tuli nyt sitten hieman tilaa lisää renkaalle ja lopuks uutta peltiä
tilalle. Uudet pellit tuli heftiin vielä tässä vaiheessa mutta loppujen lopuksi kaikki tulee yhtenäisellä saumalla kiinni.
Korinkiinnityksen vahvikkeet jäi vielä tekemättä mutta seuraavalla kerralla sitten...

Liite 63907Liite 63908Liite 63909Liite 63910Liite 63911Liite 63912Liite 63913Liite 63914Liite 63915Liite 63916Liite 63917Liite 63918Liite 63919Liite 63920Liite 63921

Miten ois jos leikkais koko alakulman pois ja kiinnittäs sinne parlokin pätkän. Mihin tuota nurkkaa tarttee? Lattia suoraksi ja kulma pois. Sitte kiinnike lattiaan että saa parlokin pätkän kiinni.

Eihän sitä varsinaisesti mihinkään tartte, monet on nuo nurkat leikanneet sekä edestä että takaa suoraks
kun ovat tehneet pyörille tilaa tai eivät ole vain halunneet noita korjata.

Mutta kun päätin että pidän korin suurimmalta osin muodoissaan niin eihän sitä periks anneta vaan askarrellaan :D

Tuli hommattua bead rolleri ja LaaLaa:lta dimplesarja niin pitihän se käydä vähän harjottelemassa tallin puolella :)
Eli 0,9mm peltiä kehiin, sikkikoneella reunoihin jäykistettä, rasiaporalla jokunen erikokoinen reikä peltiin ja dimpleillä
puristelemaan. Tollanen siitä ekasta harjoituskappaleesta nyt tuli, ei läheskään täydellinen mutta katellaan
joskos sen sais pienellä naputtelulla, hionnalla jne. sen verran nätimmäks että kehtaa jättää paikoilleen eikä tartte uutta
ruveta harjottelemaan :D

Liite 64040Liite 64041Liite 64042Liite 64043Liite 64044Liite 64045

Hitsaa tuohon sikkikoneeseen jäykistystä runkoon, niin rupee homma helpottumaan kummasti:)

Juu, tarkotus oli jäykistää tuota samalla kun pulttaa tuon kunnolla kiinni telineeseen. Nyt se oli vain puolihuolimattomasti
ruuvipenkissä kiinni :D Eihän sitä tiedä jos tuohon tekasis samalla vaikka sähkömoottorin veivin tilalle poljinohjauksella
niin helpottas vielä enemmän hommaa...

Jotenkin oli laiskan oloinen viikonloppu, mutta jotain sain aikaseks kuitenkin muitten hommien ohella.

Katon kaikki reiät on nyt hitsattu umpeen, samoten vänkärin puolen kyljen reiät hoidettu. Takaseinän heftauksista
osan hitsasin jatkuvalla saumalla ja hioin, uus 'luukku' ruuvattu paikoilleen. Sitten pikkupuuhasteluna tuli
vielä tehtyä tilaa pakoputkelle eli leikkasin alakulmaan tilan putken palaselle jolloin saan korin kauemmas pakoputkesta.

Liite 64089Liite 64090Liite 64091Liite 64092Liite 64093Liite 64094Liite 64095

Vielä löytyy paikattavaa...

Viikolla saanut jotain pientä töiden jälkeen puuhasteltua:
- vänkärin alakulmaan toinen paikoista heftattuna paikoilleen
- vänkärin takimmaiselle korinkiinnikkeelle vahvistukset heftattuna paikoilleen
- entisen akkukotelon yläreunan ruostepaikat
- moottorin kopan kyljen paikka
- uudelle kaasuttimelle piti tehdä lisää tilaa, joten sille tehty laajennus konekopan kylkeen ja se peitetty
- hytästä trimmattu muutama turha ruostunut peltilirpuke pois kuljeksimasta

Liite 64223Liite 64224Liite 64225Liite 64226Liite 64227Liite 64228Liite 64234

Isoja ruostehommia korissa olis vielä: tuo yks alakulman paikka pitäs tekasta ja tuulilasin kehys kokonaan uusiks.
Katotaan joskos nuo ehtis molemmat nyt viikonlopun aikana puhastelemaan heftiin niin sitten vois alkaa keskittymään
heftien muuttamikseks jatkuvalle saumalle joka puolella. Tämän jälkeen lamellilaikkaa saumoille ja ylimäärästen pultin ym
reikien hitsaus. Sitten se olis hiekkakylpy, happomaali jokapaikkaan ja filleri päälle niin pääsee tekemään pohjia
ja kunnostamaan nuo ovet :)

Liite 64229Liite 64230Liite 64232Liite 64233Liite 64231

Lauantaiaamu alkoi parin millin pellin vasaroinnilla :D Eli tekasin puutuvan paikan vänkärin alanurkkaan. Tyytyväinen
lopputulokseen ottaen huomioon että ekaa kertaa ikinä tullut tähän pellin pakottamisen taiteenlajiin tutustuttua
tämän projektin aikana... Kyllä sitä voi pieni ihminen olla tyytyväinen pieniinkin onnistumisiin :)

Liite 64254Liite 64255Liite 64256Liite 64257Liite 64258Liite 64259Liite 64260

Kun alakulman paikka oli paikoillaan pystyi sisälle heftaamaan puutuvat lattiapalan ja kotelon kylkipalan jonka
jälkeen nurkka olikin läpisaumoja vaille valmis :)

Liite 64261Liite 64262

Ei muuta kuin etuikkunan reunojen kimppuun, ajatus on tekasta tuo pätkissä jotta onnistuu helpommin tarkistaa
uuden pätkän linjaus ja leveys vanhaan verrattuna. Eli pätkä pois paineilmarälläkällä, uuden palan leikkaus vanhaa
noin sapluunana käyttäen ja uutta paikoilleen. Melkein ehdin tekaseen yläosan plus pystyt tänään, huomenna jatkuu...

Liite 64263Liite 64264Liite 64265Liite 64266Liite 64267Liite 64268Liite 64269Liite 64270Liite 64271Liite 64272Liite 64273Liite 64274

Niin ja tuli tilattua happo- ja pohjamaalit tätä varten, eiköhän tuo saa nuo niskaan vielä tässä kuussa :)