|
Kattelin noita vetareita tuolta netistä, ei ois pahanhintasia, alk n. 30€.. Onko tuo minkalainen homma vaihtaa? Onko nuo vetonivelet molemmille puolille samanlaiset kun oli vaan tiedoissa että pyöränpuoli, ei sen kummemmin kerrottu että kummalle puolelle tarkoitettu?
|
Samanlaiset nivelet on molemmilla puolilla. Vaihto ei ole paha rasti, purkaessa miettii osien järjestyksen ja kasaa käänteisessä järjestyksessä. Ja kunnon vaseliinia käyttää runsaasti kasauksen yhteydessä.
|
Mitä renkaita porukka suosittelee umpihanki hommiin? koko luokka max. 235/75r15.... Miettinyt insan renkaita saharaa ja special trackkia.... kumpi parempi vai onko vielä jotain parempia hinta/laatu suhteeltaan.
|
Suzukin takalaakeri
https://lh3.googleusercontent.com/Q5...=w1316-h987-no
Takalaakerin vaihto olisi käynnissä ja purku kuvan mukaisessa vaiheessa - pitäisikö tuon akselin nyt tulla vaan takomalla ulos? Englantilainen ohje ( http://suzukiclubuk.co.uk/diy/18-whe...wheel-bearings ) sanoi "gently tap" mutta ei ihan hellällä voimalla mitään tapahtunut. |
Lainaus:
esim tuollainen: https://forums.offipalsta.com/showth...zuki+ulosvedin |
Kiitos vinkistä, pitääpä kyhätä jonkinlainen työkalu.
|
Piti tehdä tuohon GV:hen jakopää-/kansiremppa kun paukahti ketju poikki motarilla ajaissa.. Remppa tehty kesäprojektina ja Suikka saatiin tulille
Nyt sitten tuli lisäongelmia, Suikka lähtee hyvin käyntiin ja käy sievästi tyhjäkäynnillä. Mutta ei oikein vastaa kaasuun ja alkuun 100km/h pysähty kiihtyminen, sitte alko pirunmoinen nykiminen mutta kun pysäytti tienlaitaan niin tyhjäkäynnillä kävi sievästi. Pikkuhiljaa nytkyttämällä pääsin kotoolle ja siinä vähän liittimiä runkuteltiin ja nokan-asento anturia liikuteltiin ja se nykiminen loppuki toviksi ja vähän auto piristyki mutta muutaman kymmenen kilsan sekalaisen hitaanajon mettäteillä ja maantienopeusajon jälkeen nykyttely palas.. Oisko tuo nokka-akselin asentotunnistin saanu jotain paskaa sisään parin kk:den käyttämättömyyteen kun kone oli levällään ja pystyykö tuota putsaan? Vai suosiolla uusi? Vai onko ny ettei merkit sattunu ihan kohilleen tuossa jakopäärempassa ja oireet tulee sieltä? Vaiko sytkyt pahasti pielessä? Remppa ukko meinas että pitäs käyttää vikakoodit luetuttaan kun polttaa check engine valoa kun pätkiminen alakaa mutta muutamalla korjaamolla käyny niin ei onnistu luku. Oisko vinkkiä et oisko jotain pajaa tässä oulun seudulla missä luku onnistus kohtuu hintaan, Erwolla en ole vielä käyny mutta sinne jos joutuu niin taitaa pelkkä luku kustantaa mansikoita.. |
Minkä ikäinen ja millä koneella? Vikakoodit voi saada hyppylankasysteemillä ulos.
|
vm 2000 ja 2,0 bensa, kuinka tuo hyppylanka systeemi toimii?
|
Mulla olis suzukin testeri, mutta ei taida olla apuja kun on tuota välimatkaa.. :confused:
Katoppas kaikki liittimet ja johdot läpi ettei mikään ole irti tai löyhästi kiinni. Vaikuttaisi vähän siltä että se on nyt vikatilassa ja siksi ei mihinkään kulje. Auki jumissa oleva egr-venttiilikin aiheuttaa samankaltaista oiretta, mutta paha mennä sanomaan ennen kuin sen käyttää irti ja tarkistaa. Kyllä sinne pitäisi päästä sisään ihan tavallisella yleistesterillä, esim. bosch tai Autocom. Erwolla on ainakin suzukin testeri niin käytä siellä jos muualla ei onnistu. Paljonko on ajettu kun ketju katkesi? |
Mittarissa oli 280tkm kun jymähti ketju. Kajaanissa vissiin vaikutat? Pikkusen on joo kaukana, Bosch oli toinen testeri millä kokeiltiin mut siinä alko vuosimallit 2001 alkaen, tuo Suska käyttöönotettu tammikuussa 2000 niin voipi olla jopa 1999 mallia, en tiijä :(
|
Lainaus:
Koitas löytyykö sieltä tuollainen liitin--->http://www.rhinopower.org/diag/cel.html |
Heiluu ku hullun mulukku ees taas.. Minäpä koitan ettiä noita liittimiä
|
Minkälainen Vitaran voimansiirron kesto on isommilla renkailla 33-> ? Etupäässä ilmeisesti jotain kroonisia heikkouksia? "Makkaranpaistoauto" mielessä eli pitäis pystyä raastamaan itteensä samaa uraa ison luokan suunnistusauton perässä notskipaikalle. Ei välttämättä ajamalla mutta jos edes vinssillä :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Kylmänä toimii jonkun aikaa ja sit alkaa vähitellen nypytys ja mitä enemmän koittaa kuormittaa konetta,Niin sen villimmäksi muuttuu...Sit kun vähän jäähtyy,Niin toimii taas hetken... T:400km rytkyttäen,Mutta toi vaan kotiin:D:D:D. |
Päivää arvon Suitsakansa,
Vuoden verran on nyt tullut itsekkin kurvailtua 50mm korotetulla -08 grand vitaralla. Onko joku vastaavaa GV:tä leimannut M1G:ksi? Oma kun on M1 merkinnällä. Saisi tuolla G:llä vähän vapautta valo ja puskurivaihtoehtoihin. |
Suzuki SJ410 vm.-83 jarruja tutkin ja edessä sekä takana on rummut, niin motonet väittää että samat kengät kävisi eteen ja taakse, mutta ei ainakaan mulla ole samanlaiset.
Taka systeemissä kaksi eri kiristysrullaa eli molemmille kengille omat ja edessä kaksi jarrusylinteriä ja kaksi kiristysrullaa! Mitkä kengät nuihin käy? PS. Suzuki-huollossa eivät tieneet nuista jarruista mitään vuosimallin perusteella. |
Kengät on samat vaikka sylinterit on erilaiset.
|
Kuulukos etu jarruissa kengän ottaa kiinni rumpuun kokoleveydeltä vai niin kuin minulla että puoleen väliin vaan ottaa? Minusta tuntuu että siellä on väärät kengät.
|
Kyllähän sen kengän pitäisi koko matkalta tasaisesti ottaa kiinni rumpuun, jotta jarrutusteho olisi mahdollisimman hyvä ja kengät kuluisivat tasaisesti. Rummullisista etujarruista mulla ei ole kokemusta mutta takajarruissa sillä sylinterin vastaisella säätömötikällä säädetään kengät sopivan lähelle rumpua.
|
Lainaus:
|
Niin oli mäntä jumissa... Sain sen herkisteltyä niin nyt pelittää. On sen joku hienosti tehnyt kun toisella puolella edessä on kilpikiinni toisella puolella sitä kiinnitys rautaa ja toisella puolella on toisella puolella. Kun eikös se kilpi kuulu olla navan puolella ja se mihin se tulee kiinni niin jää kokonaan jarrurummun ulkopuolelle... Hyvin vaikeasti sain yksinkertaisen asian selitettyä
|
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206614 |
| Sivu luotu: 03:52 (GMT +2). |