| Sivu 12/12 | « Ensimmäinen | < | 2 | 10 | 11 | 12 |
|
|
Siirtää koria taakse päin :D
Miten isoa palloa on tulossa? Näyttääkö että vain pellin leikkuulla vois selvitä? |
Tänään jaksoi jopa ottaa vähän mittoja niin taitaa onnistua pelkällä peltityöllä...
Kokomerkintä renkaassa 14.00-20 eli mittanauhalla noin 125cm korkea ja leveyttä noin 33cm kulutuspinnassa. Vanteiden muutosta kattelin ja ei olisi hankala homma jos uskaltaisi hitsata rengas paikoillaan:cool: Eli GAZin oma 18" keskiö hitsaamalla 20" vanteen siäpuolelle ja vanne sitten nurinpäin autoon kiinni, yksinkertaista muttamutta:rolleyes: Lyhyt video https://www.youtube.com/watch?v=HiLeji8bLOk Ja sama pidempänä https://www.youtube.com/watch?v=jBUVzgCHHuA Ja pari kuvaa hitsikohdasta. (uskaltaa hitsata tai sitten ei, mielipiteitä??) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171094 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171095 Ja pari mittakaavakuvaa kokoluokasta :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171096 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171097 |
Ota ainakin varuilta videoo jos hitsaat. :D
|
Miksei uskaltas venttiili pois ja lyhkösissä pätkissä ja välillä antaa jäähtyä.
Ja jos vielä haluaa varmistaa niin painaa irti huulloksesta toisen reunan renkaasta niin ei ainakaan kerää painetta. |
Lainaus:
Vai tekisköhän vaikka duutsonit vähän halvemmalla :p |
Uralin kummi, mutta minkä vehkeen vanne?
Hitsaa pois vaan, kuolema ei satu. :D |
Kooklen kuvien ym... perusteella Uralin vannekkin.
Eikös uralissa mene välikardaani rokvellinkopioperästä perään ja zilissä erillisillä kardaaneilla? |
Niin siis tuon rengaskoon muistaen :)
|
Paina nyt tosiaan ainakin toinen reuna irti vanteelta reilusti ja jotain palikoita vanteen ja renkaan väliin, jos meinaat hitsata rengas paikallaan. Tai pura renkaat vanteelta itse urheilun kannalta. Voin luvata, että tulee lämmin ainakin. :)
|
Nii..kumpi on raskaampaa, könytä kumimiehelle vai painella ite:)
Selkä ja nivelet äänestää postimerkkeilyä:cool: Ja tuo yhtiökumppani tatjaana ei mahda mitään tän kokoisille leluille vaikka kuin karjuu:D |
Kai ne irtoo olakkeesta ihan vaikka maastotunkilla painamalla eihän niitä tarvi pois vanteelta saada.
|
[QUOTE=Ja tuo yhtiökumppani tatjaana ei mahda mitään tän kokoisille leluille vaikka kuin karjuu:D[/QUOTE]
да :D |
Lainaus:
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171116 Edit: On siellä... |
Nämä vanteet on lukkorenkaalla, oisko silti peltirinkula sisällä?
|
Kai lukkovanteissakin on "bedlock" sisällä? En ole semmosia avannut, mutta luulisin.
Vuos-pari sitten purin kolme ZIL-131 rengasta pois vanteelta (halkaistavat mallit), olivat ihan vähän tiukassa... Rengasliike ei saanut yhtä pois, eivät uskaltaneet painaa enempää, ettei kone hajoa. Vanteen ja renkaan väliin tuleva "lattarauta rinkula" oli ruostunut totisesti kiinni. Mutta vain yhdessä (juuri siinä vaikeassa tapauksessa) oli vanteen sisällä se renkaan vanteelta putoamista estävä pelikehä. Muissa olivat jääneet matkan varrelle. |
Eikös "VMT" tapellut mannissa aika paljon? Vai oliko erilaiset vanteet?
|
Vois kai sitä säästää
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Jos venttiilin sielu on irti niin ei varmasti nouse paine renkaan sisällä vaikka hitsais metrin sauman kerralla. Niin paljon jos lämpöä sais aikaan että ei riitä venttiilin kautta tulla ulos niin kumi alkaa sulaa varmasti vanteessa jo muutenkin että tuskin on se räjähdys enään siinä vaiheessa isoin murhe. Laita rengaspainemittari huvikseen kiinni venttiiliin niin väitän että vaikka paine ei pääse edes pois niin silti paine ei ton kokoisessa renkaassa nouse ihan helposti kauhean korkeaksi ihan pienellä tinaamisella. Henkilöauton n.4-5mm vanteita olen hitsannut kumikiinni muutaman kerran varikko olosuhteissa niin sai kyllä vetää ihan surutta saumaa kun kaveri tuijotti mittarista painetta ja kertaakaan ei tarvinnut laskea paineen takia ilmaa ulos.
|
eihän se tossa opetusvideossakaan hitsatessa noussu, olikohan jopa pari minuuttia ennen kuin rupes mittarin neula nousemaan...
|
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 04:46 (GMT +2). |
|