Puuha Pete iski jälleen :)
 

Kompostin romahtanut katto sai uutta ryhtiä. Talven lumikuorma oli painanut tasakaton notkolle ja aurinko syönyt pressun. Katto siirtyi suoraan vahvistettuun harjakattoaikaan. Kyllä nyt kelpaa taas kompostoida.

Tulee muuten winwinwin juttu tästä kompostoinnista. Ei mee ravinteet kaatopaikalle, tulee multaa puutarhaan ja lisäksi jätejoonas käy vaan kerran kuussa eli jätekulut puolittu! :D

Suosittelen. :D

Sammutin primeran satunnaisesti palavan airbag -merkkivalon puristelemalla mittariston liittimen parempaan kontaktiin.
Samaisesta kulkineesta korjasin käsijarrun sekä hyppylangalla puhaltimen nopeudensäätövastuksen (Yksi nopeus jäi puuttumaan kun särki oli syöny mun juotoskolvin ihan rikiksi)

No jos tota traikun pohjaa vähän vaan uusisi.....

...urakka kasvaa tehdessä?

Puuha Peten puuhat
 

Nyt meni veneen perävetolaitteeseen uudet 75W90 öljyt. Kyllä kesti liruttaa pienestä reiästä... Vanhassa öljyssä ei vettä eikä tulpan magneetissa metallia, taitaa olla kunnossa tuo perävetoniitti.:D:D haittaaks se...

Eikös perävetolaitteeseen mene öljyt samalla tavalla kuin perämoottoriinkin, eli alemmasta tyhjennysreijästä tuupataan sisään niin kauan että yläreijästä tulee ulos, sitten ylempi ruuvi kiinni ja tuubi tai pumppu irti ja alaruuvi kiinni.

Yläreiästä lirutus kyllä varmaan kestääkin : )

Hj piti raivostuttavaa vikinää etupäästään ja rasvailin tuntitolkulla mahdollisia vikisijöitä, lopuksi tuljutin autoa ja kuuntelin putkenpätkällä mikä piru kitisee ja löytyihän se. Yksi koripultin prikka otti runkoon kiini ja vaseliini hoiti homman toistaiseksi.

Tuohon öljynliruttamiseen kyllästyneenä valkkasin tukevan pullon, laitoin letkun korkinläpi pohjalle ja ilmareijän pullonkaulaan,sitten paineilmaa pulloon ja öljy saa vauhtia.

Juu, en tiiä, kai sen olisi noinkin voinut tehdä, ei vaan ollu tuollaista ruuttaa ja öljyä meni 2,7 litraa. Sen veren lirua oli kuitenkin että tuollatavalla ainakin mulla olisi ollut etelä-Porvoon kattava öljynvahinko lähellä kun se ruutan olis irrottanut :D:D.

Öljyn määrän näkee ylhäällä olevasta mittatikusta. Vetskari on DP-E, 150 hepoinen volvo vettä vispilöimässä.

Vaihdosta suoraan saunaan. :D

Sillä tavalla se yleensä tehdään, ripeähän siinä saa olla, mutta ei sieltä yleensä paljonkaan ehdi pois valua kun sen yläruuvin pistää ensin kiinni. Mutta pääasia että sait öölöpit sisään :D

Korjaakkin hyvin!! Olen nähny todella karmeita kuvia ku pohja on ollu heikko ja veturissahan sitä ei huomaa :(

Hiekkaa Hiluxilla
 

Ajoin puoli lavallista hiekkaa puutarhan polun pohjaksi. Hyvin kulukee Hilima :D Varsinaista korjaustyötä oli siis ihan hitusen, mutta sallittakoon tällainen lähes uudisrakennustyyppinen postaus välillä :D

Viimelauantaina vähän vanhaa hussee siistin :D

Puuha Pete iski taas
 

Tällä kertaa asensin sellaisen sadevesiä keräävän 1 kuution vesitankin puutarhan janoa sammuttamaan. On sen verran erilaisia vihanneksia että vettä kuluu.:D

Korjaamista tai ei, toistaiseksi vaan ylimääräisten osien poistoa Brontosta, nyt olis edestä ja takkaa kallistuksenvakaajat pois, en tiä sitten parantaako se joustoja, mutta eipähän takana "koiranluut" laahaa enää melkein maassa..
Saispa vaan hitsuukoneen tuotua etelästä tänne, niin pääsis parsimaan..

Hilman kaveri Roosa pääsi vesille
 

Vihdoinkin sain tuon kuttaperkkakipon veteen- kellumaan- toisin kuin offipuolella:D

Nyt alkaa olemaankin jo kaikki pakolliset harrastuksiin liittyvät jutut hoidossa, voi siirtyä korjaamaan taloa - loppukohan tää puuhailu ikinä :confused: ei oo hetkeä, ettei joku paikka huutais tekijää:D:D:D

Sama vika, hommaa olis vaikka mitä, talo on jäänyt kyllä ihan oman onnensa nojaan. Poika sentään leikannu ruohot.
Mullakin kuttaperkkapaatin huoltoa käsillä, koneen huolto pohja etc, maanantaina tulis kuljetus ja pulautus mereen. Meinaa aika loppua kesken. Ennen 15. päivää pitäis olla vielä rikaus ja katsastus...

Sitten kerkee taas näitä maastureitakin ropaamaan.

Jälkiäni.

Majuria pitäis vähän kohentaa
 

Onkos kellään pihalla Pover Fordson Majuria (50-luvun traktori) alkuperäiskunnossaan. Tarvitsisin tiedon, mikä on sen etupyörien kiinnitysmutterien koko. Saattaapi olla tuumanen ja tuumamittaisten hylsysarja on epätäydellinen niin ehtisin huomenissa täydentää jos saan tietoa lajikumppaneilta.

Ei tietoa, mutta
 

Nuo isommat koot, ja kun kyseessä on fordson, niin pyörän mutterin ainevahvuus on niin suuri, että jos sulla on 3/4" vääntimellä oleva hylsäsarja, niin niistä löytyy millimetri puolelta "sopiva hylsy"

Muistaakseni ne mutterit on yli tuuman luokkaa?

Löytyy varmaan? tarkka kokokin, jos on tarvetta?

p.s noissa momenttiin kiristettävissä (yleensä alle tuuma) on paljon tarkempaa, tarvitsee tuumakokoiset avaimet.

P.S sitten se, että tuumasilla- ja metrisillä kierteillä on eri kierteen "rintakulma", siis tuumasella terällä ei voi sorvata millisiä kierteitä:(

Eilen nappasin etuperän pöydälle ja jos vain posti tuo tänään mulle joulumieltä niin iltasella vaihdan pienemmät välitysket ja sama homma viellä takapäähän. :)

Innostuin tänään ja rykäsin Patrollin karjaraudan melekeen loppuun... ehkä sen sais jo huomenna paikalleen.:)

On se kyllä kohtuu järee kikkare. :D

nyt lakkas hj:n laatikko vuotamasta kun jaksoin vaihtaa vinssin ulosoton stefan.. :cool:

Tänään korjasin DiscoDatsunin äänentoistoa ja nyt rokkaa..............pe foffiiiiin :D

Ja v*tut, vielä 10cm saumaa ja vähän roiskeita pois nii se olis siinä. :o

Ja paikallaan. Ei tullu juurikaan viimeisteltyä mutta ei tämmöseen rohjoon mitään viimosen päälle siistiä kikkaretta viitti tehjä. :D Putket ja palkit on muuten 3mm seinällä.


http://www.minunauto.com/files/image.../patiainen.JPG

Tuostahan tuli oikeinkin kaunis.:D