Komian näköinen hojo!:D:cool:

Mulla on herännyt tuohon mun hojoon sellainen pätkäisy ja porttaalikuume. Tämän topikin lukeminen ei ainakaan laske sitä kuumetta:D:D

Jos laitat välisäiliön niin laita sähkönen pumppu myös. Ei lopu soppa koskaan.

Itsellä oli ylämäet ja kallistukset pahoja autolle ennen noitten laittoa.

Ja ilmaamaan joutui lähes joka päivä...

Mulla ei oo ollut hojossa pahempia ilma ongelmia. "jyrkissä" ylämäissä ei oo ongelmaa, mut samaa rinnettä alas tullessa kierrokset tippuu...??? Normi tyhjä käynti siis sen 1000 kiekan pintaan.

Niin ei tässäkään ilma ongelmia ollu ku oli maasto ajoon tarkoitettu tankki siis alkuperäinen.
Ei noi suorakaiteen malliset laatikot ilman töhnää tai loiske levyjä tahdo toimia missään "nopeassa" ajossa.
Tarviaa sitä töhnää varmaan koittaa eka sinne tunkea.

Kiitti! :cool:

Se kuume on sitten ihan vaarotonta:D

uglyhj:n nysä tötterö hj:sta alkoi mun kuume ja paheni vaan koko ajan.

Mutta nyt ku tällä on vähä ajeltu sellasia ajopäivä hommia niin on jotenki tullu sellasta mieleen että pitäis joku ketterämpi/pienempi lelu tehdä. Tai seki olis jo parannusta jos olis kääntyvät eturenkaat, nyt ajaminen on sellaista kaartelua:)

Ln46 Hilux on kyllä odottamassa mutta sitä pitäis rakentaa aika paljon että sais mieleisekseen. Moottori,jousitus ja akselit(lukot) pitäis ainaki vaihtaa, tietty lyhentää :D yms.

Niin ja se paha NeliVitonenki odottelee tekijäänsä :eek:

Suzuki varmaan olis aika helpolla sellanen ajopäivä luokan auto mutta ku noi toyotia on ropeltanu ei uskalla merkkiä vaihtaa:cool:

Talvisota iskee päälle ihan kohta. No tein hiukan valmisteluja autolle eilen että pääsis edes makkara paikalle asti ihmettelemään. On edelleen uudet jouset ostamatta niin on vähä sellanen huono mihinkään kallio kikkailuun.

Eipä ollu kyllä ihmeellisä vikoja ilmaantunu,öljyt ja nesteet kattelin sekä kokeilin pultteja ja muttereita kiristellä.

Niin ja kävin pellolla katsomas joko olis tarpeeks lunta että jäis jumiin mutten löytäny tältä ainoalta luvalliselta pellolta vielä riittävästi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124326

Hienosti muute wilwood käsijarru pitää kun ton verran valu kuvaamisen aikana:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124325

Olisko lunta ny sit hämeenkyröläisittäin 55cm, kuitenki karvan alle metri:D

Tota mäkeä ylös ajettaessa ei noussut lumen päälle mutta alas päin ja tasasella hiippaillessa tamppas sellasta patjaa renkaan alle kun pikku ykkösellä ajelin. Renkaissa oli ilmaa vähä miten sattuu välillä 0,2-0,7bar.
En ole vieläkään saanu laitettua assistenttia ohjaukseen niin tarviaa olla eturenkaissa ilmaa että tälläne rimpula jaksaa edes yrittää kääntää renkaita.:D

Mitäs muute sanotte emun alusta sarjasta?

Se on ainaki kaikkein kallein että pitäiskö vaan ostaa sellanen?:eek:

Mulla oli aikoinaan omen satsi hj61:ssä oli aika lässähtänyt jo muutamassa vuodessa.
mutta tosi hyvä ajaa röykkyisssäkin maastossa kovaa ja jousti hyvin kun oli pikkuisen pidemmät riiput,jouset ei ainakaan mulla menneet poikki. satsilla olevat iskarit olis saanut olla pidemmät.
ja hyvä puoli oli se että omat omen puslat on aika kestävät kun jouset purettiin irti niin puslat olivat hyvä kuntoiset.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=26511

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=26510

ehdottomasti emu. kaveri laitto uuden trail masterin 3" setin. vuoden päästä sai viedä jouset takomoon.

Itellä hodarissa Emun 3"/2" sarja ja oon kyllä pirun tyytyväinen, suosittelen!

Mulla on hojossa emun alusta. Alussa se oli aika jäykkä, mutta kun se asettui, se on hyvä ajaa. Tuntuma on sellainen pehmeä ja keinahteleva, mutta kuitenkin tukeva. Ehdottomasti Emu. Suosittelen!:cool::D

Näppärä "muoti" hj. :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111882

Onko taustalla näkyvän lj.n omistaja palstalaisia? Taitu hakea k-nummelta tämä. Rakenneltu viereisesä "ruudussa" vanhalla tallilla jos sama kampe on.

Vai muoti hj, eihän tässä oo bokkereita.

Joo se Lj on -sakke-lla nyt, toi kuva on varmaan Lj:n ensi testiltä.

Missäpäin noin nätit kelit on? :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124400

Tilasin tänään cross4wd:stä sitten jouset sun muut hilppeet, pitäis parin viikon päästä olla paketti pihassa.

Oli tyttöystävän mielestä sen verran kalliit että saapi hiukan enemmän tehdä kotitöitä seuraavat pari vuotta. :)

Operaatio nokan lyhennys
 

Kun tästä on kerran perääkin lyhennetty niin yritetään tota keulaakin lyhentää,tai no poistaa ylitykset.

Kaikkihan tietää millane huippu hieno(omasta mielestä?) karjapuskuri tässä on ollu mutta kun se oli niin pitkä että aina ojaa ylittäessä oli nokka penkan sisällä :mad:

Sivusta vanha punskuri.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124941

Osia irti ja uusia putken pätkiä tilalle, joutu siinä vähä mittaileen ja vetään tuumailu tupakkia aika tavalla mikä näkyy kuvan laadussa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124944

Eli siihen se vinssi sit tulee noin suuri piirtei,toi on come up 9500 ja vaihdan siihe viel 15000:sen moottorin. Kuulin joskus isoilta pojilta että sillon siitä tulee nopea ja tehokas, saa nähdä sitte. Niin ja nyt molemmat vinssit laitetaan 'jalat' eteenpäin eli pulttien kannat näyttää samaan suuntaan ku ajovalot.

On se nyt vähä lyhempi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124943

Keskenhän se jäi vielä mutta jos tällä viikolla sais niin olis hyvä. Vaikka ei oo mikään kiire ajamaan mutta kun on pieni innostus rakentamiseen päällänsä niin pitää hosua ja touhuta.

nii just,, molempien päiden typistys.. :D

hyvältä näyttää :cool:

Mitä tolla "jalat" eteenpäin haetaan?
Mun silmään näyttää että menis vähän korkeelle, kuitenkin korkee auto.
Oisko iso työ upottaa rungon sisään?
Tai siis mulla on laikattu se etupalkki pois ja upotettu peti sinne. Pedissä joku warn12lbs
ja jäi tilaa rungon väliin 40mm per puoli.

Joskus oli mekaaninen vastaavalla paikalla, meinäs vetää keulaa alaspäin jos ei saanu vaijeria mihinkään vähän korkeemmalle kiinni.

'Jalat' tai 'tassut' eteen kuin vaan asennuksella yritetään poistaa vinssin runkoon/kiinnitys pultteihin kohdistuva vääntö. Eli näin laitettaessa pultteihin ja vinssin runkoon tulee vain suoraa vetoa.
Niillä isoilla pojilla on kans vinssit laitettu tälleen jalat eteenpäin, sen takia mäkin laitan:D

Ei toi oo vielä lopullinen vinssin paikka, ainaki se laskee vielä. Se olis kyllä hyvä varmasti jos saisin sen upotettua ikäänkuin syylärin alle eli peti poikittaiseen runko palkkiin upottaen. Tarvii tänään sovitella lisää. Vinssi on muistaakseni 60cm leveä ja runko palkkein väli n.70cm että kyllä sen puolesta tilaa olis.

Takavinssin vaijeri olis tarkoitus tuoda takaa eteen etuakselin alta, jälleen isoilta pojilta kuultua:D

Jaa noissa hipo maastureissa on tollasiakin ongelmia:)
Luulin että vinssin valmistaja mitoittas rungon niin että kestää vetoa.

Laikkasin siitä etupalkista kaiken muun paitsi takaseinän ja sovitelin siihen kiinni,
30mm tulee vielä peti runkopalkin välistä ulos. Taidan huomenna vetästä vielä sen takaseinänkin hitoille ja hitsata pedin suoraan niihin hj rungon sivujäykkäreihin.
Niin jää samaan tasoon ku rungon päät, syylärin väliin jää vielä 5mm.

Laitoin profiiliin pari kuvaa, kun en viitti niilllä sun topiccia sotkea.
Taitaa tuo 9.5 olla vähän sirompi rungoltaan kun tuo mun möhkäle.

Juu hyvältä näyttää heikki L vinssin paikka.

Kattoin tän projektin alkupään sivuilta vähä kuvia kuin toi 9,5 mulla tässä jo oli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42004

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41997

Aikalailla samanlailla kun Heikki L asennus. Se erotus ettei runko palkkia oo halkaistu. Mutta kohta on kun menen talliin silppuamaan nokkaa lisää:D

ps. ei tää topikki ainakan huonone jos jokusen malli kuvan mulle laittaa

Joup. Neppailin tallilla muutaman tunnin vinssin ja keulan kans.

Vinseen vaihdoin sen isomman moottorin, vanhas luki että 2240w(3hp) ja uudes 3,6hp ja toi isompi oli vielä lyhyempi pötikkä. Käänsin vinssin vaihteen toisinpäin ja samalla tarkistin vaseliinit sekä jarrun putsaus.

Poltin ensi töikseni sen poikki palkin auki ja sen jälkeen erinäisiä raudan kappaleita heppiin nokalle. Nyt tilanne tämä:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124999

Ylitys pienentynyt

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124998

Jotenki mölön näkönen mokkula :( :mad: En tykkää yhtään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125000

Oliskos se ny liika korkealla tossa runko aisojen päällä?

Taidan huomena neppailla sen kokeeks siihe päälle. Niin juu vinssi menis 2cm sisäänpäin jos sen laittais normisti pystyyn.
Kankku:lla on muuten volvossa vinssit asennettu tassut eteenpäin tosi näppärän olisilla kiinnikkeillä. Viime lauantaina stiigailin Talvisodassa kun olin -sakke-n vinssi miehenä.

Toiminnaltaan varmaan parempi tossa alhaalla mutta ylemmäs se varmaan uppois kokonaan kun mekaaninenkin meni aika nätisti. Ylempää on mukavampi kaivella vaijeria ja varsinkin käyttää mekaanisen vipua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68534

/\
On kyllä kivasti upotettu meka vinssi.


Muutama sumuinen kuva, eipä oikei muuta päivitettävää. Vinssin paikan hakemiseksi meni taas.

Toi pahvin palanen kuvaa vanhan puskurin pituutta. Täytyy pysyä sen paremmalla puolella:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125057


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125056

eikö syylärissä muka ole varaa siirtää konetta kohti.. ? tuo vaan näyttää et ei lyhene tolla mitoituksella sen vertaa et ois hirveesti hyötyä..?
raakasti vaan pilhuutat kaikki romut pois eestä et keula lyhenee kunnolla.. :D hommaat vaikka matalemman syylärin, tai laitat vinssiä alemmas.. tai teet koko keulan uusiks :D

ja edelleen riipukkeet tökkää venäläis valmisteiseen ojan penkkaan? jos ois iha pro heppu tekis riipuilta Kelkat puskuriin. sellaset sukset niiku mis ois liuku hommelit. kyl te tiiätte.:D