Onkos boost-malli 45w vai mikä?
Nim. 4F A6 autissa ei ole pitkiä, vaan valokeilan leventäjät...

Vai meneekö jo tonne 55W / 70W osastolle, onko se sitten kuitenkin hommattava noi pienemmät meteorit

Joo toi boost malli on osramin 45w tekniikalla. Voi todellakin suositella. Todella tasainen valokuvio joka näyttää leveelle ja pitkälle. Tosiaan kaikenlaisia lisävaloja on tullu testattua kun työkseni ajan kuorma-autoa. On ollu luminator xenoneita jne jne mutta kyllä nuo on ehdottomasti tähän menneistä valoista ollut parhaat.

Meteor on hyvä valo mutta kun oli sellaiset henkilöautossa niin ei tarvinnu olla kummoinen heitto tiessä kun valo alkoi värisee. Eli tuet vaatii nekin. Noista xenon muutossarjoista sen verran että erikoistekniikan myymä luminalights on laadukas muutossarja. Tosin hintaakin vähän reilummin mutta eipä ole ollu ongelmia syttymisenkaa toisin kun cobrankaa jossa ballasteja mennyt hajalle.

porukoille laitoin rav4 hella ff500 lisävalot 70w luminalightsin sarjalla ja on kokoisekseen hyvä valo. Tulee myös tasainen valokeila joka näyttää leveelle. Nämä valot on pelkästään kilpitelineessä kiinni eikä ole ylimääräisiä tukia.

Päädyin noihin metoreoihin, toistaseks pelaa, kuoppasella tiellä en ole käynny, ilman ylätukia ok isolla tiellä..
http://motonet.fi/fi/tuote/484007/X-...enon-kaukovalo
Polttimot vaihdan 5000K tai 6000K viimeistään ensi syksynä, noi vakiot taitaa olla 4300K.

NBB
 

Onko väki muuten huomannut että hyvät NBB Alphat ovat nykyään 20/25 DR!? Voin suositella. ref 40 verrattuna halogeenailla hieman lyhyempi valokeila mutta runsaasti leveyttä.

Kyllä noista paras näkyvyys on kuitenkin tolla 4300:lla. Yhtä sun toista aikojen saatossa testanneena on tullut kyllä hyvin selväksi miksi autojen oikeat xenonit on just 4300.

Huomattu. Onko sinulla omakohtaista kokemusta valokuvioiden eroista?

Kysyn, kun myyjä a väittää, että muutoksia ei ole tullut valokuvioihin ja myyjä b sanoo tuon mitä yllä kirjoitit.

Oletko tota mieltä kaikissa olosuhteissa? Vaikutti että tommosella märällä mustalla tiellä toi kylmempi värilämpötila toimi paremmin.
5000K oon yleensä suosinu ite.

Mulla on nuo alphat ja kyllä niissä aika leveä kuvio on ja omasta mielestä näyttää tarpeeks pitkälle. En tosin osaa verrata vanhempiin kun ei niistä oo kokemusta. Mulla on noissa 55 wattiset H1 ksenonit. Nuohan on ilmeisesti tarkotettu tuommoselle D1S polttimolle mutta on halogeenia varten tuommonen irtonainen sovitin siinä.

Niin mulla on ne vanhemmat ref.40 versiot ja 75 W sarja siinä. Kyllä näkee. Ja ainakin D2s käy tosiaan ilman sitä H1 sovitinta.

Rohkeesti vaan 5000k sinne tilalle sitten kun siltä tuntuu. Ainakin omasta mielestä nyt tuolla osramin tekniikalla olevilla dominatoreilla näkee paremmin jopa silloinkin kun asfaltti on märkä. Tosiaan noi dominator booster mallit on 5000k ja alunperin 4300k.

Jooo, tilasin ebaysta philipsin d1s, 6000k, vakiot 4300k ois myynnissä jos jollain tarve.

Ite myös 4300K -linjalla, mutta makuasia lienee tämäkin. Märkä asfaltti vai lumi, asfaltilla ei isompi värilämpö niin haittaa.

Kiinanxenoneitten värilämmöt mitä sattuu, saattaa olla selvästi eri paria vaikka samasta paketista.

itte paiskasin t5 keulaan hellan3003 75w cobran xenon modi valot ja oikein hyvin näkee

nbb
 

Tere, 40ref verrattuna 20/25 ref 55w halogeeneilla. 40ssä hieman parempi kantama. Leveys sama kummassakin. Olen itse säätänyt valot suoraan eteenpäin jolloin kirkkain osa pitkästä keilasta alkaa missä auton omat pitkät loppuvat. Kummatkin versiot bueno. Ja noi 20/25 DR mukavasti laillisetkin :)

Jotenkin en henkilökohtaisesti lämpene noihin xenon lamppuihin kun en oo vielä nähny yhtään hinta/laatusuhteeltaan järkevää setuppia henkilökohtaisesti. Ja värilämpö on noissa halppislampuissa liian sininen minun silmään. Ja radiohäiriöt on toinen mukava lisä...

Siis wanhan liiton virityksiä tekemään...
Kävin Bilteman kaupassa hakemassa 9" 37.5ref halppispitkät (42-321) eli 50e pari ja hintaan tuli polttimotkin kaupan päälle...
Ainakin nämä yksilöt 14.4v jännitteellä ottivat virtoo 4.2Amppeeria. Eli ottoteho 60w.

Pitää kiertää matalalattia-auton keulille ja roiskii kuvia lisää miltä käytännössä näyttää... Jos näyttää että ei valo riitä niin toiset rinnalle... :D
Luulen että 8kertoo kalliimmilla xvisioneilla ei saa huonostikaan ees puolta lisää valoo 200 metrin päähän...

Valokuvio on käyttökelpoisen näköinen kirkas piste ja hajavaloa vähän kaupan päälle.
Kuva on otettu siten että lamppu on 1.5m päässä seinästä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145423

Lasin merkinnät

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145425
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145424

Cibien Bi Oscareiden xenottaminen
 

Onko kellään kokemusta ko lamppujen xsenotuksesta.

Olis hyllyssä kahta mallia, joissa polttimot 2xH2 ja H4, toisessa suoralasi, toisessa kovera.

Yks vaihtoehto olis laittaa motonetin valovahvistimet ja uudet tuikut.

TEMÄHIK

H4 HID ei toimi häävisti, piruuttani joskus kokeilin.
Eikä noihin sumareihin oikein muutenkaan tuo HID ole passeli, tulee aikalailla hajavaloa ylärajauksen yläpuolelle, kokeiltu kaikenlaisilla sumuvaloilla tätäkin.

Nimenomaan niissä sumuvaloissa ei tee senoneilla mitään, just tuon haja-ammunnan vuoksi. Pitkissä taas paskat senonit syttyy liian hitaasti jos liikenteen taajuus semmonen että ballastit "hyytyy" välillä. Eli eka sytytys hidas ja vähän aikaa käyttämättä sama homma taas. Nykyset hinnakkaammat voipi olla parempia, joku vuos sitten tuli kokeiltua.

Nykyään laitetaan "isompi" ballasti, eli esim 50 watin xenon hehku ja 70 watin ballasti niin syttyvät heti.

Kaveri laitto pakuunsa NBB:n valaisimet (75euroa/kpl) ja niihin cobran xenon (70W) sarjan. Kehu niin hyväksi ,että piti tilata sellaset vaimon passattiinki.

Sitä saa nykyään nopeasti sytyttäviä ballasteja, kuten Fast Bright F3, F5 ja F7, ei juuri normihehkulle häviä. Sellaiset "ylitehoiset" polttimille, niin syttyy hätäseen.

Just ruuvailin emännän Avensiksen keulille samaiset bilteman halppis-ämpärit.
Laitoin myös niihin tuon bilteman H7-xenon muutossarjan. Valokuvio säillyi aivan samanlaisena kuin tässä Patun kuvassa.
Ainut miinus, ettei ainakaan tämä bilteman muunnossarjan ballasti mahtunut sinne valopömpeliin... ihan pienestä jäi kiinni. Luultavasti semmoinen "mini-ballasti" olis mahtunut.
Ja mitä tuohon syttymisnopeuteen tulee, niiin aivan yhtä nopeasti syttyvät, kuin muutkin xenon-lisäpitkät, joilla olen ajanut (X-Vision, Hella luminator xenon)
Ainut mikä mietityttää, on noitten kesto, eli mitenkä pitkäikäiset mahtavat olla..???

Ja periaatteessahan nuo ovat lailliset, koska löytyy tuo DR-merkintä..?

Kaikkein huvittavinta, että nuo TÄYSIN ulkoisesti samat pömpelit valmiina xenoneilla, maksaa biltemassa 338 euroa (169kpl.) Ja itse askartelemalla hinnaksi jäi 104,80 :P

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...-ksenon-42320/

En viitsinyt aloittaa uutta topiccia joten kysäsen täällä. Eli lisävaloja kun laittelen ja meinasin laittaa johtoihin pikaliittimet niin millasilla pihdeillä ne pinnit kuuluu puristaa johtoihin kiinni?

Eli siis kyseessä tälläset liittimet:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/48740...ras-vesitiivis

Onko jossain esim abiko pihdeissä olemassa versiot jolla saa tuollaiset liittimet puristettua. Onnistuuhan ne esim kärkipihdeillä, mutta mielummin puristan ne niille kuuluvilla pihdeillä.

Tuolta: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...spihdit-71656/

Löytyy myös toisinaan normaaleiden abiko-pihtien varren puolelta:
http://static1.motonet.fi/img/7/763113/500/763113.jpg
http://www.motonet.fi/fi/tuote/763113/Abikopihdit-T50