Normaaliäänisest toi naksuttaa.

Purettu on senver, et hehku vaihdettu ja aivot pesty...

Suuntaa antaval mittauksel yleismittaril kaikki ois ehjää.
Pakko vissiin jaksaa repiä toi autost irti ja purkaa reilummin.

samanlainen se on DW50 mallissakin se venttiili/annostelija,,,miksi sitä sitten kutsuukin,,,siinä polttoaine säiliön ja lämmönvaihtimen välissä

ehkä vielä vois koitta laittaa auto käyntiin ja lämmitin käyntiin ja pihdeillä varovasti puristaa kumiletkua mikä lähtee lämmittimeltä tankkiin päin,
saisi hieman painetta sinne säiliöön/ venttiilille, onhan ne letkut oikein päin, vaikkei se nyt irti ole ollutkaan.??
miks ne "aivot " on pesty???

Letkut on oikein ja paineistus ei auttanut.

Aivopesu suoritettu, koska oli vähän hapettumaa.
Juotos vikoja ei sattunut silmiin.

vielä voisi kokeilla ulkopuolista virran syöttöä siihen venttiilille,,koittaisi naksutella sitä jos se on jäänyt kiinni asentoon, voihan se pumppukin olla risa,,,sitä ei vissiin saa kunnolla purettua, aikoinaan varaosana tuli se koko pääty siihen lämmittimeen, voin lähettää jonkinlaisen kuvan siitä venttiilin johdotuksesta jos on tarvis

Kuva ois kiva tai piuhojen väri.

Vahva epäily, et siniset?

Toi on ser. >300000, mut värit miust täsmää vaik on eri töspelit.

6nap liittimen numero 6 sininen , kaaviossa näkyy olevan venttiilillä vielä oma liitinkin jos siitä nakuttelet niin täytyy tietty maadoittaa se ruskea johto

Tuos on kaks ohutta sinistä piuhaa, mitkä menee bensapäätyyn ja niihin kun antaa suoraan sähköpulssin niin ei kuulu mitn...

siinähän se vika varmaan on, mun kaaviossa maajohto on ruskea,
tuossa korjaus manuskassa herättelevät sitä venttiiliä max20V jännitteellä max 1 sek, mittasitko että siellä sinisten johtojen päässä on jotain,?

On siel joku kotona, ohmeja en muista.

Purin laitteen irti autosta, tuleepahan putsattua samalla nokiosasto.

Kiitän avusta!

Edit: irtoaako toi tankkipääty ihan vain ne kolme ruuvia irroittamalla?

sun pitää ensin purkaa se höyrystin pois,,,sitte ne 3 ruuvia, ei irtoa muuten, jos annat jonkin s-postisoitteen voin lähettää tuon korjaamokirjan

reetu ja offipalsta.com

Saksankielinen miul taitaa jossain olla.

tuo on englannin kielinen,,kivoja kuvia siinä on.

Ja tekstikin uppoo, saksas kun on aikas suppea sanavarasto miul...

Tattista!

Purin tovi sit ton, höyrystin ihan ok ja muutenkin karstaton peli..

Höyrystimen putki on tiivisteeseensä vähän väljän makuinen.
Solkku ulospäin hurjan näköinen, pitää antaa makitan akusta tälliä sille ja paineistusta säiliöön.

Varsinainen vikakin löytyi, muovirattaasta hampaat sileät..

Onkos täällä ketään kuka rakentas webasto thermotop c malliin kauko ohjattavaa käynnistystä??

paloilmapuhaltimen akselilta?? en muista kummat on muovia, kummat metallia,,jos ne on paskana sieltä pumpulta , sinne ei taida saada varaosia, muutakuin koko sen tankki osan, mulla saattaa olla jossain vastaava lämmitin osina, voin yrittää etsiä.

Moottorin päässä on messinkiratas ja siel tankin poteros muovinen, mikä vissiin pyörittää bensapumppua.

Dieselin pumppu ei kuulemma kestä bensaa pidemmän päälle.

Kaks kyssäriä eberistä.
-Lopetti sisälle puhaltamisen. Eli myös kun auto on käynissä ja laittaa eberin päälle sammuu sisätilan puhallus.
-Ja miten saa muutettua lämmitysaikaa ajastimella. Esim kun, laittaa klo 10.00 pyörii eber aina sen 60min, ellei käy sammuttamassa sitä..
Ja tosiaan, kellona toimii ilman vko ajastusta oleva. Autona iv golf tdi.

-Kiitän jo etukäteen.

jos jälki asennettu lämmitin tarkasta sulakkeet,,,jossain on 3sulaketta nipussa yksi niistä varmaan palanut, tai sitten rele rikki, tuohon kello homaan en osaa sanoa kun en tiedä mikä kello,,olisko tuollainen
http://www.nurmonautopiste.fi/files/...kayttoohje.pdf

Lämmittimen sarjassa oleva puhaltimen sulake on palanut/hapettunut tai vaihtorele on rikki jos on sellaisella toteutettu puhaltimen käyttö.

Ja kellosta riippuen, se aika on muutettavissa tai sitten ei... Noita taisi olla ainakin kolmea versiota tuosta vuorokausikellosta ja yhdessä ei ainakaan pysty lämmitysaikaa muuttamaan.

Ebayhi gsm remote webasto. 122 euroa kotiin tuoituna. Sim korltti sisään ja asennetaan oma numero, sammuu ja käynnistyy kun hälärin soittaa. Viikonloppuna asensin juuri eberiin. Kytkentä ainoastaan +- ja heräte. Ja okkulassa itessään ajastin millä voi määrittää max pyörimisajan. Ei tule ongelmia kantavuuden suhteen puhelimella

Kannattaa varmistaa ennen tilaamista, et toimii suomalaisel kortilla.

eberi d2
 

oisko jollaki kytkentä ohjeet tai ihan vaan tietoa että miten tollaseen airtronic d2 kytketään lämpöanturi?? ohjaimena minisäädin.
en löytäny kunnon sähkökuvia mistään.