Kiitosta vain, ei nyt ihan viimisenpäälle tuu tehtyä mutta sillain että mulle kelpaa muttei tarvi turhia käytössä varoa :)

Aamusta tuli ruvettua tuota hytikkavinssin kiinnitystä keulaan väkertämään, ensin etummainen palkki pois haitoilta
ja kiinnikkeet rungon sisäpuolelle jotka toimis samalla vahvikkeina rungolle.

Liite 60720Liite 60721Liite 60722

Sitten palkin pätkä ja sovittamaan vinssiä... Virittelin tuota vaikka miten ja missä asennossa mutta ei siitä saa hyvää
tekemälläkään :mad: Menee paikat ahtaiksi ja huollon kannalta melkein mahdottomiksia... Ei hjuva. Loppujen lopuksi
tulin sitten siihen tulokseen että tähän tekastaan vinssipuskuri vaikka etuylitys kasvaakin.

Liite 60723Liite 60724Liite 60725

Rungon sisäpuolen kiinnikkeistä tuleekin sitten rungon vahvistukset puskuria varten :)

Liite 60726

Tuo kun oli saatu hoideltua pois päiväjärjestyksestä piti ottaa suti käteen ja sipasta vähän väriä pintaan paineilmasäiliön
osille ja hytikkapumpun kiinnitykselle.

Liite 60727Liite 60728Liite 60729

Paineilmasäiliön kun putsasin niin löyty tollanen lätkää, nyt on sitten Huskvarnankin osia Jeepulassa :D

Liite 60730

Jos sitä vielä yhden jutun tekasis ennen kuin siirtyy korin kimppuun eli vetäs päävirtakaapelit kohilleen niin saa akun
laitettua oikealle paikoilleen ja vähän siistittyä noita väliaikaisia johdotuksia.
Jos sitä viikonloppuna viimeistään pääsis korin kimppuun...

Aika näpäkkähän tuosta tuli, kelpaa tuonne ilmaa puskea :)

Liite 60758Liite 60759Liite 60760

Pikkasen ehti päävirtoja alotella, 70mm2 kaapeli akuilta keulille kumiputkessa kuskattuna ja 70mm2 maakaapeli startilta runkoon.
Syylärin telineen sivun taakse tuli päävirtakatkaisin sijotettua, eiköhän tuo tuolla säily. Huomenna jos sais tekastua akulle maan
ja kytkis tuon koneen pään väliaikaisen johtohässäkän vähän selvemmäksi väliaikaiseksi johtohässäkäksi :D

Liite 60761Liite 60762Liite 60763

Johtohässäkkä olis nyt korvattu toisella ja akun virtajohdot paikoillaan. Nyt pystyy autoa käyttämään millon haluaa :)

Postipoika toi ameriikan tuliaisia, siinä olis normaalia tehokkaampi pumppu ohjauksen tehostukseen. Tuolle pitäs paikka vain
löytää tuosta jostain koneen etupuolelta...

Liite 60790Liite 60791Liite 60792

Mutta sitten vasta joskus :D Nyt pitää ruveta suunnittelemaan korin korjausta...

Aika mennyt töissä ja tuota toista jeeppiä safarikuntoon pajottaessa joten tälle ei ole ehtinyt tekemään yhtään mitään :mad:

Vaihdelaatikko löysi tänään tiensä tontille, hetihän se piti tuo jakiksen puolen akseli tsekata. Ei ollu 6 spoorinen, eikä kylläkään
edes 10 spoorinen :confused: Oli 16 spoorinen...?

Liite 60992Liite 60993

Pitää kattoa joskos tuohon tilais ameriikasta adapterisetin jossa tulee adapterinlevyn lisäks uus 6 spoorinen akseli
niin menee kivuttomasti paikoilleen.

Muutaman tunnin ehti juhannuksen vietolta tallissakin piipahtaa, tästä lähettiin ja tuon verran vanhoja
leikkelin tässä vaiheessa pois:

Liite 61204Liite 61205

Ja tämän verran ehdin saada aikaseks:

Liite 61206Liite 61207

Pikku hiljaa...

Seuraavaks korjaa kuskin etunurkan koteloinnin ja pintapellit niin saakin jo saumojen hionnan jälkeen tekasta
varsinaisen uuden lattiapellin kuskin jalkotilaan. Tuossa vaiheessa kori pitäs olla jo sen verran jäykkä eli pahimmat
paikat (molemmat jalkotilat) korjattu, että vois pihalle viritellä korkeat 'pukit' ja ketjutaljalla käyttää koria
rungolla sovituksessa että näkee pitääkö jotain muuttaa rungossa/tekniikassa/korissa uusista
ratkaisuista johtuen. Samalla näkee miten bökkeröt mahtuu pyöränkoteloihin ja tartteeko kuinka paljon tehdä tilaa niille...

Tänään pääsi viettämään pitkästä aikaa koko päivän tallissa tämän kimpussa ja jotain sain aikaiseksikin.

Sekä vänkärin että kuskin puolen lattiat ois nyt hitsattuna, kori muuttui aika paljon jäykemmäks :D Jossain vaiheessa
noita pitää hioa vähän nätimmiksi, mutta saavat nyt olla nuin.

Liite 61359Liite 61360Liite 61361Liite 61362Liite 61363Liite 61364Liite 61365Liite 61366

Jos tapahtuisi jotain ihmeellistä eli huomenna ei satais niin katotaan joskos ehtis tekemään nostosysteemit pihalle
niin pääsis käyttämään koria rungolla...

Kaikkien muiden piha- ja muiden hommien jälkeen ehti kuin ehtikin viritellä nostosysteemit tallin eteen ja ujuttaa korin
rungolle. Kyllähän siitä tulee ihan hupasan näköinen :D

Liite 61394Liite 61395Liite 61396Liite 61397Liite 61398Liite 61399

Kaikkea pientä löytyi sovituksessa, uusiokaasutin ei mahdu paikoilleen suoraan vaan ottaa konehuoneen kylkeen
kiinni, sille pitää tehdä patti konttorin puolelle, jne. Onneks ei mitään kovin ihmeellistä, paikka paikoin lisää
tilaa rälläkällä, jne. Kyllä tämä tästä :)

Kokeilitko miten etuboggerit mahtuu kääntymään kaarissa, kun on kuiten aika paljon offsettiä vanteissa?

Ei vielä ehtinyt, jätin korin paikoilleen vielä yön yli ja testaan huomenna. Koria pittää korottaa pari senttiä
että saa paremmin tilaa rungon ja korin väliin. Ei ota joustoissa sitten kori runkoon niin helposti.

Vanteiden offsettiä ei voi tuosta muuttaa, takana reilu sentti jousiin etäisyyttä ja vakio käännönrajotuksilla
edessä mahtuu juuri ja juuri olemaan ettei osu jousiin.

Paljonko tuo mökki on levee?

Rullamitalla pikaisesti arvioiden 175-180cm väliin on kopin leveys ilman levikkeitä.

No ny tuli pikasesti käytettyä renkaita käännön puolesta ääriasennossa ennen kuin kori meni sateensuojaan.
Etupuolella on tiukkaa ja takana jo käytännössä kiinni pelleissä.

Liite 61417Liite 61418

Pitää kattoa pitääkö tuosta takaa vähän nipsasta kulmaa pois...

Saapa nähä miten käyp, lähteekö tämä lapasesta... Tuli sitten heräteostoksena ostettua portot... :o

No jos ainakin ekaks niputtas leimalle vakioaksuloilla, katellaan sitten...

kuulema jossain myydään 54 tuuman renkaita:D

:D Jos sitä ajelis 35" bökkeröillä ja portoilla, olishan sekin erilaista :D

Sitten kai tarttis tehokkaampaa konetta... Wink Wink... :rolleyes:

Eiku välitykset paranee niin tuollakin pärjää ;)

Miten se nyt Marko nyt tuommoseen hurahti :D

Kaikkea pitää kokeilla paitsi vanhaa miestä isot pojat opetti aikoinaan ;)

Tuli postissa vähän lisää hiluja; ohjauksen tehostukseen simpukka ja jäsympi apusimpukka. Samoten kaikki ikkuna, kori ja ovitiivisteet.

Liite 61511

Jos sitä viikonloppuna ehtis taas koria parsimaan kasaan...

ihan selvästi aistinkin asian, oliko volvo vai moggin? enään puuttuu 8 :)

:D volvolaiset, ei kait sitä kasia kuitenkaan... :D

Eilinen oli vähän sellanen laiskan oloinen rojektin suhteen eikä saanu hirveesti mätähommia tehtyä niin tänään
piti yrittää vähän skarpata. Keula alakas nyt sitten olemaan tehtynä, etuikkunan reunoja lukuunottamatta. Aika reilusti
meni peltiä vaihtoon, samoten korinkiinnikkeet ja palkkien alaosat noilta kohdilta.

Liite 61529Liite 61530Liite 61531Liite 61532Liite 61533

Samalla tuli hitsattua kotelojen paikatkin toiselta puolelta. Viiminen paikka olikin sitten jo vähän mielenkiintoisemman
muotonen niin pääsi vähän treenaamaan tuota hiekkapussin käyttöä ja ihan näppärähän tuo näyttäs olevan.

Liite 61534Liite 61535Liite 61536Liite 61537Liite 61538

Näistä pitäs sitten jatkaa ens viikonloppuna eli takakulmat kuntoon. Samalla tulee avarrettua pyöränkoteloita takaa hieman.
Ja kun avartaa niin joutuu siirtämään korinkiinnikkeet mutta tuskin on iso ongelma.

Liite 61539Liite 61540Liite 61541

Katotaan mitä sitä ens viikonloppuna ehtii kun pitäs Lapland Trophyynkin pakata kamppeet, jne.

Ai niin, tulihan sitä hytikkapumpullekkin tehty tilaa tuohon keulaan.

Liite 61544

Ihan pöljä idea tuohon pyöränaukon avarrukseen tarjolla:

Pidennä koria tuosta istuimen kohdalta vaikka kymmenen senttiä. Siirtää sitten koria vaikka eteen pari senttiä ja loput pidennyksestä tulisi pyörän takapuolelle.
kivasti siinä olisi askaretta ja saisi kaupanpäälle lisää tilaa ohjaamoon