Emännän käyttikseen tuli tinailtua muutama pellinpala, jos vaikka sais siihen sit taas leiman. Kuskin kapteeninpenkinkin hitsailin kondikseen, ni ei tarvii ajella enää keinutuolissa...

Mazdarangeriin uusi vesipumppu.

vain pesu

Mazdarangerin määräaikaishuolto jatkuu, nyt uudet stefat etuperän ja etunavan puolelle ja väliin uusi vetoakseli. Uudelleen puslitettu yläkolmio paikalleen ja napa takaisin paikalleen.

Raidetangon pää kärsi irroituksessa sen verran, että se pitää vielä uusia.

Millaanes homma oli ottaa se vanha mittari siitä pois, ja laitella tuo? Enpä ole tohon alle kurkistanut.. Itellä ois huomen tarkotuksena vaihtaa siihen tilalle volttimittari, paljon tärkeämp kuin joku ilmapaineel toimiva korkeusmittari joka ei ees toimi... :D Sua nähä mite käyp


EDIT. Nyt onpi ite laitettu tilalle volttimittari, jätin tuon muovin pois välistä, näkee paremmin nuo lämpötilat ainakin.. ja tollane pikkune rako toho volttimittarin ja kehykse välii jäi, mutta ei itteäni haittaa :)

Normi Toyotan voimansiirron huolto. Eli kardaanin rasvaus ja pinjonin keskimutterin kiristys sekä öljyjen tarkistus ja lisäys. Tai oikeastaan huolto plus koska vaihdoin sen pinjonin mutterin uuteen joka tuli ostettua muutama vuosi sitten varalle, sekä työkalupakin vedenpoisto reikä tuli tehtyä...:D

Kävin hakemas hoojiin tuolta mettän reunasta kun pitäis alata purkamaan sitä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160901
Hienosti leijaili :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160910
siivosin kaivurilla vuosien aikana kertyneet maat pois tosta petonilaatalta niin nyt on tilaa ruuvata kinkskäppiä ja hojoa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160907
Sitten alkoikin sataa. Motivaationkeräyshetki
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160906

Bj sai uudet laakerit pinioniin ja perään. Aikas finaalissa kaikki liikkuvat osat, mutta pakko oli paikkoa ajoon.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160966
Rupes syyläri vuotaan eilen. Tänään purin ja löysin vuotokohdan. Päätylaipan tiiviste. Papukaijalla puristin tiukemmaksi ja nyt tuntuu pitävän. Aika näyttää mitenkä korjaus onnistui. Huomenna kasaamaan ja samalla vahvistan panssarin kiinnityksiä.

Kiinalaista mopoilua!
 

Neito halusi ajaa mopolla. No aluksi vartti revitään käyntiin ja siinä sivussa vähän neulan säätöä että pysys käynnissä. No varttiajoa ja ketjut pois päältä, eipäsiinä kaks pulttia takarattaasta lähteny kuubaan, takaratas kiinni ja taas vartti. Kaasuhirttää, onneksi neito osaa sammuttimen käytön eikä kasvimaa mene sen huonompaan kuntoon, vähän tutkailua ja tyhjäkäyntiruuvia ruuailemalla kaasu taas kuosissa. No vielävähän ajoa, jarrukahvan ruuvi lähti johonkin muualle. No tämän jälkeen neito sanoo että nyt riittää ja kysäisee että osaisitko iskä tehä paremman mopon ku kiinalaiset:D

Hieno laji tuo kiinanmopoilu!

Laitoin isän Saappii "uuen" kuskin ikkunan. Mä vaa ihmettelen et miks jonku saatanan ammattitaidottoman autovarkaan on pitäny yrittää särkeä kuskin ovi niin perusteellisesti ku tommosee pääsis vissii helpommallaki sisää ku et eka yrittää taivuttaa ikkunan karmia ulospäin, sitte siirtyny kampeemaa siitä ikkunan välistä sitä alumiinista listaa ja lopuks loppunu ideat ni ikkuna sisää ja vauhilla. Ja saaliiks oli saanu autosta vaa akun joka oli seki helvetin huonossa kunnossa :mad:

Nyt mää ihmettelen, mitä mää ihmettelen...?
 

Itse asiassa en korjannut, Jeep korjasi itse itsensä! :eek:
-Ilmastointi alkoi toimimaan kun oli monta viikkoa toimimatta! :p -Voi tätä riemua kun helteet on ohi niin nyt sitten suvaitsee puhkua kylmää.....:o

Parikymmentä mottia halkoja liiteriin... kauhee viskominen noinkin pienessä määrässä... kuluneen viikon aikana hakattu siis halkoja kirveen kanssa joku 15kuutioo ja toi parinkymmenen kuution kasa naapurilta lainatulla raktorin perään lyödyllä sirkkeli halkoja härvelillä... moon tyytyväinen, talvi saa tulla!

...
 

Patrollin sähköihin hiukan päivitystä. Saa nuo relee ja muut sulakkeet sisätiloihin, niin luulis olevan suojassa. Oli noi sadekelit hiukan turmiolliset, kun kärähti kaksi relettä ja varmaan puoli metriä johtoa :D

Sain tämän Lenovon läppärin toimimaan. Piti päivittää sormenjälkiskannerin ajuri, niin loppui jumitukset.

Tulos 6h työstä.

Honda perämoottorin tankin korkin ilmaruuvi on falskannut bensaa pihalle melkein koko kesän. Otin sen nyt pöydälle ja laitoin osiksi. Aika paljon osia tuollaiseen tulppaan on käytetty, mutta onpa sitten tiivistekin vaihdettavissa, eikä tarvitse koko korkkia ostaa varaosana. On selvästi huollettavaksi tehty kampe.

Kuvassa risa tiiviste on alinna ja uusi on jo paikallaan ilmaruuvin kierreosan tyvessä. Sopivaa tiivistettä etsiessä käteen osui vesihanan tiiviste, sellaisesta vanhemman mallisesta "kaksiotehanasta". Saa nähdä kestääkö bensaa, mutta helppohan tuo on taas vaihtaa ja ainakin halpa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161359

Patrolliin vaihdettu 80cm lyhyempään, niin tarvihe kääriä ylimääräisiä rattiakselin ympärille. Samalls korjasin tai siis vaihdoin lampunkannan. Olihan tuo jo kesän ollu pimeänä. Samalla vaihtu öljyt ja suodatin. Sitten kans tuli löpövuoto kans korjattua. Rupee olemaan pelikunto kohillaan.

Corollaan vaihtui koiranluut taakse. Yksikään pultti ei auennut. No millinen laikka hoiti homman. Bj kaipasi starttiin solenoidin kärkiä, ei löytynyt käsivarastosta. Merkkiliikkeen kärjet ovat paljon leveämmällä kontaktipinnalla, kuin tarvikeputkien myymmät hiacen kärjet. Kapeammat kestivät 12v, alkuperäiset ilmeisesti 23v.

Itseasias jo parisen päivää sitte Jonsu Jeepin laturi tuli vaihdettua ja jumalauta sehä lataa!!Eikun seuraavan ongelman kimppuu vaa.

Korjasin Sierran pakoputken joka oli kolmessa osassa. :D Aivan mätä putki mutta jos se nyt sen verran kestäis kasassa että leiman saa ja sitten auto myyntiin.

Vaihdoin ulkovaloon lampun!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162585

Reteet vehkeet lampun vaihtoon :D:D

:DNoinkin pahassa paikassa..:D:cool:

kuviltemissa oli laittaa töötti toimimaan jotenki leimaa varten. sitten vielä webasto takas paikalleen...

nojuu... en muistanu ostaa vesiletkua. no sitä hakemaan, ja samalla jäi tiukkaamatta pa-linjat. no sehän roiski sitä sitten jokapaikkaan... vesiletkujen kanssa taistelu oli ihan yhtä helvettiä, pari mm liian pientä ja liian lyhyitä pätkiä sai vain kaupasta siihen aikaan illasta. klemmarit, otin liian pieniä, oli jokin ajatuskatkos niiden kanssa. niiden kanssa painia, kunnes sain ne paikalleen. jonka jälkeen nojasin öljyn mittatikkuun ja sen muovipidike katkes rautaputken päästä. no perkele, sen korjaus olisi ollut mielenkiintoista. laitoin sitten vesiletkun pätkän ensi hädässä pitämään sitä paikoillaan. mutta sitten siitä pikkuhiljaa rensseleitä paikalleen ja työkalut kyytiin...