Siis mistä tuo syyläri saa ilmaa? jos suoraan(alle 10cm) hytin takaseinässä, ja pistätte tuohon sähköflektin, niin kierrättää vaan samaa ilmaa-> kuumuu!
(kannattaisko rakentaa vaikka "imuputki" katon tasalta, ja ohjaa kuuma ilma vaikka taakse.)

Ja onko pakettiauto, ettei vaan lava menisi liian lyhyeksi? voi verottaja muistaa "suolaisella" maksulapulla.

Rekisteröidään huoltoautoksi.

Eli tarkoitus on laittaa flekti imemään lämmintä ilmaa syyläristä pois. Toki katolta vois laittaa jonku putken millä ohjaa viileetä ilmaa maantie ajossa syylärille. Maastoajossa sillä ei oo tuontaivaallista merkitystä ku autot liikkuu hitaasti. Lisäksi suunnitelmissa on laittaa toinen imevä flekti konepeltiin poistamaan kuumaa ilmaa konehuonresta. Tämä on käytännössä todettu hyväksi ja toimivaksi. Lisäksi ku siihen laittaa samanlaisen flektin kun syylärissä ni on aina varaflekti mukana :)

Ku oikein miettii, niin kyllä se ilmanohjain taitaa olla aikalailla pakollinen, kun hytin taakse jää tila, johon ei ilmavirta oikein osu. Tämän huomaa mm kun avolavan etureunaan jää lunta, mutta takaa lumi lähtee... Tai ehkä sama tilanne. No jos ei muuten, niin kokeillaa :D

noin 400 eurolla saa sopivan syylärin ja sellasen flektin jolla tekee jotain, http://www.uspartsperformance.fi/jaa...lu-31-x19-9228
http://www.uspartsperformance.fi/hay...7-sahko-flekti

Alusyyläri olis kieltämättä paras. Mut kokeillaa pudjetilla ja tehää sit uudestaa :D:o

Suuri päivä koitti, ensisavut!! :)

Tai no seki loppu lyhyeen... kone ryntäs. Säädettii ennakkoa, ja eka startti oli ok, tokalla ku saatii käyntii lähti lapasesta. Tai oikeestaa söi koko lapasen... :D:D

Koitettii sammuttaa hanskalla, mut imas sen sit sisääsä... Ei ollu edes ahdin kiinni (onneks), mut kyllä sykäytti! Kone huus hoosiannaa jonku aikaa ennenku saatii sammutettua jollaki lattiematolla. Ainaki jenkaa otti ihan mukavasti :rolleyes:

Mut mikähän jakajassa on persiillää, ku noin tumppaa kaikki pihalle? Vaikka sammuttimen piuha lens kädestä, ni ei vaikuttanu mihinkää..?

ei oo "tykkää" nappia.:D

Savuakin oli kiitettävästi hallissa :D kokeillaankos kääntää syötöt pienelle ja varmistetaan että se kaasuvivusto on kasattu oikein ku se pumppu oli auki? Vastaavia ongelmia oli ainakin pikkusialla...

tulikohan se äänikin siit' että ois kaasu auki kokonaan.. pumpusta meinaa

Ei nyt kosketa syöttöihin, ku niihin ei oo koskettukkaa ;)
Alotetaa siitä kaasuvivusta...

Veikkaisin kans kaasuvipuja. Koitettiin kans lisätä syöttöä ja samalla kaasuvivustoa mutta ei se cädilläkki hanskoja alkanu popsimaan :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136996

:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137053
Tietääkö kukaa, mikä merkitys on vivulla, joka on ympyröity vihreällä?
Näkyy huonosti, mut se on siinä kyljessä.
Kaasuvipu tossa päällä...

Eikös tuo ole se kylmäkäynnistysennakonsäätö? Vai onko se vaan vanhoissa esikammiokoneen pumpuissa..?

Sitä epäilisin itsekkin,löytyi ainakin porukoiden borasta vielä tuollainen vaikka olikin TDi. Kokeilkaa vaikuttaako kylmänä tyhjäkäyntiin minkään vertaa kun tuota vipua kääntelee.

Kokeillaa, kunhan saadaa käymää ryntäämättä :D

Nurinkuriselta näyttää tuo pumppu, kaikissa mitä itse olen nähnyt, on kaasuvaijeri tullut "tälle" puolella ja ennakonsäätö tuonne toiselle puolella, pumpun ja koneen väliin. Jännä.

Niin ja tdi-koneissahan on hyvin samankaltainen pumppu muistaakseni 110hv versioon asti, siitä eteenpäin ovatkin pd-koneita joissa ei jakajapumppua ole :) suihkutusajoissa oli jotain eroa esikammion ja suorasuihkun välillä, en vaan muista että mitä.

Minä taas nähny enemmän tän mallisia pumppuja. Eikös lj:ssä ja hdj:ssäki ole noin?
Cumminssissa ainaki oli tossa päällä...

En minäkää muista mitä eroa niissä oli :rolleyes:

Kammiokoneessa pitkä ruiskutusaika eikä ajoitus ole ihan äärimmäisen tarkkaa. Suorasuihkussa lyhyt ruiskutusaika ja syöttö pitää olla just eikä melkein kohdallaan jos mielii käyntiin saada kohtuudella.

Jokos tämä on liikkeellä? Onko jo kokemusta miten se Hiluxi liikkuu "Downsizing"-moottorilla?

Toistaseks on vielä kesälomalla, tai saattanu kääntyä jo syysloman puolelle...

Mutta kovasti se mielessä on :D

Doddih. Kesälomat vietetty ja kippon kanssa tehty suunnitelmia. Tää hiluxi siirty mulle kokonaisuudessaan ja Kippo pukkas päälle Helmi Projektin. Samat tekijät tällä varmaankin pysyy kumminkin :D

Anyway jotain tein tälle jopa

Syylärille hieman letkuja. Ne tuli hydrauliikkaletkusta. äärimmäisen kestävää kun testasin. eli menee tolla letkulla myös auton alta konehuoneeseen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385102565

Kallistelin ton syylärin kehikon hieman, jotta siihen on mahdollista tehdä kun/jos tulee tarpeen ilmanohjain katolta.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385102565

Sitten väkästelin pellin syylärin pintaan mihin flekti tulee kiinni. Tällä olisi tarkoitus saada flekti imemään kunnolla ilmaa syyläristä. Loirin Rockyssa tuntuu toimivan ainakin.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385102565

Sitten flekti paikalleen. Kokeillaan budjettiluokan flektillä eka. ostetaan parempi jos ei ime riittävästi.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385102565

Paisuntasäiliä on mersusta. Laatuosia toyotaan joku sanois :D Paisarista tulee ainut täyttö syyläriin.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385102565

Jokos kohta käy... ;) hyvä että edistyy... kohta sitten savuja pihalle.. toivottavasti vähempi ku viime kerralla..

Mitäs tollanen letku kustantaa metriltä?:confused: Tarvis itelle vaan toteuttaa kans toi syyläri lavalle ja mietin että putkea vaiko letkua..?:)