Luulen tuon kaliiberin olevan vähän nihkeää. Perus merkinantopistooleissakin on viimeaikoina ollut ongelmia poliisin puolesta.

Esim. Gamo V-3 lippaasta olisi varmaan melko helppo modata kuulan lähettimen. Vielä torniin joku wifi tms. kamera niin johan on hauskaa jahdata tölkkejä. :)

Mulla oli vähän eri kaliiberin CO2 tykit mielessä.. :D

Sitten jäädään mielenkiinnolla seuraamaan. :D

Jotain saatu taas turattua,,,

Tuntuu että mitä pidemmälle tätä tekee sitä vituimmaks kaikki menee,,,taas yks palkki tulee etujordaanin eteen, etuiskareille pitää tehä torni varmaan konepellille asti, casterikulmat liikaa posiitiiviset, no nuo saa kääntämällä orggis reijille,,,,näinköhän lauantaiks valmistuu:eek::eek:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158471

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158472

Porttaalit jousien yläpuolella? :D onko tuo joku väliaikanen kiinnitys?

Eikös se parempi noin päin ole? Saattaa tulla vähän turhan paljon vääntöä lehdille, jos portaaliakselin laittaa lehtien alapuolelle.

Pikkusen hassua laittaa portaalit alle ja sitten "pilata" maavara noilla lehtijousilla. Eli jouset akselin päälle ja traction bar peliin niin hyvä tule.

Taitaa leimasedällä alkaa olla jotain sanomista asiaan,jos porttaaleihin vielä soa:n laittaa :D

Juurikin näin! Ja traction barit nyt pitää olla vaikka onkin lehdet alla.

Viimeset pari viikkoa on tehty tällästä, nyt sentään käy ja liikkuu omin avuin. Vielä viimeset pajottamiset, onneks on ens yö aikaa..:) tää viikko menny sellasilla 3-4h tunnin yöunilla ja aamulla töihin johonkin helvetin tärkeeseen palaveriin naama mustana..;)
Tapsa toi 3 lootaa karhua ja pari lonkerolavaa ennen ku ruvettiin tekemään, jäljellä alle viisi lonkeroatölkkiä. Ja mä oon juonu noista sen 95% mikä tuskin kenellekkään mut tuntevalle tulee yllätyksenä...

Tuli mm. vaihdettua turbo pienempää mikä varmasti kuullostaa täysin järjettömältä...

Mönkkärin jatkuvasti tulehtuvaan alkuperäiseen 18 A akkuun kypsyneenä kaivelin vähän penkin alusia, järjestelin hiukan ja kipaisin hiukan reippaamman batterin, nyt luulis käynnistysvirrankin riittävän ..

Ja kustannus sama kuin keskihintasissa mönkyn akuissa

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158551

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158553

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158552

Vihdoin ja viimein ne olis siellä ja ajokunnossa, eli Patukassa olis sitten portot alla:). Pieniä synnytystuskia oli matkan varrella mutta koeajon perusteella kyllä kannatti!! No pitää kyllä vielä hiukka modata taka iskareiden korkeutta ja kaikkee muuta pientä,,,,ja ennen kun pääs ees koittaa niin jo piti remonttii tehdä,,eli laakeri jumppaa eteen. Erikois Kiitos "Arskalle" eli Puumalaisen Nikolle Joka jaksanu Vastailla puhelimeen ja antanu kullan arvoisia neuvoja:):).

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158573

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158571

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158572

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158574

Kyllä portot pukee auton kuin auton - hyvältä näyttää 🔩

Vitara sai Jimnybitsin 2" alustan ja kyllähän tuo 6cm nousikin, ainakin taakse tuli vähän joustojakin lisää

Pientä suikka projektia
 

Elikkäs kiitos vaan artsi777:lle projektista:D! Pientä korin ja tekniikanvaihtoa tulossa. Tarkoitus vaihtaa 1.0 tilalle "isolohko" 1.3:D. Ja iso kiitos teme74:lle tilojen lainasta ja avusta.

[QUOTE=pee;1145281]Mönkkärin jatkuvasti tulehtuvaan alkuperäiseen 18 A akkuun kypsyneenä kaivelin vähän penkin alusia, järjestelin hiukan ja kipaisin hiukan reippaamman batterin, nyt luulis käynnistysvirrankin riittävän ..

toi päävirtakatkotin ratkaissee lopun ongelman :) siis jos toi ampeerivyöry ei viel herätä.. :D

Ei kuulosta järjettömälle. Tai en tietty tiedä, mikä oli paikoillaan... Mutta silti kuulostaa enemmän sille, että asiaa on mietitty, eikä vaan laitettu niin isoa kuin jotenkin saa mahtumaan...

Pikku maalaus operaatio,Pieni sen takia kun autokin ihan lapsen kenkissä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158994
VS.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158995

Ruostekorjaus lähti lapasesta....
http://89.190.3.20/antero-olkkola.co...serialNumber=1

Voihan perkele! Jimnybitsistä tilaamani Vitaran 2" korotussarjan toinen etuiskarin jatkopala hajosi alle 600km normi maantieajon jälkeen :mad: Palautetta lähti, jospa lähettävät uuden tilalle, laatu ei kyllä näytä häävi olevan..

Hyh.. Aika kylmältä näyttää saumat..:eek::mad:

seevaus näyttäisi puuttuvan kokonaan.

Noh uudet ja paremmat lupasivat lähettää heti maanantaina, saapa nähdä miten saa jumpattua paikalleen kun ei ole tiloja eikä saa autoa ylös..

Naapurin isännälle väkästäny tuossa mönkijään kärryä rankapuun ajoon.. runko alkaa olee valmis, huomen alkaa juonittelee pankkoja ja lavan pohjaa sekä pieniä laitoja kärryn käyttöasteen maksimoimiseksi... tarvii vaa käyttää emäntää fyssärin pakeil aamusti ja samal reissul hakia lisää puikkoja sulatettavaksi!

Teme74:n rantchilla tapahtuu.
 

Suikka projektin aloittelua. Koppa pois päältä ja rungon hyvä pesu. Kiitokset temen naapurille kun tuli nostamaan suikan kopan pois.Seuraavaksi pientä hiontaa ja uutta metallia tilalle. Kyllä siitä vielä jotain tulee kun on tuo ammattimies jeesailemassa. Litrainen kone ja vaihdelaatikko muuten myynnissä jos jollain tarvista sellaiseen.

Viime talvinen projekti saatu päätökseen, eilen tuli leima:)
Kelpaa cruisailla.
Seuraavaks koneeseen lisää woimaa :D

kommee o

Hieno Toyota!
Ja värikin on osunut todella nappiin!:)

Leikkasin vanerlevystä pajeroon väliseinän tohon c-pilarin kohdalle... helpompi kulkea koirien kans tol liipil ku saa vanhan uroksen eristettyä junioreista.. on tuo vanha poika kova komentamaan varsinkin tota nuorempaa urosta jos ovat samassa tilassa auton kyydis.. :D samal suunnittelin pasaatiin hiuka äänen tuottamiseen soveltuvien härveleiden sijoittelua ja koteloita jnejne... kaipa siitä hyvä tulee ku takapenkin tilalle tuli levy jossa kiinni 4kipaletta 6,5" koaksiaalia, 2×6,5" triaksiaalia pari vahvistinta ja konkka.. etuovissa 6,5" erkkasarja ja peräkonttiin pari 12" bassoa.. ;) toi taka"penkki" tul kyl tehtyy ja kytkettyy jo aikaa sitten mut bassojen sijoitus oli hiukan auki.. saa yhdet vanhat kotelot muokattua tohon käyttöön ja niiden väliin jää kätevästi vielä tilaa parille akullekkin... :)

Vaihdoin Pajeroon syöttöpumpun ku entinen vuoti naftaa nestepään ja rungon välistä... Ja sit jouduin vaihtaan vaihdettuun pumppuun sammuttimen solenoidin ku ei antanut helmee lähdöille...

Saattaapa tuon kannen joutuu höylään, tai sit vaihdan höylättyyn varastosta... Sit teen ahtimelle uuden sovitelaipan, että saan nykystä alemmas ja helpommin imusarjan asennettavaksi... Tai ei asentamien ongelma oo, mutta sen kiristäminen paikoilleen on ku vähän ahtaanpuoleinen sovitus. Ei muuten, mutta ei oo vakionmallinen ku lähöiltään. Vakioista ei mikään malli passannut, niin joutu tekeen mallia t-s-e sit.

Roverin V8 moottoriin meni jakajaan original kärkien tilalle tuollaiset hilut. Hyvin skulaa muuten mutta ennakonsäätö vielä teettää, ei tosin liity tähä boksin asennukseen mitenkään vaan alipainesäädin on ilmeisesti entinen... nyt pitäis kumminkin sietää vettä paremmin kuin kärjillä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159528

Mikälie aivopieru käyny tossa suunnitelmassa... paskat tonne koteloiden välii mitään akkuja mahdu! :D pitää sit vissiin laittaa koteloiden taakse noi patterit... sinne jää kiva väli kontin ja kotelon väliin, kai! :D

Edit: eikä muuten ihan mahdu tonne kotelon ja kontinkaan väliin... :D olkoon sit yhden patterin varassa...

Läks vanhat buumboxit pasaatista ja tuli uus loota ja kolmas basso samalla hötäkällä.. toi loota ny tosin on koevedos ja menee uusiin puihin vielä ainakin kerrän kunhan on varaa hankkia uudet elementit.. :)

Ps. Nyt mahtuu pari tai viis patteriakin konttiin :D

Tänään tuli koneistuksesta muutospalikat Nissan/Volvo.Saa laitella nuo vanhat jordaanit paikalleen, kun ovat liukujen osalta paljon timmimmät,,,

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160087

Tallissa..tai siis katoksessa tapahtuu.. Tuli nykästyy tuosta Vitarasta tuo risukeula huitsiin ja tarkoituksena pistää hj:n akselit alle. eli kaikki apu tarpeen ja vaikka kuviakin tuosta toteutuksesta muihinkin autoon tervetulleita! näillä näkymin lehtijousilla tarkoitus mutta jos löytyy parempi ja toteutettavissa oleva ratkaisu niin sekin huomioidaan.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=54234

tos on ollunna kierrejousilla mut ei näköjään oo kun yks kuva siittä ja sit vaihtuki jo portot hoojiin akselien tilalle :D.

Meinaakko saada leimattua jäykällä akselilla?!:confused:

Suzukeista ku en mitään tiä...

Katos perhanaa, niinhän tuossa köllöttää hj:n akselit.. enpä oo pongannu tuota täältä.. Ei kai sitä kilpiin ees yritetä..

Hieno homma!

Kai siul lukolliset akselit tulee kerralla?

Tee kierteillä vaan samalla kun noin perusteellisesti aloit tehä???

ei ollu määrärahoja lukollisiin kun tuli nuo renkaatkin tilattua samalla rytinällä..:D eikä ollu järkevän hintaisia tarjollakaan. mut eikös noihin saa jälkeen päinkin...?

Projektiosiolle voisit laittaa ihan oman vitjan tälle;) Vaikuttaa mielenkiintoselta.:)

Siellä on turhan hienoja vehkeitä.. :D eihän sitä tiiä tuleeko tästä ikinä valmista:D

Pah. Onhan siel miunki auto.:D:D Ja siit ei ainakaa tunnu ikin tulevan valmist:D

x2
Joo topikkii vaan kehiin,Onhan toi nyt ihan eri luokkaa kuin joku "suzukiin karjarauta jos jollain on bolt-on tai kuvia miten rakennetaan;),PS.Voiko migillä hitsata metallia?"

Koeajot tehty. Savut pysyi sisällä :) http://youtu.be/29u2O2WjVj8

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/...89604677_o.jpg
https://www.dropbox.com/s/n612pkqqvf...sJtcL.jpg?dl=0

Tulipa taas projektia. Piti jo kesälomalla kunnostaa XJ syksyä ja hirvenmetsästystä varten. Pohjassa oli pieni palo viime syksynä ja sen seurauksena vähän sähköjä hukassa, joten oletettavasti oli jostain johdoista eristeitä sulanut. Pakoputki pitää kanssa uusi tehdä, kun nykyinen lyhentynyt katalysaattorista taaksepäin kokonaan. Samalla aattelin tehdä pakosarjalta eteenpäin ja vähän avarampana, jos vaikka saisi huimasti lisää tehoa. :)

No, tässä vaiheessa vielä aattelin, että pesen maton, kun sen pois joutuu ottamaan ja laitan takaisin sitten...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161095

Mieli muuttui aika nopeasti, kun mattoa olin vähän saanut pois... Lähti sitten palasina roskikseen, kun tuollaista paljastui alta:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161096

Neljä - viisi vuotta sitten hitsailin tuon pohjan ja olihan ne paikatut kohdat vielä ihan kovia, mutta ruosteessa kaikki, kun maton alla näyttää hyvin vesi viihtyvän. Ihan märkä oli nytkin, vaikka autolla ei ole ajettu puoleen vuoteen... Ja sentään heinäkuun oli kuumakin, että ois luullut kuivuvan, jos se nyt ikinä kuivuisikaan.

Olihan niitä sulaneita eristeitäkin, eli aika lämpimänä oli pohja. Ehkä matto ja eristeet ei ollut syttynyt, kun niin märkiä olivat. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161097

Tuo tiukasti kiinni pellissä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161098

Pikkuisen kuonahakulla kokeilin... Ja lohdutonta yleisnäkymää... Onneksi aikaa tuon korjaamiseen on vaikka kuinka! :mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161099

Hieno on. Oletko tehnyt telatkin itse? :cool:

Kyllä :) https://www.dropbox.com/s/ptvg32x02o...vPNkA.jpg?dl=0

Sit vaan toinen samanlainen isommassa mittakaavassa:D

Tuntiin saatiin toimiva Patrolli tähän kuntoon:D, no poskilaakerit pitäs uudet tyrkätä. Pinjonin laakerit kerkisin jo vaihtaa.

Palkkia koitan turata mitsun takakulmiin... hiukan meinaa vaan olla haastava hitsata tolla vanhalla pahalla puikkokoneella... poistuu pelti hiukan hätäsesti sulan alta :(

sitä ruvettiinkin tekemään laakerien vaihtoo ennen venäjänmaan reissuu? eikö luottoo löytyny entisiin?:D:rolleyes:

Laakerit vaihettu murikkaan ja 50km poltettu reipasta matkavauhtia ja vejätelty reippaammin. Eipä nuo lämpötilat kovin nousseet. Porttaaliboxeissa n:40° ja perässä n:50°,,,lie normaalit.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161396

Kisat käyty. Avoimenluokan 1. pytty kotiin tuomisena.

Onneks olkoon!!! On se vaan komee peli. Mitäs onks jossain juutuupin salaisissa syövereissä ajovideoo??

Ainakin tältä käyttäjältä youtubesta löytyy.

https://www.youtube.com/watch?v=cV2UqJDwsSM

Tuosta alkaa avoimenluokan lähdöt. Toisessa videossa näkyy epäonninen paalin ylitys mikä laittoi toisen puolen pyöränkulmat uuteen uskoon ja laite ei tahtonut enää kääntyä

Nahan kurkistelua:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161540

Nyt viittii pajerolla jo käydä metsänkin puolella. Ulkopuoliset kaaret pitäs tekasta jossain vaiheessa kun tulee liikaa nojailtua puihin. Ois tuossa hyde vinssillekkin kaikki valmiina hyde pumppu ulosotto akselissa kiinni ja pika liittimet keulassa.

https://farm4.staticflickr.com/3911/...26df7501_c.jpg

Tänä viikonloppuna uskaltaa lähtee offaan pori suunnal mä voin tul hinaan ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161674

Velipoika ollu taas ahkerana härrävärkin kimpus

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161754

Tästä missään enempi juttua?

Tässä vitjassa aikasemmin vähän juttua mut eipä muuten ihmeemmin

Tänään Jeepin tukkoisuuden poistamista.

Tuo nyt ainakin ahdisti:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161378

Eikä tuo alkuperäinen, jo tehtaalla rutattu, putkikaan ehkä ihan parhaiten virtaava ole?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161846

Tuon verran tuli alkuperäistä putkea käyttöön.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161847

Plasmaleikkuri oli kätevä, kun sattui hiukan paksua tuo pakoputken kannakkeen materiaali...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161848

Tuommoisia sitten tuli:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161849

Ja vielä vähän saumoihin ruostesuojausta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161850

Huomenna sitten vielä lambda-anturin reijän kairaus ja holkin hitsaus. Lyhyempi vaimennin pitää kanssa hakea jo aiemmin hankitun tilalle, kun taitaa tulla kylkiputki nyt. Ei minun tankin panssarin kanssa oikein mahdu tuo taakse asti nyt.

Teräsuoja rälläkässä !!!!!!! :eek:


Muista Ville se lambadan johtojen liitos jos uuden anturin laitat, ei juotoksia eikä kutisukkia !

Meillä tänään puuhailtiin punertuneiden jäähdytysnestehien seurauksia ...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161860

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161861

... Ja pientä tyyninGiä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161862

Chevy sai tuollaiset 2,5" renkaanlämmittimet...

http://nostokurki.1g.fi/kuvat/Uudemp...0148.JPG/small

Ja tälleen ne päästää säveliä (kylmällä koneella):

https://www.youtube.com/watch?v=btCW4FELlI8

Juu, 2/3:ssa rälläkässä oli suoja. Isossa onkin aina, kun siinä aina vaan katkaisulaikkoja. Pienissä pitää sitten joskus jollekin laikoille poistaa, kuten nyt oli pois siinä, missä lamellilaikka. Suojat koitan aina mahdollisuuksien mukaan pitää paikallaan. Viimeisin muistutus on, kun lamellilaikka puraisi etusormeen ja tietty just nivelen kohtaan ja siihen sitten kasvoi tuollainen pattiarpi, mikä muistuttaa aina, kun johonkin osuu... :mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161871

Jep, uusi lambda tulossa valmiilla liittimellä, kun vanha ei halunnut irrota. (Tilasin kaksi, kun oli niiiiin halpoja ameriikassa!) Ei sitten pääse vertailuhapen reittiä tukkimaan.

Olisko Pee tarkoittanut, että sulla on laikansuoja väärällä puolella?

Noinpäin on kiva, kun ei lennä kipinät munille. Mutta jos (kun...) terä haukkaa, niin tulee koko kone munille... :D

Veli käyttää suojaa noin, mutta ite en tykkää.

aamu unisena näyttäs et lokari on kyl iha mis pitääkin mut kahva 90 astetta vasemmalle? :p

Oot oikeassa, tuo kahvan paikka hämäsi. Ite en oo kolmereikästä koskaan käyttänyt.

Aikanaa koulussa pojat kasaili uusia metabon isoja vinkuja ja ihmettelivät ku kaik laikat pyörii vika suuntaan ! :D ... lokkari ympäri ja kahva toiselle puolelle :)

Yks läheltä piti tilanne riitti ku meinas teräsharja laikka syödä rystyset tuhannen paskaksi:rolleyes: sen jälkeen on kyllä aina ollu laikka suoja paikallaan vaikka välillä se haittaa harrastuksia.
Suosittelen muillekki:p

Ilman suojaa räjähti katkasulaikka ja sen seurauksena ampui koneen pään viereen ku auton alla makasin.. laikan palasia löyty muunmuassa takin vuoren seasta.. nykyään mullakin teräsuoja paikoillaan aina kun se on edes teoriassa mahdollista kiinni pitää...

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...18503446de0827

vanteet alla viimein ja snorkkelin sovittelua tänään.

Aitoa puuilo laatua asennettu taakse :) , no jos 48w lamppu maksaa 24,90€ niin ei ainakaan korkeelta tipu:D . Taakse pitäs huomenna vaihtaa pidempää pumppua, ei jaksa nyt tiputella iskarin kiinnikkeitä....

Minkäs pumput noi on? Iskunpituus?

Volvon kuorma-autosta lähtösin, veikkaisin fh12? lenkki-lenkki n:53/88cm sain rullamitalla lukemaksi. Nuo pölysuojat joudun rälläköimään poijes ja alaosan paksuus tönärillä 65mm.

Tämmöinen sattui tulemaan. Seuraava projekti sitten voi olla pohjapanssarin muokkaus...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162068

Kävipä sitten onni onnettomuudessakin, kun testailin korjailemiani sähköjä samaisesta autosta. Tuon putkihomman jäljiltä oli vielä rampeilla etupää ja piti kokeilla, toimiiko peruutusvalot. Penkkiä kun ei ollut, niin auton vierestä pakki päälle... Käsijarru ei sitten pitänytkään... Käyttisjeeppi siinä parin metrin päässä takana... Pysähtyi noin!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162069

Peruutusvalot toimi kuitenkin. :)

Enskerralla pysäköit sitten käyttis jeepin 1,5m taakkepäin :D

Silleen sais kyllä täysosuman! Tänään jätinkin tuon maalitaulun suosiolla kauas, kun MANnia meinasin vähän ropata ja se ei varmaan noin tarkasti pysähdy... :D

No tos oli jo tuuria !!!!!!!!!!!

Pientä pintaremonttia.

Minkälaisella kamppeella oot noi pokkaukset tehny?

Ihan sikkikoneella. Syväkitaista halappismallia vähän vahvistanu niin pystyy sikkaamaan aina 2mm asti, tuo on 1,5mm pellistä tehty.


E:eihän kellään olis jääny nurkkiin 413/samurai flippikeulaa/muottia? Joutais kaikkia ite tekemään..

Hienoo työtä ! Ite kans investoin kiinanpoikien sikkikoneen ja heti sai rungon vahvistaa :D

Chevrolet k1500 4x4 1992 6.2d
 

Aattelin laittaa tänne esimakua siitä, miltä näyttää 600 000km ajetun Chevyn raudat ennen ja jälkeen. Tämä oli mulla tarkotus alottaa ihan omaksi projektiksi, mutta aattelin sitten että ei riitä into ylläpitämään sitä. Tässäpä siis muutama kuva (osa huonolaatuisia: kiitos Huawei, osa hyvälaatuisia siitäkin kiitos Huaweille) .
Auto on vieläkin hieman kesken, mutta ns. voitonpuolella ollaan. Tämä homma on edessä muuten aika monelta kaukaa hyvältä näyttävän pickupin kanssa. Tämän korroosioaste oli tosin tiedossa jo ostohetkellä. Kone ja loota on muuten koskemattomia, että ei se jenkkitekniikka ihan huonoa ole.

Rokkitanen chevy hyvä esimerkki siitä kun ei massattu ilmeisesti koskaan ? Omassa ainoat rapistuneet kohdat rungossa on varapyörän taakse jäänneet poikkipalkit, muuten varsin ehjä runko vaikka vanhempi ja Suomessa koko elämänsä viettänyt, on siis massattu joskus.

Kyllä se on massattu, vähän liian myöhään joskus. Joo, useimmissa mätii tuo takaviidennes ja sitten myös lehtijousitelineet ja iskarinkorvat. Useimmilla tosin ajettu alle 600 000km.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1411499564

Joo kovia ruostuun nää jenkkien rungot...

Jotain pientä taas ..

Edistymää.

http://forums.offipalsta.com/attachm...7&d=1411769645

Sentään suurin osa autoista olis korjauskelvottomassa kunnossa jos edes selviäisivät 600tkm asti. Vaikka olis massattu useammankin kerran :)
Varsinkin kun ikääkin jo 22 vuotta. Tuohon kilometrimäärään tarvitsee ahkerasti ajaa, ei jää aikaa jatkuvaan massaamiseen..

Se tuota... No, tämmöstä tänään enivei...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163395

Mitäs Viipolla meneillään volvon suhteen ;) ??

Eikai vaan oo akselien luovuttaja?

Tottapuhuen tämä jylle on nytten vastaanottavana osapuolena. Entinen volvo luovutti kaikkensa. Meininki olis kasailla orkkismäyris, kun entinen rojekti karkas niin pahasti lapasesta, jotta motivaatiokin hukkui irrotettujen osien mukana...

tavallaan on, mutta elämä jatkuu, tästähän akselit on discossa. .


Vanhat volvot ei koskaan kuole, ne vaan hakee paikkaansa universumissa.

Palkkihelmoin tekkoo kinkkukaappiin Hirvosen avustuksella!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163478
Hirvonen niistää vanhoja ruttusia helmapeltejä hitoille.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163480
120x60 Rhs palkkia kempillä kiinne.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163482
Palakki paikoillaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163483
Helmaputkee heppailemassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163484
Maalia vailla valmis.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163485
Runkoa puhisteltu samalla, oottaa vuan normaduuria selkäänsä!

King Cabissa rupeaa olemaan levikkeet paikoillaan, enää portaalit ja karkeat pyörät alle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163489
Rasalan Sora ja Möyrintä Oy
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163490

Mahtaa pökkyrät sulaa vauhdilla jos enemmin soraa rupiaa ajamaan :D

Härskin hieno Volvo! oisko tuosta kuvia enemmänkin näytille?