mites näkyykö jossain tai mistä sais tietoon offipalstan tänhetkisen käyttäjämäärän, eli minkäverran nykyään aktiivisia palstalaisia?

Etusivulla alhaalla "Offipalsta.COM Tilastot"?

jotenki oli jäänyt huomaamatta tuo AKTIIVISET sana tosta listasta :)

Nyt kysymys?
Mikä hiton liitin kyseessä jota polttoaineen jakeluautot käyttävät joku hitsin napsloc vai mikä?
Kaksi kynttä joka liittimen tiivistää.

Oisko Camlock? Niitä tuli käytettyy injektointiletkujen liittiminä ja rosterisena ainakin ovat aika tukevia/kestävät painetta aika hyvin. Niitä taitaa olla alu,rst,happosena ja ihan teräksisiä. Ihan hydrauliliikkeistä löytyy.

Camlock on yksi -tunnetuin- tuotemerkki, oikea nimi tuolle osalle on nokkavipuliitin.

Kiitos vastauksesta ennenkin tuon nimen kuullut mutta ei ole tarttunut mieleen millään.

Löytyhän se apu tähänkin.

Käsittääkseni "kumi" vanhanee kahdella tavalla: Osa haihtuu (siis haisee jopa nenään voimakkaamillaan) ja toinen tapa on tuo auringonvalo, siis se säteily pilkkoo rengasta... ja tuo uv-säteily on varmaan aika suuri osallinen, siis vaikka mummun kutoma matto (taikka pari jätesäkillistä ilmaisjakelua) toimii suojana....

Ja tuo kumi hajoaa myös muuten, mutta Minusta nuo ym. on suurimmat syylliset.

Vanhathan automiehet laittoivat vaneerinpalat renkaiden sivuja suojaamaan auringolta kun auto oli auringolle alttiilla paikalla säilytyksessä.

Onko poliisiportteri paku? Koskeeko suomen nopeusrajoitukset poliiseja?

Koskee jos ei hälyssä.

Niin ajattelinki. Ja jos ne portterit on pakuja (max 100km/h?) Miten on mahollista et 120 rajotuksella mulla on 130 mittaris ja maija menee karkuun?:D

Miks ne olis pakuja? Onhan niissä asiakaspaikatkin. Itse olen ainakin kuvitellut niitä henkilöautoiksi.

ai miten mahdollista? ajaisko ylinopeutta.
ja kyl minäkin oletan niiden olevan h autoja

No kylhän miäki nyt vittu sen tajusin et ajo ylinopeutta.:cool: Mut luulis niitten nyt ees yrittävän noudattaa rajotuksia ku niin kärkkäästi normikansalaisia sakottavat ko rikkeestä.

Saavat ajaa ylinopeutta vaikkei ole hälytysvalot päällä jos tilanne niin vaatii.

Milloin tällainen sääntö on tullut? Ainakin mulle on opetettu autokoulussa että hälytysajoneuvoilla on oltava vilkut päällä aina ylinopeutta ajaessa. Miten tielle kääntyvä voi tietää että poliisi ajaa ylinopeutta? Herkästi tulee vaaratilanteita että kääntyy "eteen", jos ajellaan nuin vain ylinopeutta.

Mulle sattu aikoinaan Torniossa että poliisi karautti 60 alueella ohi reilua 80. Ajelin tyytyväisenä skouden perässä samaa vauhtia, turvavälin pitäen. Eipä kyllä sakottaneet.

Lainattu iltalehden Kysy Eskolta palstalta
Ihan on autokoulussa minullekkin -04 opetettu tuo samainen. Kuitenkin paino on vahvasti sanoissa "varovaisuutta noudattaen",eli tuskin ne millään tiuhaan risteyksiä täynnä olevalla alueella painelee 150lasissa ilman diskoa.

Ehkä niil sit oli kiire aamukahville ku niin reipasta ylinopeutta painelivat.. Herää vaan kysymys et millanen tilanne mahtaa olla jos tarvii ajaa ylinopeutta muttei kuitenkaa diskoa viiti päällä pitää?:confused:

Ittehän kyllä jos olisin poliisi ni painelisin kaljakauppaakii pillit vinkuen ja valot vilkkuen:D:D Siks varmaan oonkii vaa maalari enkä poliisi..:rolleyes:

joskus voi olla tilanteita, ettei kannate ilmiantaa ittiään (tässä tapauksessa poliisin näkökulmasta) kun on keikalle menossa:D

niin, muutenhan tunnuksettomat poliisiautotkin olis aika turhia...

Chrysler neon. Vuosimalli 2000. Pitää vaihtaa uudet etu-umpiot. Vanhat niin harmaat ettei kiillotus auta. "Lasin" vaihto ei onnistu. Uusista puuttuu paikka moottorisäädölle. Uusiin umpioihin ei kyseistä hienoutta pysty tekemään.

Mitäs nyt tehdään? Pitää saada leimattua että vaimo pääsee töihin. :confused::(

samanlainen neon toimii itsellä työväliautona.. ihan sama ongelma "joka vuosi" katsastuksen yhteydessä.. Mä olen ennen leimaa huolellisesti käynyt etuvalot läpi
Turtle Wax Headlight Restorer Kit valojen uudistussarja:lla

tähän asti toiminut senverran hyvin ettei ole tarvinnut vaihtaa.. mutta kuulolla ollaan jos jollain olisi vinkkiä. Voi tulla itselläkin vastaa vielä.. Ja tuo on maksettu mainos.. saan aina postissa yhden kilpikonnan ja pullon olutta kun ujutan mainoksen keskustelupalstoille..

Eikös tuosta kirjoiteta korjauskehotus jossei toimi? Ei siis kaiketi ole hylkyperuste...

riippuu miten pahasti himmeneet ovat, mutta suurin ongelma taitaa olla että nykyään ne on sielä otteella visiinki ne korjaus kehotukset seuraavaan katsatukseen asti ja poliisit näkee ne kanssa, tosin nykyään aika epätodennäköistä, että poliisit pysäyttää ja tarkistaa otteen ellei muuten hölmöile liikenteessä.
korjatkaa jos olen väärässä

Komeasti kyljellään olevassa kuvassa vasemmalla tuliterä umpio ja oikealla alkuperäinen. Pikkuisen on harmaantunut. Pikkumainen katsuri meinasi että jotain pitäisi tehdä. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159442

Kumma juttu... Olipa niuho... Omaksi iloksi olisin tehnyt jo jotain...

Kokeiles pastirolli ihan huvin ja urheilun vuoksi noille vanhoille umpioille vesihiomapaperia ja kirkaslakka käsittelyä.. ;) vai onko noist heijastin pintakin menny huonoksi ku ei puhelimen ruudulta ihan ota selvää kuvasta...

Vaihtoon, romikselta löytyy....
 

Aika paha harmaa kaihi...! :p

Mahtaako keltään löytyy jotain 35-37"×12,5-14,5 kumeja japsijakosil 10" vanteil et -44 koesovitukseen ja niinsanotuiksi mittapyöriksi et pääsis mittailee paljonko noita kaaria pitäs avartaa et mahtuu ongelmitta pyörimään? Nyt ku tuntuu olevan aikaa puuhastella mut ei varallisuutta alkaa hankkimaan pyörylöitä... suunnitelmis olis jotkut 34-35" kumit alle istuttaa... ja mielellään jostain tästä likeltä ku joltain joutas pariks päiväks lainaan ni olis enempi ku sata jänistä!

Kysyppä Mäksältä!

Roger! Mäksä hoi! Lue kymysys ja vastaa ku jouvat! :D pittääpä kilauttaa tuossa jossain välissä ja kysästä!

mikä laite on nimeltään, jolla pystyy kaivertamaan erilaisiin materiaaleihin esim. työkalut? tartteis saada yrityksen nimet kaiverrettua työkaluihin yms, jottei mene sekaisin tms.

edit: http://www.motonet.fi/fi/tuote/789420/Dremel-kaiverrin
soveltuuko tuo kyseiseen hommaan?

Netistä löytyy valinnanvaraa otsikolla, kaiverruskynä
 

Tässä yksi, mutta netissä on vaikka minkälaisia ja kaiken hintaisia sähköllä, ilmalla ja taitaa löytyä akkukäyttöisiäkin.

http://www.24hshop.fi/kaiverruskyna-...422-c-425.aspx

Hiekkapuhallus ja laser myös mahdollisia :)

Meillä oli sellanen todella ison juotoskolvin tapanen mihin oli teetetty lesti jossa luki firman nimi. Sillä vaan paino johonki muoviseen kohtaan niin suli firman nimi siihen.

mites ku ollu puhetta poliisien ajotavoista ilman hälyytysvaloja ym. ni mites sit, ku ne testaa mopoja jotka kulkee yli 50kmh, ni taajama alueella joutuu testin aikana ajamaan ylinopeutta, saati sit ne mitkä kulkee yli 65kmh jotka menee jo kevareiksi, monestihan nykyään taajamat rupeaa olemaan jo 40/pin alueita.
ja onko pakko antaa poliisin koeajaa?

Kyllähän se vissiin pakko on antaa koeajotai ottaa merkintä "virkavallan vastustaminen" ja antaa sen jälkeen koeajoon... ja eihän poliisia koske mitkään nopeusrajoitukset tommosissa tilanteissa ku "on syytä epäillä" rikoksesta... eli yleisesti mopon palautuksesta tehdas kuntoon maahantuojan antivirityksen jäljiltä...

lähinnä se, että saako poliisi ajaa liikennesääntöjä rikkoen, kun tehtävä ei varsinaisesti sitä edellytä, kerta se on testattavissa ilman tieliikennelain rikkomista? tosin menee aika vaikeaksi
eikös ne poliisien "erivapaudet" edellytä, että tehtävä sitä "vaatii" ja jossain ohjelmassahan poliisi ajatti pakun vaakalle kuljettajan toimesta, ettei itse syyllisty rikokseen? tosin sekin saattoi olla turhaa dramatisointia

Koitappas kertoo tuo jyväskylän poliisille ni löydät itsesi hetkessä urhonkadulta... nimim. Pari kertaa kotoa kyseiseen hotelliin kuljetettu ku kiistin ovella järjestäväni bileitä.. toisel kerran katottiin emännän kans leffaa ja toisella kerralla oli pari kaveria iltakahvilla... alkoholilla saattoi olla osuutta asioiden kulkuun.. :D

Pari kertaa joutu yhdellä volkkarilla ajellessa uhkaamaan virkavaltaa kanteella ku jatkuvaan liputtivat sivuun... parhaana iltana 5krt esitin kortin ja auton paperit.. parhaana viikkona jolloin auto liikku joka päivä sai papereita esitellä 18kertaa ja aina jkl poliisille... keskustelut alkoi liki aina jommallakummalla tavalla "sul o rekisterikilpi tippumas edestä" tai "millä toi konepelti on maalattu"

Pidä mopos laillisena....
 

-Jos alat siinä viisastelemaan, nehän voi vuokrata dynon jostain sun piikkiin että voivat kokeilla nopeudet, tai luonnetjärven lentokentän... :p

eipä ne sitä mun piikkiin voi vuokrata, ja ihan yleisellä tasolla kyselen poliisien oikeuksista/valtuuksista. ja olen kasvanu mopoiästä, kunnes taas kohta iskee keski iän kriisi ja pitää lähteä monkeyllä etsimään kadonnutta nuoruutta :)

Tänään piti päästä sähköpääkeskukseen ja eihän ovi auennut, kun lukko oli täynnä hiekkaa. Samoin oli viereisen varaston oven lukko. Ensin tietty aattelin, että joku niitä vandalisoinut. Pienellä poranterällä kun sitten pyörittelin hiekan pois, niin se oli niin hienoa, ettei sitä kyllä käsin ollut kerätty. Hiekan jälkeen löytyikin sitten joku toukka. Kysymys siis, että mikähän hyönteinen noin tekee?

Saako autossa olla napilla startti? Meinaan et avain ei käynnistä vaa nappi? Meinaan katsurille tieten

avaimen lisäksi ni ok, eli avain, tai joku käynnistyksen estävä laite pitää olla

juurikin näin eli jokin virran katkaisu systeemi sekä startti nappula

Eikä parane unohtaa toimivaa rattilukkoa.

Entäs onks vaijerisammutin laillinen?

Ei se ainakaan täysin laiton voi olla. Eikös ainakin tojolla malleissa ennen EDICIä tehtaan tekosina. Voipi olla tekemistä pirssin iälläkin.

Kyllä dynotkin jo löytyy
 

Näyttääpä poliisilla (ei joka partiolla) olevan jo noita dynoja joilla voi mitata laitteen paikallaan. Männäviikolla sellainen kuvattiin telkkarissa kun "moporatsiaa" pitivät jossakin Tampereen kupeessa :)
Jos virkatehtävä vaatii niin kyllä ne valtuudet riittää tarvittaessa siihen ajotestiinkin :rolleyes:

kyseisessä ohjelmassa eivät laittanu isoa tuomiota pelkän bynon perusteella. byno näytti 69, mutta koeajo tais olla 59, ja ei menny verot maksuun, vaikka olisi alamäkeen kulkenukkin yli 65

Tervehdys!

Vähän jo SptV:ltä vinkkejä sainkin, mutta kysytään nyt vielä täälläkin...
Onko kokemusta diesel farmarin muuttamisesta pakettiautoksi? Ilmeisesti työmäärä ei ole kovin suuri; penkit ja vyöt irti ja vähän heppailee niiden pultinreikiä umpeen?
Paljonko muutoskatsastus maksaa?
Onko muita huomioita asiaan liittyen?
Pakettiautoa tekisi mieli, mietiskelen että tarviiko etsiä valmiiksi muutettu vai onko tuo nyt niin kova ja kallis homma tehdä itse mieleisestään.
Niin ja sitten vielä, paljonko webaston asentaminen maksaa tällaiseen johonkin farmariautoon?

Istuinosa pois, selkänoja kaadetaan ja jumitetaan niin ettei saa käsipelissä nostettua, yleensä olen laittanut lattaraudan yli ja hitsannut takaoven kynnyksen seutuun. Vöitä ei tarvitse poistaa eikä reikiä tukkia. Muutoskatsastus on pari kymppiä vuosikatsastuksen päälle.

Uuden lämmittimen tapauksessa vähintään 1500 saa varata.

Just pari viikkoa takasin muutin ton passati pakuksi ja ei kuulemma riitä enään toi selkänöjan kaato ja lukitus... ite otin istuimen ja selkänojan pois kiinnikkeineen ja vyöt kans ja vein semmosenaan konttorille ku jatkoa ajatellen en tasaista lattiaa tarvinnu.. nykysin takapenkin tilalla on levy jossa on pari vahvistinta, kondensaattori ja kuusi 6,5" kaiutinta ja selkänojan virkaa toimittaa bassojen kotelot..

kiinnikkeiden reikiä ei tarvitse tuhota. Ite kiersin alkuperäiset pultit takas paikoilleen ja sillä hyvä, tätä inssi hiukan karsasti kunnes sanoin et ln niin hyvät maadotepisteet äänentoistolle et en millään viittis tulpata.. sano myös että normaalisti hän vaatisi popniitit kierteisiin vähintään mutta tuohan ens vuonna uudestaan tänne näytille, haluan kuulla kuinka passatti soi.. ;)

vuosikatsastus päästömittauksineen ja muutoskatsastus vanteille ja h-a -> paku yhteensä 117e rahtarialennuksin..

Meilläpäin selkänoja nurin ja reikäraudalla ja poppareilla lukkoon ja tätsit. Ei oo paljon tarttenut poistella mitään istuimia tai selkänojia,tai no A-Rahastus moista vaati mutta onneksi on kunnon konttoreita.

Itellä on mersusta istuin osa poistettu, vaijeri vetastu ylitte pulteilla päistä kiini ja vyötkin on paikallaan.
Edit. Tämä tosiaan vuosi sitten leimattu pakuksi nuilla muutoksilla.

juu, ennen varmaan saanut kaataa penkit ja reikäkisko penkkien yli, kynnyskoteloon ruuveilla kiinni.
omastani penkit pois ja reikiin läpipultit sekä massaa päälle, vanerilevy muutamalla ruuvilla kiinni hieman tasoittamaan lattiaosaa.

hyvin kelpas ja edullinen ratkaisu, tietysti vielä vaseliinia pultteihin jotta saa auki joskus (ehkä)

Siis istuinosa pois, selkänoja nurin ja jumiin hitsaamalla panta päälle. Kiinnitysreikiä ei tukittu, vöitä ei poistettu. Helmikuussa tehty A konttorilla eikä edes nyyhkinyt katsuri.

Eikös ne penkit ole siellä kuitenkin turhaan tiellä? :confused: Mahtuu enemmän kamaa kyytiin kun ottaa pois.

Mulla riitti kun takapenkit otti pois ja vedin neljään kiinnityspultinreikään isot pop niitit. Ohje tähän tuli konttorilta. Jos haluaa muuttaa takaisin niin helppoa.

Turvavöitä ei tosiaan tarvi ottaa pois.

Esim. omassa 850 ei juurikaan vaikutusta,lattiasta tulee tasainen ja istuiosa vie sellaiset 8cm pituudesta ja 4cm korkeudesta. Ja vasta viimevuonna tehtiin samalla tavalla kaverille autosta paku,sanoi että tyhjäähän niitä reikiä pilaa jos sen vielä joskus haluaa HA:ksi.

Maalaanpa piruja seinälle:
 

Siis katsastuskonttorilla voi mennä pakuksi periaatteessa miten vaan...

MUTTA: Jos joskus joku, esim. Tullisetä tutkii auton, ja toteaa ettei vastaa muutoshetken ohjeita, niin VOI OLLA veroseuraamuksia tiedossa.
(henkilöautosta pelkästään vuotuisista veroista, mutta esim. alennetun autoveron maasturista, joka on "huijattu" huoltoautoksi, voi tulla maksuun uutena keräämättä jäänyt veron osa, suoraan vaan markoista euroiksi jakamalla markkamäärä noin 6:lla. siis mahdollisesti monta kertaa enemmän, kuin auton nykyinen arvo:eek:

Onneksi noita ei ole taitanut sattua, mutta esim. Kovapenkkiseen jenkkifarkkuun oli vaihdettu alkuperäinen penkki, ja meni verot kantoon.
Ja toinen jälkiverotettu auto, jonka tiedän, on japsi peltipaku, olikohan Hiace, jossa oli tehty itse penkki tavaratilaan...

Siis nuo sääntöjen vastaiset "huijaukset" ja muutokset VOIDAAN käsitellään pääpiirteittän samaan tapaan kuin polttoöljy dsl auton tankissa: riittää että on kerran todettu, ei auta vaikka poltat auton siihen paikkaan....

(Onneksi maalaisjärkeä on mukana, esim. venäjältä palasi yksi maasturi ilman etukardaania, ja tullissa huomasivat sen, ja eivät reagoineet mitään..
Siis sillä hetkellä ei täyttänyt alennetun autoveron ehtoja, ja käyettiin liikenteeseen: -> periaatteessa olisi voinut selvitä sanktioista selittämällä että on menossa korjattavaksi.)

eli jos pakusta, tai maasturista palanu polttimo, ni silloinhan sekään ei täytä määräytksiä? :) koskee kylläkin kaikkia ajoneuvoluokkia

ja kuinka paljon niitä mätäpommeja tiellä meneekään muiden seassa... ^^

Jep, kasipätkän itsekin paketoin talvella. Juurikin tuon tasaisuuden ja lisäksi äänieristyksen takia olen halunnut ne selkänojat säilyttää kaikissa paketoinneissa. Istuinosien poisto ja selkänojan lukitseminen oli ehtona A-konttorilla. Kun selkänoja on kaadettuna paikallaan ja lukittu, ei tarvitse kiinnitysreikiä tukkia kun kaadettu selkänoja estää istuimen helpon takaisinasennuksen.

Millä bfg mutikoista Kuorma-auton nastat irti?

Joku väitti että 10mm täkki pultista (puuhun porattava) kanta sahata irti ja sit se kierre akkukoneeseen ja säätää 10-15 ulos tulemaan ettei puhakse rengasta ja nastan viereen poraus nii nousis muka kierrettä pitkin ylös ::rolleyes:

Sopivalla talttapääruuvarilla...

Ite en tykännyt täkkäristä, meisseli sai nopeammin, kun kuorma-auton etusista kerran vuoteen tuli aikoinaan nypittyä. Pyörät oli tosin autossa alla, et irtopyöräs ois kone saattant olla nopeampi.

Ei ne reiät mene pilalle noilla pop-niiteillä kun laittaa sopivat. Ne saa pois ja jengat on ihan kunnossa.

Mistä gen2 pajeroon laput 33" renkaita varten?

Vemic:ille (maahantuoja) soitin nii kuulemma vähä arveluttavaa puuhaa.. Meni hirveeksi säätämiseks.. Alkaa nyt lähetteleen tarkkoja selityksiä miksi isompaa rengasta laitat ja runkonumeroa yms tietoja..

Inttistore kesätyhjennys
 

Inttistoressa kesätyhjennys:
http://www.inttistore.fi/kesatyhjenn...2d4a-166594537

Onkos kellään kokemusta tuosta Sturm -teltasta?

http://www.inttistore.fi/kesatyhjenn...2d4a-166594537

Mullois. Katotaan ens viikolla, muistuta kun en kuitenkaan muista.

Mikä automaatti Volokkarin aaz- koneen perään Suzukin dieselöintiprojektissa? Pitää olla ainakin lyhyt ja vähäsähköinen, saatavuuskin saisi olla hyvä (lue halpa hinta).

mistä olis järkevä paikka tilata käyntikortteja?

Kelpaako katsastuksessa pakkivalo erilliskytkimellä ja neki työvalot katolla? Vai kelpaaki työvalot ollenkaa pakkivalona?

Eiköhän pakkivalon pitäisi palaa automaattisesti auton omissa takavaloissa, kun pakin pistää päälle. Varma en taaskaan ole.

voi olla työvalot ja niiden pitää syttyä, kun pakin laittaa päälle. ja muistaakseni saa olla yksi, tai kaksi, muttei enempää, käyttiksessä orkkisten lisäksi on kaksi nordikkia, ni katsuri sanoi, että ota polttimot pois orkkiksita, ni se riittää

Puolet meni oikein!

Nopea ja edullinen
 

Tiedä tuosta järkevyydestä, mutta yksi edullinen paikka on Vistaprint. Hinta on sopiva ja toimituskin nopea :)

http://www.vistaprint.fi/

Käyntikorttien lisäksi kaikenlaista markkinointikamaa kohtuu hinnalla :cool:

Työllistä kotimaista.
 

-Työllistä jotain paikallista kirjapainoa. :cool:

eihän siinä muuten mitään, mutta jos alankomaista tai espanjasta saa saman nipun (vaikka 300) yli puolet halvemmalla kaikkine kuluineen, kuin suomesta pelkät lätkät... niin jotenkin taas pistää miettimään hankinta paikkaa.
ja vistaprint, siitä on monelaista juttua netissä, että en tällä kertaa uskaltanut tilata sieltä, vaan otin suomesta ja maksan vähän enemmän.

Vistaprint on ihan OK kun vain muistaa tilauksen jälkeen kirjautua niiden sivuille ja poistaa rastit kaikista "haluan mainontaa" kohdista

Neuvokaas ny tietämätöntä te jotka ootte ruiskumaalannu AN11:ta, kyseessä siis Teknoksen Inerta 70.
Ohjeissa neuvotaan että maalia menee 8 osaa ja kovetetta 1 osa, toi osa on selvää pässin lihaa mutta sitten tarvis vielä ohennetta laittaa...
Ohjeissa ei mainita mitään miten paljon sitä tarvis laittaa, onko tähän olemassa jotain nyrkkisääntöä?
Eikö sitä sitten oo riittävästi kun maali tulee suuttimesta pihalle asti :D

Ja vielä semmoonen että mites porukka on ruiskuja putsannu maalauksen jälkeen? Onnistuuko sillai et kaataa ruiskun kannuun tinneriä ja puhaltaa sitä läpi jonkin aikaa vai joutuuko laittaan atomeiks?

Ohentamisesta en tiiä ku en oo kyseisellä maalilla ikinä maalannu mut tohon ruiskun pesuun.. Jos haluut et se toimii viel enskerrallakii ni kyl se kannattaa purkaa ja tinneriä johonki purkkii ja pensselillä putsailee sen ihan kunnolla.. Tietty jos on joku 10€ ruisku ni taitaa olla ihan sama ku ei ne muutenkaa kovin hyvin ikinä toimi.:D

Älä ny, makso se sentään 29,90e, Pilipaliteeman yläkannullinen, ja vielä ammattikäyttöön :eek::D
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Pa...ayttoon-15452/
Tätä oltiin jopa kehuttu tämmöseen randomiin pikku käyttöön, sen takia ei oikeen huvita maksaa itteetä kipeeks monen satkun SATA,DevilBissillä tms.

No tuskinpa siitä ainakaa haittaa on jos sen pesee ihan kunnollakii..;) Ei se tinneriä läpilaskemalla oikee taho puhistua..:)

elä vaan kerro meille mikä oikein ja mikä vääri:)

Sori tuli luettettu puoli huolimattomasti. Jos syttyy automaattisesti, kun laittaa pakin päälle, niin pitäisi olla OK:o:o:o

eikös sieltä saanut tilattua ilman kirjautumista/rekisteröintiä, tai sitten oli joku muu sivu...

VAGkilaiseen jarrusylinteriä
 

Vähän muuteltuna, mitä korjasti tänään topikista;

Taustaa:
Auton vänkärin puoleinen takajarrusylinteri pomppasi kokonaan pois pesästä, minkä takia jarru oli jääny jumiin. Tänään sitte kokosin uusilla osilla, ilmaukset ja jarrut alako pellaamaan. Paitsi että käkkäri ei topannu tuolta aikasemmin korkanneelta puolelta. Muutamia yrityksiä jäläkeen, sylinteri ulos, ja näkö oli tämmönen:
Vitun paskoja kuvia kaikki, mutta siis lukkorikka oli soikeana, ja puolet käkkärin hampaista oli kadonnut.

Ja se kysymys, saako noita sylintereitä hiluineen ostettu erikseen, vai pitää hakia tarviketorilta n. 150€ maksava paketti satuloineen päivineen. Niin ja vanhaki pitäsi viedä vielä vaihdossa..

Riippuu oharin määrä lämpötilasta ja ilmankosteudesta jos näin iha saivarrellaan. Mut jos sanotaa et se on n. 10-30% riippuen kui jäykkää maali on(joissaki maaleissa enemmänki) ja minkä kokonen suutin, korkea vai matalapaine ruisku ja sitä rataa. Aika liukastaha se saa olla ruiskulle, edellä mainitut mielessä eli tilanteen mukaan jopa niinku vettä.

Ainakin aiemmin sai mutta piti syöttää sähköpostiosoite tilausvahvistusta varten -> mainoksia pukkaa. Toisaalta jos aina tilaa "uutena asiakkaana", saa niitä kaupan päällisiä joka kerta.

Hammastangon kiinnityksen suunnittelu
 

Kaverille on kilvelliseen kuplaan tulossa flippikeula. Samalla olisi tarkoitus muuttaa ohjaus simpukoista hammastankoon.

Minkäslaisia määräyksiä on tuon hammastangon kiinnityksen suunnittelun ja valmistuksen suhteen? Saako sen suunnitella ja valmistaa kuka vaan vai tarvitaanko leimalle jotain todistuksia?

Pakoputkiklemmaritkin on joskus kelvanneet.

Eli kyseessä mb e230(w210) -96 automaatti ilmastoinnilla. Kyrvähti kompura siitä viime viikolla ja ny ois sit tarkotus paiskata siihe uus vanha tilalle, kysymys kuuluukin että voiko sillä ajaa linjat tyhjänä? Meinaan et vaa kompurassa itessää on öljyt sisällä.
Eihän sen pitäs merkata mitää vaikkei oo aineita? Ku sehä on magneettikytkimen takana eli ei(kai?) siinä pyöri ku hihnapyörä ja ite kompura pysyy hiljaa paikallaa?

Jos vielä joskus saan kesäloman, niin haaveessa oli rakentelun ilona laittaa hj:n taakse kierteet ja neli/kolmilinkki, eestä on norria poikki, niin nuukuuden/ löysien lehtien toivossa niin pelaako takalehdet edessä ? Keulaan tulee soa aluks, joten omaan makuun sais olla vaikka "liian" löysät ettei korkeus nousis älyttömästi,

Pesu sekä että eli sitä tinneriä läpi ja kun se on kirkasta niin ruutta atomeiksi ja säilytys osina.

Ohennus maalista riippuen ja oma vähäinen kokemus sanoo että ohennetta vähintään se 20 prossaa ja siitä ylöspäin. Eli maalista ym. Riippuen 20-50 prossaa ohennetta. Kokeilemalla selviää. Ja mitä pienemmällä paineella pärjää niin aina vähemmin sumua ilmassa ja muutenkin homma on leppoisampaa.

Ja Maski naamalle ennenkuin tinneripurkki/maalipurkki aukeaa. Eikä tinneriä näppeihinkään...

Tuleehan se kaikille kun on töissä.

Normaaleissa työpaikoissa :D

Eli missäs sinä sitten olet töissä ?

Ralliautojen parissa peuhailen

Omaan pystäriin tilasin hammastangon kiinnikesarjan Volkkaripalstalla vaikuttavalta kaverilta. En ole vielä leimalla näyttänyt kun projekti hieman levis. Hieman oli aktiviteettia että sai koko paketin nippuun http://1drv.ms/1sF1y18

Tulipahan tossa päivällä vetästyä Volvon pa-tankki ruiskulla yli, vituikshan se tietysti meni :D Valumia niin perkeleesti jokapaikassa jne...
Taisi mennä ohenteet ihan mututuntumalta kun ei mitään mitta-astioita ole, ainakin maali tuli läpi asti.
Maalauksen jälkeen tuliki naapuri aukoon päätään kun kaikki maalipöly menee sen tontille, seki vielä...
Olisko sutilla/telalla vetämisessä mitään ideaa? Jättääkö suti pintaan vetojäljet? Ja polyuretaani maali siis kyseessä.

Toinen vaihtoehto vois ehkä olla joku imuri tai puhallin? Ei tulis naapuri enään aukoon päätään ja sais ruiskulla vedellä.
On varmaan muhkeet käryt muuten tuolla pressuteltassa kun rupee siellä maalaan ruiskulla :D