Onko vitaran omistajat joutunu vaihtaa sisätilan puhallinta? Mulla sano sopimuksen irti ja hain motonetistä uuen. Ei toimi enää 1 ja 2 asento. Mitenhän tuon sais toimimaan oikein?

Etuvastus rikki?

löytyi kuitenkin motonetista ja tuli oikein tuplana eli varmaankin just jonkun alton takajarru sarja.

Onko joku virponut jarrutehostinta 410:piin ja mistä sais lainattua sopivan?

Vaikka swiftistä. Joutuu vähän muokkaamaan tulipeltiä ja yhdistelemään vanhan sylkyn tankoa uuteen, mutta melko helppo homma.

Tuu hakkeen multa swiftin tehostin ;)

Mikä on sj:n suurin rengaskoko, minkä sais muutoskatsastettua?

235/75/15 oli aikaisemmin, mutta en tiiä mitä se on näillä uusilla säännöillä. Ei kuitenkaan 31".

Saako sj413 pyyhkiän varsia mistään ostettua? Näyttäisi, että yksi pyyhkiänvarsi on kadonut talven melskeessä.

Onkohan suzukin oma merkkihuolto kuinka kallista puuhaa, jos vihdoin meinaan korjauttaa suzukin käynti/nykimis ongelmat..

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ410...kAAOSwr7ZW6lUr

Edit: toki noissa täytyy tarkistaa, että kummalla kiinnitystavalla omassa noi varret ovat...

Jos laskee työ vaikka 80 e/h ja osat päälle niin kyllä siinä 500 e menee aika nopsaan. Vanhat autot on niin simppeleitä vehkeitä, että ihan perusautokorjaamo osaa saman kuin merkkiliike ja tekee homman edullisemmin. Jos kyseessä on SJ413 niin osta siihen uusi kaasari niin veikkaisin nykimisen loppuvan siihen :)

Eikö suzukeihin mene ihan perus pyyhkiänvarret vai joutuuko ihan oikeasti tilamaan jostain ulkomailta noita??

Onkohan missään autossa yhtä lyhyitä pyyhkijän varsia kuin suikassa :D Helpoiten ja halvimmalla saat ne eBay:stä tilaamalla, saattaa tietty jostain kotimaan kaupastakin löytyä.

Onko ne pakko olla uudet, siis pyyhkijän varret. Mulla varmaan löytyy pitää tarkistaa.

EI näytä olevan samalla kiinityksellä mitä tuossa ebayin kuvassa on.
Jos oikein muistan, niin sellainen koukun tapainen hommeli johon pitää varsi kiinittää.
Pitää tarkistaa, kun autoa näen seuraavalla kerralla, että mitä osia varresta lensi sinne lumi hankeen.

Onko joku kokeillu vitaraan kemppilukkoja?? Onko ajettavuus millanen? Kääntyykö vielä? Tietty tarttee katsastukseen aina vaihdella murikkaa mutta eipä tuo kauhia homma ole hyötyyn nähren..

Meinaatko molempiin akseleihin? Vitarasta en tiedä mutta muissa Suzukeissa eteneminen muuttuu huomattavasti vaikka hitsaa vaan takaperän kiinni. Vähän tulee kankeenmaksi, mutta enemmän on hyötyä kun haittaa.

Pitkän Suzukin kangaskatto
 

Kesä kun on tulossa niin heräsi ajatus onko kenelläkään havaintoa mistä LWB mallin SJ Suzukiin löytyisi kangaskatto + tarvittavat raudat, yms. Pikaisella googlettelulla ei tullut vastaan ja tee / teetä itse mahtaa olla turhan arvokas tai vaihtoehtoisesti työläs reitti. Ainakin ilman toimivaa mallia.

Semmosen "bikini-katon" voisi tietenkin laittaa jolloin lava jää paljaaksi, niitä saa huokeasti. On se lasikuitukatto sen verran työläs jumpata irti että jää tekemättä säiden suosiessa.

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ413...lVkCkM&vxp=mtr

Tuo oli oikeastaan ainut vastaan tullut ja siihen pitäisi virittää kehikko itse - melko rumakin :D

Vuoden verran etsiskelin rättikattoa LWB: hen mutta ei löytynyt mitään asiallista. Kävi jo mielessä teettäminen pressu firmalla, mutta alustava arvio hinnasta pompsahti sen verran ylös että haaveeksi jäi.
Loppujen lopuksi mataloitin alkuperäistä kattoa leikkaamalla 12 sentin siivut kyljistä ja takaluukusta pois, ja takaluukun saranoinnin muutin ylös. Katon kiinnitys on nyt kahdeksalla lavalukolla, kun alkuperäinen kiinnitys on ainakin ziljoonalla ruuvilla. Joten katon saa muutamassa minuutissa irti kaverin kanssa tai yksin vinssi pukin avulla.

Pakosarjan halkeama
 

Onko muilla ollut pakosarjassa halkeama/repeymä nelos sylinterin putkessa ennen putkien liitos kohtaa? Kaksi moottoria tallissa ja molemmissa sama homma. Halkeama menee puolikierrosta ympäri ja on osin piilossa sen peltilevyn alla. No eihän se ollu ko hitsata mutta ihan uteliaisuuttani utelen :D Ja kyseessä siis sj410.

Biltemasta veneosastolta. Jotain siinä kiinnityksessä piti muokata, olisko reikää tarvinnut isontaa tai jotain.

Mulla on/oli kanssa kahdessa pakosarjassa samanlainen vika, lienee ominaisuus.

Hyllystä löytyy kans muutama samasta kohtaa haljennut sarja, mahtaa olla tyyppivika...

Onko jollain tietoa missa muissa suzukeissa on käytetty samaa etulevyä ja satulaa kuin 410/413/samurai?

Yritys löytää suurin akselipaino ko. jarruille.

Tämä ei ole vastaus kysymykseen suurin akselipaino, mutta
Altossa on muistaakseni muuten sama satula, mutta ilmausnippa on eri asennossa valussa.