| Sivu 11/15 | « Ensimmäinen | < | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | > | Viimeinen » |
|
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Kuten kuvista näkyy, niin pumpun ja jakopään kotelon ("jpkot"?) pulttijako poikkeaa selvästi toisistaan tässäkin. Välissä on kumminkin sovitekappale, jossa on yläreunassa lisäksi öljynippa. En ole ottanut tätä välikappaletta auki, mutta olisiko tällä tekemistä tukilaakeroinnin kanssa? Öljynippa lienee kytkimenä toimivan pooriholkin ajoittaista voitelua varten. Olen siihen laittanut tippakannulla vähän moottoriöljyä muutaman kerran vuodessa. Pumppu ei siis todennäköisesti ole tarkoitettu suoraan jpkot reikään, vaan tällaisella välikappaleella asennettavaksi. Kuvaa klikkaamalla aukeaa täyden resoluution versio omaan selainikkunaan: http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/val.../kuva1pien.jpg http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/val.../kuva2pien.jpg http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/val.../kuva3pien.jpg http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/val.../kuva4pien.jpg |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Avainsana on käyttölaite, eli se näyttäisi puuttuvan projektijeepin jakopäästä. Käyttölaite sisältää jakopään hammaspyöriin liittyvän pienen hammaspyörän (se on kai se, mikä on nähty aiemmissa kuvissa irrallaan) ja sen laakeroinnin. Pumppu tulee kuvien mukaan akselistaan kiinni käyttölaitteeseen (osaan numero 4), suoraan tai sovitteella (en tiedä käykö pooriakselinen pumppu suoraan). Olisiko käyttölaitteen toinen laakeri siinä kytekentäkotelossa? Ilman tukilaakeria, eli jos hammasratas olisi vain pumpun akselin varassa, ei pumppu pitkään kestä. http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/val...laite_osat.jpg Ylemmässä kuvassa osien kuvakset on: 1: laakeripesä 2: tiiviste 3: kuulalaakeri 4: käyttölaiteakseli 5: varmistinrengas 6: ruuvi M8x55 7: ruuvi M8x20 8: ruuvi M8x45 Pumppu kytkentäkoteloineen (se välikappale) on sitten tällainen: http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/val...pu_imusuod.jpg Pumpun kuvassa muutamat osat ovat: 18: tiiviste 19: varmistinrengas 20: kytkentäholkki 21: varmistinrengas 26: kytkinkotelo |
Lainaus:
Oli se sitten teflonia tms. mutta koska tämä ei ole kustannuskysymys niin mahdollisimman vahva,koska hintaero ei ole kuin euroja. Halpa henkivakuutus siis... Ja klemmarit kestää kyllä vakio-olosuhteita mutta kylmäkäynnistys pakkasesta jolloin paineet nousee koviksi ja letku on koppuraa,ja ja taasen taas hemmetin kuumaa öljyä,ja lörppää letkua niin se pelkkä lemmarin kiristys ei kyllä ole enää luotettava. |
http://kuvat.ktweb.fi/jukka/misc/val...laite_osat.jpg
Perkele näitä VALtion METalliteollisuuden eri variaatioita... :mad: En ole ikuna kuuna milloinkaan pidellyt moottoria, jossa on tuollainen välikappale pumpun ja hammaspyörä kotelon välissä. Kaikissa on ollut tuon JiiPeen kuvan mukaisilla osilla koottu käyttölaite, ja pumppu on pultattu suoraan hp-koteloon kiinni. Pumpun akselilla tarvittaessa boori-sovite. Tuohon koteloon löytyy kyllä bolt-on pumppuja. Mutta oppia ikävä kaikki, vai kuinka sitä sanotaan. :rolleyes: Ahtimen paineöljyputki on näissä koneissa 12mm rautaputkea tehtaalaisissa. Niissä on reikä siis 9-10 mm, joten kauhean isoa torvea ei tarvitse vetää. Uudemmissa nelosissa on vain 8 mm putki. |
Lainaus:
ja letku on sisä mitaltaa 9 millistä. meinasin putkesta tehä mut ei ollu sopivaa lestiä. kyl mie vanhempia ja viisaampia uskon. teen investoinnin tulevaisuuteen ja hommaan uuven:) |
Juu ei se paine ole ongelma (on siellä noin 4 kiloo painetta), mutta tuo lämpötilan vaihtelut on.
|
kiitoksia JiiPee hyvistä kuvista! ja teknikal infosta. oikeiku muistelin ni oliha tuon pumpun eks omistajan kans juttua et siin 565:sessa oli väli käikäle missä oli viel vapaa kytkin. no mutta eiköhä tää rupee nyt selviimään:)
valmetin tiskiltä pitää käyä kysymäs tota käikälettä. muistaakseni noi osia saattas saaha? tai sit taas purkaamo soitto rinki. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=74507 |
first start uppi.
http://www.youtube.com/watch?v=woDeL2Xnino kahden todistajan läsnäollessa todettu ettei tuo valmetti liikoja täristä. ja tää testi tehtiin ilman kumi soiroja kannakkeide välissä. piste. |
Se on sitten nestejäähdytteinen moottori, että ei pitkiä käyttöjä ilman vesiä. :D
Eikä kovaa huudattamista ilman ahtoputkea, ottaa ahdin muuten liian kovat kierrokset. |
ai miä luulin et toi on ilma jäähytteine:D eiku ihan pikku rykäsyjä vaan. ja eihä tuos viel ollu kaasu taaki lähelläkä pohjassa;).. ihmeen herkästi muute ottaa jenkaa verrokkina pajan oma vallu 411b minimekillä ja kaverin valmetti mis uuvempi turpo kone411 bossilla..? ja tossahan on se minkälie fatassbig vauhtipyörä viel.
nii sellane idea lennähti ilmoille et jos viel vaihtas ton syylärin kopintaa suojaa mudalta. mikä ettei. |
Mahtavat soundit ja kyllä "niiaa" nätisti! Hienoa työtä!
|
Lainaus:
|
Nii hiljasta et joks tää o ajossa?
|
njet!:D ei kuule oo koeajo lähelläkään.:o ei vaa oo kerenny rakentelee.. joutunu emännän ja omaa käyttis autoo korjailee aika rankasti.
hytikka ö säiliötä senverra neppailin et ois hiekotusta ja maalia vaille valmis. tänää pyörähti autoo kattomassa helsingin herra ja otti digi kuvia... taitaa päästä JEEPpi lehteen:D ja vaikka viime viikkoina mitää suurta ja mullistavaa ei ookkaan tapahtunu ni jotaki on tässä parin vuoden aikana saatu aikaseks.....:p http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75197 |
da
pakari valmis. Bilteeman jousto käikäleen turasin paikallee ja panin kumi hommelit.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75867 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75862 syyläri lähti sit kopin taakke. tuli aika mukavasti keulaan tilaa. mahtus vaikka nokkapumppu..:rolleyes: keskehä se viel on. putkituksetki viel puuttuu. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75863 rakvaattori mallia. saranoin alapäästä ni on kätevä puhistaa jos tarvii. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75864 alapään kiinnitys http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75865 yläpää http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75866 ja sit käännettiin koppa katollee ja timo kävi hionta hommiin..........:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=75868 |
Hyvä että saitte yön-timon auttamaan, nyt alkaa rojekti etenemään. :D
PS: Pistä emäntä piiloon siltä. |
on se etevä seppä tuo timo! se sai tänää syyläri katastrooffin valmiiks:eek: ja alotteli tankki muutosta.
tuo nykynen kuution tankki siirtyy tuohon kesä/karvaralli jeeppiin ja tähän tulee ihan uus ja hieno uutuus tankki. siitä lisää joskus. nii ja nokka pumppu tulee tähän nyt sitte:D emännän ei tarvii timoa varoo ku se teljetää aina yöks häkkiin........:D |
:D Oikein kertakäyttöneekeri kun sillä on tuo elmukelmu naamalla :D Toimii aina hetken ja sit saa hakea kaupasta uuden...
|
nonni eli kun tää aparaatti on kummiski kanto löpön varassa ni hittoakos mie oikeella tankilla. tuli tuplat jerryt kauhian kätevii telineisiin jotka viel kääntyy eestä pois jos tarvii syyläriä operoida.
syylärin yläpään kiinnitys: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76317 jerry telineen saranointi ja toppari latta: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76318 auki asennossa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76319 ylhäällä: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76320 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76321 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76322 taka kartaanin jatkoin tänää ja mallasin jo vähän. UAZ:ista kotosin. kartaanin laippa kävi suoraa salispurin laippaan mut jako rasian laippaa piti hieman koneistaa rälläkällä ja 13mm terällä. ja ö-timokin otti ja lähti..:confused: jotaki mutis puuvillan poimimisesta et ois älyllisempää hommaa ku autojen rakentelu..?? .... :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76323 keskeltä poikki vanha kartaani ja päälle sopivaa vesijohto rööriä 60mm. porasin 13mm tulppahitseille jokuset reiät kumpaaki päähä. kuvassa näkyyki vähä mite tein. |
Onkohan se Y-Timo siirtynyt raksalle töihin? Meinaan tutun näköset varusteet... :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76328 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=76327 |
ei voi kun naurAA!!! tuo on kyllä nerokas keksintö kypäräks... helv##i.. villa palanen:D
tol hitsaril on muute paremmat rukkaset ku miulla... dämm..:D |
Kuveja!
Mää mikään herraa oo Late! Ämmän Ismo vaan!
Muutaman kuvan käväsin nappasemassa ja samalla puhuttiin mukavia -15asteen pakkasessa. Hieno peli siitä tulee ja FJDC 20v kekkerissä heinäkuussa toivottavasti kaikki paikalle saapuvat pääsee sitä ihailemaan ihan livenä. Late kertoili että verstaalla lentää kaikki tommoset Jeepin rakenteluun sopivat pikkuraudanpätkän kierrätyslavalle ja niitä saapi hyödyntää sieltä vapaasti. Se on hieno juttu niin ei tarvi nuukailla, vaan voi luoda rauhassa. t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
| Sivu luotu: 05:38 (GMT +2). |
|