Mulla on sellainen muistikuva että Wagoneerissä ja Rangessa olisi ollut sama kardaanin pulttijako?...vai olikohan se samankokoiset ristikot?...
"pjtk" varmaan muistaa miten ne kardaanit oli soviteltu siinä D44 akseleilla päivitetyssä Rangessa?

Kardaanin pulttijaothan on samat kaikissa Rangeissa/Disco ykkösissä.Ja jos tuossa jakolaatikossa on uudemman (DiscoII) jaolla oleva isompi etukardaanin "flange",niin multa löytyy yksi pienempi,jossa on sama jako kuin takakardaanin lähdössä.

Olikohan ristikoissa joku millin kympän/sadasosan heitto pituudessa ja kupin halkaisia sama. Ei pystyny rullamitalla eroa mittaan, tönäri on liian tarkka maasturihommissa.:D Tuon olemattoman pituuseron muistaakseni pysty kompensoimaan ristikon lukkorenkailla.
Fyysisesti kardaanien liuku osat on just eikä melkein samaa kokoa. No ehkä pituudessa oli heittoa.
Pitipä oikeen tutkia vanhoja kuvia.

http://static.petrisimolin.com/galle...k-DSCN1673.jpg

Tuossa kuvassa punainen osa jeepistä ja vaihdelaatikkoon menevä osa Roveria. Jopa tuo liukuosan päälle tuleva suoja "mutteri" oli samalla kierteellä. Pelkkää Roveriakin voi kardaanissa käyttää, kun vaan jättää ristikolta sen vetolaippa osuuden pois.

Rover osaa.
 

Käväsin tänään Karaasissa ja ostin kardaanin josta saan laippat.
Samalla tilasin puuttuvat tulpat joita löytyikin lopulta kolme kappaletta.

Löytyipä tuossa samalla sähköliitin joka on kuulemma nopeusmittaria varten. Saiskohan siitä toimimaan jonkun tarvike sähkö mittarin?
Discon stefa on liian väljä TH 400 akselin ympärille joten tarvii käydä stefa kaupassa kyselemässä mittojen mukaan tai sorvata sopivan tiukka holkki täytteeksi.

t. Ismo ämmä

Eikös tuossa laatikossa ole nopeusmittarin vaijerin paikka käsijarrukilven ja lootan välissä?

Käsijarru!
 

Ei, kun se on käsijarru vaijjeri!
t. Ismo Ämmä

Discon jakoloota JEgoNEERiin.
 

Tästä se lähtee, osien hankinalla.

Discon jakoloota, Jeepin mutkallinen takajordaani ja discon etukardaani josta saan laippalähdöt.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136565

Jeepin TH 400 akseli käykin suoraan Discon jakolootan pooreihin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136567

Vaan näitä ei voi vaihtaa päikseen, eri poorit.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136566

t. Iamo Ämmä

Disco 2:ssa on vielä isommalla jaolla oleva laippa edessä. Saattais
käydä jeepin kardaani suoraan siihen. Mulla on jossain D2 tuplakardaani jos haluat tutkia sopivuuksia.

Tuommoinen kannattanee laittaa sinne jakikseen kun se on vielä irti.


http://www.ashcroft-transmissions.co...&productId=138

Discon jakoloota Jeeppiin
 

Kyl me kateltiin jotta nuo kävis kyllä.
Mitäs sais tän jakolootan räjäytyskuvan niin näkis mihinkä tuollanen HD ristokko pitäis vaihtaa?

t. Ismo Ämmä

Manuaali
 

Discon jakoloota.
 

KIITOKSIA!
En kyllä ensisilmäyksellä löytänyt paikka tuolle?
t. Ismo Ämmä

Kuinka pitkä väli jää jeepin adapterin ja jakolaatikon väliin jos laitat akselin "hollille" jakolaatikkoon.

Adapterin mitta.
 

Ei pysty tarkkaa sanomaan enen kuin pudottaa vanhan jakolootan pois ja laittaa tuon akselille asti. Mutta n. 10 ja 15 sentin välistä arvelisin. Tehään täyte pala kahdesta 8 mm laipasta joiden väliin hitsuutellaan sopiva putki.

t. Ismo Ämmä

Sovite TH400 ja Discon jakolootan väliin.
 

Hirvee hinku maastoon ajamaan joten piti sitä ruveta näkertämään sovitetta TH400 ja Discon jakolootan väliin.

10mm latasta tein laipat ja varastosta löytneestä c palkin pätkästä tehdään sopivanmittanen putki väliin.

Laipat alkutyöstetty ja alla C-palkkin pätkä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142268

TH 400, laipat ja Discon jakoloota. Väli on jotakuin tommonen, ei ehkä oo ihan pohjassa kun on tuossa huono asento. Tarvii vielä kehitellä tupla stefat tuohon väliin jotta öljyt ei sekotu keskenään.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142270

t. Ismo Ämmä

Mitenkäs tuommoinen laatikoiden naittaminen keskitetään oikeaoppisesti ja onko se kuinka mittatarkkaa hommaa?

Lootat yhteen
 

Ei se mitään rakettitiedettä oo.
Näyttää nuo olevan kiinnitetty tehtaan jäljiltäkin jotta toisessa laipassa on reijjät ja toisessa kierteet ja kun ruuvit on löysällä niin pystyy pari milliiä heiluttelee, että ei se ihan millin päälle oo vissiin. Tietty jos stefa on kovasti akselista sivussa niin kuluuhan se sieltä reunalta nopeammin missä makaa ja toiselta voipi öjyt herkemmin vuotaa.

Näillä mennään ja katellaan sit jos tlee jotain onkelmia.
Hidasta vaan on kun ei saa töissä enään niin vapaasti harrastaa.
t. Ismo Ämmä

Lt230:ssä on pieni keskitys putki joka tulee yhteen ruuvinreijistä.
Quadratrac: issä keskitys taisi olla adapterin laakerista.

Kuinka pitkä tuosta adapterista tulee?

Adapteri.
 

Tosta sovitteesta tulle n. 40-80mm pitkä. Pystyy mittaille vasta kun saa Q-T jakolootan pois ja pääsee sovittelee tota Discon jakolootaa.

t. Ismo Ämmä

Oliko joku erityinen syy ettei töissä saa enää harrastaa kunnolla?

Ite oon töissä ropaillut niillä ehdoilla että työkalut ei häviä, paikat ei ole sotkuisemmat kuin ennen minua, muiden omia ei ropata suuremmin ja ettei aamulla ole risaa autoa nosturilla kymmenisen vuotta ja kertaakaan ei sanomista ainakaan mulle asti ole kuulunut. Jotain hyvää näissä köyhän miehen työpaikoissakin :)

Kaikki kiristyy!
 

RAHA!
Työpaikka on Ammattikoulu ja rahasta on jatkuvasti pula ja nyt säästetään jo sillä jotta ei saa kun yhtenä iltana viikossa harrastaa. Sähköä ei kulu kun ei valot pala.
t. Imso Ämmä

No just. Onkohan niitä kuluja nyt laskettu ihan oikein. Ehdotapa että voit kyllä itse hyvittää niiden valojen/sähkölaitteiden aiheuttaman osuuden. Ei varmaan montaa euroa ole. Mitään muuta kuluahan tuosta iltaharrastamisesta ei taida sitten tullakaan...

Äkikseltään huomaamattomat materiaali kulut on kuulemma huomattavan suuret.

Joskus keskustelua seurasin missä oli juttua niin hallin/firman omistaja sitten osallistui keskusteluun ja kirjanpidon paperit oli scannannut näkyville niin porukka ite rupes ehdottelemaan, et josko he maksaisi ja vahtii tarkemmin ettei firman materiaaleja tulis käytettyä, oli nimittäin useita satasia mitä kuluja meni et porukka sai ropata autojaan
Se on herkässä, et mä vähän hitsaan ja kolme kiloa mikki lankaa on jo autoon palanut ja toinen puoli vielä tekemättä


Mutta tämä ei liity mitenkään ImacInnes;iin vaan yleisesti

Kyllä ne on aika mittavat:

Korjaamon "yleistarvikkeet" olivat ns. vapaassa käytössä, joten viikolla ostettiin puutteet täyteen ~2000€ lasku sulakkeista, pattereista, öljyistä, pultit, klemmarit, nipparit, deodorantit ym. muut pikkukamat. Olivat loppu AINA maanantaina???? Jopa kaasuttimen puhdistusaine oli loppu vaikka talossa ainoa kaasari/bensavehje on trimmeri ja ruohonleikkuri. Niin ja tavaraa kului myös yhtä paljon talvella....:rolleyes::rolleyes:

No kaappeihin lukot ja muut tavarat varastoon, sekä öljypumpuista hanat kiinni.

Tavarahyllyt tyhjenee nyt n. 1-2kk aikavälillä ja patterit VANHENEVAT hyllyyn kun kaikilla on ladattavat fikkarit ja työvalot...

Esittipä eräs kuljettajistamme asiaa myös työsuojeluvaltuuteetulle, kun hän ei voi enään kuulemma pestä auton tuulilasia, kun ei spray-vaahtoa ole saatavissa korjaamolta. Kyllä sitä saa, mutta 6:00-22:00 välisenä aikana arkisin.... Mutta ei ole hakenut, edelleen 6pack avamattomana hyllyssä!

Sorry vaan oftopic, mutta kyllä tuo asia vaikuttaa aikalailla yrityksessä...

P.S. ja tavaraa menee niin vähän nykyään, jottei Wurstin kaveri enään edes vaivaidu käymään!:D:D

Oma toppikki työpaikkojen säästö toimille!
 

Avasin tuonne Chit-Chat osastolle. Joten sinne viestit asian tiimoilta jatkossa.

t. Ismo Ämmä

Lootien keskitys?
 

Onkos kellään ehdottaa miten nuo laipat saatais kohdistettua hyvin?

Osat on seuraavat.
Laipat ja väliin tarvii vissiin sorvata umpiteräksestä putki jonka sisäreikä tulee stefojen mukaan.

Hmm. Näinkö?

1. Laipat kiinni lootiin ja nythän voisi porata kohdistus tapeille reijjän laippoihin ja kolot lootiin.
2. Jakolootan sovitus paikalleen jotta saadaan mitattua putken pituus.
3. Jakoloota pois kun sen asento on merkitty putkeen ja nyt putken näkee keskittää automaatin akselille stefojen kera ja eikun hitsihepillä laippaan kiinni.
4. Jakolootta mekinnän mukaan paikalleen ja hitsihepeillä kiinni.
6. Jakoloota pois.
7. Sovite pois ja eikun isolla virralla laipat sorvattuun keski putkeen kiinni.
8.Tarvittaessa voi hitsuutella viellä lisä vahvikkeita putken ja laippojen väliin.

Loputhan onkin sitten enään sipistelyä.

t. Ismo Ämmä

Kohta 7 sorvaa tarkkaan mittaan vasta ison virran jälkeen niin osuu mittoihin varmemmin.