Jos saisit siihen akseliin laitettua jotai jääsumutetta ja sitä sektorivartta lämmitettyä niin vois lähtee kanssa.
Eli saisit sen akselin pysyyn kylmänä niin ettei laajene sen varren mukana sit vois lähtee helpommin.
Yksi vaihtoehto että viet ulos pakkaseen koko simpukan yöksi ja sitten varteen nopee lämmitys kunnon kaasupillillä ettei akseli kerkiä lämmetä.

Tuota jääsprei kuumennus juttuu kokeilin ei lähtenyt ei saanut kuumeneen tarpeeksi nopeesti.. jos ei ota irrotakseen mentävä käymään pilleillä lämmittään.

Lähti niin että napsahti kun pari päivää oli pikku ulosvetäjällä venytyksessä ja ruoste ja irroitus spreitä hiukan tahrittu joka päivä. Kun vain löysi ison ulosvetäjän niin hienosti lähti :)

Kohta muutamat kuvat ja ongelmat.

Nyt on simpukka paikoillaan ja rattiakseli kiinni :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20641

Tuohon vaihtuu vielä lukko mutterit ja sopivamman mittaiset pultit..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20642

Sitten semmoista ongelmaa että mihinkä asentoo toi sektori varsikos se nyt on, kun sen irti sai niin kuuluisi laittaa kun molemmissa mahdollisuuksissa ottaa johonkin ääri asennossa tai ainakin hyvin lähelle. Vai pitääkö tuo ohjaus iskarin korva rällätä pois?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20643

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20644

Onko tuota vartta väki väännellyt vai ihan tuollaisena orggiksena?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20645


Tämmöistä tällä kertaa.. Huomenna ehkä saa uuni tuoreen vetarin taakse :P

Sektorivarsi on valuterästä, joka on punaisena taivutettavissa. Anna jäähtyä vain sitten rauhassa, jos taivutat.

Meinasitko laittaa ohjausiskarin takaisin paikoilleen?Eikös sen toisen pään kiinnitys ole sektorivarressa?
Käytännössä 235 renkailla ei tarvitse ohjausiskaria Suzukin painoisessa autossa,kun on tehostettu ohjaus.

Ota pois tuollaiset jarruletkun kiinnityspisteen viritykset ja hommaa pidemmät jarruletkut tilalle.

Uus Omen ohjausiskari löytyy jo eli kyllä on menossa paikoilleen..Ja sektori varressahan sen toinen pää oli kiinni.

Mut renkaat on nykyään 31" 10,5" :o

Ja jarruletku viritelmät on jonkun muun tekemii ite katsellut kyl niit et jotain tehtävä, mutta koitetaan saada nää kesken eräiset eka kasaan ja sitten noita pikku hieno säätöjä. :)

Vieläks sulla lata on?? Eikai suitsa tarvii tehostajaa siinähän on niin keveä ohjaus. Toki riippuu mihin vertaa :D mut kumminkin. Onhan se toki kiva ajella mettässä ku ei tarvii hiki päässä vääntää.

Vaikkei suzukin ohjaus jäykkä ole alunperinkään niin kun kerran on tottunu pyörittämään urakkanupilla pikkurattia ja toinen käsi jää vielä vapaaksi niin ei siitä ole paluuta :)

Ei oo lataa.. isällä semmoinen viel on siis Niva

Tänään hain uuden laturin ja vesipumpun huomenna :) Sit saa taas jotain aikaiseksi.. ainoo et laturissa on kiila hihna :/ tarttis olla moniura hihna..

No nyt on laturin hihnapyörä ongelma korjattu oli helppo homma ottaa nurkista vaan sopiva pyörä ja laittaa paikoilleen. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20684

Ja tuommoinen olis koko laturi se pitäis suikkaan istuttaa jossain vaiheessa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20685

Vesipumppu tuli haettua ja samalla tilailin polttoaine pumpun ens viikolla pitäisi tulla. :P

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21138

Pumppu paikoillaan ja uus hihna myös.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21139

Hihna pyörät ym. paikoillaan..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21140

Kyllähän se pikku hiljaa etenee kun joka ehtoo jotain pientä viitsii tehdä. :)

Taas pientä saatu aikaiseksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21294

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21295

Imusarja paikoillaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21296

Hienosti ne valot sinne sopii. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21297

kyl tulee suzukista hyvä , ei muut pysy perässä

Joo no joo.. tulis ees jonkinmoinen..

Oisko toi pässin muna ruutta mahollista sovittaa suht helposti omaan imusarjaan. No ei kai siit muuta hyötyä olis ku toi vesiletku...

Kaikenhan saa välilevyillä sopimaan,mutta kanavien muodot oli sen verran erilaiset,että ainakin virtaukset menee pieleen.

Ennemmin kokeilisi rakentaa adapteria termostaatin kopalle,millä saisi käännettyä sitä varttikierroksen vastapäivään

sehän etenee vaan pikku hiljaa, hyvä hyvä. Ei tosin varmaan sunnuntaiks oo kasas :)

Ei ole ei, kun töissä on 6:30-18 noin niin ei siin paljon ehtoolla kerkee :/

Mut jos se sit seuraavalla kerralla jo olis ;) Pääsis teit toyo kuskei härnään :D

Nyt olis polttoaine pumppukin odottelemassa asennusta, mutta enhän mä muistanut ostaa panjo liittimeen mutterii ja tiivisteitä prkl huomen joutuu niitäkin haeskeleen.

Ja vesi letkun ostin liian isoa :(

Mut jos sitä huomen kerkiäis jotain tekeen.. Ruiskun kasaan saamisen eteen.

Osaisiko joku sanoa mistä löytäisi kuvan mistä näkisi kuinka kuuluu mennä tos ruiskussa kaikki letkut? alipaineet ym. ym. ja mitkä vois jättää pois :)

Ota paperia ja kynä mukaan ja tule katsomaan viikonloppuna Longtailin koneesta.
Saat samalla sähköjen kytkentäohjeet ja ruiskun korjausmanuaalin CD:llä

Täytyy katsoa jos lauantaina kerkiäisi kun sunnuntaina tulee ajelijoita..

mulla on hei ukot 2 sarjaa niitä samoja spacereita mitä tehtiin silloin, liittykö ne nyt siihen levyjarruprojektiin tai johonki... en edes muista vahvuutta mutta on kummiskin...

En mäkään muista vahvuutta siel ne on suikassa paikallaan, levy jarrujen kanssa ei muistaakseni sopinut vanteet toiste päin kun otti kiinni..