Oma tuli käytettynä myös. On ollut ajossa ympäri vuoden ja vaihteet yms toimineet hyvin.
Tuo isompi runkokoko, muistaakseni 19" on itselleni aika sopiva (186 cm).

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196895[/QUOTE]

Jos ajateltas, että verrattas tällä lailla rengastettua paksupyörää ja sitten 20 sentin joustolla olevaa down hill pyörää, kummatkin olis varustettu riittäväl sähköllä, kumpi olis kivempi ajaa juurakkoisilla ja kivikkoisilla poluilla?

Itellä ei omaa kokemusta ole kuin 29X2,25 Schwalbe Ice Spiker Pro Evo renkaasta etupyöränä ja haluais huonoilla poluilla kasvattaa vauhtia, eli joustavuutta pitäs saada renkaisiin, jousiin tai molempiin.

Voitas ajatella, että ehkä 1000 watin teholuokasta olis kyse. Paksupyörään riittäs ehkä uutena paremmin budjetti ja alamäkipyörään käytettynä. Olen toki kaikenlaisia videoita katsellu, mutta en ole päässy testaamaan mikä olis paksupyörässä vaikka paineiden säädön vaikutus kun luulis, että se nielis sopivilla paineilla juuria ja pikku kiviä aika hyvin. Toisaalta alamäkipyörän näköstä vehjettä esiintyy niissä videoissa, joissa ajetaan kovaa.

Jaa täällä olis tällanenki keskustelu. Oon tässä miettiny, että hommais fillarin, että pääsis sorateille ja hiukan mettäpoluillekki, kun tuosta HJ:sta ei vielä ens kesäks oo tien päälle.

Ongelma vaan se, että en tiedä laittaisko läskipyörän vai jäykkäperäsen maasturin. Painoa ja mittaa sen verran, että mikään Prisman läskipyörä ei kuitenkaan kestä.

Tollanenkin vaihtoehto on olemassa joskin olen käsittänyt, että tänä vuonna olis tarkotus ruveta myymään vehjettä:
https://youtu.be/E0ji3WaCCR0

http://www.vartiokylanpyora.fi

Olen ymmärtänyt niin, että se olis jotain päälle 2000 euron hintaluokkaa.

Ei kyllä budjetti veny siihen näin ensipyörän ostajana.

Laitan vielä malliksi oman talvisen pyörävideon pätkän:
https://youtu.be/pc6Xcv0uEbM

Hinta äkkisältään hirvittää, mutta sähkövehkeet voi olla kyllä tosi käyttökelpoisia moniin arkipuuhiin jos käyttö ei jää pelkästään satunnaiseen huviajoon. Itsellä on elämäntapa mennyt paljon liikunnallisempaan suuntaan kun ulos on kiva lähteä. Verrattuna mitä muut harrastukset nielee rahaa ja ottaen näkökulman mukaan, että riippuen asuinpaikasta, vehkeestä voi olla hyötyä arkiajoon.

Itsellä on pari tavallista mummopyörää, niillä ei kuitenkaan ole käyttöä kun matka ei etene omaan makuun riittävällä tavalla ja perillä ryydyttää jos on mäkiä. Tasasella kaupungissa nekin olis ihan hyviä, joskaan ei ehkä tarpeeksi järeitä.

Fat:issä olisi ilmatilavuutta kyllä painavillekin ajajille.

Arkiajo ei tulis, ku kaupassa käyntiin ja siihen on auto näppärämpi. Työmatkaa on 57km/suunta ja sitä en koskaan taittais polkupyörällä. Joten jäljelle jää huviajelu liikunnan kannalta, jolloin sähkön käyttö on pois omasta rasvanpoltosta :D

Tuollanen Scott Big Jon tuli laitettua. Ihan peruskampe. 4.8 jumbojimit ja perus deore voimansiirto.

Onko minkä hintainen laite? Jotain tuollasta miettinyt joskus...

Itsekin nyt vakavissaan pohtinut läskipyörän ostoa, mutta kun hintahaarukkakin 1000-3000€. Mitään ruokakauppafillaria en varmasti ole ostamassa, eli kyllä siitä kunnon läskipyörästä sen yli 1000€ joutuu maksamaan.

Näin maallikkona luotan tunnettuihin merkkeihin esim. Trek, Specialized, Cube, mutta näissäkin vissiin runkogeometrioissa eroja?

Mielellään hydrauliset levyjarrut ja joku perus ok vaihtaja.

1350€ pihaan toimitettuna. Ei oo laadussa valittamista. Scott ihan ok merkki kuitenkin.

https://www.12gobiking.nl

tuolta tilasin. Ovh oli jotain muuta.. :)

Fillaritori voi olla myös yksi paikka katsella.
http://www.fillaritori.com/forum/70-fatbiket/

Omalla kohdalla samat ominaisuudet mitkä kävis mulle maastoon käy myös ruokakauppa-ajoon - paitsi yksi - nimittäin jos joutus jättää pitkäksi aikaa pyörän vaikka kaupungille, mieluummin joku halpa ja epäkiinnostava pyörä.

Jarrut on tosiaan kanssa tärkeät varsinkin mäkisessä maastossa.

En tiedä mikä näiden laatutaso on, mutta XXL:ssä oli kuitenkin fattejä katseltavana.
https://www.xxl.fi/pyoraily/polkupyo...FQyUsgodgykPeQ

Verkkokauppa.com myy silverback merkkisiä. Osat vaikuttaa ainakin hyviltä hintaan nähden. Erittäin hyvää on ainakin tubeless ready vannekehät.

Itselle ennestään tuntematon tuo White, mutta näin äkkiseltään noita xxl:n fillareita katsottua olen kyllä positiivisesti yllättynyt. Täytyy tarkemmin paneutua. :)

Whitet on ihan hyviä alotella. Mutta siitäkin se halvin kannattaa jättää pois.
Tubeless hommat on näihin aika pakolliset ja niitä ei kovin helposti saa halpoihin kehiin. Mulefutit on ihan hyvät kehät, ne on muistaakseni tokaks halvimmassa whitessä.
Ite tein chromoputkesta oman.

Niis on se hyvä puoli, että on helppo mennä katsomaan isoon urheilukauppaan vaikkei ostaskaan. Tänään oli sellasta keliä ja vahvasti etenemistä vastustavaa kevätlunta, että olis kiinnostanu minkälainen Fat:ti olis ajaa.

2 veto sähköpyörällä kuitenkin hyvällä menestyksellä ajelin järven rantaa pitkin, jossa oli tasasta. Osa kevyenliikenteen väylää oli sellaista epätasaista sohjoa, johon oli aurattu sohjot tieltä.

Jos joku jostain syystä olis kiinnostunut sähköajelusta, niissä kannattaa kiinnittää huomiota, että akku olis tarpeeksi jytky. Itseä on ruvennut kiinnostamaan 72 voltin akku. Tänään oli kelit sellaset, että löylyä olis saanu olla.

Toki myös perinteinen polttomoottori enduro ajo kiinnostaa, mutta moni mukava paikka Suomessa ajaa on, että helposti herättää vaan pahennusta.

Fatti on siinä mielessä hyvä kyllä.

Juu, kyllä noita XXL:n pyöriä katsottua olen edelleenkin sitä mieltä, että jos uutena ostaa, niin kyllä siitä sen yli 1000e saa maksaa. :cool: Onhan näitä käytettyinäkin 2000e arvoisia vehkeitä, mutta varmaan aloittelijalle passaa vähän halvempikin.

Tänäänhän XXL:ssä 25%alennus melkein kaikesta.

Aa perkule onko siellä joku ystävänpäiväkampanja. :eek::D Noh, tänään ei kerkiä.

Viime kesänä ostin tuon vajaan tonnin hintaisen mongoosen arguksen ja hinta/laatu on varmasti kohdallaan :) mekaaniset jarrut vaihtuu talven aikana nestejarruihin mutta muuten ihan ok pyörä. Ja kyl mie tiedän et joku trekki on varmaan parempi mut hintaakin on helposti 4 kertaa enempi.... Ja kaverilla joka ajelee enempi kun allekirjoittanut on trekissä menossa jo toinen runko. (Ps.kaverin trekki makso yli 4t€). Mie oon vaa tämmönen sunnuntaipyöräilijä niin välttää tommonen vähän halvempikin malli :)

Nimenomaan juurikin näin! :)

Tulipahan itekki hommattua fillari jääkäripyörän tilalle

No nyt tuli sit sorruttua hetken mielijohteesta läskipyörään kun halvalla sai. Saas nähdä miten tollanen halpis pyörä kestää käyttöä. Tuote on (pe) Nishiki Durango.

Downhill biking +

Hieno laji, pyörä kestää kovaa käyttöä, kuten hyppimisen maastossa ja alamäkiajossa. Nestelevyjarrut edessä ja takana, talvella nesteet tosin jäätää ja jarrut laahaa.

Onkos kukaan ehtinyt polkea pidempää pätkää, kuten esim. 100 km lenkki? Maantiepyörä vois olla paras moiseen toimintaan. Kesällä ajattelin itse kokeilla, josko jaksais. Tekee polville ja alakropan lihaksille terää. ;)

Kyllähän 100km lenkin asvaltilla ajaa vaikka mummofillarilla. Maatiepyörällä se menee melko nopeastikin. Itse en pidä maantiellä ajamisesta kun liikenteen melu häiritsee. Pisimmät maastolenkit on ollut n. 75km. Keskinopeus siinä 10km/h. Eli koko päivä siihen menee.