|
M271 kompressori tuokin on.
Ketjun kunnosta ei ole hajua. 300tkm tuli juuri mittariin joten luulisi että tuo on kertaalleen vaihdettu. Kun tuota pyörittää taakse päin, niin ketjun saa niin löysälle että sitä voi hyppyyttää hampaalta hampaalle. |
Tuo mihin me vaihdettiin oli 230tkm ajettu suomiauto ja ollut suvussa melkein uudesta asti.
Tod.näköisesti alkuperäinen ketju. Me otettiin ketjunkiristäjä pois kun alettiin uutta syöttää paikoilleen. En tiedä olisko tarvinut edes ottaa. Vois sanoa että on aika hankalassa paikassa laturin takana ja semmonen peltitulppa päällä. Laturikaan ei mahtunut siinä C koppasessa tulemaan pois sieltä ei ylä eikä ala kautta,mutta sai käännettyä sen verran sivuun että pääsi kiristäjään käsiksi.Varmaan pitäisi tehostajan pumppukin purkaa edestä jos laturin haluaa pois kokonaan. Sitä ketjua saa kyllä hypytettyä yli hampaiden ainakin kun kiristäjä oli käytetty pois ja laitettu takaisin. |
Taitaa olla jonkinmoinen "tyyppivika"tuossa moottorityypissä tuo ketjun venyminen.Näin sano ainakin yksi tuttu äijä kuka on melko paljon noitten mersujen kanssa puljannu.
Ei kyllä mikään ihme tuo ketjun venyminen sehän on kuin polkupyörän ketjua. |
Lainaus:
Samoin kuin esim volkkarin jakohihna jolle luvataan 240tkm vaihtoväli, lienee ihan sama hihna kuin silloin joskus ja kestää edelleen sen 100tkm Ei kai noissa ole kuin liian pitkät ja optimistiset huoltovälit. Ja jakoketju kun voi olla kolmemetrinen ja 300 lenkkiä niin 0.03 millin kuluma per tappi on yksi hampaallinen. Toki kiristäjät tätä huomio sen minkä pystyvät mutta äkkiä sitä venymään alkaa tulemaan. 17.9 kurkkasin kopan raosta niin silloin ylälaahain oli kuvan perusteella vielä paikoillaan. |
Sitten sitä hihnapyörä ihmettelyä..
Tässä on kiila ja OT merkki samalla sivulla… https://images.cdnrrr.com//rag/0/0/0...nio_veleno.jpg Ja tässä taas toisinpäin… https://i.ebayimg.com/images/g/gI0AA...aNJ/s-l400.jpg Eli meitsillä lienee väärä hihnapyörä? |
Onko tossa kumi välissä, eli onko hihnapyörä samalla dampperi? joskushan ne osat lähtee irti toisistaan ja saattaa kääntyä vaikka tasan puol kiekkaa jos sillä päällä on. Sinänsä kyllä hyväkuntoisen näköinen pyörylä.
|
Tuota epäilin itsekkin mutta siinä on kohdistusmerkit joka osassa ja ne on jiirisä. Siis sisäosassa ja ulko-osassa.
|
Onhan tuossa kumi välissä, missä on mersun merkit, osanumerot jne. Eli kyllä se on värinän vaimennin.
|
Joo. Ja nuo on netistä kaivettuja kuvia.
Ihan vaan varmistuksena itselle että noita on ainankin kahdenlaisia, ja molemmat M271:seen. Siinä mikä on paikoillaan on kohdistusmerkit joka osalle ja ne on linjassaan. Mikä olisi hyvä tapa varmistaa yläkuolokohta tarkasti? |
Lainaus:
http://www.kaasutinexpertti.fi/shopu...maisin-fi.html |
|
Että ei joku ois vaihtanut isompaa kampuran hihnapyörää saadakseen ahtimelle lisää runtua? Vanha jippo. Tuohon moottoriinhan saa ahtimelle pienempää hihnapyörää kyllä. Itse aikoinaan laitoin omaan w203:n M271:een semmoisen.
M111 moottoriin on kampurallekin saatavana erikokoista virimielessä. |
Lainaus:
Millä nuo laahaimen tapit irtoaa? Sisällä 6mm kierre mutta millä ne on kiinni? |
Pienellä liukuvasaralla tms. Tai vaikka noin: https://mbworld.org/forums/c-class-w...oblem-diy.html
|
Lainaus:
Tuo oli hyvä. Saatan kyllä jättää nuo laahaimet seuraavaan ketjun vaihtoon. On sen verran tiukka työrako huomenna että kaikki pitää mennä nappiin. Kaveri lupasi tulla niittaamaan ketjun, tai jos se onnaa niin sitten volmari kuulapäävasara saa hoitaa homman. Pitää ehkä hoitaa niitti vehje itselle, kun kohta varmaan vaihdattaa tuohon 320:seenkin sen vitjan. |
No. Olihan sen ketju jo vaihdon tarpeessa. 6mm venymää uuteen verrattuna ja tämä parivaljakko näytti tältä…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238271 Nythän tuossa tuntuu jo puristuksiakin kun pyörittää konetta. Sen verran oli jako metässä että tuohan on käynyt jo Atkinsin tahdilla…:D |
Olisi luullut että edes tämä remontti menee ilman mcgyveriä…mutta ei…
Perkele, jossain kohtaa onnistuin murjaišemaan tommosen bakeliittisen jäähdytysnestenipan poikki. Arvelin ettei autodocki semmoista juuri tähän hätään, eli heti, pysty toimittamaan joten hetki harmaata vaivaten…5.5 mm reikä ja pikku-esabin käytetty suutin liimalla kiinni.:D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238290 Onneksi liiterin lattialta löytyi sopiva klemmari, niin sehän istahti siihen… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238289 Ja tuaniin… sehän pelaa! https://youtu.be/-FKz2bynbX0 |
Saitko sen puuttuvan ylälaahaimen erikseen ostettua jostakin?
|
Lainaus:
Mutta noiden kiristimen ja laahaimen vaihtoaika oli jo mennyt joskus, joten ne olikin syytä vaihtaa. Reilu pari sataa ajettu ja pätkän joutui vetämään bensalla kun kaasu loppui ja aiemmin kun tuo vei jtn.7.7 l/100 bensaa, niin nyt jäi 30 kilsan lukemaksi 6.5 Ja kaasua 4.5 kiloa satkulle. Keli huomioiden ihan kohtuu lukemat. |
Mitäs sitä Toyotamies korjailisi ellei työmatkamersua…
Viime yönä 1.27 tuli Eemelin näyttöön pahaenteinen punainen akun kuva. Puhelimesta scanneri auki joka kertoi jännitteeksi 11.8 volttia. Ei kun pysäkille ja tarkistus onko hihna paikallaan. On. Laturi siis moro. Siitä sitten ilman valoja ja kaikki kulutus minimissään kohti kotia. Hetken päästä sammui radio ja sen näyttö. Viimeiset 10 kilsaa oli pimeää, joten oli pakko laittaa lyhkäset päälle. Virta riitti kuin riittikin kotiin asti ja tallissa oli vielä 11.4 volttia akussa jännitettä. Pieni kopsautus laturiin ja sehän alkoi lataamaan. Hetken. Eli hiilet loppu. No laturi ulos… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238448 Ja hiilisilta irti. Kyllä. loppu ovat. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238449 No mistä hiilet? mietin jo pielavetistä, eli hieman antaa tilauksesta löysää. Ei löydy kuuklella ei oikein millään. Säätimen numero sensijaan toi yllätyksen. Google kertoi että ihan LPR motonetissa semmoinen olisi. Heidän haullaan ei löytynyt yhtään hiilisiltaa, eikä mitään muutakaan autoihin liittyvää hiili, ja jännitteensäädintä. Sinne siis ja varaosa myyjä naputtelee konetta vakavan näköisenä ja sanoo että ei löydy ei. Näytön puhelimestani että tämän mukaan on. No siitä numerot ja hakemaan säädin. Joo. Ei näytä samalta sanoo myyjä. Hieman siinä eroa oli mutta se olikin tarvike. -mutta hiilet tähän olisi. Käy nekin. Sanoin ja poistuin 1.99€ maksavat hiilet taskussa kohti Lemiä… Vanhat hiilet porattu irti ja toinen uusi paikallaan.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238450 Ja läjässä menossa paikoilleen. Kumma kyllä. Laturilla on merkitystä kumminpäin sen asentaa jalkaansa…:D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238451 Mutta siellä on. Hihnakin löysi reittinsä ja lataa…14.7V https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238452 |
Sitten välillä ns.tuotantokalustoa…
Eli Varion koukkupprojekti jäi aikanaan hamaan tulevaisuuteen ja tulevaisuus katsottiin alkaneeksi tänään.. Siis Teräsmiehille mars hakemaan tarpeita. Meinasin ensin ottaa täysiä kankia, mutta sitten tuli mieleen kysyä hintaa. Jotain kolme euroa kilo, vastasi Teris, joten suunnitelmat muuttuivat niin että sahataankin sopivat palat eikä yhtään ylimääräistä. No hinnaston selailun jälkeen lopullinen hinta oli 2.60€/kilo, joka ei varsinaisesti ilmaista ole vieläkään… Kuvan kolme pätkää 80 euroa… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238509 Tässä jo hieman jalostettuna, eli reijitettynä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238510 Ja siinä jo liimattuna ja rötvättynä läjään…. Hitto kun ei taaskaan tullut räpsittyä enempää kuvia. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238511 Huomis iltana valmistuu, ellei hitsauksesta vedellyt liiaksi. |
Vuoden eka puukeikka…
Bobbarilla kallistuettiin hieman koivua että saatiin tilaa männylle johon tunkki nojaa. Syy miksi se piti kaataa juuri tuohon, eikä koivun toiselle puolen on sähkölinja. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238530 Nurin sekä kuva että puu… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238531 Risua tuli kokonainen rekkakuorma.:D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238532 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238533 |
Koska rekassa pitää olla kippi, ja sitä ei ole niin suunnittelu alkakoon…
Ensin hieman painoa kyytiin että… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238615 Hmm. Keula olisi aika hyvässä korossa mutta ehkä myöhemmin… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238614 …saisi tuon kumityynyille mutta ei ole lähelläkään… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238616 No saa silti noin, mitan mitä jää kardaanin ja lavan väliin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238617 Pieni ongelma oli löytää kippisylinteri koska meillä ei juuri valmisteta tämän kokoluokan kippiautoja, mutta onneksi emme asu enää kekkoslovakiassa… Toinen ongelma on tuo perävaunujarruhässäkkä, joka rajoittaa kippisuunnat kahteen, ellei sitä siirrä. |
Olisi pickupkin aika kätevä jos lava olisi kuin tämä sähköhydraulinen Saris.
https://youtu.be/ims9LiA3dAY |
Ei kun tekemään. Mahdollista on.
|
Kippisylintetistä tehty kaupat. Saas nähdä mlloin tulee.
|
Lainaus:
|
Ja kippis tuli eilen. Sitten on alkanut tiukka suunnitteluvaihe. Hieman meinaa olla kipuilua että teenkö kolmikaatokipin vai pelkän takakipin.
Vaan nyt kun on laskettu mitä menee rautaa, ja mitä poistuu, niin loppujen lopuksi painoeroa jäännee enää reilu 20 kiloa. Eli teemme sen kolmikaatokipin. Tämmönen jönssi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238678 |
Mersun paska nokkaketju vs. volsun hihna…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238796 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238795 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238794 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238793 Jos huomenna saisi venat kaivettua irti niin näkee tuleeko tuosta vielä kalu. Luulisin että tulee. Halkihan tuo on joka venttiilin välistä mutta en ajatellut jännittää sitä. |
Eikö tuossa näyttäis olevan automaaginen hihnankiristin mitä kuvaa kattelee, tais olla AAZ kone syöttöpumpusta päätellen? Oisko kiristin ollu viallinen kun näyttäisi kuvista siltä että pikkasen olis kireellä hihna ollut ja siksi mahdollisesti räpsähtänyt?
Yleensä ei oikein kestä VAGgilainen 1.9TD kone hihnan katkeamista / jaon sekoomista, mutta toivotaan parasta. Pitäs melekeen vilasta että kiila ja kampuran hahlo on nyt sitten kondiksessa kanssa tuon haverin jäljiltä. Ellei nyt jopa ole syy jaon heittoon ja remmin katkeamiseen. |
Ei se kestänyt sitä nytkään. Kauppa käydään sillä, onko vahingot korjattavissa.
Hihnaa olen kertaalleen kirrannut kun oli olevinaan löysällä. Joten siinä saattoi mennä pieleen. |
Vein kannen koneistamolle. Kaikki venttiilit mutkalla.
Samalla vaihadan lohkolämppärin kun on juuri nyt näkyvillä. |
Meneekö lätsä ehostukseen vai etitkö vaihtokannen? Varmista nyt sitten vielä ettei se kampuran pyörä ole lähtenyt liikkumaan. Samalla saa vaihdettua sinne vahvistetun kunkkupultin jos ei ollu jo.
|
Lainaus:
Se pultti oli kireellä ja alapyörä tulee uusi. Vanhassa on sen verran kulumaa. |
Lainaus:
Pultti suosiol marmorilta ja kiristää ohjeen mukaan |
Lainaus:
Tulee uudet venat, ja ohjurit, nostajat ym.kilkkeet. |
Ei se välttis lisäkiiloja tartte kunhan muistaa olla hiplaamatta sitä kunkkupulttia kun hihnaa sitten seuraavan kerran vaihtelee. Se uus pultti on tosiaan vahvistettu ja jos siellä on kiilaurat kondarissa niin ei se sieltä karkaa. Rasitusta voi keventää laittamalla laturiin vapaakytkimen, maksaa jonku parikybää kun internetsistä tilaa niin ei sitten laturi rasittele enää sitä settiä kierrosten laskiessa.
Jos sitä kampuran päätä lähtee tunettamaan, niin sitten sinne kannattaa jyrsiä sellanen lovi että sinne saa esim 1Z koneen hihnapyörän. Se ei enää sitten pyörähdä ku kampuran pää on D-mallinen. |
Lainaus:
Mutta toinen vastaava kolo kampuran päähän ja hihnapyörään ja siihen väliin kiila, niin luulisi pitävän. Mutta luulisi myös tuon 1zetan, ja siinä ei tarvi viilata kuin kampura. Ja pumppu tulee hihnalla joten se syö hieman tärinöitä ja varohan pitää voimat kurissa. Eli ei ole sama kuin manuaali aski ja kytkinpommit. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ja Katin sairasloma loppui…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238834 Kansi valmistui aamulla ja sitten neuroottista kasausta. Vaan taas pelaa ja käy nätisti. |
Pelaa. Kaksi kattolumikeikkaa eilen. Tarkemmin katolta alas tulleiden lumien lemppausta.
Vaan se startin kehveli. Päävirta katkaisija vaihdettu, hiilet vaihdettu solenoidi vaihdettu vuosi sitten, lisämaa lisätty suoraan startille eilen ja hetken näytti hyvälle. Eli eilen veivailin akkua tyhjäksi ja hyvin pyöritti. Aamulla töihin ja hyvin lähti, lavalta alun vaimean alun jälkeen pyöritti hyvin. Kerran piti sammuttaa ja todella vaikeasti käyntiin. Työmaa valmiiksi ja kyytiin, ja seuraavaan paikkaan ja hyvin käyntiin. Kotona taas todella vaikeasti. Tallissa rupesin tutkimaan ja mittailemaan häviöitä. Akun miinuksen ja startin välillä 1.3 volttia jännite-eroa startin aikana, ja sitten alkoi solenoidi savuamaan ja tulipa sieltä joku kipinäkin. Ja siihen mykistyi. No nurkasta joku romukasasta löytyneen veturin startista peräisin oleva solenoidi joka on 24 volttinen. Joka vaati vielä erillisen lenkin vetokäämiltä startinpuolen plussaan. Ja sitä naksutus oireyhtymää lukuun ottamatta pyörittää nii ettettettett… En tiijä mutta joku järkevä olisi ostanut uuden startin jo aikoja sitten… :mrgreen: |
Koska paskana olevien laitteiden määrä on vakio, tai toisaalta jos joskus luulet näkeväsi valoa tunnelin päässä, niin hetken päästä selviää että se onkin samaa raidetta vastaan tulevan junan valo…
No pitkästä aikaa tuli syvennyttyä taas Toyotan hitsuitteluun, eli milloinhan tuo katto pojan kanssa Kouvolasta haettiinkaan, ja niinkin helppo projekti oli helppoa jättää tuonnemmaksi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238883 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238882 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238881 Koko hemmetin päivä eikä vieläkään valmis. Ymmärrän aika hyvin uustuotanto osien idean… Toinen puoli onneksi valmistui ja olisi kittiä ja maalia vailla… |
Eilisen teema jatkui vielä tänään. Nyt alkaisi olla hitsuuttelut tehty…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238887 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238888 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238889 |
Sitten jatkuu vaihteeksi Varion kippi projekti.
Lasermies ilmoitti että ekat osat ovat valmiit. Hieman jänskätti kun oli myös ekat tuon kaltaiset osat jotka olen piirtänyt. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239129 Mutta tommonen noista paloista syntyi. Tai siis kaksi. Kevyet ja toivottavasti lujat. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239130 |
Sitten pientä työmatkakinnerin huoltoa…300tkm semmoinen…
Palapelin palat valmiina kasaukseen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239216 Öljypumppu. Näyttää ihan ehjältä. Mielenkiintoinen rakenne tuossa ns.muuttuva tilavuus systeemi. Jousi pitää pesän laidassa ja kun paine nousee, liikkuu pesä jousen suuntaan ja kierrostilavuus pienenee. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239217 Imusihtikin on puhdas…. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239218 Eli ilmassa leijuva kysymys on että mikä aiheutti öljynkierron äkillisen loppumisen? Se ylälaahain on edelleen kadoksissa. Kaveri joka irroitti kattilan ja öljypohjan, ei löytänyt sitä öljypohjasta. Kooltaan se on semmoinen että pystyy tukkimaan tuon imukärsän. Ja oma veikkaus on ihan siihen nojaten, ettei ainetta synny tyhjästä, eikä sitä häviä olemattomiin, se, että se laahain on tuon tukkinut, ja se on nyt jäteöljytynnyrissä. |
Onhan tuolla sihdissä pari knööliä, mut pieneks on pitänyt murentua jos ei löydy.
Minkä vehkeen kone toi on? Edit: olihan tuo tuolla pari sivua taaksepäin: https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=998 |
Nuo reiän tukkeet on brakecleaner tippoja. Puhdas se oli.
En kyllä ymmärrä mihin on voinut hävitä. Täytyy suodatin vielä tutkia tarkkaan että löytyisikö siitä mitään. Eikä ollut öljysammion sihdissäkään. Teoriassa on voinut mennä verkon ohi astiaan mutta en alkanut sitä enää tutkimaan. Kampiakseli meni jo paikalleen ja männänrenkaat vaihtuivat. |
Lainaus:
Otin sihdin vielä auki ja sieltä löytyi tämmöinen… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239228 Eli seuraavaksi tutkimme öljyt. Äkkiäkös kasa tommosta murua tukkii imun ja kun kone sammuu, kaikki laskeutuu takaisin öljypohjaan. |
Tarkista tuo muuttuvatilavuuksinen öljypumppu suurennuslasilla tms.
Siis ettei vai ole ollut "juuttuvatilavuuksinen". -> tuo pumppu pumppaa (korjatkaa jos olen väärässä) sihdillä suodatettua öljyä, ja jos seassa epäpuhtauksia, niin tuo säätö voi jumia. Ja mikä tekee siitä erikoisen ikävän, on se, että kun pumpun avaa, niin silloin jousi painaa pesän oikeaan, maksimi tuoton asentoon. Onko k.o moottorissa lisänä jousikuormitteista, perinteistä öljyn ylipaineventtiiliä? Siis sekin voi jumittua, kun kylmänä/pakkasella käynnistyksessä ainut öljynsuodatin on tuo imuputken siivilä Toki voihan siellä olla joku muukin vika, esim. joku poraus linjan sulkutulppaus antanut periksi. |
Lainaus:
Mutta tuo ylipaineventtiili on hyvä huomio. Ne on ollut riesana muissakin vehkeissä hyden puolella. Tuota pystyy onneksi pyörittämään akkuporalla eli systeemin pystyy koeajamaan ainakin jollain tavalla ennen lopullista kasausta. |
Kipin osia odotellessa.
|
Variolla Antsa kuljettaa…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239443 Tätä laatua, eli Ronttia, tuli 18 säkillistä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239442 |
|
|
Perävaunu sai uutta ja muhkeaa rengasta alle. On nuo 215 Set selkeästi reteemmät kuin 195set
Ja nuo kiinavanteet tai mitkä nyt olikaan. Kolme kuin uutta ja yksi sisältä niin ruosteessa että varmaan kohta halkeaa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239615 Ja auran muutos alkaa valmistua… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239617 Tämä vaatii vielä kaapelinauharullan telineen. |
|
Ja on sitä hieman paukuteltukin. Hirveä sotku ja seinässä reikä...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239993 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239994 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239995 |
|
|
Ja taas mennään. Bertan katsastus huoltoa...🙄
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241591 Eka paikka valmiina... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241592 |
Kaivetaas vielä hieman syvemmältä.
Tältä näytti 22vuotias korin kiinnityspultti…. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241601 Lujuus kyllä riitti koska se missä se oli kiinni näytti tältä… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241597 Onneksi reikä oli pyöreä joten rungonpuolen korjauspala syntyi rasiaporalla… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241599 Tämän kohdan suunta kääntyi ja sitten loppui kaasu… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241600 Tuo korikiinnike on korjattu joskus 2001-2002 talvella. Oli tehty silloin 4mm plootusta. |
Viimeiset lumisateet oli laatuaan erittäin tarttuvaa, joten ajattelin notta rötvätään hieman maalia kihveliin...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241656 |
Tallin vetovoima ylitti sohvan vetovoiman vielä iltasella joten kävin hieman hioskelemassa ja rötväsin lopuksi filleriäkin…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241669 Millähän tuon oven etupuolisen kuppaantuman hoitaisi? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241670 |
Uudella pellillähän tuon hoitaa, mutta jos pikaviritys riittää niin antaa ruosteelle kyytiä fosforihapolla ja sitten metallipakkelit niskaan. Kestää minkä kestää, ei kuiteskaan mikään vuosikymmenten fiksi.
|
Lainaus:
|
Jep. Taitaa mennä ajallisestikin melko yksiin pakkelikorjausten kanssa.
Orkkis värisävy on freeborn red.:D Koodi täytyy vielä jostain kaivaa. Tai sitten se teslan punainen. Mikä ny onkaan.Sunset red.. |
Lainaus:
|
No patinalla on tapana uusiutua. Ja tällä on tarkoitus ajaa vielä 2081 joten rötvätään taas hieman. Väriksi valikoitui ral 3002 ”karmiinin punainen” ja puolikiiltävänä pur maalina. Tätä suositteli kylän maalariguru kyseiseen kohteeseen.
Ja väriä sattui maalikauppiaalla olemaan 5 litraa valmiina sopivaan hintaan. |
Ja toinen sivu sai fillerit niskaan..
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241730 Hieman saa vielä hioskella vanhoja syntejä tuosta ennen maalausta… ”Rakkaus ruosteessa on kuin pelti Toyota tercelin”… 20 vuotta sitten tehty remppa alkaa olla siinä muodossa että sen voi purkaa imurilla… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241731 Huomenna olisi tavoitteena saada ensimmäisiin osiin maali pintaan. |
Ja sitten hieman väriä elämään...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241738 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241739 Kuivuttuaan tummempi, mutta perhana kun toisen kanssa kävi uuden maalin vahinko. Meinasin että vedän vielä viimeisen pinnan kun on vielä hieman nahkea, niin kiehui....tana Kele ttu.... No huomenna hieman pakkia eli hieontaa ja uusi yritys... |
Tänään tuli puhelimeen historian havinaa.. hauskaa kun männäviikolla satuin bongaamaan isäni bändi tuubista..,.
Mutta siinä se on. Joskus kasarilla vapauduttuaan aktiivipalveluksesta. .. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241818 Huomatkaa takakylllikki ja apparin ovi…�� Ja nuo 235/75-15/GeneralGrabberit oli alla kun tuli minulle…. Ja sitten tähän päivään. Korin kiinnike sai taas hieman pitoa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241816 Ja parit pienet paikat tuonne… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241815 Ja sitten kevennys… Mersumiehillä STAR… Toyota miehillä… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241817 :D:D:D |
Etenee…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241839 Seinän reikäkin alkaa mennä umpeen… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241838 |
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241844
Saisikohan tuota aukkoa hieman levitettyä esim.lämmöllä? |
Tilanne tänään…
Kuskin puolen lattia alkaa olla jiirissä. Alkoi palovahtiaika joten hionnat jää huomiselle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241847 Alapuolen osat sai hunnun happoa… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241846 Vanne sai hieman motivaatiomaalia… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241845 Ja tältä se näyttää tässä vaiheessa… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241848 |
|
Pyöräkotelosta löytyi vielä yksi pieni reikä tästä kohtaa…
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241888 No se meni umpeen. Samalla syntyi hieman lisätilaa renkaalle. Jos vaikka kokoluokka kasvaisi sen pari tuumaa… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241889 Ne makelj:n levikkeet jotka on jtn.15 vuotta vaihtanut paikka milloin mihinkin hyllyyn tai vintille, pääsee vihdoin paikalleen. Ongelmana on että ne on ihan pikkusen pienemmälle pyörälle. Mitenköhän lasikuitu. Pehmeneekö se yhtään jos sitä uittaa kiehuvassa vedessä tms.? Ei tarvisi paljon saada venytettyä sitä pyörän aukkoa…:D |
Otin tänään töiden jälkeen oven työn alle…
Hittoako tuolle tekisi. Kuitua vai mitä? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241903 |
Lainaus:
|
Jotkut tuunaset tekee ovien alareunat lattaraudasta niin ei ole kahta peltiä päällekkäin enää keräämässä kosteutta ja ruostumassa. Jos ei ole entiseeraamisesta kyse niin se olisi yksi vaihtoehto eikä happane läpi uudelleen ihan heti. Siihen lattaaan sitten hitsaa muut tarvittavat pintapellit kiinni.
|
Ehdottomasti peltiä tuohon.
|
No niin. Aika kiittää verstaistuesta...:D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241904 Eihän tämä enää näytä pahalta.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241905 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241906 |
|
Ovi etenee ensi viikolla kun pääsen paikalliseen hotrodluolaan sikkikoneen ääreen.
Sillä välin sitä kuitusta....oisko jotenkin näin? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241909 |
Hieman edistystä...
Sinne se kuppa katosi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241972 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241973 Jos kohta pääsisi sinne mikä oli tarkoitus korjata, eli takapäähän... |
|
Vieläkään en päässyt oven kimppuun…
Lokari kaipasi ja sai hieman huomiota. Yksi paikka ja repeämä korjattu… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241978 Sisäpuolelta kaaputin pois 42 vuoden massat ja ym.mitä se jankki ikinä sisältöjään… …ja rötväsin happo pohjaa ja massaa tilalle… https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241979 Ja lopuksi motivaatio maalausta osa 2 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241977 Mistäs sitä lokarin levikettä saikaan hommaattua nykyäännn….äännnn..nn?:D |
Lokariin huntu pohjamaalia...
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241996 Vaikka pahalta tuntuu vaihtaa toimivia osia, niin tilasin eteen hj:n taka iskarit. Kaasuversiona. Vanha olisi muuten ihan hyvä mutta ulos jousto ei oikein piisaa. Huom aistikas korjaus jonka on tehnyt joku aiempi omistaja ... https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241997 |
Motivointia osa x... Eli tein pienen mäskin pintaa ja rötväsin kokeeksi..
Tekniikka ei ole ihan vielä kohdallaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241998 |
Lainaus:
|
Jep. Rock 'n' Rollin glamouria Suomalaisimmillaan...:D
Paitsi että pitää hieman treenailla välillä eli harkkoihin menossa. |
Konepelti sai hieman maalia…
Hitto kun pinta jää appelsiiniksi… mitähän tuolle tekisi? Hiontaa millä? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242016 |
Jos on riittävästi paksuutta pinnassa ja kiinnostaa nysvätä, niin vesihiontaa + kiillotus.
Itse olen laiska ja jos tulee kauheeta muhkurapintaa niin vetäsen ihan normi epäkeskolla sileeksi sitä pintaväriä puhkaisematta ja uusi väri niskaan. Menee toki uudet satsit pintaväriä mutta vesihiontaan + kiillotteluun menee koppa kaljaa ku on niin hikistä ja aikaa vievää puuhaa ;) Väri riittävän ohkaiseksi ja jos sulla HVLP ruisku niin ilmaruuvi ruiskusta täysin selälleen ja paineensäätö kompuran manometrista. Liipasin pohjassa pitäis olla noin 2-baria paineita ruiskussa -> mulla muutaman metrin letku itselläni niin säädän yleensä 3-bariin kompuran päästä kun ei ole ruiskuissa painemittaria. Neula 1,5-2 kiekkaa auki ruiskusta ja viuhka aika leveeksi. Etäisyys maalattavasta pinnasta baltiarallaa kahden nyrkin verran. Yks ohkaisempi varvi pohjalle, vartin venailu (riippuu tietty lämpötilasta) ja sitten yksi oikeesti märkä kerros päälle että se maali tasoittuu. Jos tuntuu siltä että ei tule märkää pintaa niin sulla on joko liian paksu maali, neula liian vähän auki tai liikaa painetta ruiskussa. Suutinkaan ei tietty saa olla liian pieni, akryyli vaatii hieman isomman suuttimen kuin vaikkapa lakka tai base. 1.4 millisen suuttimen läpi pitäis ainakin jankin tulla, en osaa sanoa raskaan kaluston maaleista kun ei ole niistä kokemusta. Noi suorakiiltomaalit tasoittuu omien kokemusten mukaan huomattavasti nihkeemmin kuin lakka, mutta jos sinne tulee valuma niin veistää sen valuman partakoneen terällä veks + pikku vesi / öljyhionta oikein hienolla hiekkapaperilla ja myllytys perään. Paljon vähemmän duunia taas kuin koko konepellin pinnan hionta ja myllytys. En ole ammattimaalari mutta about noilla tallimaalarin nyrkkisäännöillä olen päässyt ihan hyviin tuloksiin itse. Joku antanee lisävinkkejä jos tuntee aiheelliseksi. |
Jep. Suunnilleen tuolla kartalla ollaan. Alkaa vaan nämä Teollisuusmaalit olla kokeiltu. Seuraavaksi ostan oikeaa maalia.
Ohennus oli ohjeen mukaan, mutta oma kokemus on suunnilleen puolet ja puolet, niin tulee paras jälki noilla maaleilla. Ruutta on juurikin tuollainen hvlp. Painetta 2 bar. Jos nostaa, niin pölyn mmäärä alkaa lisääntymään huomattavasti. Pitää vielä jotain kokeilla ja ehkä jopa lakkaakin. |
Isompaa suutinta ja lisää painetta. Mulla n. 25€:n ruisku 1.7 mm suuttimella ja n. 3.5 baria muistaaksein. 20-25% luokkaa ohennettu Temadur HS90 sumuttuu ja tasottuu nätisti, liian ujolla ohentamisella ei onnistu. Ei tulis mieleenkään vaihtaa automaaliin, tää on just hyvä ja helppo tyyli. Ei oo pohjistakaan niin nuuka kun tulee paksu kerros kertavedolla. Tuossa kesäyönä puun alla vedetty loksu, aamulla ötökät pois pinnasta ja paikoilleen:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242018 |
Lainaus:
En viitsi aina käyttää ruiskuakaan kun pitää suojailla enempi. |
Joo. Yksi ongelma on outo maali. 1.7mm suutin on tuossakin. Jatketaan treenejä illalla ja tutulla ohennuksella...
Teknodur on vielä hemmetin nopeasti kuivuvaa joten siitä pointsit sille |
Lainaus:
|
Temacoat RM40 pohja/pintaväri-mämmiä vetelin itse 2.0 suuttimen läpi erilaisiin metallirakenteisiin. Sillä sai jonkinmoisen pinnan aikaiseksi, 1.4 suuttimen läpi en itse ainakaan saanut sitä kosteeksi enkä kokenut järkeväksi ohentaa täysin kuseksi. Painetta kasvattamalla tuli tohonkin vaan sellanen kuiva piikikäs pinta, eli tartti vaan saada enemmän tavaraa virtamaan suuttimesta läpi.
|
Jees. Suolakaivoksella oli pieni tuotantokatko keskellä päivää, joten tein pienen attacin kotiverstaalle. 400 mirkalla hionta, uusi mäski 50/50 suhteella ja paineet kiloon.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242019 |
| Sivu luotu: 22:23 (GMT +2). |