morjensta, tuota ei kenelläkää ois D21 koppasee kingii jonkuulaista valmista ratkasua/ ideaa mihi asennelle työvaloille katkasijoita ? pitäs tod.näkösesti saaha erilline alue/kotelo/teline ku meinaa niitä katkasijoita tulee ehkä joku 10kpl.. :confused:

miksi niin paljon katkaisijoita työvaloille? johtomääräkin aikamoinen.

Mahtuuhan niitä siihen vasemmalle alas kojelautaan melko monta kun laittaa pieniä, mulla tais olla viis.

No niitä nyt sattuu tulemaa vähä reilummi niitä työvaloja + muutama pitkä paneeli. Piuhoja tulee joo muttaku vetää semmosen piuhan mis menee + ja - samassa kuoressa ni selviää auht helpolla.

Meinaatko ohjata jokaista valoa eri kytkimellä? Ledivaloja saa sen verran yhden releen perään mitä kinkkukaapin katolle sopii. Ja eihän katkaisijan johdon tarvi kummoista olla. Viimeksi kun tehtiin useamman katkaisijan pakettia niin käytettiin 7napaista peräkärrin johtoa, oli jotain ohutta jäänyt magneettivalo sarjasta.

Jooo tarkotus ois 6-8paria laittaa ympäriä autoa sillei et 1pari/katkasija + paneeleille omat. Lähinnä sitä vaa kyselin et oisko kukaa tosiaa jo tommosee jonkuu näköstä telinettä tai vastaavaa et vois jonkuu näköstä mallia/inspiraatiota ottaa. Mutta jos ei löydy ni sovelletaa itte sit 😂✌

Onhan näitä maailma täynnä katkaisinpaneeleitakin. Se kojelaudan vasen puoli sulakerasian yläpuolella on aika tyhjä, sinne mahtuu piuhaa ja systeemia

https://www.ebay.com/itm/12V-USB-Roc...2:pf:0&vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/6-Gang-ON-O...3:pf:0&vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/12V-24V-5-G...7:pf:0&vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/Waterproof-...0:pf:0&vxp=mtr

ja noin miljoona muunkinlaista.

Viimeks kun laitoin lisävaloja niin motonetistä ostin katkaisijan minkä mitat oli 15x20mm sai aika huomaamattomasti laitettua henkilöautoon...

Outo kilinä
 

Nyt iski kinkäppiin outo kilinä, kun vaihtaa nelivedolta takaveolle. Eli kun vaihtaa kepistä takaveolle, peruuttaa jonkumatkaa ja lähtee ajamaan nii kohta kuuluu sellainen kilinä ja kun pudottaa vauhtia niin hitaassa vauhdissa kuuluu tömähdys ja kilinä loppuu :confused: eli kysymys kuuluu mikä siellä ääntää? Onko automaattinapalukot tullu tienpäähä?

Miten ootte laittanu 86vm d21:kkösen keulaa vinssin ja mitä ootte tiivistänyt ja miten sähköistä että voi ajaa syvätki vesikot?

Napikset sökönä.

Automaattinapalukkojen ominaisuus pakkasella. Jos käytät auki, niin tuskin siellä mitään rikki on kuitenkaan.

Tuo ominaisuus johtuu oman käsitykseni mukaan siitä, että kovalla pakkasella etukardaani hieman pyörii takakardaanin mukana jakolaatikkoöljyjen jäykkyydestä johtuen, vaikka neliveto olisikin kytketty pois. Se sitten aiheuttaa lievää etuvetareiden pyörimistä ja saa automaattinapalukot osittain kytkeytymään päälle. Ongelmaa voinee lievittää laittamalla pakkasta kestävämmät öljyt jakolaatikkoon.

Meneekö -05 2.5tdi Navaran jarrutehostin D21 2,4 bensavehkeeseen?

sopiiko nelivetosen apusimpukka takavetoseen, jos ei sovi ni mistä puljusta löytyy takavetosen apusimpukka, kyse siis d21 kingcapista

Nissan D22 napalukot
 

Huomasin tuossa etupään ollessa ilmassa ja auton ollessa tapavetoisena että voimansiirto pyörii jakolaatikolle asti vaikka lukkojen pitäisi olla auki? Nissan Europe EPC VIN numerolla selatessa huomasin että lukkoja on olemassa kahdenlaista manuaalisten lisäksi. Itsellä on ylempi versio autossa. Mutta mikä näiden kahden ero on käytännössä ja pyöriikö muillakin takaveto päällä voimansiirto jakolaatikolle vai eikö mulla napalukot aukea? Neliveto toimii muuten ok. En löytänyt haulla vastausta tähän.

Ei autossasi ole napalukkoja, jos ei ole jälkikäteen asennettu. Ja sen vuoksi kardaani pyörii, ja pitääkin pyöriä.

Kiitos vastauksesta, tämä selvensi paljon. Itse kun olen näiden nelivetojen kanssa vähän puuhastellut. Jotenkin ajattelin että kun näistä puhutaan aina että olisi automaattiset napalukot niin oletin että tässäkin olisi. Mutta se on siis lisävaruste ja selittääkin sen miksi voimansiirto pyörii.

Takavedon rengastus
 

Tuli hommattua tuollainen 98’ King cab jossa vielä ihan vakio kokoiset renkaat
Nyt olisi kesäksi tarkoitus hommata siihen isompaa kumia 15” vanteelle.
Mikä mahtaa olla maksimi minkä tuohon saa muutoskatsastettua ilman ongelmia.
Mietinnässä oli tuollaiset 31x10.5. Tuoko takaveto malli joitain rajoituksia vs neliveto

Nissan D22, mitenhä paljon pystyy keulalta kirraamaan vääntöjousia? Meneekö ajettavuus ihan perseelleen? Pitäs saada keulalle lisää tilaa kun 33" 12,5 ottaa kiinni hytin kulmaan ja puskuriin 10x15 et -44 vanteella..

jakoketjunkiristin
 

onko täällä ollut juttua tuosta 2,5did koneen jakoketjun kiristyksestä? on alkanut kylmänä vähän ääntä antamaan.

Terve

2003 King cab alkaa silloin tällöin vilkuttelemaan moottorin häiriövaloa niin onko olemassa toimivaa vikakoodien lukiaa joka olisi vielä inhimillisen hintainen.

Tuo häiriövalo ja käyntiongelmat alkoi viime keväänä ja silloin oli selkeästi vettä polttoaineen seassa ja tankki tyhjennettiin ja suodattimet pariin otteeseen vaihdettu ja myös käyttänyt jäänestoa ja nyt nuo pahimmat ongelmat on koko ajan vähentynyt, ja varsinaisen häiriötilan jolloin rajoittaa tehoja lyö päälle enään erittäin harvoin.

Mutta tuo moottorin häiriövalo saattaa ilman muita oireita syttyä pahimmillaan jonkun kerran päivässä ja saattaa olla viikko ilman mitään ongelmia ja tuo siis sammuu kun käyttää virrat pois päältä, ja nythän on ongelma että silloin kun se syttyy niin ei tietysti ole paikkaa lähellä missä sen voisi lukea ja siksi kyselenkin että mistä semmoisen saisi.

Ja en tietysti tiedä johtuuko nuo nykyiset valon vilkutukset enää vedestä polttoaineessa mutta tämäkään ei tietysti ilman lukiaa selviä.

Jees ja lisäys että sain Elekma.com:ista täällaisen vastauksen joten mahtaako semmoista vehettä ollakkaa edulisesti saatavilla.

"Terve,

Tuohon meiltä ei taida löytyä edullista laitetta. Jostakin syystä kuluttajahintaluokan laitteet eivät ole toimineet noissa 2000-luvun alun pickup ja maastoauto Nissaneissa.

Meidän myymistä laitteista noihin on ainoastaan varmuudella päässyt käsiksi korjaamotason laitteilla. Ensimmäinen korjaamotason softalla oleva laite on Creader MOT lukija, mutta hinta sillä nousee 800€ luokkaan."

Nissan Pick up 2,4i vm-92 tyhjäkäynti hävis
 

Mikähän vikana kun ensin kylmänä rallattaa ihan ok mutta hetken kun kone lämpiää häviää tyhjäkäynti. Muuten ottaa kierroksia ja pysyy käynnissä kun painaa kaasua mutt heti kun nostaa jalan pois pedaalilta niin sammuu? Sytyksen osat kaikki uusittu eli kaasari puolen juttuja pitänee olla mutta mistä lähtee vikaa etsimään?? Sähköinen ryyppy poistettu käytöstä edellisen omistajan toimesta eikä ko vikaa ollut kuinvasta nyt pakkasten tultua. Sitten vielä mistä kandee alkaa etsimään toista kaasaria tai jopa uutta sellaista muualta kun romiksilta

Tyhjäkäyntipiirissä/ryypyssä tuon vian on pakko olla. Tuskin sentään uutta kaasaria vaatii. Jos oireilee vain pakkasilla, voi periaatteessa olla myös jäätämisongelma, eli kosteus tiivistyy jääksi johonkin väärään kohtaan kaasarissa. Se häviää kun moottorin sammuttaa lämpimänä ja odottaa muutaman minuutin. Jos sen jälkeen toimii taas vähän aikaa ok, voi olla jäätäkin.

Ok pitänee testata tuota kikkaa, ja tankkiin jos nakkais masinolia...Sillä tässä uutta kaasaria mietin kun olemassa olevaan on viritelty esim ryyppy poistettu käytöstä yms

King Cab valot
 

Moro kaikille!

Ostin hiljakkoin leimaamattoman -88 King Cabin.
Pikkuhiljaa sitä parsinut leimakuntoon mutta nyt tuli pikku dilemma niin jos joku viisas osais neuvoo ennen kun ostan sylyskopallisen turhia osia.

Eli kun laitan auton käyntiin ja valot syttyy automaattisesti, mutta kun laitan parkit tai ajovalot niin kaikki peräpään sähköt häviää. Jopa koukun pistokkeesta. Mutta "päivävaloilla" kaikki ok.
Mistäköhän vikaa lähtis ettiin kun outo peli eikä noi sähköjutut muutenkaan oma bravuuri?

Kiitos jo etukäteen! 🙂