oli itsellä sama vika, pumpussa on kaksi sihtiä ulompi on putsattavissa ilman pumpun purkua. tämä riitti itsellä oli vuosien varrella kulkeentunu suodattimen ohi paskaa sihtiin niin ei saanu tarpeeks ainetta. jos paska päässy siitä läpi nii purattaa pumpun sillä sisempi sihti sisällä pumpussa.

Okei, nyt taas alkanu pelittään normaalisti vaikka sihtejä en oo vielä putsannu/käyny läpi. Kävin tossa nissan huollossakin kyselemässä ja sielläkin sanoivat että pumpun sihdit pitäis kattoo. Odottelen ny siihe asti että jos alkaa taas röpöttää.

Kingcappiin lava: https://www.tori.fi/pirkanmaa/Lava_j....htm?ca=11&w=1

Navara vm00 vilkuttelee nelivedon merkkivaloa tien möykkelikön tahtiin.. varmaankin joku antura ottaa kosketushäikkää mutta mistä lähden tätä etsimään?

Toinen kysymys kun autossa on bjergcap merkkinen lavakate semmoinen kansi mikä on lavanlaitojen tasalle ja nousee pumpuilla ylös niin onko tuo ihan kaiken taiteen sääntöjen mukainen eli meneekö leimalta tuon kans läpi? Unohtu edelliseltä omistajalta kysyä onko leimasetä tuota nähnyt vai ei

Missä vika? Takajarrut uupuu kokonaan. -88 d21. Koitin siitä mötikästä mikä on hytin alla ilmata eikä tuu nestettä vaik kuinka painaa poljinta. Oisko tukkeutunut jarruputki vai pääsylinterissä vika tai jokin muu?

Onko kellään kokemusta näistä napalukoista? Saksan ebaysta sais 200e halvemmalla. Nämä vai manuaaliset? Onko samaa kuraa mitä alkuperäiset? :D

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...6,85,351&lang=

Kysymyksiä enemmän harrastaneille, meillä vielä menossa "kuherruskuukausi" kingin kanssa... Keväällä vuosipäivää...

1. Miten hitossa lähtee -01 mallissa jakolaatikon kepin nuppi EHJÄNÄ irti?! Vaihekepin nupissa jenga, mutta jakolootan nuppi ei käänny sitten kahden käden voimallakaan... Onko siinä joku systeem vai pitääkö vaan kääntää vielä kovemmin?

2. Ajon aikana kun avaa ikkunan, tulee tupaan voimakas vaihteistoöljyn käry. Miksi? Lootat toimineet useamman 10tkm moitteetta mutta tuo haju ollu kokoajan. Ja vain kun avaa ikkunan. Öljyt vaihdettu, huohotinputket rassattu auki jne... Tuleeko tuolta keppien juuresta? JA jos juu kyllä, tästä palataan kysymykseen 1. eli se jakokepin nuppi ehjänä irti, jolloin saan sen "nahka"pussukan siitä ehjänä pois ja kehikkoon patentilla kiinni, kaikki kiinnikkeet kun ovat näemmä entiset...

3. Missä lämmityslaitteen termostaatti, onnaako ite vaihtaa? Tai siis onhan se hienoa, miun eka auto jossa oikein lukee lämpöasteet... Kun laittaa 32°c eli se korkein, tulee kuumaa ilmaa. Vähän kun pienentää eli vaikka 30°c näytöllä niin on edelleen ihan yhtä kuumaa. 25°c on jo jääkylmä eli sama kun ois ilmastointi päällä...

Tämmönen tietokiinnostaisi onko noissa bensa ja diesel kingcapeissa samat välitykset vaihdelaatikoissa ? Vai voisiko bensassa olla tiheemmät kun ei ole vääntöä ?

Moottori
 

Onko kukaan laittanu nissan king kap 2001 malliin jonku muun auton diisseli moottoria tai olisko tietoo minkä mosa menis vähillä muutoksilla .jos joku hiukan tehokkaampi moottori menis suht helpolla niin vois vaihtaa tuon vanhan tilalle.

Miten tuollainen vuoden 2000 King Cap 2.5TD oikein kestää kilometrejä ja onko näissä näitä koneiden tuhoutumis ongelmaa.

Nissan D22 2004 pickupin lokasuojalevikkeiden tiivisteet
 

Onko joku keksinyt mistä tehdä uudet tiivisteet kun vanhat ovat kovettuneet ja alkaneet katkeilla? Nämä on siis sitä nauhaa levikkeiden ja korin välissä mitkä alkavat vanhemmiten irvottaa. Muutenkin aika susi suunnittelu kun kaikki p*ska jää hiertämään levikkeiden ja korin väliin ja syö maalit. Haulla en äkkiseltään löytänyt mitään.

Onko jossain muissa Nissanin moottorimalleissa samanlaiset esikammiot kuin TD25:ssä? Ebay on noita Nissanin moottorien esikammioita täynnä, mutta juuri TD25-malliseen niitä ei jostain syystä vain saa.

Syöttöpumpun sammutus solenoidi
 

Auto on vm.90 td kone purin solenoidin pois pitäisikö solenoidin päästä tulla tappi ulos kun virtaa antaa.
Tästä ei tule mitään ainakaan ulos.

Kingin tyhjäkäynti
 

Nyt nissani käy tyhjäkäyntiä hyvin mutta ei kestä kaasuun koskea.missähän voisi vika olla.

Lisäämistä ei ole mitään tietoa, mut aloita helpoimmasta ja halvimmasta polttoainesuodatin
...

Suodatin ohitettu löpö tulee pullosta.

Saako D21 King cab:iin muutoskatsastettua 33x12,5 renkaat?

Itelläki kiinnosta. Jokku sannoo että onnistuu amerikan lapuilla missä kokona 31/12.5-15 mutta niin

Lisävaloista
 

Onko muilla ollut lisävalojen kanssa ongelmia. Asentelin SAE Seekerit nokalle mutta pulmia seurasi. Kun laittaa pitkät päälle auton pitkien sulake (15amp) palaa. Heräte omilta pitkiltä, virta sulakkeen läpi akun plussasta, ja maa oli rungossa ja kokeilin myös akun miinukselta. Käytin paketissa tulleita deutch liitimiä. Onkos väliä kummalta akulta virran ottaa? Relesarjan ostin valmiina eli releessä johdot valmiiksi kiinni. Onko ideaa mistä vikaa etsiä. Autona king cab 1999 TD25Ti 4WD. Ja varmasti foorumilta asiasta jotain löytyisi mutta haku ei pelaa...

Ja hommahan ratkes kun vaihto ehjän releen. Eipä oo niihinkään aina luottaminen.

No niin, pihaan tuli ensimmäinen Nissan, jolla olis tarkoitus vielä ajellakin.

Navara / King Cab -02. Paikallaan 98 kW kone joka rikki; ehjä kone on jo hommattuna. Varmuuden vuoksi vaihdetaan tähän ehjäänkin runko-, päittäisvälys- ja kk-laakerit. On silikonijäljistä päätellen vaihdettu jotain jo aiemminkin.

Jakopää käydään läpi Nissan-ammattilaisen kanssa.

Mitä muuta pitäisi tsekata tai tehdä suoraan?

Eiköhän se Nissan ammattillainen tiedä kyseisen merkit heikot paikat?

Koneen epäilemättä tietää, ja ns. normikäytön ongelmat.

Merkkikorjaamoa harrastelaitteille käyttävät Offarit taitavat olla kuitenkin harvassa.

Kiitos ystävällisistä neuvoista.

Kone kasattu ja asennettu, käy komeasti. Muutamia osia vaihdettu varmuuden vuoksi parempiin ja kuluneita päivitetty uusiin.

Mikähän lie tullut d21 bensa kingcabiin kun koneesta rupesi kuulumaan kova kolina kun ottaa kierroksia? Tyhjäkäynnillä näyttää että pyörii kolmella, eikä startti meinaa jaksaa pyörittää konetta startatessa?