etupuolen koppa pois ja pyöräytä joko kohalleen, mutteri rattaalta irti ja ratas pois, sitten pumppu pois.
ja rattaan akselilla on kiila.

Pikkasen ennakkoa aikasemmalle ja imusarjalta kaasuläpän yläpuoleinen letku irti niin ruoes ahtamaan 0.8 ja kun letkun törkkää paikalleen niin ahtaa 0.4 vaivoin.

Tänään tuli valoa tällekkin kesää kun sain puhelun, että jakis ehkä valmistuis ensviikon loppuun mennessä. tätä se mun uneni ties kun aamulla jo ennen tätä puhelua hain patrollista akut lainaan ja herätin tallinpäästä yhen purkuraadon henkiin jota oon vähän varjellu osienpurkamiselta.

tuulilasinkin hommasin uuden jo viime syksynä. niinpä tästä ois tarkotus tehä käyttis. / vetoauto laittelen uuden tuulilasin ja lampun sekä korjaan käkkärin ja käyn koittaan leimalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156831

Tuulilasi, käkkäri ja lamput vaihdettiin to ja kova oli uho että pe käyn leimaamassa, muta tota käsijarruvaijeria varten ajoin auton ylös niin siellähän oli pari ylläriä, mm korin kiinnkkeet ei ihan joka paikassa ole enään korissa kiinni :D

noh hitsaamallahan noista selviää, mutta leimaaminen veny pikkasen. samalla ku kerran piti alkaa tinaileen ni tehään pakoputkikin uusiksi, vanha kun on hieman haperoa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157033
liekkä tuo ois ollu niin ankee inssi että tosta ois ruvennu nariseen

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157032
Tuo taka helman pikku paikka jatku loppujen lopuksi melkeen puoleen kaareen ja toiselta puolen menee koko taka kaari uusiksi

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157030

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157031

Tänään vuosi katto pohjolan tallissa niin kävin sitten tuolla parempikattosella tallilla laitteleen uuden vinssin paikalleen ja vähän lukon ohjausta alottelemassa. riitäisköhän kynäruisku kompurassa paine tollselle pienelle paineilma sylinterille kun ny on aika tilaavievä toi nykynen vaikka ei mikään iso kompura olekkaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157053

vetoauto alkais oleen leimakunnossa, ja tänään tuli joulu keskelle kesää. Jakis saapui matkahuoltoon ja pitihän se illalla käydä heti liittämässä laatikon jatkeeksi.

viellä pitäs käsijarru romut purkaa siihen jostain. vanhat kun oli vähän huonona ja vaijerinkin lainasin vetoautoon.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157825

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157826

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157827

jotta kiitokset vaan tapsa4x4

jos sitä viikonloppuna pääsis ottaan jo ensi tyypit.

peräkonttiin kasasin kylkipellit ja laittelin inventterin paikalleen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157878

kompura vaihtu pienempään ja hiljasempaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157879

miinusta tossa on että ei paljon renkaita täytellä, ja plussaa ei tarvi peltoreita kun tuo lähtee käyntiin, eikä vie tilaa peräkontista ja ajaa asiansa etulukon ohjauksessa.

Joko pitkässä patussa on leima ja ootko jo päässy kokeilee pätkää sillä uudella jakiksella??

en oo saanu aikaseksi pitkää leimattua ei se kyllä pitäs olla ku käyttää. pitäs vaan ottaa selviää mitä sinne pitää ruuvata kiinni että leimais samalla huolto-autoksi.

tänään tai huomenna pääsen pätkää liikuttamaan laatikko on paikallaan jo. pikku sipistelyä viellä niin pääsee ajamaan. jos v-loppuna kävis semmosen oikean testilenkin sillä sitten.

ratsuni liikku omin voimin ensimmäistä kertaa yli puoleen vuoteena ja heti nousi patti otsaan. käyntiongelmia ilmaantui röpöttää kierroksilla ja puutuu. luulen että tuo mersun siirtopumppu kokeilu on susi. ja taidan vaihtaa patrollin oman siirtopumpun takas ja kokeilla sillä. lähtee kyllä hyvin käyntiin, mutta kaasua kun painaa niin ongelmat alkaa ajoittain vastaa kaasuunin ihan hyvin.

välitykset siirtorattailla tuntu ainakin suht hitailta mutta tosi testi antaa viellä odottaa itseään

mä kans tappelin tuon pihalla maalaustelineenä pyörivän patrollin kans kun ei siinä se oma siirtopumppu pelannu. vaihdoin muka toisen toimivan mut samaa ongelmaa oli siinäkin,ei ilmaantunut kunnolla.
kävin kuukausi sitten hakee ikh:n myymälästä n 20e maksavan käsipumpun uuden ja vaihdoin sen siihen datsunin käsipumpun tilalle. nyt toimii kunnolla eikä kuulu suhinaa käsipumpulla ilmatessa..:)

Kaiken laista roplailtu talvi ja enään ei ees kaikkea muista mitä. noh laatikko oli irti ja jakis välityksessä niin roplailtiin pumppua ja luulin siinä onnistuneenikin, kun paikalla ahto jo makiat 0,8 mutta ei kestä kuormaa ollenkaan.

Missä siis vika paikalla kiertää hyvin ja dumppi suhisee ykkösellä pelaa ihan ok. kakkonen pesään ja puolessa välissä tehoaluetta tapahtuu puutuminen. ja kolmosta on enään turha ees koittaa. tossa linkkinä viellä jonkulainen huono videonpätkä kiihyts yrityksetä voisko mulla olla vaan ennakko niin paljon pielessä.

http://youtu.be/YFtz4BrXQPU

Loppuu polttoaine. Siirtopumppu sökö tai suodatin tukossa, miksei imuletkussa jotain häikkää??

pitääpä huomenna paiskata viellä 3 kokelas tonne tai hakea sellanen siirtopumppu missä varmasti riittää tuotto. polttoaine linjat on uudet mut samallahan ne puhaltaa ja tarkistaa.

Alkuperäinen siirtopumppu riittää aika hyvin jos on kunnossa.uuden sai aika halvalla kun vaan muistais sen varaosanumeron millä tilata.

no löytyhän sieltä vikakin. toi siirtopumppu jumppa alko käymään turhan tutuksi joten uskoin lopulta ettei siinä mitään vikaa ole. alkuperäsen kun käytin pariin kertaan pos. putsasin tarkistin pennit ja jouset. ja testasin. ja vaihoin viellä toisen sinne ja sama homma.

niinpä vaihoin potlttoaine suodattimen taas siihen. ja onneksi kanisterissa ei ollu yhtään dieseliä niin rupesin letkusta valuttaan suodatinta täyteen vaan eihän seltä tullu kun pikku lirulla. :o

talvella vaihoin kyllä polttoaine linjat, mutta jätin ennen siirtopumppua vanhan takaiskuventtiilin paikalle ihan kun varan vuoksi vaan eipä ois kannattanu. oli tukkeutunut tai muuten menny särki eikä päästänä kunnolla löpöä läpi joten ei muuta kun sivareilla letku poikka venttiilin takaa ja taas rokkaa. eipä käyny mielessäkään tuo tulo linja kun oli uus viimestä 10cm pätkää lukuunottamatta. :D

hukkaportin huijausta viellä ja pumpun hienosäätöä niin hyvä tulee

tänään ja eilen tullu suunniteltua ja rakenneltua työkalu laatikoita tohon pitkään että saan sen huolto autoksi. jos ei inssimiehelle riitä niin on jo kumma.

lokasuojan päällä olevat laatikot ollu isännän hiacessa hiekkasäkkien laatikoina joten ne otettiin hyötykäyttöön ja väliin tehtiin vaneri laatikko niin, että kun ison laatikon laittaa lukkoon niin kaikki muutkin laatikot on sitten säpissä ja sivu laatikot saa auki kun aukasee ison laatikon kannen. osin vahingossa tuli noinkin fiksu ratkasu.



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158403

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158401

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158402

lapland tropy käytiin ja kalusto kesti kohtuudella, mitä nyt viimesenä päivänä muutamasata metriä ennen tietä päästiin taas toeteamaan mparty:n maastohitsin tärkeys kun panhardin akselinpään kiinnike luovutti.

Niin se vaan on, että ei tarvittu sielläkään kun yks vähän viisaampi ja tatsunista alko löytyyn syöttöjä ja vielläpä niin helposti, että hävettää.

ei nyt löytyny trophystä sellasta videota, missä näkys vetoja uusilla syötöillä niinpä eilen käytiin tossa montulla kiikkumassa pari pientä mäkeä ja otettiin videolle, pitää ehkä jopa vähntää tota savun määrää, kunhan saan ensin ton vuotavan pakosarjan tiivistettyä uusiksi, niin voi alkaa hienosäätään.

Tämmönen tarttu eilen mukaan töistä kotia tullessa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160108

Eli jossain vaiheessa kun ton saan vaihettua niin ois tuo lockright jouten jollekkin eddulista lukkoa kaipaavalle. Tai vaikka koko murikka ilman välitystä se kun menee tähän.