Auton alkuperäiset sähköt, ei näkyviä omia virityksiä missään. Miinus maadoitettu, virta ohjattu, valokatkaisijalta releelle johto.

Piti kokeilla toisella valokatkaisijalla, mutta 1970 mallisessa onkin erilainen kuin tässä 1974 mallisessa.

Kun laittaa virrat päälle, ja valokatkaisimesta lyhyet päälle, niin lampun virtapistokkeeseen tulee virtaa hämmentävällä tavalla. Jos molemmat lamput ovat irti, ja mittaa liittimistä, niin virtaa tulee melko paljon pitkien abikoon myös! En muista enää paljonko, mutta olisiko ollut 10 volttia? Ja lyhyen liittimeen vähemmän, noin 6V. Kun liittimeen laittaa H4:sen kiinni, niin silloin on oikeassa liittimessä akkujännite lievästi alentuneena.

Jos tähän autoon laittaa 5 karvaisen releen, niin se ei siinä toimi. Kärjet naksahtavat heti kiinni, vaikkei valoja ole kytketty, tai virtaa ole päällä.

Jotain mätää tuolla tuntuu olevan, mutta huligaani lamput ovat pelanneet 27 vuotta ilman ongelmia.

Vielä tuosta mun kokeilusta...

Valonvaihtoviiksi ilmeisesti "vuotaa virtaa" lyhyeltä puolesta pitkille. Halogeeni lampuilla ei ole ongelmaa, kun se kuluttaa virrat pois. Ledit taas niin herkkiä, että alkavat vilkkumaan tai palamaan.

Lyhyillä on rele, pitkillä ei. Näin siis tehtaan jäljiltä, vuonna 1974. Vanhemmissa ei ole releitä ollenkaan valoilla.

Ledit toimivat ihan ok, tehokkaammat kuin vanhat vakio H4:set. Valot näyttävät ehkä hieman liian alas, sekä H4 että led. Jos suuntaisi hieman ylöspäin, voisi saada parempia tuloksia ledeistä.

Minkä sävyinen valokeila polttimolla tulee, olisiko valokuvaa umpiosta valot päällä tai valokeilasta? Mietin vain jos kovin sininen niin tuleeko virkavalta pysäyttämään ja tarkistaa polttimot?

Yritän muistaa ottaa kuvia viikonlopun aikana, mutta valo on sävyltään 6000 Kelviniä, eli valkea. 6500K menee jo sinertävän puolelle, joita mm. LED työvalot hyvin usein on.

Kertaakaan ei ole kukaan puuttunut, saati vilkutellu valoja vastaan tullessa.

Kyllä mun mielestä paras värilämpö on siinä 4500-5000k nurkilla, mitä xenoneissa esim on. 6000k on jo liian sininen eikä valase niin hyvin ja on silmillekkin jotenkin raskaampi.
Tuntuu vaan että noita sävyjä ei ledeissä juuri oo, paitsi jossain sikakalliissa.
Ja jossain halvemmissa ledeissä vaikka olis esim 6500 ilmotettu niin sävyt vaihtelee ihan sikana.

Esim. Tehdas asenteiset xenonit on lähes poikkeuksetta 4300K
Ja se valaisee parhaiten.

Tässäpä on värikuvaa omista polttimoista, verrokkina yläkuvissa MB W211 bixenon-umpioilla eli projektorit. Mersun polttimoista ei ole tarkempaa tietoa, eivät ainakaan kovin kylmät sävyltään (veikkaisin 4300k), auton umpioilla ajettu n. 200tkm. Hiluxin polttimoina nuo aiemmin mainitut, joille ilmoitetaan värilämpötilaksi 5700k, umpioilla ajettu 330tkm. Ensimmäisessä kuvassa koko lähivalokeilat, toisessa rajattuna mersun kirkkain etuala pois, ettei se 'häiritse' keilan olennaisen osan vertailua. Vaikka jo etukäteen tiesin mersun lähivalot hyviksi, yllättävän hyvin panee led-viritys kampoihin. Kolmannessa kuvassa on hiluksin keula n. 10-15 cm kuvion yläpuolelta kuvattuna, ja niin kuin kuvasta hyvin näkee hajavaloa ei tule nimeksikään.


- amatyyr -

Edit: Luotan mieluummin omiin silmiin ja vertailukelpoisiin kuviin kuin ilmoitettuihin lukuihin. Esim. lisävaloissa suurimmalle osalle led-tuikkuja ilmoitetaan värisävyksi 6000K, vaikka todellinen väriskaala vaihtelee n. 5000-6500K välillä.

Kävin nopsaan jonkun huonon kuvan ottamassa. Puhelimen jo naarmuuntu kameran linssi, ja automaattiset kuvausasetukset antaa melko epärealistisen kuvan todellisuudesta, mutta näillä mennään kun ei parempaakaan ole tähän tarpeeseen. :)

Kuvat 1 ja 2, näkymä kuskin jakkaralta tuulilasin läpi. Keula noin lyhtypylvään kohdalla joten saa hieman etäisyyttä verrata seuraavaan pylvääseen.
Valot on suunnattu melko alas kuten näkyy. Pitkissä vielä toistaiseksi perus halogeenit.

3 kuvassa kuvattu lähivalot ulkoa.

4 ja 5 vähän vertailua Osramin LED parkkipolttimoon, joka pitäisi paukkauksen mukaan olla sävyltään "cool white", mutta on heti paljon sinertävämpi kuin ajovaloissa. https://www.lumise.fi/ajoneuvovalais...um/4050210901/

Mitenhän ledien kans pärjää pakkasessa? Meinaan vain että lämpeneekö ne senverran että sulattaako ne umpiosta jäätyneen huurteen pois vai pitääkö ne alkaa raapalla putsaamaan?

Ei ne mitään lämmitä. Raapata pitää aina jos on jäässä. Samoten menee jäähän jos tulee paljon räntää tai jäätävää tihkua.
Riippuu tietty vähän umpiosta kuinka tarttuu kii..

räntä ja tihku sateella tahtoo muurautua halokeeniumpiotkin jäähän.
voipa olla etten rupea ledienkans puljaamaan ku en raapimaan ala kyllä umpioita kun ei oo lampunpesimiä hiluxissa.

Sumu pakkasella oli sellainen olosuhde, että umpioihin kertyi tasainen kuurakerros, muuten ei ollut hiluksin umpioilla ongelmia.
Olen kokeillut tuunailla polttimon nokkaan jäähdytyselementtiä, jolla saisi mahdollisesti enemmän lämpöä umpion sisään, kun runkohan noissa lämpenee ihan reilusti ja jäähdytys on johdettu umpion ulkopuolelle. Pitää testailla miten se toimii käytännössä, kunhan kelit antaa myöden.


- amatyyr -

Itselle tilasin tälläiset H4-Led polttimot. Tiedä sitten millaiset mahtaa olla. Vähän ihmetyttää minkälaiset ne mahtaa olla. Koska esimerkki kuvissa on erilaisia polttimoita. Enkä tiedä yhtään mikä noiden värilämpötila mahtaa olla vai onko se vaihdettavissa?

Näköjään jotain kalvoo pois repimällä/liimaamalla saa eri värejä:
https://img1.tongtool.com/s/jhjklmrk...okqqpiCIz9.jpg

Eilen nuo valot saapui ja kokeilin niitä. Tuolla kellertävällä kalvolla ne valot oli keltaiset. Erottuu aika hyvin ja varmasti päätyy pysäytetyksi. Eikä ne tuntunut tuolla kellertävällä kalvolla valaisevan kovin hyvin. Joten mentiin ilman kalvoa. Valokuvion pystyy säätämään pyörittämällä noita polttimoita. Saa ihan saman kuvion kuin alkuperäisillä halogeeni valoilla. Tuo kirkas valkoinen väri ei vaan ole kovin kehuttava märällä säällä. Jotenkin märkä tien pinta vaan imee sen valon. Jotenkin myös tuo haja valo oli vähän huonompi ledeillä. Yhtä pitkälle kyllä näki, mut en pitänyt. Joten laitoin nuo halogeenit takas. Ne oli jotkin +130% polttimot mitkä sinne muinoin osti.

Noi ledit toimis ehkä paremman kevät - kesä kaudella. Sitten syksy - talvi kaudella tuollaiset halogeenit