Säälihän se, mutta voi olla että on vielä toivoa että tuo vehje vielä vaihtaa omistajaa, ja palautuu alkuperäiseen loistoonsa...;)

Hylätty se on siksi, että omistajia on enemmän kuin yksi, jolloin saattaa syntyä kaiken näköisiä erimielisyyksiä, joiden seurauksena tämmöistä saattaa tapahtua...

Mutta, takaisin Diggeriin!

Eilen tuli pikaisesti testattua uusia jarruja, ja vain pikaisesti siksi, että muutaman jarrutuksen jälkeen näytti hiilikuitulevy tältä!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135249

No, ei muuta kuin seuraava setuppi paikoilleen, ja lisää testiä, niin eiköhän sieltä aikanaan se toimiva ratkaisu löydy!:rolleyes:

Tämmöinen titaani jarrulevy laitettiin nyt tilaukseen. Ei ainakaan pitäisi sulaa ja vääntyä kieroksi enään!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135365

Turvavyötkin saapuivat tänään, joten ne kun saan soviteltua paikoilleen, postaan kunnon kuvapläjäyksen, ja ehkä vähän videotakin sisustan nykykuosista!:cool:

Tuohon näyttäs sopivan ainaki tuplalevyt? Normipaksusia teräs yms. siis ja toki kolmet jarrupalat.

Lasikuitulevyt on kasikrossissa parhautta, mutta tuo sulattaa näköjään kuituset :)

Joo, sopiihan sinne tuplatkin, mutta täytyy tässä tutkiskella ja testailla eri vaihtoehtoja, ensisijaisesti nyt yhdellä levyllä.:)

Ei olis uskonut että tämä jarruhomma onkin koko projektin hankalin osuus saada toimimaan kunnolla!:D

kuinka hankala operaatio olis sovittaa lisää jarrulevyjä sinne vai olisko se pitäny heti rakentelun alussa hoksata

Niin kuin Noxi tuossa jo myöskin asiasta kyseli, niin kyllä tuohon saa kaksi levyä päällekäin, kunhan vain lisää vielä yhden jarrupalan sitten niiden väliin. Mutta yritän nyt ensin saada tämän toimimaan yhdellä levyllä, kun en usko että kahdesta on juurikaan hyötyä, muuta kuin ehkä lämpö jakautuis paremmin kahteen levyyn. Mutta lisää jarruja on tosi vaikea minnekään muualle soveltaa, joten tuolla on nyt mentävä. Ellei sitten tekis pinjoneihin jarrulevyjä niin kuin oikeissakin on, mutta sitten täytyis kehitellä ihan hydrauliset jarrusatulat sun muut, että taitaa mennä vähän turhan näpertelyks!:D

Eiköhän joku toimiva setuppi löydy näinkin, kunhan vain jaksaa testailla eri vaihtoehtoja...:)

Tänään asensin tuon uuden titaanisen jarrulevyn paikoilleen, ja ajelin tankillisen verran koeajoa, jonka perusteella jarrut tuntuis nyt toimivan ilman hiipumista! Meni ihan asfaltilla renkaat lukkoon ekaa kertaa, joten eiköhän tuolla setupilla jatketa!:cool:

Seuraavaksi pitäisi keksiä miten turvavyöt kuuluisi laittaa kasaan...

Eli tämmöinen miniatyyri Sabelt tee-se-itse nelipistevöiden askartelusetti löytyi ebaysta, mutta ei tullut mitään ohjeita kasaamiseen!:confused:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136049

Tällä tavalla ajattelin suunnilleen kasata, mutta kun ei ole mitään hajua miten nuo osat pitäisi toisiinsa kiinnittää! Mukana tuli ainoastaan tuo kuvassa näkyvä neula/naula.:confused: Jotenkin nuo pitäis niitata läjään tai jotain, mutta en ole oikein mitään fiksua ratkaisua toistaiseksi keksinyt, kun ovat niin pikkuisia osiakin vielä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136050

Fotoetsi-osien liimaamisessa toimii geelipikaliima hyvin. Siis ohkasten metalliosien yhteen liimaamisessa. Ehkäpä toimii tässäkin?

Päivitetäänpäs tätä nyt hiukan edes, vaikka ajattelin ensin että teen isomman päivityksen siinä vaiheessa kun saan nuo turvavyöt kasaan... Ei ole vaan yhtään innostanut puuhastella niitten kanssa, joten laitetaan nyt vähän edes uusia kuvia.:)

"Kojelauta" tuli jo aikoja sitten duunailtua, ja on ollut pitkään jo autossa paikoillaankin, mutta säästetään nyt jotain seuraavaan updateen myöskin!

Eli metallista tuli taas väsättyä, kun ei liimojen ja muovien kanssa puljaaminen oikein kiinnosta. Tässä siis kaikki juoteltuna kasaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136675

Putsattuna ja maalailtuna. Tuo kahva tuossa jäljittelee siis oikeista monstereista löytyvää vastaavaa, jonka päässä on peukalolla käytettävä vipu, jolla ohjataan takarenkaita.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136676

Ja loput yksityiskohdat lisäiltynä! Tein tuohon keskelle viel nuo nimmaritarrat, jotta ei olisi näyttänyt niin tylsältä. Eli muutaman GD kuskin nimmarit, eli vasemmalta Charlie Pauken, Dennis Anderson ja Pablo Huffaker.:) Tuo musta osa nyt ei muutenkaan ole todellisuutta vastaava, mutta sen tarkoitus on peittää kamala piuhaviidakko, kun tuolta ratin takaa katselee.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136677

Autoon asennettuna näette tuon sitten seuraavassa jaksossa, kunhan saan ne perhanan turvavyöt jollain konstilla nippuun....:rolleyes:

Hieman niistää moisia legendan ruostuttajia pitäisi! No vanha sanontahan sanoo, että joukossa tyhmyys tiivistyy. Tässä tapauksessa se on täyttä idiotismia, mikä on tiivistynyt. :mad:

Herätellääs tätäkin nyt pitkän hiljaiselon jälkeen edes vähäsen!:)

Vieläkin odottaa turvavöiden kasaaminen motivaatiota, joten saas nähdä koska tuo sisusta valmistuu kokonaan! :D

Tässä kuitenkin pieni teaserikuva, jossa näkyy hiukan sisustaakin! Voitin kyseisellä kuvalla RC Monster Trucksin Marraskuun kuukauden auto kilpailun. Eli tässä Halloween Special kuva Diggeristä, joka on otettu heti taka-akselin napsahdettua poikki huonossa laskeutumisessa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140880

Ja vielä pikku videopätkä siitä miten tuo akseli hajosi. Ajoin tuolta hyppyrikiven takaa, joten en oikein kunnolla nähnyt missä asennossa auto tuli maahan, joten siksi laskeutumiset tapahtui vähän epäotollisessa asennossa.


Päivitellään taas joskus kun on jotain uutta näytettävää!:D

Toi on vaan niin pirun hieno, oli akselit poikki tai ei :D:D:D

Kiitos!:)

ei hyvää päivää ja onneks olkoo oot jo melkee mun idoli :D... kyllä on hienoo lukee ja kattoo kuvat ku on nähty vaivaa ja aikaa Fb:tä lainaten "tykkään" :cool:

Kiitoksia vain! Valtava faniarmeija sen kun vaan kasvaa!:D:D:D

enkä yhtään epäile että miksi :D

Mites vaikeaa olisi akselit raudasta rakennella vai onko hajoileminen osa harrastusta, kun esikuvakin akseleista paukahtelee?


Ainoo millä voi lohduttautua, et ei kirpaise lompakkoa kuten 1:1 kokoisen akselin paukahtaminen ja video oli komea :D

Periaatteessahan nuo akselit onkin jo tehty raudasta, kun olen muovisten akselinkuorien päälle tehnyt metalliset kuoret, että sain hitsailtua kaikki kiinnikkeet niihin. Ainoastaan nuo akselin päät on enään muovia, mutta kyllähän nekin suhteellisen helposti pystyisi tekemään raudastakin. Tuo muovi on kyllä todella vahvaa kamaa, että ei ihan joka ajokerralla kyllä pitäisi hajota, mutta tuhotaan nyt noita niin kauan että alkaa tekemään mieli vahvempia osia tilalle!:D

Mielessä tosin pyörinyt akseleiden kaventaminenkin jo kauan aikaa, että voihan se olla että teen sitten samantien kokonaan uudet akseliputket, jotka olisi sitten vähän aidomman näköiset muutenkin. Saas nähdä...

Olis vaan noita projekteja ihan tarpeeksi, ettei oikein meinaa välillä riittää motivaatio rakennella mitään! Osat olis melkein valmiina jo seuraavaankin Diggeriin, että sekin pitäisi aloitella vielä joskus...:rolleyes:

Jos teet akselin päät metallista, niin mikä sitten seuraavaksi hajoaa hyppyyttäessä? Jossakinhan se "sulake" täytyy olla!

Tuleek siit jo 1:1?:D:D

Seuraavaksi heikoin lenkki olisi sitten varmaan itse kääntöpää, mutta se tuskin ihan helposti rikkoontuu, vaikka alumiinivalua onkin. Nuo muoviset akselin päät on kyllä halpoja, ja helppo vaihtaa, että siinä mielessä voivat sulakkeina ollakin, jos sellaisia nyt tarvitsee...
Itseasiassa sellainenkin on kyllä tulevaisuuden suunnitelmissa, tai oikeastaan ehkä kaksikin, mutta ne ei Diggereitä kuitenkaan tule enään olemaan... ;)

Mahtavasti tehty video

Kyllä nuo muovisetki päät näyttäis kestävän melkosta ryskäämistä ainaki videoitten perusteella

Kiitos! Mukavaa että nuo äkkiäkin turatut videotkin kelpaa yleisölle.:)

Kyllähän nuo muoviosat kestää yllättävänkin paljon rääkkiä, ja onhan se kuskistakin paljon kiinni että tuleeko neljällä tassulla maahan vai tuolla tavalla suoraan "sky wheeliestä" toinen takarengas edellä! Jenkitkin aina mulle sanoo että "Don't be afraid to drive it DA(Dennis Anderson) style!!). No, lopputulos on ihan DA-tyylin mukainen, eli vehkeet paskana!:D:D

Ja ottaa vielä huomioon, että auto painaa vajaa kymmenen kiloa, ja tuossa rikkoutumistilanteessa koko massa tärähti reilun metrin korkeudelta maahan yhden renkaan varaan, niin aika hyvin kestää loppupeleissä. Näkyyhän tuossa videolla se aiempikin yhtä pahan näköinen laskeutuminen, jonka akseli kuitenkin kesti... :)

Ei mitään uutta tällä rintamalla toistaiseksi, mutta täytyi vaan ilmoittaa, että Diggeri voitti rcmt.netin vuoden monsteri äänestyksen, jossa oli osallisena viime vuoden kuukauden auto voittajat!:)

Sen kunniaksi muutama julkaisematon ajokuva viime kesän freestyle sessiosta!:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145675

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135629

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145673

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135630

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145671

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145674

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145670

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145672

Tälle vuodelle vähän lupauksia rikottavaksi, mitä pitäisi Diggerille ainakin tehdä:

- Kavennetut akselit, sekä uudistetut kuoret niihin
- Kardaaneiden turvakehikot
- Isompi moottori
- Realistisen näköiset ja toimivat pakosarjat molemmille puolille koria(mikäli tehtävissä?)
- Sisustan viimeistely siihen kuntoon että voin esitellä sen julkisesti

Sekä uusia ajovideoita, ja toivon mukaan paljon muutakin!:)

twini nelarissa olis jo kivemmat äänet.