|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Riisikippo saattaa viel valmistua enne kesää! :p
Tänää aamupäivästä alettii ottaa vanhaa konetta pois ja ujuttaa uutta tilalle. Vähän aikaa sai sitä pyöritellä mut sit se meni paikallee. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128259 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128260 Kasailin sit kaikki laturit, syylärit, letkut yms. Huomiselle jäi enää nesteet ja sähköt. Nii ja vähä rengasjumppaa, pitäs päästä koeajamaan ne UAZin renkaat... Todennäkösesti tol tulee nyt ajettua kohtuu rauhallisesti ku pelkään et tääki kone laukee enne aikojaan.... Pariin crossiin tuol olis tavote päässä ja mielellää ei niin että kisa ja kone... Tulis melko työlääks seki harrastus :D |
Voi kun toinen on söpön värinen!:p
|
No eiköstä vain! :p
|
SE TOIMII SITTENKIN!:D:D:D
Empä olis ihan heti kyl uskonu ku kaikki toivo oli jo menny... Vaihettiii Suzukii katkojan käret ja sen jälkee ku starttas ni sehä lähti käyntii! Ja jakso viel jäähä käymää. Aikasemmi oli sitä ongelmaa et ei jääny käyntii mikäli se käynnisty ja sit jossai vaiheessa ei ees luvannu.... Tästä intoutuneena ajelin rinkiä pihalla naama virneessä. Pitihä se ajaa RTI rampillekki.... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132093 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132094 Tein viel jälkikiristyksen kanteen kun koneen kerran oli saanu kuumaks. Jotku muut renkaat ja vanteet tuoho pitäs saada ku nuo renkaat ei mahu kääntymää. Niille vanhoille vanteille ku sais jotku sopivat kumit ni olis jees, ne levittää nii paljo ulos et mahtuu kääntymää. Heinäkuussa varmaankin Viron kaverilta käydään sellaset erittäin sopivat renkaat hakemassa :rolleyes: Caddystä revitään tuoho uudet penkit ku nuo alkuperäset on roskiskamaa... Sit ku se olis lähes valmis ni ajatus oli viiä se isin laanille seisomaa ja sieltä käsin ajelis isin metässä. Lupa on saatu et sais tehä uusia uria ja muutenki saa ajaa missä vaa mikä on omaa mettää. Onki hirveesti poltellu päässä ajamaa mutku ei vaa oo ollu yhtää mielenkiintoa remontoida ku tuo näytti nii toivottomalle. |
Jeeppi myyty
Jeeppi on nyt sitten luovutettu eteenpäin, Latelle.
Miulla on nyt sit vaan tuo Susuki käkkänä. Kävin koneen vaihon jälkeen tässä päivänä eräänä isin kanssa sillä ajamassa ja huomasin ajon jälkee moottoriöljyn vuotoa jostakin ja vinssi ei toimi. En oo kerinny viel siihe sen vertaa syventyä että olisin kattonu mistä vuotaa ja miksi ei toimi. Kevväämmällä kevväämmällä :rolleyes: |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
En oikee tiiä missä kategoriassa kysellä tyhmiä mutta Sukissa on vika vaihtanu paikkaa...
Vinssi nyt toimii ainakin vaihtelevasti, sain vaijerin ainaki kelattua sisään... Koitin startata niin ei inahdustakaan ei siis yhtikäs mitään. Niinku ei tulis virtaa ollenkaa mihinkää ku puhallinkaa ei sano mitään? En viittiny siel tuulessa sen pitempää seisoskella et pitää paremmalla ajalla (ja paremmalla säällä?) mennä ihmettelemään missä vika... :( |
onko kenties vaiheltu laturia? mulla samanlaiset elkeet kun vaihoin omegan laturin jossa ilmeisesti diodi vuotaa, 2 viikkoo jos seisoo zuhero käyttämäti nii akku on niin kuiva ettei avaimesta kääntämällä syty ejes mittariston valot.
|
Akku meni tyhjäksi vinssiä pyöritellessä?;)
|
Ei oo vaihettu laturia... auto on kyl seissy tuossa samassa paikassa tapaninpäivästä asti...
Ja kait sen pitäs jotaki ees sanoo vaik akku oliski vähissä? Oli muute täytee ladattu ja sisätiloista otettu akku.. |
Maavikaa tai kaapelin kosketukset kannattaa ekana tarkistaa, halvin helpoin ja nopein vaihtoehto.
|
Susuki on saanu seinät ja katon ympärillee!
Käytii kaivamassa suki puskasta ja vietii lavetilla sivistyksen pariin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154803 Väri tulee vaihtumaan taas kerran... :o Mut on siihe alotettu iha jotain tähdellisempääki remonttia... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154805 Akseli hakkaa öljypohjaan joten alotin öljypohjan irrottamisella et katotaan pystyyko sitä pohjaa muokkaamaan niin et se öljyn imuputki mahtuu vielä olemaan mut että pohja ei osu enää akseliin, ku ilmeisesti se edellinen kone on siihe hajonnu et se imuputki on ottanu osumaa ja sit öljy ei oo kulkenu mihinkää... Öljypohja kun ei mahtunu pujottamalla tulemaa pois, niin piti ottaa se imuputki irti ja raidetanko irrottaa ja sit kun siinä tilaa etittiin niin rattiakseli irtos tee-se-itse rättinivelestä siinä reuhtoessa... Onneks hajos siinä eikä jossain keskellä mettää.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154804 Niin ja kun sitä tuosta keulasta tunkattii niin selvis että tuo korikaan ei oo mistään kiinni tuosta etupäästä... Vikalista kertaantuu kokoajan... :rolleyes: |
Lainaus:
|
Kävin tähän projektiin apupojaksi vaikka ei ole mitään kokemusta moisesta autosta...:)
Heti törmättiin edellisen rakentajan mitoituksiin, tai siis niiden puutteeseen. Ei oikein Toyotan 4-K istu tuollein heittämällä tuonne. Auto on taas pyörillään ja etumurikka nojaa öljypohjaan:D:D:D Mittauksien perusteella edellinen samanlainen moottori oil kuin olikin menehtynyt juurikin öljynpaineen puutteeseen kun sisäänjoustonrajoittimena oli toiminut öljypohja ja pumppu:p Vanhaa raatomoottoria en ole tosin päässyt avaamaan... Öljypohjaa ei pysty muokkaamaan kun on öljynimuputki edessä ja putki on aluvaluosa joka on samalla öljypumpun pääty. Vaihtoehdoista tuli ensimmäisenä mieleen: -SOA korotus ->tuleeko liian korkea? -Moottorin nosto ylemmäksi ->konepelti tulee vastaan ja painopiste menee ihan vituiksi?! -Takoo jouset kippuraksi ->kauanko kestää ja joustaako enää mihinkään?(hirvittävä homma amatöörille) Alusta näyttää melko vakiolle ja etujouset ihan suorat kun lepää omalla painollaan moottoria vasten :cool: Onko Suzukin rakentajilla jotain kommenttia esimerkiksi tuon SOA:n tekemiseen, meneekö horjakaksi koko keksintö kun on noin lyhytkin? |
Rungon ja akselin väliin kierrejouset jolloin ei pääse pohjaamaan enää.
|
No eipä tullutkaan apujouset jostain syystä edes mieleen, pitää mittailla kun jaksaa takaisin tallille.
Jotain halpaa ja helppoa pitää keksiä ettei lähde ihan lapasesta, omistajalla olisi kuulemma haluja ajaakkin välillä:) |
mielestäni tollasia apukierrejousia ei kannata kyllä susukiin edes miettiä jos sillä meinaa mettässä ajaa tai ylipäätänsäkkään.
motonetistä peräkärryn lehtijouset ja niistä muutama jousi lisää susukin omiin pakkoihin. kyllähän noita soa korotuksia on kavereilla, toiset sanoo että on vähä kiikkerä, toiset taas on erimieltä...itse tekisin ehkä tossa tilanteessa sen soa korotuksen jos kerran lehdetkin on melko suorat :) |
Lainaus:
Edellytyksenä ylläolevalle ratkaisulle on toki se, että imuputkihärdelli on oikeasti aluvalua. Jos se on sinkkipainevalua niin menee heti haastavammaksi. Siinä tapauksessa voisi varmaan miettiä jotain mekaanista liitosta. Painettahan sen ei tarvii kestää, kunhan ei falskaa ilmaa pumpulle. |
Eikö sinne saisi laitettua rajoittimia esim. bump stopit isommat tai alkuperäisiä ulommas (jos sellaiset löytyy) ettei jousta niin paljon sisään?
Niinku tollanen oranssi tossa mun kuvassa (näkyy vähän huonosti), ei ole Suizan vaan Roverin, mut niinku esimerkiksi.... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154037 |
.....välikardaanista vielä vähän lyhyempi?
|
| Sivu luotu: 19:36 (GMT +2). |