Ja minä kun en leukaa rintaan pistä, niin p...le

Se onkin näitä teemipäälikön etuja.

Kone kilahti ja silti hymyilyttää, asenne kohillaan :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77106
Ja siinä jo raktorin perässä pois menossa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77105
Mudaraketti miehet on kyllä sijoituksensa ansainneet, kovaa hommaa on ollut,
tulivat toisena 6:s alueelle, ja tässä poismenossa sieltä. tässä poksahti kuudennen kerran köysi pojilta ja kisa vasta aluillaan..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77107
Rastialue 6:n yleisnäkymä paikallisesta hirvitornista ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77108

Reitinavaaja...
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300639797

...ja perässähiihtäjäthttp://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300639997

Tuomas totesi vinssin kypsyysasteen olevan medium joten vetovastuun vaihto oli ajankohtainen

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300640353

Ja valmista latua takaisin
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300640727

Team ReLaX kiittää: Järjestävä seura, maanomistajat, kanssakilpailijat.

Special Thanks to: Tuomas, Pasi ja Eetza, Kuramatojen Esalle venymisestä, Huolto, JTP-Team ja kaikki ne joita ei nyt muista...

[QUOTE=T€€MU;751545]Kone kilahti ja silti hymyilyttää, asenne kohillaan :D

Oli meillä kerran semmonen tilanne,että kytöstietä pitkin vinssasin ja itkin ou boy murrokset paukku ja soi... Ja silloin ei naurattanu :D :D :D

Jyki näyttää siltä kun olisi maansa MYYNYT ja että mikäs menit tekee senkin VOLVO
KISOJEN YLIVOIMASESTI PARAS KUVA

Team Timsec Racing team 1 kiittää ja kumartaa suuresti järjestäjiä hienoista reiteistä. Erityis ISOkiitos remonttihallien lainaajille ja muillekin!!
Kisa meni meidän osalta hienosti vaikka 9 h kameran mukaan tehtiin remontteja mutta ei luovutettu. Ensin meni etukardaanin putki poikki, vinssi peti kieroksi ja vinssi 7 eri osaan. Korjattiin, vielä yöllä takakardaani joke rikki--korjattin sekin. Tulihan tuosta tunnusta järjestäjien osalta ENITEN Remonttia mutta ei luovuteta.Sijoitus tähän nähden hieno kuudes sija modissa. Turvallisesti kotiuduttiin ja nyt unten maille.

joo
 

se meni tällä kertaa näin kiitokset pohojanmaan porukoille (en muuten nähny yhtää painijoita tai pesäpalloilijoita koko reissun aikana...:D)mutta nyt auto takas talliin ja uudet viritykset pyörii jo mielessä (jos jollain om 605 sopivaa remmiahdinta niin privaa tulemaan:eek:) ja sellasta kiitos mylppy ja kumppanit
ensi kerralla paremmalla onnella nyt oli liian kiire.

Viellä oli vähän puhtia tallella:http://www.youtube.com/watch?v=D_t-tVP4zfI
Tähän se sitten loppu:http://www.youtube.com/watch?v=kP-kHRlYvjc
Kiitokset viellä koko tiimille,kaikki sujui kyllä taas mallikkaasti.

Suuret kiitokset järjestäjille ja kanssakilpailijoille. Oli todella hieno kisa!!!

Tässä kertomusta meidän tiimin (Team Pro Estore Sulvo) seikkailuista.

Aloitimme kisan menemällä alueelle 6 auraamaan uraa... Aurasimme alueen monien hikipisaroiden jälkeen läpi, muutama rasti jouduttiin jättää ottamatta pohjapanssarien puuttumiseen..

Kuutosalueelta pääsimme lähtemään joskus klo 14 jälkeen ja suuntasimme yleisöalueelle 7 . Kävimme siellä toteamassa tilanteen, ettei kannata lähteä auraamaan viereen uutta uraa, eikä jonottamaan...

Sieltä siisi alueelle viis ja siinä pieni huoltotauko ennen alueelle menoa. No alueelle lähdettiin hyvännäköistä uraa pitkin... Aluksi näytti helpolle, mutta se ura päättyikin välittömästi ensimmäisen mutkan jälkeen.... Ei muuta, kuin pakilla tielle ja kohti uusia alueita.

Seuraavana vuoroon alue 4. Taas näytti tilanne hyvälle, ja reitti hyvin tampatulle. No taas aloitusrasti ja joku toinen rasti ja ura loppui siihen!! Apparit olivat eka alueen jälkeen aikalailla kypsiä auraamaan uraa, joten suunnaksi otimme alueen 3.

Alue 3 oli kovapisteinen alue, joka meni ajamalla läpi. Helposti tuli pisteet tältä alueelta.

Seuraavaksi kakkos alue, joka meni myös ajamalla läpi hyvällä marssivauhdilla. kakkosesta ykköseen.....

Ykkösalueelle oli tehty uriaa noin kymmenelle rastille... yksi rasti oli jäljellä niistä, joille oli jo ura olemassa, niin jakolaatikon kiinnitysrauta ratkesi kahtia. No sehän tarkoitti sitä, että oli lähdettävä alueen vieressä olevalle korjaamolle hitsaustöihin... Soitto kilpailutoimistoon ja lysyimme mahdollisuutta hitsata ko. osa.ö Kilpailun johtaja lupasi tulla paikalle... olihan halli hänen. Kilpailun johtaja saapui paikalle ja kädessä hänellä oli uusi jakolaatikon kiinnitysrauta!! No teimme kaupat osasta, ja ruuvasimme sen paikolleen ja matka jatkui taas... nyt oli vuorossa alue 14.

Sieltä kävimme hakemassa helposti haettavat rastit, emme lähteneet nevalle...

14 alueen jälkeen oli vuorossa 13 alue, josta haimme kohtuu helposti rastit, joille oli valmiit urat... paljon oli rasteja, joille ei uraa ollut... seuraavaksi kävimme kääntymässä 12 alueen reunalla, mutta totesimme että odotellaan uria.....

Nyt alkaa uni painaa päälle, joten tämä raportti jatkuu ehkä joskus myöhemmin tai sitte ei...:D

Sijoitus oli proton 2. ja hävittiin voittajalle karvaasti 9 pistettä..:rolleyes::rolleyes::)

Erityiskiiitos vielä team Offivarusteelle siitä, että antoivat arvontavoiton vielä uudelleen arvontaan... Sieltähän se viimein nousi meidän tiimin nimi, ja saimme koitiin tuomiseksi vielä vinssinkin...:)

Team maastonakki (Pulkkinen/salmiranta) kiittää järjestäjiä ja kanssakilpailijoita hienosta kisasta. Eipä ainakaan puuttunut haastetta tällä kertaa, sai testata vinssejä oikein kunnolla :)
Heti alkuunsa oli pieniä tietoteknisiä ongelmia ( kiitos mylpylle atk avusta ;) . Kertaalleen lähti etukardaani rihloiltaan kun sipasi vähän kallion pintaa ja yhden kerran saatiin harrastaa myös murrosjumppaa ,mutta muuten kaikki pelas hienosti :)

Vielä loppuun kiitos team sermaxille työkalujen lainasta, että saatiin kardaani nopsasti paikoilleen, kuramadoille tehostin öljystä ja tietenkin meidän omalle huollolle joka toimi loistavasti :)

Team Maasturistit myös kiittää. Omasta puolesta, kiitos Simppa ja Eetza! Hyvin me vedettiin...ainakin vinssiapinat...mieleenpainuvin paikka oli yön kireinä pakkastunteina vaatteet päivän jäljiltä umpijäässä venäjämallista leveää kerran kelkalla ajettua keskellä suota olevaa baanaa pitkin puolelta toiselle vinssaten ja nihkeessä vinssipisteet... aluetta en tiedä mut lunta oli ja monta tuntia ja 500m myöhemmin perältä palkintona 1 piste!! Kivaa oli ja Eetzalta lisää mietteitä....

PowerTeam kiittää järjestäjiä sekä kanssakilpailijoita. Kanssakilpailijoita ilman oltaisiin jääty heti alkumetreillä (kolmas rasti) irronneen välikardaanimme kanssa metsään...eli kiitos työkalujen lainasta sekä hinauksesta korjaukseen kanssakilpailijoille! Sen verran siinä sitten aikaa kaikkineen tuhraantui, että auto oli kunnossa vasta viiden jälkeen illalla .. Kartta tuotti seuraavaksi ongelmia ja siten päädyimmekin suunnistamaan pelkän navigaattorin ja muiden kilpailijoiden valojen perässä... Eli ei mennyt oikein putkeen...mutta kivaa oli kuitenkin ja siipan kanssa ollaan edelleen puheväleissä ;)

Team maastonakin huoltojoukot kiittävät Pohojanmaalaisia hienosti järjestetystä kisasta!
Ja vielä täältäkin erityiskiitos Mylpylle atk-avusta:)

No kai se on pakko sit jotain kirjoittaa :) ... pikkasen meinaa väsy viel painaa. Pomokin ilmotti että näytän tosi rentoutuneelta ja hyvin nukkuneelta :)

Joo, kisa oli mielenkiintoinen ja hiukan erilainen kuin mitä on aijemmin tullut ajettua (tai siis kyydissä oltua).

Lunta oli paljon ja kun reittejä ei ollut ajeltu juurikaan etukäteen niin aina jokun kisailijan tuli se tehdä niinkuin useampi sitä on jo kironnut. Ekalle rastialueelle kun mentiin niin hetki etittiin aloitus rastia jopa ihan käsi kepsin kanssa kun ei meinannut löytyä, se oli kuulemma sellaisessa paikassa ettei tuuli sitä vie eikä aijempi lumisadekkaan tilannetta helpottanut :).
Kyseinen alue sitten skipattiin heti kättelyssä kun todettiin ettei viittis heti alottaa älyttömällä vinssaussessiolla kun alue oli kokonaan ajamatonta. Hetki toivottiin jotain isompi pyörastä hiukan reittiä availemaan ... turhaan.

Viereisellä alueella sit saatiikin peli auki ja perinteisen reippaalla tahdilla ns. tahti kohdalleen kunnes mekaaninen vinssi antautu. Ilmeisesti jokin kardaanin ja ulosoton välistä (en muista tarkalleen), mutta muuta vaihtoehtoa ei ollut kuin nosturille ja hitsaamaan. Siinä sitten menikin hetken aikaa kun oli saatu auto puuhasteltua takasin tielle ja sieltä korjaamolle ja remontit tehtyä.

Sitten käytiin yleisö alueella temmeltämässä. Paikalle saavuttua ihmeteltiin että mitä täällä jonotetaan kun autoja oli kuin pienen talon porsaita. Kaikki vaan odotti että kuka lähtee avaamaan reittiä. Siinä hetken pohdinnan päätteeksi päätettiin ottaa piikki paikka ja survasta auto tieltä hakkuu aukealle ja kohti rasteja. Siihen sitten muodostu aika nopeasti semmoi possujuna että aina vinssattiin edellä ajavan puskurista. Kaikki muut ylimääräiset apparit oli valjastettu keulille ettimään meille kantoja josta vinssata. Välillä meinas turhauttaa kun lunta oli muniin asti ja kantojen ettiminen oli kuin neulaa heinäsuovasta. 3h, 200m, kolme rastia ja juuri korjattu mekaaninen vinssi mediumina stefat pellolle ampuneena, öljyt vaseliinilla korvattuna, päätettiin jättää muut kyseisen alueen rastit hakematta ja samaa reittiä takas ja muualle. Kiitokset kaikille puuhaan osallistuneille hyvästä yhteistyöstä alueella :).

Seuraavat alueet menikin ihan kivasti suurinpiirtein samanlaisissa merkeissä eli välillä avattiin reittejä ja välillä päästiin ihan valmista jälkeä. Yöllä päätettiin jysäyttää alueelle mikä jokin matkaa näytti hyvältä ja täysin jopa ihan ajettavalta ilman vinssaamista, se oli jo edellä mainittu venäläis tyylinen todella leveä baana keskellä kitukasvusta suota. Olisi pitänyt tiedustella hiukan pitemmälle. Lopputulos siltä pätkältä oli se maksimi vinssi sessio rastille ja siitä sitten päätettiin kääntyä takaisin kun reitti vain paheni.

Yö oli erikoinen, kun oli jotenkin todella kostee ilma ja samalla pakkanen. Tuntu että naamaan jäätyy kerros jäätä. Liinat ja Pasin vaatteet oli semmossia levyja tai puikkoja. Pitkän liinan laittamin auton sisään oli aina semmonen taittelu prosessi :).

Pajero tuntu muuten toimivan hyvin. Ei voi kuin ihmetellä miten Simppa saa väännettyä tommossen lukottoman 35 sellassiin paikkoihin ilman vinssausta. Eräskin kivirasti missä otettiin jo takanaru valmiiksi että vinssataan loppumetri rastille, niin meni kuin pingispallo kivistä pomppien suoraan rastille.... en mä jaksa enempää kirjottaa... koitan laittaa muutaman rastikuvan illalla....

Kiitokset Simpalle ja Pasille, järkkäreille, kanssa kilpailijoille, Team Offivaruste (sähköistä), Rehtorille kyydeistä (hyvät kyydit olikin)... ja kaikille muille joita nyt en muistanut mainita... Nii anteeksi mahdolliset kirjotus virheet.. ei oikee jaksa keskittyy...

Hyvä video, mutta mikä oli se eka instrumentaali kappale, sopi vaan niin hyvin tuohon videoon ja sai sen toimimaan. Kuulosti vaan mun korvaani japanista kotoisin olevalta instrumentaali metallia soittavalta Mono yhtyeeltä.

Kiitokset M47 Gotham City Cruisersin puolesta, järjestäjille ja maanomistajille sekä kilpakumppaneille kunnon talavi kisasta.
Homma lopeteltiin meidän osalta noin 17h taistelun jäläkeen, johon kuului 6h jonotusta ja noin 8h remonttia.
Eka rastialueella (11) jossa jonottelimme antautu optiman yellowtop, joten huolto sai lähtee ehtimään tilalle uutta, joka löytyikin sit Seinäjoelta.
Kun sit jonottelun jälkeen pääsimme ajelee omaa tahtia niin rupes joitakin rasteja tulemaan, kunnes huusin ikkunasta et ratti ei käänny jotain on ohjauksessa vialla, vastaus: kääntövarren pultit poikki :( ei muuta kuin kääntöpäätä irroittamaan jolloin huomattiin jotta olkalaakerit kin ovat silppuna.
Erityis kiitos TT-Autohuollolle hitsauskoneen lainasta.
Onneks löyty huoltokamoista uudet pinna pultit, mut laakereita ei, mut onneks kilpailunjohtajalla niitä ol pajalla, kiitos siitä Möykkymäelle!!
Yön tultua saimme vehkeet kasaan ja jatkamaan, mutta rastialuetta vaihtaessamme ei meinannu auto pysyä ees kahella kaistalla, joten päätimme ajella hissun kissun päätös rastille ja maaliin.
Tarkemman tutkailun tuloksena uudet pinna pultit olivat tulossa kierteidenkanssa pois paikaltaan ja sama vaurio oli syntymässä.
Mut laitetaan vehkeet kuntoon ja tavataan Paratiisi Offissa paremmalla tuurilla :D

keltalan kahlaajat ry kiittää.
 

iso kiitos kilpailun järjestäjille maastot oli hyvät ja rasteja olis riittäny vielä seuraavallekkin 24h rupiamalle.:D ja vielä iso kiitos modi 21 tukivarren mutterin lainasta (pistä privaan osoitetta niin laitan kourallisen tilalle) meidän osalta kilpailu sujui erittäinkin onnistuneesti lähettiin testaamattomalla autolla ja 20v seisseellä moottorilla huuattaan umpihankeen ja auto ei ollu moksiskaan ensimmäiselle alueelle meni 2,5h 45l diisseliä ja alue oli vielä kesken:D noo pieniä lämpö ongelmia oli kyllä yöllä muttei mitään mistä kehtais itkeskelemään ruveta. ei kyllä maaliin tullessa olis arvannut että näinkin laimealla menolla (varsinkin kilpailun ensimmäiset 12h toivotonta:eek:) olis palkintopallille yltäny. no olihan kyllä keskeyttäneissä paljonkin semmoisia tiimejä joilla olis ollu paljonkin paremmat mahdollisuudet kilpailussa pärjäämiselle. mutta tällä kertaa näin olihan se makea aloittaa uuden auton ura palkintopallilta. nyt vain keskittymään seuraavan kilpailun järjestämiseen niin pääsee muut nauttimaan ehkä kosteistakin paikoista:D. vielä ISO kiitos tiimille ja kanssakilpailijolle mahtavasta kilpailusta taas kerran:)

Kyseessä amerikkalaine bändi This Will Destroy You.
http://en.wikipedia.org/wiki/This_Will_Destroy_You

Team Ironbull kiittää ja kumartaa Pohojanmaalaisia Offroadharrastajia hyvin järjestetyistä kisoista. Ajoalueita oli varsinkin riittävästi ja maastot vaihtelevia. Turha väittää et kaikki ois aukeeta ja laakeeta. Ruokahommatkin oli hyvin hanskassa, ei maha murissut.
Maanomistajille myös propsit näin runsaista ajopaikoista.

18 h ajettiin kunnes tultiin päätöksen eteen; laukaistaanko kone vai himmaillaanko kisakeskukseen, keskus voitti. Nähtävästi nokkaketju tuli tiensä päähän. Viimeiset 10 h ääni vain koveni ja lopulta se oli varsin selvää et kohta jotain pamahtaa ja se ei tule kuskin housuista, vaikka sitäkin kisan aikana kuului:).

Kiitokset myös Parikkalan vahvistuksille Timolle ja Markukselle hyvin hoidetuista apparin tehtävistä seka Haukku Racingille henkisestä tuesta ja huollosta.

Erikoospalakiinnosta suuret kiitokset järjestäjille, sille löytyy kunniapaikka jossa sitä voi ihmetellä ja miettiä mistä tämä kansa pullistaa ja saa voimansa.

Samalla asenteella eteenpäin!

Axo

Onko rastikuvia missään näkösällä?

Ehtikö T€€MU vaihtaa sen yhden rastin nimen? Olisi mielenkiintoista nähdä kuva siitä... :D

Muutamia kuveja
 

muutama lisää rohviillissa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77161
Ekana rastille menijä joutui aina auraus hommiin....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77157
Hakkuu aukea... missä Simppa totesi mekaanisen vinssin mediumiksi ja vaihtoi öljyt vaseliiniin :)

"Pulkkinen / Salmirannalle Kiva kun kelepas, Ja hyvä kun saitta auton kuntoon ja pääsittä jatkamaan kisaa..

KIITOKSET Myös Team Bigmoosellta kilpailun järjestäjille ja maanomistajille, kiva kisailla vähän lähempänä kotinurkkia. Kisahan meni suht mukavasti ilman ongelmia, mitäs nytt pakoputken klemmari irtos, rauhallisesti otettiin ja yllätyttiin kuinka reilun parintonnin läjä hiippailee hangen päällä:D Suuret kiitokset kuitenkin modi ja protoautoille jotka avasivat reittejä meille pikkupyöräisille ;) Koirakin on tyytyväinen palkintoluuhun :D

Joo, se kyseinen mutettiin kuten oli puhe. mutta kävi kai niin ettei sitä kukaan hakenut tässä kisassa, taisi rastimäärä olla sopiva 48tunnin koitokseen :O tuli mieleen että tässä kisassa olisi voinut rastialueilla poikkeuksellisesti SALLIA lumiketjujen käytön ;)