no nuo hodarin jouset on hiukan pehmennetty noin 250tkm sora ja asfalttiteitä, oamsta mielestäni mukavat ajaa hiekkateillä, kantavat kuormaa nätisti ja metsässä elää kumminkin ihan kohtuudella, hiukan löysemmät saisi olla jos meinaisi enemmän metsässä päästä. mutta huomattavasti paremmat nyt ajaa isolla tiellä kuin omilla alkuperäisillä. uusilla hodarin jousilla saattaa tulla melkkoisen jäykkä alusta, uskoisin.

kireempi jousi

yllä olevassa linkissä se kireempi jousi jos jotakuta muuta kiinnostaa tuommoiset turhanpäiväiset viritykset noihin maamoottoreihin

tuli asenneltua kunnon laatikosto takatilaan että saisi kaikki työkalut ja tarpeelliset tarvikkeet kulkemaan mukana siistissä järjestyksessä., vielä pientä hiomista muutenkin sisustassa varsinnkin takatilassa.
laatikstossa kuitenkiin 3 ulos vedettävvä laatikkoa ja yksi iso laatikko missä kansi. kuvia tulossa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94134

huippu kuva huippu laatikosta, takana vielä iso ylöspäin aukeava luukku isommille tavaroille kuten työkalupakille yms

Näpsäkän näkönen laatikosto, pitäs itekkin jotain vastaavaa keksiä ku nykyään kaikki romut on yhessä isossa pelti lodjussa ja se tarvittava on aina tietysti alimmaisena.

kerkesinkin jo huolestua kun ei alkanut osia kuulumaan englannin mualta. tänään toikin ihan työpaikalle paikallisen rahtifirman auto osat kun aikaisemminkin tuonut osat sinne kun soittelivat etukäteen minne toimittaa kuten kuuluu ja auton oli parkkipaikalla muiden v70 volvojen välistä erottanut:D
ja tramgearsin paketti tuli myös samalla.
täydellistä toimintaa siis, nyt on viikonlopuksi tekemistä kun on käyttöautoon jakopään osien vaihto edessä (iv golf) ja läjään etupään liikkuvin osien vaihto. toivottavasti edes kerkeäisi tuon käyttiksen kuntoon laittaa

eilinen vapaapäivän puolikas menikin hienosti tojotan kimpussa, ja sille olikin jo tarvetta. :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95207
huppista heijaa kun laakerin häkki hiukan haperona.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95209
Jos joillain on tuo 1o tuumanen vanne lähellä niveltä niin noilla laakerin välyksillä oli vielä lähempänä. pajalle ajo kuulosti jo melko pahalta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95208

jospa nuo milnerin murrokset kestäs. ei ollu ainakaan yhtä isoo välystä kuin noissa entisissä birfieldin murroksissa. (2-3mm)

jääpähän kaksi vara murrosta vielä ehjäkis. mikä ei ikinä ole huono asia.. Tuli vaihdetttua myös uudet tamgearsin liukulaakerit maljoihin kun entiset oli lähteny liikekannalle ja välystä liikaa ilmaantunut. hiukan hoonia että tarpeeksi välystä uusiin että mahtuu vassut väliin. samalla parannetut stefat etuakseliin että ei mee öljyt suotta maljoihin vaseliinia pesemään.

Pyörän laakerin eka kirintä ilman sopivaa hylsyä oli täyttä paskaa, liian tiukkaan tuli vahingossa kirittyä js ekan ajolenkin jälkeen oli hiukan lämmennyt napa. no siitä sisuuntuneena seuraa seuraavaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95206
putkea ja sopivaksi koneistettu malli By Bryggi

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95205
Nyt neon naitettu väkipakolla

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95204
ja huppista, muju tippui lattialle ja sieltä ilmestyi tämmöinen avaimen tapainen tojotaan. ja tilauksia odotellessa kaikille tarvitseville. itse saa mieluisen päädyn hitsata. vanhan hylsyn laitan itse että saa momenttia käyttää jos tarvis tulee.

Harmittaa kun huollon takia meni eilinen mahdollisuus ajella, ja tänään olis lapinlahdella ollut ajot minne taas ei päässyt kun piti töissä olla koneita huoltamassa kun kerrankin pysähdyksissä olivat

Jokos uusi kiekura on löytynyt? Ruottin puolella bilhandesbasenin sivuilla oli edukkaita bimmerin ahtimia, kaikenlaisia. Osa oli ottanut kipeää ja olivat hinnaltaan kohtuullisen edukkaisa... Sitä en tosin osaa sanoa, että miten se toimitus sen maan purkufirmoilta onnistuu suomeen päin.

Hienon "hylsyn" väsäsit.

Yksi löytynyt ja on matkalla savoon ilmeisesti jo tänään.. pääsee rakentamaan uutta pakosarjaa. vihdoinkin, jos tekis kynttiläsarjan mallia luhin mahdollinen ja kunnon jigin sille että voi tehdä helposti toisen jos tarvetta.

Juu tänne päin kelpais yks tommottinen avain, ootko muuten tulossa ens vkl ajuille?

Nii ja sen avaimen kanssa ei oo sitten paniikkia. Joskus myöhemmällä talvella vasta tarvis..

Sauna ilta lauantaina niin voi olla poliisilal sanomista jos meinaa lähtee ajelee aamusta :D

Olisi yksi avain joutilaana nyt jo.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95458
Mutta asiaan, siinä niin yksinkertainen sarja kun osaan tehdä. tosin muokkausta saa vielä tuo laippa, tulee semmoiset soikeat reiät että tuo 42,6 käyrä menee suoraan sisään kun sitä on eka hiukan painanut lyttyyn. niin saa nipistettyä tuota pituutta vielä hiukan. ja katkoviiva näyttää mistä putket katkotaan ja sitten liitetään toisiinsa, voi olla että tuo yksi t-haara katkaistaan vielä kokonaan halki ja lisätään soirot väliin että saadaan putken virtauspinta-alaa kasvatettua.

PS. sarja on nyt ihan puhdas koe-kappale, mutta jos toimii edes jollain lailla niin sitten voisi jonkun näköisen joigin rakennella missä näitä olisi helppo tehdä. Malli on tuommoinen kynttilä' helvetti myös sen takia että helppo vaihtaa ahtimen laippa erimalliin jos sattuu niitä ahtimen mallin vaihtoja tulemaan, kuten nyt pahasti siltä näyttää :D

No hei kamoon, kyllä ilman viinaaki voi olla hauskaa :D
Ja toisin päin, mutta katellaan sitä avainta jossain välissä.

Tuommoinen se dieselin pakosarja kuuluu olla, eikä mikään kilometrin mittainen käärmeenpesä.

nimenomaan, vielä kun teet tosta jaetun niii avot.

ilmeisesti liikaa aikaa minulla kun tämmöisiä tulee edes kokeiltua:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95494

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95495

mutta jo tästä alkeellisesta mallista voi todeta että tosiaan vaatii hiukan tilan jakajaa tohon keskelle. siinä näkyy tuommoinen vaalean sininen viiva ja pallokasa mihin pakokaasut jää miettimään minne menne. niin siihen voisi vaikka pellin taivuttaa kulmaan mikä ohjaisi virtausta ulospäin.

eikös tuo vaalea sininen ole nopeampi ku tumman sininen eli just oikeen tommosenaan

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95505

aivan oikein päättelit, mutta kahden keskimmäisen putken väliin jää hidas kohta missä pakokaasu ei ohjaa ulos virtausta, tässä kuvassa tein pienen ohjuri lipareen väliin niin ei ole sitä pyörrettä enää keskellä

Meneekö hormi liian ahtaaksi jos suuntapeltejä alkaa väsäämään? Teitkö laipan missä vai töissä :). Himppasen verta siistimmän näköinen kuin oma plasmalla rallihärveliin tehty hökötys... Joutu pirralla siistimään aikasten lailla.

no tuo suuntapelti hiukan liika massiivinen, mutta jonkunlainen siihen on täpättävä kiinni ihan harrastusmielessä.

noniin, tuli tilattua ehjä keskiö tuohon vnt ahtimeen, latviasta löytyi ja hintakin jäi ihan kivan matalaksi. pääsee sittenkin vielä tän vuoden puolelle tekemään tuota pakosarjaa. mitä luulette, pitäisiköhän tehdä sittenkin varoiksi tuo ulkoinen hukkaportti sarjaan?? että ei vaan pääse paineet karkaamaan.

Komee avain on! Mulle kelpais kans tommonen hylsä. Harmitti itteekin naparementin kanssa se kiristely ilman kunnon vehkeitä :D

pitääpä noita hylsyjä repullinen ensiviikolla painella. laita jarva yveenää posti osoitetta niin laitetaan hyldyä tulemaan.

Läjä käytetty tänään katsurilla. Välijäähdytinkin nyt otteessa ja maks tehon kohdalla lukee 89kw. Vinssi huolto aloitertu. Se mikä olisi pitänyt tehdä heti alussa mutta jäi silloin tekemättä.
aamulla voisi sen lyödä kasaan ja alkaa asentaa tuota eberiä paikoilleen

mitäs hylsyllä on hintaa jos sellaasen haluaas?