Eipä niin,paitsi jos alittaa pakumitat...

Avasin tänään hiluxin takajarrun kun tuli nesteet pihalle. Hommassahan ei muuten mitään ihmeellistä, mutta mikä on sen vaijerin tarjoitus jossa on toisessa päässä pieni pellin pala jossa on myös jousi. En keksinyt sille mitään käyttöä niin jätin sen pois. Jarrut ainakin tuntuvat toimivan normaalisti, mutta olisi mukava tietää, että miksi siellä on sellainen?

Se on automaaginen jarrujen kehintä.kun käsijarrua heiluttaa kehii jarruja.

Missä vika? Auto -87 2,4 diesel hilux

Yön yli seisottua ei lähde käytin muuten kun konetilassa olevaa mustaa läkkärää pumppaamalla kymmeniä kertoja ja sitten lähtee ja pelaa hyvin.
polttoaine linjoissa ei näyttäisi olevan vuotoja ja tankissa ainetta 10-15l ainetta.

Auto oli seisonut 2viikkoa ja lähti suoraan käytiin ja sitten kun ajoin sen 300km kotiin alkoi tehdä tätä.

Monia mhadollisuuksia olen miettinyt mm. pumppu, hehkut,suodatin mutta jos jollain kokemusta niin apu olisi tarpeen.

Mulla -89 diesel ja teki sellaista että sai startata pitkään ennen kuin lähti käyntiin.
Tankista lähtevässä putkessa oli hyvän ruostekerroksen alla pieni reikä josta kaiketi valutteli linjan tyhjäksi.
Tuon voisi kokeilla korvaamalla polttoainesäiliön pienellä kanisterilla konehuoneessa.

Auto tosin on Taro, joten sehän ei kelpaa verrokkina Hiluxiin...


-Jussi-

Juurikin nuo tankinpäällysputket.Mulla kiusasi kuukauden päivät ennen kuin vuoti ulospäin mistään.

pikkuvuotoa polttoaine putkissa epäilen myös...

Mites tommonen risukeula käyttäytyy maantieajossa jos nappaa kallistuksenvakaajan pois? Siin ei ainakaa suurta eroo huomaa jos on toiselt puolelt "koiranluu" poikki.

Hiluxissa lämmönsäädön vipu aivan löysä eikä mitään vaikutusta. Mistähän rupeva vikaa etsimään eli minkälainen systeemi siinä on?

Kato että konehuoneen puolella tulipellissä olevassa hanassa on se vaijerin toinen pää kiinni.
Oli omastakin irronnut kesällä jossain vaiheessa.

kallistelee vähän enemmän, mutta eihän se muutenkaan mikään mikroauto ole:D

Lähes 100% varmuudella säätövivun mekanismista se toinen vaijeri irti,se mikä ohjaa ilmankiertoa lämppärin kennolle/ohi siitä.Ja lähes yhtä varmasti sitä ei saa toimimaan kuin uudella vaijerilla...

Olen kääntänyt sen läpän kiinni sieltä vänkärin jalkatilasta ja lämmönsäätövipu ohjaa enää vain vesihanaa,se vaan on aika on/off tyyppinen.

Eipä tuon poistaminen huomattavasti vaikuttanu ajettavuuteen. Varmaan vaikuttaa sekin et tuli uudet iskarit laitettuu samal.

Pitäs jakopään remontti tehdä. Onko mitä tärkeää mitä pitäs ottaa huomioon ja jos vois vähän ohjeita joku kertoa.

Ja sellanen kun vuotaa nuo tankilta lähtevät polttoaine putket ja nyt katkasen ne ja letkut väliin niin eikös ilmaus onnistu sillä käsipumpulla sen jälkeen?

Ei mun ainakaa tarvinnu ilmailla ku tein saman homman noille pa putkille

En haulla löytäny vastausta niin laitetaan tänne nyt sitten. Eli minkä kokoset renkaat LN110 hiluxiin menee vakio-alustalla? mahtuuko 31" ja millä et:llä?

Juu.
 

Mahtuu,et:n kanssa tarkkana. Laillinen taitaa olla +15 mut taitaa vaatia +0 et mahtuu. Ei muuta tiukkaa mut ottaa apusimpukkaan kiinni ja jos rajottaa kääntöö vähän ni auttaa,sit jos et on paljo miinuksella ni ottaa kynnys kotelon päähän kiinni.

LN110 päävirtasulakkeen (60A) oli joku joskus käräyttänyt ja liimannut takaisi yhteen. No nyt se liitos sitten aukesi.. Ei vittu mistä noita urpoja löytyy, jotka korjaa kaiken rautalangalla ja jesarilla!
Auto siis nököttää nyt pihassa ilman sähköjä, mahtaako noita sulakkeita saada muualta kuin toyotalta, esim. motonet? se on sellanen jossa on johdot kiinni ruuveilla, ab. 1x2cm keltainen 60A.

autosähkö liikkeissä on hylly tavarana.ko,sulakkeita.

sulakkeesta
 

Tommonen autohifi hommissa käytettävä ANL sulake käy varmaan tohon hommaan myös hyvin, jos sattuu alan liike seudulta lötymään. Hintaa ei varmaankaan ku ehkä kymppi ja pitäis löytya 60 amppeerista.

vastaan itsellei;

Motonetista löytyi lähes vastaava kuin alkuperäinen, hieman joutui kiinnikkeitä leikkaamaan, niin sopi alkuperäiselle paikalle. vahvuuksia oli useampia ja tais maksaa 3,90€ kpl.

Näinhän siinä kuitenki kävi.
 

Jep elikkäs aloin tuossa äskön vaihtamaan niitä pumpun tiivisteitä ja vaikka ennakkoon varoiteltiin ni en kerinnyt paikantamaan tämän jousen lähtö pistettä ennen kuin se oli jo maassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68813

Tämä on kaiketi se tyhjäkäynnin tasausjousi, mutta en millään keksi miten päin ja mihin väliin se kuuluu tuonne sisuksiin.Kuuluuko jousella olla joku tappi kaverina? Auttakaa mämmikouraa!

Problem
 

Onko hilux ln65:ssa sama Takakardaani kuin ln110:ssä??
On tuossa omassa hilussa takakardaanin liuku väljä, kuinka paljon siinä on alunperin väljyyttä koska käsittääkseni rasva siitä sen pienen välyksen poistaa?

Mikä lie -85 4x4 hiluxissa ku vaihtaa hitaalle puolelle niin etupää ei vedä ollenkaan, mutta napalukot päällä etupää pelaa niin kuin pitääkin eli molemmat etuset vetää.