|
Lainaus:
|
Puskurin noston yhteydessä tuli samalla vaihdettua tuo vinssikin ja samalla pientä pedin muokkausta sekä kidalle paikka. Tuo omituinen murkula on vinssinlukon paineilma ohjaus.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186998 |
pikkuusen leuhka murkula:D
|
Vaan eikös ookki, pitänee hommata taakse samanlainen.
|
Tossahan olis varaa nostaa toi vinssikin ylemmäs, peti tohon palkkien yläpuolelle. :rolleyes:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mietin itekkin tuota pedin nostoa mutta päädyin siihen että saa olla tuossa niin toimii jäähdytyskin paremmin ja on tuo vinssi jo sen verran korkealla ettei se heti ole upoksissa. Ja yleensä metässä onkin naru tuossa konepellillä ja hytistä toimii tuo vinssin käyttö niin ei tarvi kaivella.
|
Niin se on tämäkin muuttunut vähän vuosien varrella.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12195 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13874 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17608 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85509 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187120 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210329 |
hyvän näkönen keskimmäisessä kuvassa tuo taustalta ujosti toisella silmällä kateellisena katseleva neitseellinen range, joka tahtoisi päästä samaan asemaan kuin hangoverkin:D
|
Lainaus:
|
Räyhän näköinen tuossa alimmaisessa kuvassa! :cool:
Mulle nää Ranget näyttäytyy usein jotenkin tylsinä möhkäleinä, joissa on vitusti ikkunaa. Mytta kyllä tähän on saatu jo vehettäkin. :) |
Mikä?
Terve.
Hieno ja pystyvän näköinen Range sulla. Itellä on tulossa sama jakoloota JEgoNEERiin TH 400 perään ja kiinostus heräsi jotta mitä tuohon voi ruuvvata kannen tilalle??? Kerroppa hieman lisää kun en tekstistä vastausta yhdellä silmäyksellä löytänyt? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187085 Kiitos t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Siihen saa pton tai http://www.ashcroft-transmissions.co...nderdrive.html
taisi jollakin valmistajalla olla ylivaihdekin tarjolla. Tommosen underdriven saat rakennettua siitä QTn planeetasta. |
Siinäpä se tuli 88:lta vastauskin. Kallis ku perkele mutta pitää kattoa josko sitä joskus ois irtorahaa.
|
?
Tarvii kysyä lisää kun en ole moisia ennen nähnyt?
Mikäs tuo PTO on ja tuo Underdrivelläkö saa välityksiä vielä hidastettua? t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Eikös se tuo pto ole ulosotto ja underdrive on käytännössä puolittaja jakolaatikkoon, vaikuttaa pitkälle ja lyhyelle puolelle.
|
PTO on power take off, eli voimanulosotto. Tossahan sitä ei näytä olevan kun siinä on pelkkä laippa. PTO:n tilalle voi laittaa underdriven tai ylivahteen, eli jonkun noista kolmesta vaihtoehdosta.
|
Quadratracin planeetasta ja ulosoton osista sekä hiukan muita hiluja +hitsausta ja sorvausta niin saa rakennettua underdriven. Jakiksesta tulee neljä alueinen koskä käyttöön tulee välityksiä 2+2 Planeetan välitykset on muistaakseni 2,57 hidas alue ja nopea on suora.
|
KIITOS.
On tämä nyt ihan toista kun Q-T kanssa johon ei saannut enään edes perusosia.
Hieno juttu ja KIITOS tiedoista. Onkos sulle jo vaihdettu ristiin porattu akseli sisuksiin jotta voitelee paremmin eikä poorit syövy niin nopiaan? Tämä mun jakis on täysin käyyttämätön ja ollut opetuskäytössä joten meinasin ajella ainakin sen 100tkm enen kuin vaihdan sisus akselin ristiin porattuun kun niin edullinenkin on. t. Ismo Ämmä |
Kytkin lopetti tuossa viikolla toimintansa ja syykin selvisi, haarukan kiinnitys oli ratkennut ja haarukka oli irti kytkinkopassa... pitää vissiin uuteen kytkinkoppaan vahvistaa tuo, taitaa tuo m3:n kisa-asetelma laittaa koville tuota haarukkaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187352 Range on taas pukkien päällä ja taitaa hetken ollakin kun työt alkaa haittaakaan entistä enemmän harrastuksia http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187354 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187353 Kunhan sais sen uuden laatikon niin pääsis rakenteleen sille kiinnikkeet ja perät pitäs ottaa pöydälle ja shimmailla ne uusiksi. Vajaa 1000km kerkesi ajaa ja sai tehtyä melko pitkän parannus/huoltolistan, osa siitä on jo tehty mutta paljo on vielä tekemättä. |
Tuli tilattua englaninmaalta taas pari osaa ja toiveissa olisi että ajettavuus paranis http://www.paddockspares.com/spf2559...dius-arms.html Noilla puslilla olisi tarkoitus hiukan kääntää akselia enemmän eteen että pinjoni nousisi eikä "tappaisi" kardaania niin nopeasta sekä vähän "jämyttää" keulaa koska meni noilla ultrapehmeillä puslilla tuo ajettavuus vähän huonommaksi(ei tohi rouvaa enään päästää rattiin tiellä 37" creepyillä). Onko kellään kokemuksia tuommosista? Kunhan saisi tuon akselin kohdilleen niin voisi pyöräyttään kääntöpäitä vähän takakenoon (n.4 astetta) Ja http://www.paddockspares.com/pm1144-...nd-300tdi.html jos tuolla kardaanilla loppus jyrinät/"jytkytys" edestä. Tuo aikasempi tuplanivel oli suunniteltu vain max 2" korotuksella oleville jos tämä olisi parempi ja sais samalla otta vänkärin puolelta tuon ulosjouston rajoitusvaijerin pois, saapi nähä. Onko kellän kokemusta tuosta? Pari muutakin pikku osaa tuli taas ostoskoriin mutta ne menee lähinnä laatikon vaihtoon.
|
No nyt tuli osat päivitykseen. Laatikkoon on vielä laippa hitsaamatta mutta ehkä viikonloppuna sen saa... perät pitää shimmailla uudestaan koska vähän liikaa välystä ja Mersunkone /disconlaatikko väliin pitää sorvata uusi silmälaakerin korvike.
Saapa nähä miten tuo uusi kardaani pelaa mutta ainakin tuon ulosjouston rajottimen saa heittää kuikkaan ja pitäs tuon "jytkytyksen" loppua. Nuo uudet tukivarren puslat lupaa paljon mutta katotaan... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187631 |
Mitä noi on tossa kardaanin ja puslien välissä? Ja kuplamuovissa näyttäs olevan coolerin puhaltimet.. oliko millanen puhallus teho?
|
Siinähän on uutta kytkimen työsylinteriä, uudet kardaanin pultit pussissa, uusi vähän rankempi painelaakeri sekä kardaanin pulteille spesiaali työkalu 😆. Ei oo kerinnyt vielä puhaltimia testata kun piti käyttöautoa huoltaa mutta jos huomenna pääsis talliin vähän dusaileen.
|
| Sivu luotu: 06:56 (GMT +2). |