| Sivu 10/19 | « Ensimmäinen | < | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | > | Viimeinen » |
|
|
Taitaa olla P18, Janne Jarvanto, taisi kisa mennä sen verta häneksi että sitten piti päteä sillä Chevyn pikkarilla kisan jälkeen, "hymyillään" myös sitten ensi kerrallakin nokat vastatusten....
itselläkin on jollain lailla V8-verta suonissa ("piikitetty" 25 vuotta sitten, mutta ei kyllä kohta uskalla puhua mitään siitä, jos kaikki "kasimiehet" käyttäytyis samalla lailla kuin "stetsonimies" siinä mainarin kohdalla) mutta onneksi tiedän myös senkin että ko. kaveri kuuluu siihen porukkaan joita löytyy kaikista ryhmistä, ja senkin vielä että ko. heput edustaa vähemmistöä... tulipahan avauduttua, ja pyydän anteeksi jos JJ ja "stetsonimies" ovat eri miehiä, samassa tiimissä kuitenni, yritän Jarelle katella kuvia... t: manakeri OffRoad Kainuu |
http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1578p.JPG
Ruottalaiset jeepit kaikki jumiin samaan lämpäreeseen ja remonttiin... se on sitä tiimihenkeä... http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1584p.JPG Team Kutunjuusto menossa rastille http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1589p.JPG pisteet kotiin http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1592p.JPG Tähän jäi hilu, mutta tästä meni Suzna http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1602p.JPG Team Ojala ajoi rastille yhtä vaivattomasti kuin meikäläinen "Ärrälle" OffRoad Kainuu |
Lainaus:
------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Juu eli toi P18 on se lantikka, JJ?
taitaa toi konevaihto olla bullia, no ok kyllähän siellä oli Malibu pihassa, mut et siitä kone tohon...?? tai siis että siinä Malibussa oli "soiva" kone näihin hommiin???, sbc:hän tässä lantikassa kyllä oli, ja vaihtaa noi niitä koneita stripin varrella lähtöjen välissäkin OffRoad Kainuu |
Lainaus:
------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Lainaus:
Matalalla vajaavetoisella kun oltiin niin ei kai siinä auta kuin perääntyä. Noh, pari metriä pakkia niin tämä teiden kuningas tulee puolen metrin päässä ja olettaa, että pakitellaan vissiin Espooseen saakka pois alta. Piti hieman ohjeistaa akkunasta niin sitten vasta meni jakeluun painaa sitä jarrua ja odottaa, että pääsemme kiertämään. Jossainhan sitä pitää päteä... Niin, unohtui kiittää järjestäjiä hyvästä kisasta. Tokikin olisin kaivannut enemmän kuivan maan vaativia rasteja. Nyt vaativa rasti oli yhtäkuin älytön ripulisuo. Uurastaminen loppui meidän kohdalla kolmen maissa sunnuntai aamuna takavetarin pulttien katkeamiseen. Varaosaa kun ei ollut eikä vastakierretappeja jne niin korjaamatta jäi. Ensi vuonna uudelleen ehdottomasti... Jääpähän TML:ään "vähän" paikattavaa. ____________________________________ "Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat" - eskimo OffRoad Kainuu ry. Edited by - komk on 23/07/2007 13:22:58 |
Kiitokset järjestäjille, homma toimi suuresta osallistuja määrästä huolimatta todella hyvin.
Yks pikku juttu häiritsi kisassa, kilpailunumeroiden materiaali, tarra oli niin huonolaatuista paperitarraa ettei siitä voinut puhdistaa mutaa pois päältä. Nyt kun vaaditaan virheettömiä rastikuvia pitäisi tämän asian mun mielestä olla kunnossa. Oma kisa alkoi pienillä vaikeuksilla kun voiman-ulosotto löi yli heti ekassa kovemmassa vinssauksessa, otettiin pohjapanssari pois ja säädettiin vivustosta kaikki mahdollinen liikevara käyttöön ja todettiin ettei vika poistu millään säätämällä kokonaan. Päätettiin jatkaa kisaa sillä taktiikalla että aina kun vinssataan pyöritetään myös renkaita, homma auttoikin ja vinssi toimi kohta ihan normaalisti. Luottamus vinssiin kuitenkin oli hieman heikko joten jätettiin pahimmalta näyttävät suot väliin. Muutama kunnon ränni kuitenkin vedettiin aika hyvällä vauhdilla läpi. http://static.petrisimolin.com/galle...ukenzu-193.jpg tämä oli aika "herkku" paikka jos olis halunnu vinssata rastille olis pitäny viritellä noin 100 metriä narua vinssinvaijerin lisäks. Rastin numero 190 oli kyseessä ja oltiin sillä just pimeimpään aikaan ja kuvan ottaminen tuntui todella vaikeelta vasta kuudes otos näytti kameran ruudulla hyväksyttävältä. http://static.petrisimolin.com/galle...zu-venytys.jpg Homma palkittiin tällä joten omasta mielestä kisa meni hyvin. http://static.petrisimolin.com/galle...u-LT-07lll.jpg www.4x4cup.com |
kiitokset kaikille järjästäjille hienosta kisasta
meni ihan kohtuu hyvin ensinmäiseksi kisaksi sioitus 5 orkkiksessa alavesiletku levis 4 kertaa ja takaiskari on banaanin mallinen ei sen suuremria tappioita näillä näkymin |
Kenen auto
http://www.ilmari.info/laplandtrophy...7-Images/9.jpg Note! This message was posted anonymously! |
Katso tuolta http://www.laplandtrophy.com/2007/da...UP_results.pdf kilpailu numeron perusteella. Elikä jonkun ruotsalaisen.
Edited by - BeGe on 23/07/2007 14:22:59 |
Kiitos järjestäjille!
Kisa oli aivan loistava ja ajamalla mentiin alusta loppuun. Ainoa pieni vika oli yhä edelleen alipainekellon vääntyminen edessä. käytiin varikolla rälläköimässä turhia rautoja pois edestä. Tämän jälkeen kaikki toimi kuten piti. Multa hylättiin rastikuvia koska olin netti-ilmoitukseen laittanut normaalin rekisterinumeroni. Eli mulla on peejiissä yhä peltikilvet (muttei paikoillaan). Verot maksetaan joka vuosi jne. Muttei katsasteta. jolloin kisoja varten joutuu ottamaan siirtokilvet. Katsastuskorttiin ilmoitettiin siirtokilven numero heti alussa. Mutta ilmeisen määräävä tekijä oli se netti-ilmoituksen rekkari. Joten niitä kuvia ei sitten hyväksytty. Harmillista sinänsä kun ei niitä rasteja tullut kauhian paljon haettua. Ja vielä enemmän taitaa harmittaa se rasti 226 (15p) siellä lätäkössä jonne köröttelin kuin mummo kyläkauppaan. Enivei voittamaan ei lähdetty vaan tavoite oli ajaa 24 tuntia. Tavoitteet täyttyneet ja Team SS on erittäin tyytyväinen. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Kotiin palattu ja kiitoksia kirjoittelemaan.
Eli iso kiitos järjestäjille hyvästä kisasta Paavoa ja Peteriä kiittelinkin jo paikan päällä mutta kiitokset kuuluu yhtälailla ihan koko organisaatiolle! Meidän kisa meni siis loistavasti! saatiin ajaa/vinssaa koko aika tai no 24 minuuttia taisi jäädä käyttämättä. Autosta hajosi vain pakoputki ja jakolaatikko irtosi rugosta. Voi olla että kun kerkeen ja jaksan auton pestä löytyy muutakin. Ajamalla kuitenkin maaliin. Kyllä vaan vielläkin on outo fiilis kun ei tahdo uskoa että me voitettiin orkkis luokka! -sami- |
Kiitos järjestäjille hyvästä kisasta.
Maastot oli monipuolisia, pehmeitä soita ja mutaspooreja oli kivasti. Järjestelyt toimi ihan hyvin. Minulta miinusta myös niistä tarranumeroista, yleisö rasteilla uimisen jälkeen ei numerot enää erottuneet, mutta onneksi saatiin toimistosta uudet laminoidut numerot. Ruuhkaa rasteille ei ainakaan meidän kohdalla sattunut, eka rasteja lukuunottamatta, muita kilpailijoita ei paljon näkynyt koko kisan aikana. T: p14 apparin appari ToyZuki SJ413 RR -76 |
Tulokset tarkistettu vielä kerran, S07 maaliintuloaika oli jäänyt laittamatta, nyt näkyy listalla oikein.
Mönkkäriluokan kärjen tulos muuttui hieman tarkistuslaskennassa, kakkosen pisteet pienenivät hieman, pari rastia oli merkitty väärin, mutta tämä ei vaikuttanut järjestykseen. Korjatut tuokset löytyvät vanhasta paikasta. http://www.laplandtrophy.com/keskust...php?topic=90.0 Kiitoksia kehuista ja muustakin palautteesta, moni asia tuntuu menneen hyvin mutta valitettavasti sääntöjä rikottiin senverran että järjestäjäorganisaation näkökulmasta kisat eivät mennet ihan nappiin. Suurin osa kilpailijoista toimi ninkuin pitääkin, ja asenne oli kohdallaan, kanssakilpailijoita autettiin jne., mutta kaikki eivät näköjään osaa käyttäytyä ja/tai toimia niinkuin olettaisi. Ongelmaporukkaa on kuitenkin vain murto-osa kilpailijoista, mutta jos/kun osanottajamäärätovat isoja, niin mukaan mahtuu myös sellaisia, joiden eteen ei näin isoa rulettia ole niin kovin mukava pyöritää. Nyt saunaa, sitten konttori kyytiin ja kotiin. Takki on kyllä aika tyhjä. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
Lainaus:
Elo kättelee remonttihansikkain offroad.eimihikaa.com EDIT: Nii kiitokset S20 apparina järjestäjillekkin. Seuraaviin kisoihin kilpanumerot ehdottomasti jostain muusta materiaalista kuin paperista! Suo, turve, muta ja paperi on sen verran hyvä yhdistelmä että siitä ruskeesta riekaleesta ei enää erota kilpailunumeroa ensimmäisen kunnon upotuksen tuloksena. Edited by - Kruuse on 23/07/2007 21:17:42 |
Kisa käyty ja kotona ollaan ja modin viidensiä oltiin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ruusuja -Suht hyvin piti aika taulut -maastot tarpeeksi vaativia Risuja -Mainarin ruuat huonoja,mainarissa rahastuksen makua(varmaankin suomen kallein grilli makkara 3E) -Vanhoja rasti lappuja maastossa viime vuodelta samassa pisteessä kuin uusi Lappu. Muuten oli mahtavaa ja ens vuonna uudestaan. T:Team Pähäma2 Appari |
Lainaus:
Montako järjestäjää hylättiin ylinopeuden takia? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Norppa & Näätä / s36 on kotiutunut mukanaan paljon kokemuksia ja uusia tuttavuuksia. Kiitokset järjestäjille onnistuneesta kisasta.
Tässä joitakin otoksia omista temmellyksistä. Ei edes eka vinssaus jossain pohjoisen päässä: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2778.JPG Kolmas jumi, jossa meni jo pari tuntia, eikä edes saatu sitä 3 pisteen rastia: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2781.JPG Tulossa pois yleisörastien oikeanpuoleiselta lammikolta: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2803.JPG Rengasmurheita kolmesti. Onneksi saatiin vararenags lainaksi, että päästiin huoltoon: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2806.JPG Yöllistä menoa: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2808.JPG Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2817.JPG T, Antti Edited by - Ahosensetä on 24/07/2007 08:11:45 |
Lainaus:
Loput: http://baxxter.pp.fi/images/index.php?category=lapland - S09 huolto -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Kiitokset lähtee kaikille osanottajille, järjestäjille, reippaille appareille Tuomolle ja Tapsalle, huoltoporukalle JVlle ja Santulle, sponssoreille Hämeenmaalle sekä NCC roadsille ja Hartolan/hamaas kuljetus porukalle. Tapsa "junaili" suhteilla koko Misin aseman käyttöömme viikonlopuksi joten kiitokset vielä niille ihmisille joiden ko. rakennus oli.
Kilpailu meni osaltamme ihan mukavasti ja saaliiksi tuli modin 5. sija. 37" boggerit meni just 915mm sääntöön 1 barin paineilla tosin yksi rengas oli vähän nafti mutta lopulta meni läpi. Auto toimi pääsääntöisesti niinkuin ennenkin ja uusi rengas puri hyvin jänkään sekä tarvittaessa liikutti materiaalia kiitettävään tahtiin (ihan aina ei hiippailtu suossa). 18p kivikkorastilla alkoi vaikeudet kun jännitteenalennin kyrvähti ja jouduttiin vetämään toisesta akusta suoraan 12v että saatiin läppärit tulille. Samassa mestassa myös pokkeri tippui sisäreunasta beadlock vanteelta ja tuli unihiekkaa silmässä hierottua auto puiden väliin niin että jouduimme käyttämään ainoan kerran koko kisassa takavinssiä että päästiin takas uralle. Myös samassa mestassa ohjaustehostimelta napaan menevän tanko meni aivan mutkalle ja jouduimme vinssaamaan sen suoraksi. Muutenkin autoa vaivasi lähes koko kisan ajan kunnollisen ohjauksen puuttuminen varsinkin lukko päällä ja kuskin suuntaan. Pari tuntia ennen kisan loppua pääsimme joltain suovinssaus lenkiltä takas tielle tarkoituksena lähteä hakemaan loppuajaksi isopisteisiä yleisörasteja kun ohjaustanko sitten napsahti poikki. Paniikki alkoi iskeä kun ei ollut varaosia mukana ja huoltoon ei saanut yhteyttä. Vedettiin sitten kaksi lenkkiavainta pakoputkiklemmareilla tangon ympärille ja nilkutettiin 20km takas kisakeskukseen. Katottiin sitten rauhassa kaikki rastikuvat läpi,laskettiin pisteen ja ajettiin maaliin. Harmittaa aika paljon kun sijoitus olisi saattanut nitkahtaa ylös parikin pykälää ilman tätä harmia. Itse kisassa itseäni ainakin arvelutti sääntö uusien urien tekeminen kielletty. Tämä se vasta onkin tulkintakysymys. Jos joku on ottanut jonkun maksimikierron jossain suolla niin siinähän on sitten ura jota takanatulevat voivat ilman tunnon tuskia käyttää. Tuntui ainakin että reitti oli melkein aina leventynyt ainakin auton mitan verran kumpaankin suuntaan. Onko se sitten uuden uran tekemistä jos jossain on selvä autolla ajettava reikä mutta varsinaisin vanhoja jälkiä ei aluskavillisuuden seasta näy? Sitten joku avosuo kai siellä nyt saa edetä rastille mistä suunnasta vaan eikä tarvii samaan uraan syöttää kun muut kun sehän vasta tyhmää olisi ja täysin vastaan suossa etenemisen logiikkaa? Kanssa kilpailijat olivat avuliaita ja kohteliaita muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. Eräs ulkomainen tiimi oli aika röyhkeä välillä ja mm. kerran kaatoi meidän huolella valmistelemamme vinssaus puut. Kaveri tuli vaan ja veti varpin kii samaan pieneen puuhun josta me varovasti vedettiin ja ennen kun mitään ehti sanoo niin vetivät sen nurin. Näiden kavereiden perässä olikin hyvä välillä ajaa kun kyllä löyty maksimikiertoja rasteille. En nyt tätä muuten mainitsisi mutta satuttiin niin monta kertaa ko. tiimin kanssa samoille mestoille ja meininki oli aika röyhkeää jatkuvasti. Apua kyllä saatiin reippaasti silloin kun oltiin heidän tiellä. Ymmärrän kyllä kavereita sen verran että esim. ladoga trophyssähän moottorisaha on pakollinen varuste ja metsää saa kaataa melko vapaasti tarvittaessa. Noi ylinopeudesta hylkäämiset on kyllä mielestäni vähän liian rajuja. Mittarivirheet, mittarittomuus yms. muut ongelmat kun näissä peleissä on ongelmana. Itte ainakin välillä siirtymillä tuijotin ozin pikkusta nopeusnäyttöä niin tarkkaan että meinas olla ojassa tai vastaantulijan kaistalla sen takia. Kännykän toimimattomuus ainakin elisan liittymällä oli kyllä aika vittumaista ja huolto oli suurimman osan aikaa täysin tavoittamattomissa. Olisiko seuraavaan kisaan mahdollista saada sellaista tilapäistä tukiasemaa operaattorilta? Sitte muutamia rasti ja muita kuvia: Ruattin pojilla oli 44" tsl porttaalijeepin alla ja kun ei mahtunut sääntöihin niin onneksi mukana olleet mikkitompsonit piti kammeta 16" leveelle vanteelle. Pähäma puuhatiimi avustamassa laittoa. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_001.JPG Pilotilla rengas vanteelle. Yhden renkaan laitossa yks ruotsipoika poltti partansa yms. muut ihokarvat kun pilottia oli ruiskittu karvan verran liikaa. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_002.JPG Erikoinen mokkihäksätin jossa kone takaperin takaluukussa http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_003.JPG Kardaania suuntaan jos toiseensa. Veikattiin kyllä laitteen kestävyydestä mutta muistaakseni se liikkui läpi kisan. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_004.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_005.JPG Porttaalijeeppi http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_006.JPG Porttaalijeeppi http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_007.JPG extreme kuljetus http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_008.JPG Modin voittaja http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_009.JPG Kentsu suunnistus cupin rengasvastaava sai maistaa omia sääntöjäään ja polttaa pintaa uusista renkaista pois<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_010.JPG Veikeä rasti kuvauksella "oven takana". Joo ovi piti avata ennen kun rasti löytyy. Lisää tämmösiä piristäviä rasteja. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_011.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_012.JPG Aiwan mahtawa alamäki suo. Livenä tosi makee paikka. Tässä on kuulemma joskus vinssattu alamäkeen. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_014.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_015.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_016.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_017.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_018.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_019.JPG Kisan tiimellyksissä tavattii monia tuttuja. Joitan ensi kertaa livenä kuten kuvan auton omistaja killerwo. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_020.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_021.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_022.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_023.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_024.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_026.JPG Selvät veljekset seuraavissa kahdessa kuvassa http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_013.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_028.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_025.JPG Edellisessä kuvassa jeep menee suht ehjän sillan yli pienellä kikkailulla mutta me pamahdetiin läpi pitkittäispuista kun kaikki sivuttaiset tukit oli plaanautunut toiseen laitaan. Oli meinaan pohjaton oja kun kuvassa olevat pisimmät tukit hulahti koko pituudelta ojaan kun kokeiltiin. Onneksi Eesti pojat tuli lantikalla paikalle ja saatiin se vinssipisteeksi ja päästiin pois. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_027.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_029.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_030.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_031.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_032.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_033.JPG Voi poro kun oli voinut edes varottaa että maastossa on runsaasti 2006 vuoden rasteja. Kuvassa yksi monesta jotka tokkurassa poimittiin ja ihmeteltiin kun ei ollut meidän läppärillä tämmöstä rastia. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_034.JPG Turun pojat eli matti ja teppo ongelmissa. Etuvinssi halki, taka arppi paskana ja aiwan jumissa. No pojat sentään veti luokkansa kakkos tilan vaikka yhdessä nilkutettiin takas kisakeskukseen kun suikan takpyörän laakeri oli finito. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_035.JPG 18p kivikkorasti http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_037.JPG Ja taas 2006 vuoden rasti. Voi vittujen kevät kun oikee 184 rasti oli ihan lähistöllä mutta taas luultiin että oli koneelle syötetyissä rasteilla tullu pikku virheitä kun rastin kuvauskin vastasi paikkaa. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_038.JPG Beejii kaikkensa antaneena. Ohjauspatentti petti ainoastaan 20km matkalla kaksi kertaa, kääntyessä etelän suunnasta tullelta tieltä kisaalueelle päin ja toisen kerran kuvan paikkaan maalissa. Etu lokaritkin syöpyivät automaattisesti uuteen rengaskokoon sopiviksi. Täytyypä ottaa sisäänjouston rajotukset pois ja antaa loksuille vähän rälläkkää. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_036.JPG Edited by - mikjus on 23/07/2007 22:45:30 Edited by - mikjus on 23/07/2007 22:47:45 |
Kuusi tuntia oli kuulemma mennyt kun olivat Malibusta koneen ottaneet ja lantikaan vaihtaneet. Harmi vain että vaihtokonekin oli kansivikainen, onneksi se on vain lainassa.
|
Lainaus:
|
Unohdin kokonaan kisapaikalle jättää löytötavarat. Mustat pihdit punaisilla kahvoilla ja sinkilän pultti.
Just do it! |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
Videokamera oli mukana ja nauhallekin tarttui jonkin verran tavaraa, editoinnin jälkeen laitan senkin näkyville, mutta siihen voi vielä tovi vierähtää. -Otto- |
| Sivu luotu: 09:26 (GMT +2). |
|