:D:D Kohta joku tojotisti avautuu.

Meinasin sanoo et ne ei lue tätä mut varmaan jokainen lukee salaa ja kohta repee!!!!

Niin ne tekee! Mutta vaikka kuinka kuumottais pajero ostaa niin ei uskalleta, menee tojomiehen maine :D

Hep:D
Uusi merkki ja saa nähä onko millaset kujeet. Ei pysty olleen ilman maasturia ja tollane pitkä pajero soppelilla modauksella tuli haettua.

Siinä kuvatuksia :D

Tämähän oli vissiin myynnissä tuolla nettiautossa? Ilmoituksesta ainakin sai sen käsityksen että hyvin pidetty yksilö olis kyseessä?

eilen katselin tuota pajeroa hyvän näköinen on sitähän oli vuosien mittaa rempattukin. mua kiinostaa miten on noi tuet tolle vararenkaalle alas toteutettu?

Lapa Team 1
 

Lapa Team 1

Joo kyllä tuo hyvältä vaikuttaa.Tuli tänään melkoine määrä mettätietä ajettua ja huonompaakin pätkää.
Kyllä näin alustavasti oiva kampe kyllä.Tarkalla pidolla ollut ja mittava määrä remppaakin saanu.

osaiskos joku kertoa mitään tietoa 1gen pajeron voimanotosta? esim välityssuhde tai edes sen että paljoko se pyörii vaikkapa vaihde 4 ja moottorissa 1000rpm? haaveilin pihapajeroon tehokasta vesipumppua voimanottoon.. :D

Siinä oma "pihatraktori".. Hienosti toimii tuossa pöllin/rankakuorman ajossa ja luultavasti yleensä aisapainoki enempi ku kohillaan :D joskaan nuin lahoa autoa en _ikinä_ oo nähny.

Nyt olisi täälläkin pajero, aikaisemmin ollut pari kappaletta bensavehkeitä mutta nyt ensimmäinen diisseli..
-88 vuosimallin 2.5td, 70mm korinkorotuksella ja mukaan tuli vielä 35" mutikat.. :D

Lapa Team 2
 

Lapa Team 2 ( ex )

Paluu entiseen merkkiin...
 

Pari vuotta riiitti ja Pajero kotona taas. Ihan ok peli ajella tuo automaatilla ja tilaa... entiseen verrattuna PALJON! :)
Jahti kaveri tarkistaa kulkupeliä varalta että, kehtaaks tuolla lähtee jänikseen... ;)

Gen1 pätkä pajero tuli hommattua ekaksi maasturiksi :p:D aivan mukavan olonen kampehan tuo on jos ei katota lapion varresa vietettyä aikaa :D:D
syö vaan niin maan perkeleesti n. 25/100 :eek::mad: Tiiän että ilman kuuleria männät lentää konepellistä läpi :D mutta kun ei ole varraa siihen kuulerriin, eikä haluta vähentää syöttöä, kun kulkee niin mukavasti :rolleyes::p

Itse pääsin kyllä puolet pienemmällä kulutuksella vaikka oli pitkämalli ja isommilla renkailla :eek:

Jos se tankin laippa on märäntyny/vuotaa niin parhaassa tapauksessa soppa menee suihkuna maantielle..

hep
 

Täälläkin ois tämmönen

Tarvis vähän valintaan jeesiä.. Ensimäistä maasturia olen ostamassa joka tulis työ/2.autoksi. Kiinnostus keskittynyt lähinnä pajeroihin. Eli kysymys olis seuraavanlainen:

Kumpa on "parempi"/todennäköisesti kestävämpi/vähä vikaisempi/ei niin herkkä lahoamaan käsiin?

Gen1 -90 2.5tdic pitkä aj.396tkm, manuaali, 7.paikkainen valmiina koriakorotettu + 33x12,5x15 rattaat, keulassa vinssi..

vai

Gen2 -91 3,0 V6 automaatti aj.387tkm orkkis kuntoinen.

Hinta sama.. Onko automaatissa jotain huonoa maastossa? Automaatilla itse tykkään ajaa kun on tuo pyhä autokin. Vanhempi pajero pitäis katsastaa huoltoautoksi, kun ei viitsi kahta kiisseli veroa maksaa. Sen takia taasen olis parempi tuo bensa, kun voi sitten kuskailla sakkia tarpeen mukaan..

jos kilsoja ei tuu paljo niin sitte tuo bensa!

Kilsoja arviolta vuodessa tuolle tulis alle 10tkm. Rengastukseksi mietin perus 33x12,5x15 oli kyseessä uudempi tai vanhempi. Millä ET:llä tuohon uudempaan pitäis olla 10x15 vanteella? -44? Mistä muuten saa 50mm korinkorotuksen hilut tuohon uudempaan?

Varaudu sitten henkisesti kummassakin tapauksessa kansiremppaan. Dieseliin se on huomattavasti halvempi tehdä kun ulkomailta saa kansia edullisesti. Mutta noilla kilsoilla kannattaa valita ilmanmuuta bensa.

-44 et:llä tulee melko ulos. korin korotukseet tarvikkeet löydät täältä palstalta myydään osiosta!

Onko kukkaa pajeristi sattuna mittailemmaan vakio TD04-09 turbon pakopaineita?
Olis halavalla oman kingin turbotusrojektiin kysseinen turbiini katasteltuna, mutta kaveri väittää että näissä on liian korkeet pakopaineet?!?

elä edes suunnittele sen asentamista, muuten en edes kommentoi :D