| Sivu 10/20 | « Ensimmäinen | < | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | > | Viimeinen » |
|
|
Kuvakollaasia rungon sepittelystä edelleen. Hitaasti etenee, kun ajoittain vaan kerinnyt tuohon keskittymään. Toisaalta senkin takia hidasta, kun on toistuvaa mittausta/miettimistä/hitsausta/varmistelua, ettei tarvii alkaa purkamaan saumoja auki uudestaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235166 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235165 Liitoskohta 45 asteeseen ja palkin ylä/alapinnat vein 15 cm pidemmälle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235164 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235176 Houkuttaisi jättää tuolleen aika näkymättömäksi tuo liitos. Toisaalta nyt oisi vielä helppo hitsata palkin sisälappeeseen sauman päälle "salmiakkilappu" varmistukseksi. Noh katellaan.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235177 Rungon mittapiirros löytyy onneksi korjausmanuaalista. Mittatyökalun tein alumiinilinjarista, harjan varresta ja mittanauhasta jeesusteipillä kasaten. Harjanvarsi käy just nihkeästi korinkannakkeiden reikiin, joista mitat otetaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235169 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235172 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235168 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235170 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235173 Hitsauksen jälkeen muutaman millin hienosäätö vielä pullotunkilla, kohtalaisen helposti sai kohdilleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235174 Seuraavaksi iskareiden- ja korinkiinnikkeiden kohdilleen jiiraus https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235178 Öljyissä päädyin kuitenkin ylistysten uhriksi ja tilasin periin ja laatikoihin Red Linet ja vielä RVS:t sekaan.. Katellaan, hyödyttääkö satsaus :rolleyes: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235162 |
Ei voi kuin kateellisena katso kun joillakin paikka ja OSAAMINEN. Ensin mainitun saa toki rahalla, mutta jos jäljempää saati aikaa ei ole, niin voi vain ihailla. Huoh...
|
Sit viel ohjaustehostimeen Redlinet ja vaseliinit myös heiltä.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ei jostain syystä ollut kuvia tästä, nimimerkki Vänkäri tais kuvata aktiivisesti 2000 luvulla kalkun huutokauppoja josko joku hänet tuntisi.
|
Redlinet ja RVS:t on täällä myös pitkäaikaisessa käytössä olleet ja hyväks havaitut eväät. 👌
Älä suotta salmiakkeja, ei varmasti tosta kohdalta nitku poikki. Näkisit vaan minkälaisilla postimerkeillä ja pyhällä hengellä nuo rungot on välillä korjattu ja vielä yhtenä kappaleena. 🙈 |
tää on kyllä hieno projekti
|
Takaovien sisäosista maalasin paikatut kohdat piiloon epoksi/uretaanilla, liimailin vaimennusmatot ja lopuksi suihkuttelin Tectylin ML:ää sen verran, että ainetta valui vedenpoistorei'istä reilusti pihalle. Isoin ja sotkuisin homma tuossakin oli entisten suoja-aineiden huolellinen puhdistus, että maton saa varmasti pysymään kiinni pellissä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235247 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235250 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235253 Seuraavaksi nippeleitä paikoilleen, mm. uudet ovien tiivisteet, rekkarikilven valomöykky, rivat ja lukkomekanismit. Ulkopuolen kromirivat ja avainpesät on maalattu varmaan uudekseltaan PV:n toimesta. Rosteriset avainpesät sai kiilloteltua karhunkielellä ja Autosolilla uutta vastaaviksi mutta ripoja en alkanut hinkkailemaan, kun niitä saa uutena alkuperäisenä kohtuuhintaan hankittua. Taisivatpa olla entiset jo vähän väljistyneetkin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235245 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235252 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235248 Takavalojakin sovittelin paikoilleen. Tässähän oli vaihdettu nuo taiwanilaiset vilkku-parkki-jarruvalot, mutta jostain syystä nuo "mustatut" alkuperäiset saattaisi viehättää enemmän. Ajatushan on laittaa taakse vararengas kääntyvään telineeseen (tai jopa oveen alkuperäiseen telineeseen), joten puskuriin pitänee kuitenkin laittaa takavalot alkuperäistyylisesti, kun tuossa sivuilla olevat valot jäisi renkaan taakse katveeseen. Vaatineeko nykypykälätkin puskurivalojen kanssa nuo pimennetyt korissa olevat valot, vai saako ne toimia nykyään tuplana? Matilla vois olla tietoa? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219850 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235249 |
Aijje, ku tulee hienoa!
|
Lainaus:
|
Kytkin Pajero gen2 pelkät jarruvalot alkuperäiselle paikalle lisäjarru valoiksi,tuli leimalla huomautus. kai ne on niin vaaralliset liikenteessä.
|
^ Semmosta se, ei riitä että on turvallinen ja hyvä, pitää olla määräysten mukainen, vaikka maalaisjärjen vastainen olisikin. 😝
|
Sitä on laitettu oikein saranasuojatkin paikoilleen :) Harmi että noiden kanssa ei saa rasvanippoja mahtumaan.
LJ78 ja oisko HZJ76-malleista saa sit sellasen mustan muovilistan takapuskurien ja korin väliin ettei kaikki scheisse tule sieltä välistä mädättää takaovien alareunoja. Sopii muistaakseni ihan suoraan. |
Lainaus:
Tuossa ARBin takapuskurin mukana tulee varmaakin samaa tarkoitusta ajava teräslevy. Näkyy tuossa kuvassa jotenkuten: https://media.toyota-gib.com/web-img...ar-lc76-C1.jpg |
Lainaus:
|
Pientä edistystä +7 asteisessa tallissa..
Alkuperäinen iskarien kiinnitysputki oli ruostunut läpipuhki monesta kohtaa. Ruostumisen olisi helposti voinut estää puhaltamalla painepesurilla kurat pois putkesta kerran vuoteen, kun se putkenpääkin on niin sopivasti näkysällä siellä pyörän aukossa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235161 Mut uutta siis tilalle. Helppo ois ollut suora putki tuohon hitsata, mutta olisi menettänyt pari senttiä sisäänjouston liikevarasta, joten mutkista hitsaamalla tein mutkat tuohon, kun ei löytynyt sopivaa taivutuskonstia näiltä seuduilta. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235375 Sorvari pyöräytti vielä uudet kiinnitystapit iskarien yläpäihin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235376 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235380 Rungon etuosassa löytyi erikoinen mysteeri. Mitat muuten näyttäisi jotakuinkin täsmäävän, mutta etuiskarien kiinnityskorvien väli ja vaihteiston kiinnityspalkin kiinnikkeiden väli on n. 8-10 mm liian leveä. Runkopalkit on siis noilta kohdin liian leveällä. Vaihteiston palkin kiinnitysreiät on porattu reilusti soikeiksi jossain vaiheessa, että on saatu palkki paikoilleen. Muuten runko ihan priima, ei kolarointiin viittaavaa tms. Liinoilla vetämällä tuosta kyllä saa nuo liiat millit pois. Tosin ei nuo mitat tehtaallakaan ole ihan kohilleen sattuneet, esim. etujousien kiinnikkeiden väli pituussuunnassa heittää 5 mm, kun oikeaa ja vasenta puolta vertaa. https://forums.offipalsta.com/pictur...=235381http:// |
Lainaus:
Mut joo. Hienoa työtä, ja näitä ketjuja on kiva katella joissa porukalla on virtaa rakennella autot uutta vastaaviksi tai jopa paremmiksi. Rover puolella se ei ole vaikeaa, mutta Tojotan kohdalla rima onkin jo korkealla. :D Varmaan joskus jo turissutkin aiheesta. 90-luvun taitteessa kuljettiin tommoisella Toitsulla SA-int sissileirillä, jouduin komppanianpäällikon viestimieheksi ja hänellä kuitilla SA-1080. Takaloosterissa kuljettiin venttiseiskojen kanssa parin muun metässäjuoksijan kanssa. En tiedä, olis vieny ne viestinsä tolla autolla eikä juoksuttanut meitä pitkin metsiä. |
Lainaus:
|
Rungossa on nyt korvakot 12H-T:lle. Yritin matkia netistä löytyneistä kuvista HJ75:n kiinnityksiä, siten saisi moottorin suoraan oikealle paikalleen kun HJ75:ssä on jo tehtaalta lähtiessä 2H, joka on lohkoltaan identtinen tuon turboversion kanssa.
Vaihteiston ja moottorin tukikumit ovat HJ75:ssä täysin samat kuin HJ61:ssä, joten 61:n kumit tulee tuohonkin. Käytössä siis sovituslohko, on vähän kevyempi liikutella kuin koko motti.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235873 Näissähän vuosimallista ja vaihteiden määrästä riippuen löytyy moottorin ja laatikon väliin ainakin kahta versiota kytkinkoppia. Toisella versiolla loota ja moottori ovat suorassa linjassa toisiinsa nähden ja toinen versio kallistaa laatikkoa oikealle vajaat 10 astetta. No 75:een tulee se kallistettu ja mulla tietenkin oli se väärä versio, jonka jo nätiksi kerkesin sipistellä...:o Noh, löytyihän se oikea koppa pienen kyselykierroksen jälkeen. Tuossa näkyy se kallistus vaihteiston tukipalkissa: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235841 Noissa kuvissa näkyy kytkinkoppien eroja. Tarkkaan kun katsoo, näkyy toisen kuvan kopassa teksti "HJ" kytkinakselin aukon yläpuolella. Nämä siis netistä löydettyjä kuvia. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235839 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235840 Kiinnikkeet tein 80x80x4 mm palkista https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235872 suuntaa-antavana mallina siis HJ75 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234421 Kiinnitysreikiä vaille valmiit korvat: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235870 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235869 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235871 Rungon takaosan poikkipalkkia on ruoste ohentanut sen verran, että menee vaihtoon sekin. Tuon kun saan paikoilleen, alkaa runko olla valmis sinkitykseen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235874 |
Ylittää jo täydellisyyden!
|
On se vaan ilo kattoo kun tehdään ajatuksella oikein ja kunnolla. 👌
|
Nöyräksi vetää, kun pieteetillä toiset etenee!
|
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
|
Aiemminkin todennut, että vaikka Tojolla on ikää jo 34 vuotta, on se siinä mielessä hyvä harrasteltava että varsinkin korin ja sisustuksen osista iso osa löytyy vielä uutena. Niinpä ei oo voinut tälleen pussihousuna vastustaa kiusausta vaihtaa kaikenlaista tarpeetontakin uuteen, "kun niitä vielä saa".. Toisaalta mukava kiinnitellä uusia ehjiä osia joita ei tarvii putsailla ja korjailla.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235887 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235881 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235882 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235883 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235884 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235909 Ovien kaikki tiivisteet vaihtuu uusiin ja etuoviin nuo lasien nurkkapalat ja pyyhkijätiivisteet myös. Tuulilasin ja kiinteiden ikkunoiden tiivisteet on hyvässä kunnossa joten niitä ei tarvinnut uusia. Ihan hyvä, kun ovatkin aika hintavia. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235875 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235876 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235906 Ruosteiset, rutisevat ja paukkuvat ovien rajoittimet vaihtui myös. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235879 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235880 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235888 Ovien lukkokoneistot oli yllättävän hyvät, paitsi tämä isomman takaoven alalukko https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235878 Pari avainaihiota otin varastoon https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235885 Johtosarjoja voisi seuraavaksi alkaa laittamaan paikoilleen ennen lämmityslaitteen ja kojelaudan kasailua. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235877 |
| Sivu luotu: 04:54 (GMT +2). |
|