Pakko oli Kinukit vaihtaa.
Tuommoset Pattinentaalit nastoineen vaihetiin.
On ero ihan suuri, "neli"vetohan kiihtyy hyvin ja pysähtyy huonosti.
No nyt tekköö molempia hyvin.

Kavereilta jo kyselin, mutta vielä kysyn täälläkin.
Palakki ylös ja entiset jää, vai entiset pois ja palakki alas?

Ylempänä on parempi valon kannalta, mutta jos palkki tulee näkökentän eteen niin laittaisin mieluummin alas.

Toisaalta taas esim. sumussa / lumisateessa parempi ehkä alhaalla..
Ainakin ite tuosta työajokki kuorma-autosta joudun ottamaan lisäpitkät katolta pois päältä em. tilainteissa..

Mutta, kun kyse on tuollaisesta offroad vehkeestä, niin sillä ei lienee niin väliä noiden mainitsemieni asioiden kannalta(ajonopeudet pieniä).

Joten miksei vaan palkki ylös ja pidät nuo vanhat alhaalla.. Tarpeelliset katkaisijat vaan, että voi pitää niitä valoja päällä, millä parhaiten näkee.
Katsastukseen sitten riisuu valoja pois, jos on tarve.

Eikö tuo "ledibaari" ole tuolla ylhäällä myöskin ihan hyvin suojassa, kun on nuo turvakaaret?

Kannattaa kokeilla ennen reissuun lähtöä miten peilaa tuulilasille? Joskun 4-sarjan Scanialla, sopivalla kelillä häikäsi lasiin ikävästi vaikka valot oli lipassa vakiopaikassa.

Tuolleen ja on kirkas.:)

Kai johdot on pikaliittimillä ja valo siipiruuveilla kiinni, niin on nopea irroittaa ja käyttää tarvittaessa ajoramppina?

Mistä ihmeestä työ kaikki tekniset jutut tiijätte?

Noista pitäis jotenkiin leipoo ulos, ei alas tuleva jiäkuappi mysteeri Harhan takaoven tuntumaan.

Jännittää nuo kisat, ettei tässä nyt mittään ällyy mistään!!!

No jo tuli hienot kuvat, heko ja heko (ei helikopterit).

Koitahhan pysyä housuissas.
Saatetaan vielä mitalli viijä.😉

SE mitali on tärkeempi, kun nää sivustot joten vaikenen täällä ja pysyn housuissani!

Ei nyt tartte ihan kokonaan vaijeta.

Vaihdoin ilmastoinnin kompuran ja poistin moottorin lämmittimen, yks hyrrä vähempänä pyörimässä. Jäi hyvä tila laturin nostolle ylemmäksi. Onkohan kukaan tehnyt moista nostoa?

Sopii isompi pyörä.

Tuokin säiliö vaatii korjausta.

Tuleekohan tuosta venttiilistä vesi miten helposti sisään, jos veden alla joutuu olemaan ( tähän mennessä vielä pysynyt vesi ulkopuolella)? Ja jos tulee, niin miten korvataan ylempänä olevalla?

Maren luona hyvät ajot Mäyriksellä. Outo tilanne oli ajella ilman lukkoja. Tieteellinen tutkimus paljasti useiden paineilma kokeiden jälkeen syyllisen. Turbon päälle oli jostain syystä pudonnut, valunut tai unohtunut muoviputki, joka oli ottanu ihteensä. Tuommoista reikää ei jaksa alipaineisena pitää tuo MB alipainepumppu.:cool:

Ei lonksu enää kuskin ovi, kun muslimit lähetti uudet osat.:)

Mistä tilasit? Olis läjään kans aiheellista uusia.

Meni tehtyä takasumuvolollekin teline. On vaan nyt irti juurmultineen.

Kaveri tilasi omista jutuistaan, en ossaa neuvoa paikkaa.:(

Puhallus ja maalaus.

Taka-akselin huohotus uuteen olottuvuuteen. Entinen on/off korkki oli hiekkainen ja jousi kuoleentunut = ei ehkä kylymässä Pohjolan joessa olisi pitänyt vesiä joessa vaan sallinut tunkeutumisen perän herkkiin laitoksiin.