| Sivu 10/38 | « Ensimmäinen | < | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 20 | > | Viimeinen » |
|
|
Lainaus:
|
2 Liiteet
Tuli sen verran inspiraatiota nyt illasta että käväsin suunnittelemassa tuon hytikkasäiliön kiinnikkeet. Tällaista niinku
mukaillen tuota bensatankkia: Liite 58696Liite 58695 |
6 Liiteet
Hytikkasäiliö sai reilusti maalia pintaan samalla kun suunnittelin tuota postipojan tuoman vanin simpukan
asentamista orkkis tehostamattoman simpukan tilalle. On se vain aika iso simpukka :eek: Luulis voimaa riittävän. Liite 58724Liite 58725Liite 58726 Aika ahdasta tulee olemaan, runkopalkkia joutunee muokkaamaan sen verran että saa simpukan laskeutumaan alemmas ja varmaan kytkinpolinta joutuu muokkaamaan. Liite 58729Liite 58728 Joku näpäkkä pumppu pitää löytää vielä tuolle, sais sopia tuohon hihnan rullan tilalle: Liite 58730 |
4 Liiteet
Iltahommina taas pikku näperrystä saanu aikaseks, hytikkasäiliön kiinnikkeet olis suunniteltu ja rälläköity, tällä kertaa
tuli tuollasta hevosenkenkä tyylistä kiinnikettä. Jos sitä huomenna niputtas nuo valmiiks niin vois purkaa maalia varten. Liite 58771Liite 58772Liite 58773 Postipoika toi kierroslukumittarinkin, ei meinannu millään löytyä soppelia jossa tarpeeks matalat max kiekat ja musta taustanen että sopii noihin muihin vakiomittareihin. Liite 58774 Toivottavasti tuo on kunnossa vaikka mittarissa on reilut 1000rpm jo valmiina :confused: Katotaan mitä sitä pääsiäisenä saa aikaseks, pitäs alkaa katella simpukalle paikkaa tai sitten vois käydä jomman kumman akselin kimppuun. Hytikkavinssi tarvikkeineenkin oli pistetty valmistajalta tulemaan :) |
Viisari kyllä napsahtaa nollaan kun kytket virrat mittariin, omassa mittarissa ainakin teki näin kun kokeilin. On tosiaan aika kehno tarjonta tuollaisille selkeänäyttöisille kiekkamittareille joissa ei huiput ole kymppitonnissa.
Näyttää tyylisuunta löytyvän hiljalleen, liekkö tuolla nimeä kuiten :) |
Lainaus:
Veikkaan, että remmi sutii rajusti, jos meinaat tehostimen pumpun tuohon kiristin rullan tilalle. Remmihän ottaa silloin niin lyhyeltä matkaa pumpun hihnapyörään, että ei taida kulkee voimaa riittävästi??? |
Lainaus:
|
8 Liiteet
Hytikkasäiliön kiinnityksen sain tehtyä tänään loppuun ja maalit pintaan. Kunhan kuivuu niin pitää säiliö putsata,
kasata ja pultata paikoilleen. Liite 58886Liite 58887Liite 58888 Illasta ehti uudemman kerran talliin niin nostin etupään pukeille eli seuraavaks alkaa etuakselin läpikäynti. Renkaat pulttasin irti ja beadlockit auki -> teräsharja rälläkkään ja irtonainen maali ja ruoste pois. Huomenna jos vanteisiin ja kehiin sutasis uudet maalit pintaan ja alkais purkamaan tuon etuakselin osiin. Akseliin pitäs olla osat valmiina perän panssaria lukuunottamatta joten ei pitäs olla kuin purkua, putsausta, muutoksia, joitain uusia osia ja uutta maalia pintaan. Perän panssari pitää joko tehä ite tai tilata joku soppeli... Liite 58889Liite 58890Liite 58891Liite 58892Liite 58893 Samalla pitäs ottaa ja putsata ja maalata ohjauksen osat että voi niitäkin ruveta sitten jossain vaiheessa tuon vanin simpukan kans sovittelemaan paikoilleen. |
5 Liiteet
Pitihän se käydä pääsiäisen kunniaks sipasemassa keltasta väriä vanteisiin ja beadlockkeihin :D Samoten hytikkasäiliö on nyt
valmis ja paikoillaan. Suodatin sisällä ja kumitiiviste kannessa. Liite 58921Liite 58922Liite 58923Liite 58924Liite 58925 Jos sitä huomenna jatkas purkamalla ja putsaamalla tuota etuakselia. |
19 Liiteet
No nyt olis etuakseli purettuna osiin, löytöjä purkamisen jäljiltä:
- jarrusylinterit on täysin moro, hapettuneet pilalle - jarrukengät on myös moro, halkeilleet ja pinnat irronneet - jossain vaiheessa ristikko rikottu kuskin puolelta -> mäiskänny mukavat jäljet putkeen ja kääntöpään sisälle. Vetarin kun tarkastin kaikki oli ok eli joku vaihtanut hilut uusiin, oli tosin jättänyt sokan pätkän ja neuloja kääntöpään pohjalle - vetarit näyttää aika lapsellisilta, veikkaan että ei tuu kauaa kestämään :o Dana 30:senkin vetarit on paksummat... - kääntöpäissä ei ollu ollenkaan vaseliinia sisällä? Liite 58967Liite 58968Liite 58969Liite 58970Liite 58971Liite 58972Liite 58973Liite 58974Liite 58975Liite 58976Liite 58977Liite 58978Liite 58979Liite 58980Liite 58981Liite 58982Liite 58983 Kääntöpäät näyttää melko hepposilta, jos aikoo laittaa ne pinnapultit spindlen kiinnitykseen pitää löytää melko pienet jostain... Oisko max 8mm... Jarrujen osalta pitää tilata uudet jarrusylinterit ja jarrukengät, muut pistetään vanhasta takaisin. Perämurikan nappasin myös irti, purin ja asensin Spartanin paikoilleen. Liite 58984Liite 58985 Murikan vois oikeastaan putsauksen jälkeen asentaakkin takas. Jos sitä seuraavaks putsais akseliputken ja vetasis maalit pintaan. Samoten vois ruveta putsaileen ja maalaileen noita muitakin osia. |
3 Liiteet
Hytikkavinssi saapui muiden puuttuvien hytikkaosien kanssa, nyt pääsee jossain vaiheessa sovittelemaan komponentteja
kohilleen. Liite 59019 jakenbj:ltä tuli ostettua painepesurin kestävät jakkarat, ei pitäs tarttea kosteutta pelätä penkkien osalta kabiinissa. Liite 59020 Pikasesti käväsin tallissa putsaamassa ja maalaamassa etuperän kuoret. Kunhan tuo kuivuu pääsee putsaamaan ja maalaamaan akseliputken ja jousenlatit. Liite 59021 Huomenna pitää pakata kamppeet loppuviikon reissua varten mutta jos sitä pikasesti käväsis tallissa perämurikan kasaamassa loppuun ja pulttaamassa takas paikoilleen. |
Piperrystä...
8 Liiteet
Koko tämä viikko aina töitten jälkeen pitänyt puoli tuntia käydä pipertämässä tallissa noita putsaus ja maalaus hommia, nyt
alakas olemaan etuakselin osat maalattuna ja murikka lukkoineen takas paikoillaan. Liite 59279Liite 59280Liite 59281Liite 59282 Postipoika toi eilen ensin etuperän panssarin ja sitten uuden kompuran talliin, ilta menikin sitten niiden parissa. Katotaan joskos tuossa kompurassa riittäs tuotto tuon hiekkapuhalluskaapin ja ilmatyökalujen käyttöön. Valmistaja lupaa 6bar vastapaineella reilun kuution tuottoa, katotaan miten riittää... Poison Spyderin tekemään panssariin tuli jo sutastua värit pintaan, katotaan kauanko on tuon näkönen :D Ainakin paksuutta riittää eli lienee hyvä panssari. Takaperää varten postissa tuli käytetty D53 perän koppa, pitää siihen ruveta panssaria hahmottelemaan jossain vaiheessa. Liite 59285Liite 59283Liite 59284 Eturenkaatkin sain kasattua takas nippuun: Liite 59286 Ens viikolla jos tulis läpipultit kääntöpäihin ja uudet jarruosat niin vois etuakselin kasata ja siirtyä seuraavaan kohteeseen. Pitää kattoa onko se seuraavaks taka-akseli vai hydrauliikka vai molemmat sitten. |
1 Liiteet
Ei tänään paljoa talliin ehtiny kuorkin huollon ja muitten hommien takia mutta panssarin ehdin kuitenkin pulttaamaan paikoilleen:
Liite 59358 |
3 Liiteet
Jarrujen osia odotellessa rupesin työstämään kääntöpäiden muutokset valmiiks. Saukin kanssa aihetta pähkäillessä
tulimma siihen tulokseen että ainoat pultit mitkä mahtuu kääntöpäässä olemaan on kuusiokolopultit. Näin ollen hommasin nykykoosta seuraavat millikoon eli M10 12.9 kuusiokolopultit, väänsin millikoon kierteet vanhojen tilalle, pirralla pikkasen tasottelin paikkoja että kannat istui hyvin ja pultit extra lockilla kiinni. Tollanen tuosta ekasta tuli: Liite 59440Liite 59441 Ei ainakaan kahlaa kierteistä nu pultit läpi, menee kerralla sitten koko kääntöpää jos on mennäkseen :D Huomenna tekasis tuon toisen kääntöpään niin vois perjantaina pultata kääntöpäät paikoilleen. Jos vielä jarruosat ehtis perjantaina tontille vois koko etuakselin kasata viikonloppuna ja purkaa taka-akselin. Korinkin tuli raivattua tallista ulos ja vietyä odottelemaan hiekkakylpyä, saa nähä paljonko jää korista jäljelle :D Liite 59442 |
5 Liiteet
Ekat kuvat puhalletusta korista, onhan tuossa vähän hitsattavaa mutta näyttäs kuitenkin pysyvän koossa :D
Liite 59498Liite 59499Liite 59500Liite 59501Liite 59502 Sunnuntaina pääsee tutkimaan tarkemmin kun haen korin kotio... Jarrujenkin osat tuli tänään tontille, joten viikonlopun aikana olis tarkotus saada etuakseli takas nippuun. |
4 Liiteet
Tänään ehti vasta illasta tallissa pyörähtämään joten ei ehtinyt saada kuin kuskin puolen kasattua etuakselista.
Nyt olis muut jarruosat uusia paitsi rumpu ja jopa bling blingiä lisätty eli uus kromikuppi vetarinlaipalle :D Vähän piti muutaman kuusiokolopultin kantaa hiasta matalammaks että mahtui kääntymäään kunnolla mutta muuten helppo homma. Liite 59533Liite 59534Liite 59535Liite 59536 Huomenna muokkais ja kasais toisen puolen vielä ja hakis korin kotia puhalluksesta niin näkee miten paljon sitä peltiä pitää ostaa lisää :D |
23 Liiteet
No nyt tuli haettua kori puhalluksesta kotio, hieman korroosiokärpänen päässy purasemaan mutta ei kuitenkaan kovin pahasti.
Uutta peltiä ja miggiliimaa niin kyllä se tästä :) Liite 59549Liite 59550Liite 59551Liite 59552Liite 59553Liite 59554Liite 59555Liite 59556Liite 59557Liite 59558Liite 59559Liite 59560Liite 59561Liite 59562Liite 59563Liite 59564Liite 59565Liite 59566Liite 59567Liite 59568Liite 59569Liite 59570Liite 59571 |
On siinä vähän käsitöitä. Eiku tsemppiä projektiin.
|
POSSU!!!
Toi puhallettu koppa näyttää söpöltä possulta vaan karkiat Boggerit varmaan karistaa possumaisuuden jahka löytävät toisensa.
HIENO! Mitenkä riittää joustoissa jerruletku, kun näyttää aika piukeelta jo nyt? Vai hämääkö kuvakulma? t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
vielä tartte rajottaa mitenkään. Pittää kattoa kesemmällä jos tuossa pihalla taljalla hiissailee ristiriipuntaan että miten riittää. |
4 Liiteet
Vänkärin puolen kääntöpää muokattu ja uudet jarruhilppeet asennettu. Peräöljyt sisällä ja raidetanko paikoillaan
eli etuakseli valmis. Piti oikein ulkona käyttää pitkästä aikaa että sai vähän paremmin tallin siivota. Pitäs tulla aika metkan näkönen laitos kun tuon korin tuohon rungolle jossain vaiheessa saa nostettua :) Liite 59579Liite 59580Liite 59581Liite 59582 Jos sitä seuraavaks kävis tosiaan tuon taka-akselin läpi niin ei olis vanteet niin eri paria :D |
Vesi herahti kielelle.:P Aika härki prli tulee, täytyy kyllä todeta että boggerit tekee auton.:D
|
vetarit näyttää aika lapsellisilta, veikkaan että ei tuu kauaa kestämään Dana 30:senkin vetarit on paksummat...
Tarjoaako d 30 19 spoorista vetaria? D44:ssä on ainakin ja 44:ssen murikka istuu ymmärtääkseni mitään suurempia muutoksia tekemättä banjo koppaan, joskus mittailin niin samat mitat mitkä on valpissa ainoo on että stemmaako vetareiden pituus lähinnä sillon jos vetarit on saman pituisia pääsis laittamaan tiuha spooriset d44 kromot, mulla on samanlaiset akselit 4.88 välityksellä valpin alla ja mietin jo aikanaan niitä hentojen vetareiden kestävyyttä ja mitä tilalle, saan projektin kotiin kesällä kun nyt toi toinen valmistuis ensin niin pääsis ihmettelemään, hieno projekti tämä sinun jepulis:D |
Lainaus:
jopa 30 spooriset d44:sen tikut passaamaan. Ainakin jossain CJ:ssä olivat vaihdelleet ameriikassa. Tosin sitten ongelmaks tais tulla että tässä vanhassa perässä poskilaakerit pienemmät eli heikommat kuin uudemmassa. Lukkovaihtoehdot kasvais huomattavasti joka tapauksessa mutta katellaan kun ehitään... |
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 16:26 (GMT +2). |
|