Biltemasta löytyy 3" putkea suorana ja mutkilla
 

Jollet vielä ole hakenut putkea niin Kivenlahden Biltemassa ainakin löytyy 0,5 m, 1,0m ja 2m pätkinä 3" putkia muhvin kanssa eikä ole pahan hintaisiakaan:)

Tuolla oli tarkoitus käydä, hyvä tietää että löytyy :)

Otin sitten väärää putkea KELE, tossahan on 2,5" putkea eikä 3" . Eiköhän tuon palauttaminen vielä onnistu.

:D Paha moka, mutta hyvin on tähän asti tavaranpalautus pelannut.:cool:
Varsinkin pakoputkia viritellessä on tullu kannettua edestakasin putkenpätkiä aika paljon.

Eiköhän tuolla saada Chevy puhumaan Amerikkaa :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152236

Mitään hiekkapuhallusta tarvi :)
 

Pakosarjat tuli putsattua ihan omakätisesti, painepesurilla ensin sitten teräsharjalla hinkaten tuli ihan maalauskelpoista pintaa. Ei tuosta mitään näyttelyautoa tule niin hiekkapuhallus tuntui rahan tuhlaukselta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152669

En tiedä tarvitaanko näitä, mutta saahan noista vaikka koristeen :) on se lämpömaalia..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152705

Sun tallissa on paljon nätimpi lattia kuin mun. :)
Edittinä pikku typo korjattu.

Amerikan herkuille vain parasta :)

Askareita
 

Täytyy aina välillä keksiä pientä rapsutettavaa :)

Alahelmat oli niin hirveän näköiset että piti tehdä jotain, maalit puuttui molemmilta puolilta.

Alkoi satamaan lunta, mutta tuon verran sain tehtyä molemmille puolille.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152845

Loppu toi kiveniskumaali kesken, pitää kiskaista takaosat parempana päivänä.

40€ rempaksi ihan kohtuullinen tuli :) maalasin puskurit samaan syssyyn.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152848

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152847

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152846

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152849

Onkos tossakin perinteinen chevy ruostevaurio että hytän takakumit ruostunu runko kiinnikkeistä läpi kun vähä pykältää hyttä ja lava. törmäänny melko monessa samaan vaivaan.

Jep ! putkistorempan jälkeen seuraava korjauskohde.

Mistäs tämmösestä autosta löytää RPO-koodi lapun?
Kavei meni ja osti laviskan, niin pitäs saada vähän purettua mielenkiinnosta mitäs se on tehtaalta lähtiessään syönyt.


Onkohan toi kannakkeiden ruostuminen ihan jenkkilavurien ongelma. Meniaan vaan kun rotken maalasin ja korjailin ruosteet pois niin molemman puolen takakannakkeita sai parsia kopista, ei olleet vielä pahassa kunnossa mutta oli hyvä samalla tehä ne kuntoon

hanskalokerosta ainakin mulla löytyy

RPO-tarra löytyy hanskalokerosta.

Ja kyylä, on ihan tyyppivika tuo kannakkeiden ruostuminen.. Kumi hinkkaa metallista maalit pois, ja sitten iskee syöpä.. Eikä ole jenkin ongelma. Samaa vikaa on mulla ollut nisussa ja tojossakin..

mut amerikkalaisten maalaustaito on legendaarisen huonoo jopa japsiin verrattuna.. en oo viel nahny jenkkia, jossa on orggisväri päällä ja ettei siittä ois hilseilly maalit tahi ainakin lakkapinta hevon kuuseen :D pitäs tutkia astrostaki et onko missä kunnossa nuo apurungon puslan kohdat, meinaan purkuautossa oli 4/6 menny kumet rungon läpite ja kori makas suoraan raudat vastakkain ;) lavureis sentään näkee sen, mut astrosta sitä ei huomaa kunnolla, edes alle kattomalla, vaan pitää oikeesti tutkia ja paneutua siihen asiaan :D

Pitää käydä kyselemässä hintoja noille korin kiinnikkeille, luulisi niitäkin olevan markkinoille, varmaan helpompi vaihtaa kun hitsailla vanhaa kasaan.

ei siel ole kun reikä korissa ja sitte rungossa toisen mallinen, kumipuslien varassa ne makkaa ja astroissa tuntus ainakin olevan vikana se, et apurunko lahoo päältä ja ne puslat painuu rungon läpi ja sitä ei korjaa muuten ku miggi liimalla ja uuet puslat vaihtamalla..

tästä kun katot korjauspalikat, niin näät sen periaatteen:
http://www.ebay.com/itm/Suspension-S...item51b3c1e301

en sit tiiä onko lavureissa jotenkin erilailla, mut tuskin se kokorunkonen kovin paljoo valtavirrasta eroo :)

Toi maalien hilseily ei liity maalaustaitoon mitenkään. Usassa on tiukimmat ympäristömääräykset maailmassa ja jo 80 luvulla siellä on autotehtaat joutuneet käyttämään vesivärejä, jotka ei siihen maailman aikaan olleet vielä kovin hyviä. Kuulin joskus huhun että maalien pysyminen parantui kun 90 luvulla hokattiin, että maalaamossa työskentelevien duunareiden deodorantit , partavedet ja meikit ym aiheuttivat jonkun reaktion maalin kanssa... En tiedä uskoako tuota, mutta kai tässä maailmassa ihmellisempiäkin asioita on :eek: Täällä on muuten ainakin yksi -87 jenkki josta ei ole yhtään alkuperäistä maalia hilseillyt mihinkään, paitsi kiveniskemien ja naarmujen kohdilta tietenkin.

valokuvia autosta, tai myö ei uskota :)

Lavurissa makaa sellaisen kannakkeen päällä joka lahoaa alta ja gummi tulee läpi. Taitaa olla niitattu runkoon.

niin onko ne sitten ihan pulttikiinnitteiset ne kannakkeet? jos on niin nehän on pirun heleppo vaihtaa, kakkosnelonen vaan rungon päälle korin väliin ja uutta palikkaa sisään :) tai tietty fiksumpi pönkää koria pikkasen pänninkiin vaikka tunkilla ja vaihtaa kalikat yks kerrallaan :D

jaa laitoitki tuoho et niitattu, kahopa kaiken paskan alta, ettei ois kuitenkin sellanen pallokantanen pultti ja runkoaisan toiselta puolen löydy reikä peitelevyn kanssa, josta saa mutterin aukastua?

No tuollahan niitä:

http://www.nettiauto.com/lincoln/town-car/6311657

Tossa taas vastapainoksi hiukan huonompi maalinen yksilö (ainakin omenapuiden syönti urakan jälkeen:D)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153085

Kuinkas ahdasta on näissä lavureissa tuo kabiini. Meinaan, että mahtuuko tämmönen yli 190 senttinen olemaan ratin takana edes kohtuullisesti :confused:

Pihassa seisoo grandi chero ja siellä pystyy olemaan ihan kohtuullisesti. Kuskin takana ei sitten pystykkään olemaan kukaan muu :D