Turvakaari pitää olla taivutettu yhdestä palasta

Millai helv.. tua onnistuu ?? :D

ainiin, vielä pari kysymystä liittyen sääntöihin...


- saaks kännissä ajaa ?

- saaks kortiton tai alaikäinen ajaa ?

- mitä tarkoittaa ratkominen

- mitä eroa on sääntöjen laatijan mielestä auton kokonais- ja omapainolla ?

Onko pee nauttinut hiukan vettä väkevämpää kuin noin tyhmiä kyselee

ei ole - vielä

tiedon puute vaivaa / selkeät ohjeet hakusessa

Elä vaan sitte aja taxxia kännissä vai voiko sitä selvimpäin Mäntsälässä tehdä

mitäs vittua sä ny viisastelet ? hiertääkö strinGit ?




tieliikennettä varten on tietyt lait ja asetukset, jotka on useimmille ihan selkeät - sen sijaan jos säännöissä mainitaan suljettuja alueita, ja että yleisillä teillä on noudatettava tieliikennesääntöjä, tulee väistämättä mieleen ajatus, jossa joku älypää tulkitsee tämän niin, että suljetulla alueella ei tarvitse noudattaa, eli ei tarvita korttia eikä ajokuntoa

ja kokonaismassa / -paino ja omamassa / -paino on ainakin täällä eteläisemmässä Suomessa kaks täysin eri asiaa

ja "ratkominen" ei oo mulle ihan selkeä käsite, eikä "ratkoja"kaan - toki luulen tietäväni mitä tällä tarkoitetaan, mutta olisi selkeää kirjoittaa säännöt ja ohjeet YMMÄRRETTÄVÄSTI ja SELVÄSTI ilman turhia tulkinnanvaroja




oliks muita fiksuja kysymyksiä mulle, laita niitä mulle vaikka privaan niin ei mene tämäkin topic ihan ohi aiheen

Kyselyikä vielä päällänsä
 

Pojalla taitaa vaan olla kyselyikä jääny päälle :rolleyes: Itä-Suomen offarit ovat saaneet aikaiseksi, kirjoitusvirheistä huolimatta, varsin hyvät ja selkeätkin säännöt :cool: Ei ne muutamat kirjoitusvirheet noista säännöistä huonoja tee tai tiedä sitten olisko Mäntsälän mies saanu aikaseks edes tällaisia.

Eikä sääntöihin ole tarpeen kaikkia itsestäänselvyyksiä tai laissa kiellettyjä asioita kirjata. Ja yleisestihän voi todeta että jollei joku ole säännöissä sallittu niin se on kielletty. Näin ainakin tuolla järjestäytyneen autourheilun puolella :cool::)

Jeepin kaarista kun jälleen kerran kysellään niin Jeepiinhän ne on tehdasasennettuna hyväksytty kisakäyttöön (ei FIA:n alaisissa) )ja niissä tuo kestävyys myös testatut, mutta jos ne siirtää toiseen kikottimeen niin eipähän ne arvot ole välttämättä enää samat :(

Mites noin kiehuu pitäiskö kertoa tähän väliin pari Mäntsälän legendaa on tullu sielläkin asuttua eli tuttua seutua vai kerrotko vastaukset heti noihin tyhmiin kysymyksiis itse

Siihen vaaditaan vaan paljon urheilumieltä ja monta lootaa kaljaa niin kyllä se onnistuu:D:D Uskon puutetta jos joku väittää ettei onnistu.

Katsoppa ny ensteks itse peiliin ja hengitä syvään ettei happi lopu
 

Kommentoinpa vielä tuohon ajokuntoon, että kännissä ei saa ajaa missään, ei siirtää autoaan edes omassa autotallissa!!!!!!!! Siitäkin Suomessa on tuomittu rattijuoppoudesta :mad: Ja autourheilussa alle ajokortti-ikäinen pääsee kisaamaan jo 17 vuotiaana isoillakin autoilla (rata-, rallisprint, jokkis ja Offi-Trial) )suljetulla alueella tapahtuvissa kisoissa:eek:

laita toki tähän vaan jatkoks, jos siltä tuntuu... tai avaapa niille ihan oma kiva pikku pikku topic vaikka tuonne chit chat osastolle


ja Espoon suunnalle, herkempi uhkailis mokomista trauma syytöksistä jo oikeustoimilla, tai ainakin vaatis poistelemaan kirjoituksia, vaan mullapa ei oo traumoja. Pahin painajainenkin liittyy harmaantumiseen jossain wannabeekulttuurikaupunGissa ilman todellista elämää -sikakivahymiö-

henGitellään rauhaksiin, ja syvään - ja luetaan ymmärtäen ...

enhän mä väittänyt että saa ajaa, vaan yritin tuoda esiin juuri sitä asiaa, ettei tulkita ja vedetä äkkinäisiä johtopäätöksiä siten, että mikä ei oo kielletty onkin sallittu

Pee saisi itse vasta kun on niin ammatti autoilijaa täynnä ja nyt kyselee saisiko kännissä ajaa kilpaa mitähän ne taxxi liitossa sanois kun vossikka kuski haluais ajaa offia kännissä luvat sais tuollaselta ottaa pois

tää on ehdottomasti hyvä idea, pidetään mielessä :D

Hyviä kysymyksiä kyllä, toivottavasti Timo joutaa vastaamaan niinkuin tähänkin asti.

Lisäksi kysyisin että saako apparit olla alkoholin vaikutuksen alaisia?

AKK pyrokratiaan liittyminen voi joidenkin housuviljelyn lisäksi tuoda tähän alkoholinkäyttöön oman mausteeensa ???

Mää ihmettele kauhiast'
 

Arvon herrat.

En ole ajanut kilpaa Offia, en suunnistanut enkä muutenkaan tiedä lajista juurikaan mitään. Kommentoin silti.

Käsitykseni mukaan tässä keskusteluketjussa ainakin useimmilla meistä on ollut vilpitön tarkoitus ymmärtää mistä uudessa suunnistuscupissa on kyse. Olen lukenut noita sääntöjä ja kieltämättä ulkopuolisen silmissä niissä on joitain hiukan koomiselta kuulostavia lauseita, mutta ehkä ne menee vaan minun omituisen huumorintajun piikkiin. Tai sitten ei vaan esitiedot lajista riitä. Ymmärtää koetan kyllä.

Mun mielestä olisi tosi kivaa että voisimme ylläpitää asialinjaista keskustelua täällä ja nauttia palstan kautta saatavista neuvoista ilman alatyylisiä tai toisten mielipiteitä mollaavia heittoja.

Tämä keskustelu jatkuessaan joutaa chit-chat-alueen tunkio-alaosastolle ja loppujen lopuksi tuottaa vaan lisää mielipahaa.

Minun mielestäni olisi todella sääli, jos täällä alennuttaisiin loanheittopalstojen tasolle.

Offipalstan arvolle sopivaa keskustelusävyä toivoen pyydän anteeksi jos joku nyt tästäkin pahoitti mielensä.

Aika samankaltaiset säännöt ovat kuin edellisinä vuosinä, eikä kirjoitusvirheitä nyt häiritsemiseen asti ollut. Itse en olisi protoihin sallinut noin isoja renkaita, koska 44" pyörillä ei pääse Viron tai Venäjän kisoihinkaan. Muuten vaikuttaa ihan hyvältä.

Päkki-Offissa nähdään.

Jos nyt oikein osasin lukea, niin kaikkia luokkia koskee:
- Joukkueen nimetyllä huoltoautolla voi kilpailijat liikkua, ajoalueelta toisella
- Kilpa-auton matkustajamäärä määräytyy penkki ja vyö luvulla, ei siis rek. otteeseen merkityllä määrällä

Nämä em. tulkintani siis tein noista säännöistä, pikaisella lukemisella. Nyt olisi siis mahdollisuus kilpailuissa ajaa 2hlö huolto-autoksi rekisteröidyllä autolla, niin että joukkueessa olisi vaikka 4hlö, josta yleisillä teillä, siirtymillä, loput 2 apparia tulee huollon kyydissä.

Olenko oikeassa? T: nimin. "pajerossa liikaa penkkejä" ;)

EDIT: Lukasin uudestaan ja totesin että penkkien määrä ei voi olla suurempi kun rek. oteessa...tai jos on niin ei niissä saa matkustaa. Samoin tuo huoltoautolla liikkuminen oli säännöissä: "Mikäli kilpailijoilla on tarvetta ajaa huoltoautoa tai olla sen kyydissä (esim. oma kilpa-auto
on rikki), niin se on sallittua." mutta tiivistelmässä: "kilpailijat saavat matkustaa huoltoautossa, sekä ajaa huoltoautoa kilpailun aikana"

EDIT2: Jos ei säännöt ole vielä lukkoonlyöty, niin joku sellanen muutos että maastossa, siis yleisen tien ulkopuolella voisi matkustajamäärä olla suurempi kuin rek. otteessa. Siirtymillä sitte mennää siellä huollon mukana. Helpottaisi niitä ainakin orkkis ja stanulaisia joilla auto kilvissa ja rekisteröity huoltoautoksi. Takaisin hlö autoksi ei saa ilman vero seuraamuksia ja kalustoa voisi olla vähä enemmän viivalla.

Apparit ei saa olla kännissä, jos yhden oluen on ottanut ei siihen varmasti puututa mutta jos on siinä kunnossa että aiheuttaa vaaraa itselleen tai muille niin hylky tulee koko teamille.

Ja Pee saa ajaa humalassa jos ei todistettavasti jaksa laulaa, muilta tämäkin on sitten kielletty! Niin ja hätävilkut on sitten oltava Peellä päällä koko ajan kun kännissä ajaa:)

Ja hydrauli ohjaus sallittava modissa ja 38,5 pyörät kanssa.
Kiitos.

Jeep keltainen
Askolan off road ry

samaa mieltä että modissakin vois olla ainakin tuo hydrauliohjaus sallittu.

noilla autoilla saapi ajaa,mut luokka saattaa olla p...

Kuinkas se puuhakilpi asia nyt on.
Saako ne VIRALLISESTI tuleviin kisoihin ehkä se jossain luki mutta en löytäny.
Vai pitääkö kiikuttaa Hiluxi leimalle kun en omista tuota traileriakaan.

Hyvä
 

Hyvät säännöt! varmaan kaikki mahtuu johonkin luokkaan.
Aina on joku rutisija joukossa ,mutta sille ei voi mitään !

Nythän homman onnistuminen on meistä kilpailijoista kiinni ja
pääasiahan on ,että ajetaan OFF ROADia ja nautitaan harrastuksesta

Pitääkö ne kilvellisen auton renkaat nyt olla otteessa vai ei?