se joku löytyy täältä selailin itsekin ilmotuksia ja sanoin olevan 2.2 bensa koneesta joka tosiaankin on y mallin mosa... jos päädyt heittään kopan nurkkaan niin laita yv tä sovitaan korvauksista

Y:n startilla ton pitäs toimia.
Mutta eikö tuon startin pitäisi tulla suoraan kiinni kytkinkoppaan, Eikä olla välilaippaa sillä kohdalla?


http://i01.i.aliimg.com/photo/v1/538...AUTO_MOTOR.jpg

http://i00.i.aliimg.com/img/pb/250/1...126250_697.jpg

Joo en itekkää ajatellu et olis kokonaa eri lohko... Nou hätä, kyllä se sinne saadaa :D

Tuo näyttää hyvältä, tai siis sopivammalta :) No RJ:n starttia ku mitattiin, niin etäisyys oli just passeli ton 10mm levyn kanssa. Tai sit mittäiltii taas ihan omiaa :cool:

Juu eipä tullut kanssa mieleen ku sama laatikko pitäis??? Kumminkin olla mutta eipä ole tarkotus kusettaa immeisiä joten toivotaan että alkaa sopiin.
Toisaalta pitäishän sen sopia kun samasta koneesta vauhtipyörä ja kytkinkoppa!

Jep, kyllä se sinne saadaa. Pitää vaa tota reikää siirtää sivuu.

Mites muute, onks siitä hirveesti haittaa jos siihen nyt jää jonkun sortin rako? Vesipaskahan sinne pääsee, mut haittaako?
Kun ison rapakon takana ne pojat jättää koko kulman pois, ja alhaaltakin... :eek:
Tai ei ne sit kai vaa aja ku kuivilla kallioilla :o

Paras tilannehan olisi jos tuo vauhtipyörä on nyt välilaippaan nähden tarkalleen samalla korkeudella kuin Toyotan lohkossa, Niin silloin ainakin startin hampaat osuu oikein kehälle + kytkinromut sopii kikkailematta. Eli mittaa jostain y-koneesta tuo punasella merkattu kohta.
OM605:sta kun sovittelin Jeepin lootaan, Niin mitta jäi 3mm alkuperäisestä korosta. Se ei kyllä onneksi aiheuttanut ongelmia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124162

Eli kunhan tämä väli on sama kuin Toyotassa:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124163

Kunhan tuo väli on oikein, niin sama vaikka startti olisi missä tahansa?

No tuokin, Mutta tarkoitin tuota vauhtipyörän korkeutta suhteessa kytkinkopan kiinnityspintaan lohkossa.

tee tälläinen tartti niin tulee keveemmäksi :D http://www.youtube.com/watch?v=rh1lxbelxVI

Aivan, joo... Ku Miikan kans mietittii et oltais tehty kierteet tohon levyy, niin startti olis ollu sama missä kohtaa se on... Jäi sit se koppa kokonaa ajattelematta.

No tuohan olis ainaki erilainen :D

Noin, viikko taas menny eikä mitää tapahtunu...
No tänää taas vähän puuhasteltu. Startti on nyt paikallaa, nyt on kiinnityspaikka sekä r- että y-sarjan startille :D

Laatikos tuli avattua ja putsauua sisäisesti. Hienon hienoa metallimujua jonnii verran, mutta ei havaittua kulumaa... :confused:

Perjantaina pitäis tulla kytkin, tuli tai ei niin konelaatikoinee menee jo Hiluxiin. Kova yritys olis saada lauantaina koneelle kannakkeet. Ehkä niin käykin, mikäli edes joku asia menis niinku on etukätee suunnitellu :) -tuskin menee...

No eipä menny tämääkää päivä niinku piti. EI ole kone paikallaa...

Ensimmäinen käpy kävi silmälaakerin kanssa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124676
Mittasin tönärillä kampuran reijän 21mm. No tein sitte sen 21mm, mut olis vissii kannattanu tehä vaikka viissatasta alle... Ompahan jämpti sovite.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124677
Kytkintuli, mut eipä sekää vahingossa sattunu oikee... Tai levy kylläki, mut paineasetelma on noin puoli reikää eri jaolla. :mad: Pitää niitäki sit olla montaa mallia...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124678
No jotai kivaaki. Tuossa on eka turbo ekalla paikalla. Laipat vasta hepissä, et mallaillaa korii nähden. Äkkiseltää näyttää aika leveeltä, mut sovitetaa enste... :) Ja ahdinki on vaa eka testissä, jos sen sais tolla käyntii. Garret GT15. Ainaki mitoiltaa vähän isompi ku vakio.

Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä(haasteita)... :D

Tuliki kahtee kertaa.

[IMG]forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=34599&stc=1&d=13627388 09[/IMG]

[IMG]forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=34600&stc=1&d=13627388 09[/IMG]

Nyt ois asetelma sit naitettu vauhtipyörään. Joutu tekemään uudet kierteet ja tapin reiät vauhtipyörään. Jos sitä huomenna sais nostettua koneen ja laatikot paikalleen ;)

Jaaha kännykkä osannut noita linkkejä laittaa oikein tai sit mä en osannut :D

Työvoitto!
 

Nonii, ei saatu viel sovitettua paikallee, mut ompahan ainaki toisissaan kiinni!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125348

Huomen alkaa armoton koneen kannakkeiden veistely, jännä nähä miten siinä käy... :rolleyes:

Montako lootaa tossa oikein on :D

Liian monta :D:D

Päälaatikko ja kaks jakista :cool:

Pari muuttujaa, mut nyt se on sielä - ja syvällä! :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125393
On se vaa pieni... :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125392
Pientä on myös täälä. Pitää saada konetta reilusti ylös, ja toivoo ettei tästäki tarvi muokata öljypohjaa. Tiedä sitte onko sielä edes tilaa raapasta pohjasta palaa pois...

Summa summarum, oli sen verran muuttujia, ettei tänäänkään saatu kaikkee tehtyä mitä piti. Saa nähä ehtiikö Askolaa lähtee.
Laturi pitää siirtää ylemmäs, ehkä toinenki laturi asemmoida, alipainepumppu laittaa, letkuja... Ja ne koneen kannakkeet on vieläki vaihees :D No ens viikolla taas...

Pikku vinkki nissan vanetessa on 12v alipaine pumpulla oleva laturi jossa on tehoa joku 90a ja sisäinen jännitteen säädin.

Onko vielä moniuralla?

Transitissa on myös...

En osaa sanoa ei kait mutta saahan noita hihna pyöriä vaihdettua.

Mistä muute saa noita moniurahihnapyöriä?

on siinä tilaa ainakin tuossa ö-pohjan etuosassa ottaa pois jos tarvii.. tuolla on kuvatuksia kuinka paljon itse otin.http://forums.offipalsta.com/showthr...t=65291&page=3

Autosähkö korjaamolla vois ainakin löytyä ja mulla on 2uutta moniura hihnapyörään jotka on kotoisin laturista.