Kiitokset Viipolle, eli
1 vinssin pun.
2 Akku+
3 Vinssi m
4 vinssi k

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149461
6 pyöräinen lainas penikalleen renkaansa ja ensviikolla vinssin hankintaa ym...pikku hifistelyä.

Jos kuvia vaan saisin puhelimella upattua ni laittasin yhden joka kertoisi enemmän kuin sanallinen antini... Mutta, pajeron koneen ja laatikoiden vaihto käynnissä, vanha ja tuleva motti rinnakkain ja apulaitteiden ja kytkimen siirto menossa, tänään viä tarkoitus naittaa kone laatikoihin ja huomenna pata keulalle... Autosta pesasin konehuoneen ja voi jessus kuin paljon sieltä irtoskin öljyn ja kuran seoksesta muotoutunutta shittii...
Toivottavasti aikataulu pitää, eli maanantaina ajokunnossa! Tiistaina pitäs olla työsopparia kirjottelemassa... :) minen emännän mondeolla aja metriäkään jos mitsu on vähänkin tieliikenne kelpoisessa kunnos! ;)

Tänään Temen tallissa yritetään muuttaa vaihdossa tullutta Samuraita takaisin veneestä autoksi:rolleyes: Mä en voi käsittää miten joku voi käyttää autossa rakennusaineena lasikuitua ja sikaflexiä. Mielestäni ne todellakin sopivat paremminkin veneeseen.
Takalehtijousien etukiinnikkeet on laitettu runkoon kiinni pulttiliitoksilla ja niiden päälle tuubi sikaa. On melko seppä ollut tämän samurain korjaaja:D. Onneksi ei tullut yllätyksenä, sillä tiedossa oli töitä tämän kanssa...

Legandaarinen "tein itse ja säästin" syndrooma, vaikka oikein raudalla ja hitsaamalla korjattu olisi tullut halvemmaksi. Tätä samaa olen itsekin muutamassa tapauksessa ihmetellyt.

Ilman otot
 

Oikeasti tuo on viel keskeneräinen... Välistä tulee ilman otto kanavat syylärille ja imuilmalle.. Eli katosta tulee tasainen lopullisessa versiossa..
Ja oikiasti saa myös sisätilaa hyttiin niin saa paljon säilytys tilaa ja sähkölaitteet siististi piiloon... Autoa on tarkoitus jalostaa pitkien matkojen retkiin... Tai ainakin haaveillaan sellaisista....
Eilen suoritettu n. 845km koe ajo Vantaa - Kuusamo välillä matka aika 11,5h ja kahen pysähdyksen taktiikalla taukoihin meni 1,5h Ja KIITOS Uokille pulla kahveista ja mukavasta rupattelu tuokiosta.....

Miten toi vaijeri tolleen on menny, vai onko visuaalinen harha?

Kyllä se melko solmussa on, pitäs saada virrat niin pääsis purkamaan. Lie kuletuksen aikana päässy purkautumaan, en tosin tiiä toimiiko koko vinssi:rolleyes:.

Tuli maalattua valmiiks
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149923

Pitemmän aikaa ajatellu päävirtakytkimen laittaa ja tulihan se nyt tehtyä kun olin auton alla ryömimässä ja huomasin että perkele starttikaapelin kiinnitys irronnu ja hankautunu melkein puhki runkoa vasten :eek:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149922
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149921

Rynnäkkökiväärejä mukavempi kuljettaa nyt kun on asiallinen laatikko.
20e SA-kaupasta, ei paha. Mahtu vielä vararengaski viereen mutta jerrykannu täytyy laittaa muualle savupiipun tieltä :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149920

Creepyjä leikkailin vähäsen :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149942

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149941

nyt on vähä väljemmät urat ja pintaa 16mm ja toisissa 14mm.

Tää on kyllä todellakin todellakin nykyaikaa. Mulla samanlaisella pohjalla varustetut maiharit. Pohjat halkes käyttökelvottomaksi, ehkä viis vuotta kesti ja todella vähällä käytöllä. Pikasuutari sanoo että mitään ei ole tehtävissä. Kengät päältäpäin erinomaisessa kunnossa :( Luin sitten myöhemmin toisten Jalasten käyttöohjetta: "Ota kengät käyttöön heti, pohja vanhenee". Siis mit vit! Onhan se hyvää pisnestä joo.

Monet asiat on tietysti kivoja uusina, mutta maiharit ei. Jalkaan mukautunut, pinnaltaa hyväkuntoinen kenkä on satakertaa parempi kuin kaupan uusi. Nyt sitten nämäkin oli pakko heittää roskiin.

mulla on menny parraillaan kolmet jalaksen tai sievin (en nyt muista) työkengät yhdessä talvessa :eek: semmosia jotka olleet kaapissa 5v ja ottanut sitten vasta käyttöön.. pohjat leviää perusteellisesti

Tosiaan tuttua... Mullakin useemmat turvakengät, mitkä muuten ihan kunnossa, mutta pohjat murenee ja kengät sitten ihan käyttökelvottomat, kun pohja irti ja palasina lerpottaa. :mad:

(Alkuperäisen viestin siirsin ennen näiden näkemistä tuonne, mitä korjasin tänään, kun aattelin, ettei sotke oikeita projekteja)

Koeta muistaa. Mulla ois uusien osto edessä eikä haluu paskaa ostaa. Kahet sievin maiharit ollu nyt 4 ja 3 vuotta käytössä sekalaisesti tallilla ja töissä ja toiset jopa arkikenkinä kevät-syksy välisen ajan. Pohjat ei ainakaan halkeile eikä murene. Pohjallisia on mennyt joitakin pareja(kulunut).

Mietin että kannattasko jalasta välillä kokeilla vai ei? Siviili/allaround kengäksi.
Noi sievit ku menee viel vuosia töissä...

Kokeilepa Blåklädereitä välillä, Sievit ja Jalakset aina hierti jostain ja oli epämukavat jalassa. Noi Blåkläderin talvimaiharit ja kesämallin turvasandaalit on ollu parhaimpia turvakenkiä jalassa ikinä, kalliimmathan ne toki on mut sen erotuksen maksaa mielellään kun kenkä ei hierrä jalassa.

Ihime porukkaa, mulla on nyt kolomannet Jalaksen Off-Roadit eli talavimaiharit ja tietty kaikilla mahollisilla suojilla ni aina net on kestäny 3-4 vuotta. Parraat turvakengät kävelyyn ja muutenki mun jaloille enkä olis nytkää uusia kahtelemassa muttei vetoketju pysy toisessa ennää kiini.

Kuinka helvetin sairas ihminen pitää olla, että suosittelee Blåkläderiä?? :eek: :D Kaikki niiden tuotteet on järjestäin täyttä paskaa. Ne ei kestä. Jalas on paras turvakenkä.

Jalaksia mäkin käytän mutta mulla menee aina nahka halki. Siitä sivuista pohjasta ylöspäin, mistä pohja taipuu kun kävelee. Popot kestää ehjänä alle vuoden. Muuten on kyllä hyvät jalassa enkä muita paljon pidäkään. Vaihto tulee aina eteen kun lumi alkaa tunkeen reiästä sisään. Eli nää kengät sitten varmaan kestää kaks vuotta :D

Nämä kenkäkeskustelut varmaan kannattaisi siirtää omalle osastolleen ettei sotke topicia ihan täysin.

Mutta kannan korteni kekoon, sievin kenkiä olen käyttänyt vuodesta 2004 asti ihan arkikenkinäkin. Toissavuonna ostin samanlaiset Sievi Drive E3 -kengät, mitkä oli ensikosketus turvakenkiin ikinä. Uusien ostamisen syynä, ettei vanhoista saanut enää pintaa siedettävän näköiseksi kun oli ottanut sen verran paljon teräviä osumia ja maalia.

Välillä oli töissä turvakenkinä Jalaksen töppösiä, ja sai parin kuukauden välein vaihtaa kun pohjasta meni muoto ja jalkoja rupesi särkemään. Muuten olivat kyllä hyvin istuvia ja mukavia käyttää.

Viime keväänä repäisin ja ostin työkengiksi Sievi Planarit, eli ne überhienot skeittimallit, ja on muuten hyvät jalassa eikä näytä niin turvakengiltä :) saa vaan olla puhdistamassa suht usein että pysyy hyvän näköisinä, mutta kieltämättä ne menee kiinteistönhoidon "edustustehtävissäkin" paljon paremmin kuin saappaat.

Pakko vielä yks ei aiheeseen liittyvä, sori. :o
Näähän on usein mielipide/fiilis juttuja... Mutta kun 2v sitten ostin vähän kalliimmat blåkläderin läppätaskuhousut ja kävin oikeen liikkeessä sovittamassa niin löytyi just passeli koko niin lahkeen kuin muunkin osalta. On vieläkin täysin ehjät ja päivittäisessä käytössä. Maksohan ne huntin toisaalta.

Mutta esim. Snickersin housut usein verrattavissa räppäreiden lökäpöksyihin vaikka muuten olis pituudeltaan ja vyötäröltä sopivat. Ja kuluvat nopeammin puhki, ellei käytä niitä muovimallisia jotka on kylmät talvella ja hiostavat kesällä!

Työkenkiin vielä palatakseni, niin se pohjien hajoaminen jne. on ihan suunniteltu juttu. Taikasana tuon taustalla on työturvallisuus eli porukka ei käytä kenkiä liian kauan, kun ne "hajoaa alle".

Useimmilla kengät vaihtuu riittävän usein (firmoissa saavat vuosittain uudet kengät), mutta esim. itellä tulee käytettyä nuo kengät loppuun, eli metallivahvikkeet näkyy jne. mutta yleensä esim. teollisuudessa kengät vaihdetaan jo paaaljon aiemmin.

Hj:n keulaan vähän uudistusta..

Ei näköjään ollut kuumettakaan yhtään, mutta sulla varmaan on sitten vankka kokemus taustalla (enemmän kuin yksien Blåkläder kenkäparien käyttö) kuin noinkin hyvän ja perustellun vasta-argumentin osasit heittää ilmoille.
Itseltä löytyy Sieveistä ja Jalaksista sen verran kokemusta että ei kiitos enää.

Jalas taas on ihan hyvä kenkä jos omaa tyttöjen jalat,jos on leveä päkiä kuten itsellä niin eipä löydy Jalakselta sopivaa mallia kuin saappaana,jos löytyy niin sitten kenkä on kokoa 56. Itselle löytyy Sieviltä sopivat kengät,ja niiltäkin vain muutamat mallit passaa. Myöskin vertailuna jalas on painava omasta mielestäni verrattaen sieviin. Mutta ei se enempää tästä.

Täällähän on oikein porukalla vedetty herneitä nenään :) Mahtavaa nähdä, miten palstalaisilta löytyy huumorintajua, ja rivenvälistä lukemisen taitoa. Tässä selvennys, että tyhmimmätkin tajuaa: Totta vitussa tuo aiempi on vain minun mielipide. Enhän minä voi muiden mieltymyksistä tietää, joten voin kirjoittaa vain omasta puolestani. Näköjään ei kannata edes ontuvia vitsejä yrittää viesteihin ujuttaa. Ja oikein hymiö oli perässä, että se ymmärrettäisiin. Vaan ei. Jokaisella on omat suosikkinsa, minulla se ei ole Blåkläder, vaan Dimex ja Jalas. Nuhapumpusta en tiedä, mutta ainakin minun pikkutytön jalkaan (47) löytyy Jalakseltakin usea sopiva malli.

Lämpöä............
 

Ettei tuu vilu paikallaollessa.... :D:D:D

tulisko umpinainen kori päälle....??

itekkin tallissa tuli laitettu volvoon vähän ryhtiä, etupäähän lisävieterit ni ei kule niin nokka maassa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150446
heikko laatusia nuo htc:llä otetut kuvat.

Puhdista kameran linssi välillä, niin tuo "kauniit ja rohkeat" -filtteri häviää :)

Itse sain viimeinkin pisinaikaisen harrasteautoni maalaustilaan. Maalit ja lakatkin on ostettu. Eiköhän tuolla ensi kesänä taas kruisailla, muutaman vuoden tauon jälkeen :)

http://nostokurki.1g.fi/kuvat/Galant...edia.jpg/small

[QUOTE=Nostokurki;1109867]Puhdista kameran linssi välillä, niin tuo "kauniit ja rohkeat" -filtteri häviää :)

se vois muuten auttaa, näytti olevan muksujen tahma tassun jälkiä täynnä puhelin :)

:eek: hieno ja ainut mitsu minkä minäkin huolisin taliin... NÄTTI! :cool:

Kiitokset :) pitää päivitellä kuvia tänne kunhan saa maalausprojektin loppuun... Täältähän sitä voi kiinnostuneimmat seurata reaaliaikaisemmin ja pidemmältä aikaväliltä :)

jotakin tarroitus kokkeiluja :)

Toi oikean puoleinen on hieno ;)

mites penikka valmistuu??

tänään laittelin molemmat murrosten suojakumit uusiksi ja huomenna vinssin asennusta ym...näpräystä ;)

Maalit ois sudittu pintaan, ja lakat myös...

http://nostokurki.1g.fi/kuvat/Galant...0111.JPG/small

Taitavasti maalattu, ku lasit pysyny puhtaana. ;) Ei vaan komea on.

Pensselillä on helppo olla sotkematta... :D

Vai kerkesinköhän minä jo teipit repiä pois ikkunoista, saattoi se olla niinkin :)

Puuma pajeroa suunnistuskuntoon....

Oli kamala laittaa helmapalkit kun ruosteet on jonkun muun autossa :D :D

..

Aavistuksen verran on meikäläisen vanha suska muuttanu muotoo, mutta ei yhtään kyllä huonompaan suuntaan :)

Siel on vissiin muutama maasturi tontilla?:eek:

Juu huomasin kans ku selailin lepan kuvia :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1394649317


Pientä pintaremonttia ja ulkoilua ennen takatalvea

hieno jeeppi

mun susukista on kopin joku aikaisempi omistaja turmellut vastaavalla tavalla.......jokaisen ajoretken aikana mietin että on välttämätöntä tehdä koppi uusiksi jollakin tapaa. mitä pikemmin kerkeis tekemään niin sen parempi!!!

ei pysy lämpö kopissa, kaikki "lavalla" olevat tavarat ui kurassa, kuski ja appari kastuu, ei näe mitään taaksepäin kun putkia risteilee pitkin ja poikin jne......ei mitään muuta kuin huonoja puolia!!!!

Tulipas aloitettua Patrollin hionta,,,,minkähän värinen siitä tulis:rolleyes:.....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151334

kaikki käy kuhan se ei ole pohjamaalin harmaa tai vitun ruma perus mattamusta.

Miepä tiiän :)

Jep, Teamin väreihin:cool:

lähin laittaa pakkivalon volvoon että pääsee leimalle, mutta en keksiny hyvää paikkaa joten pitää tehdä semmonen paikka.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151202

nonii. eikun venäjälle?

jep, pieni päivitys ....

tuonne se rupeaa pakkivalon paikka valmistuun.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151413

Luule vaan että saat keltaista siihen purkkiis... sotken sulle siihen possupinkkiä. :p

Suzukin katto lyhennettynä ja maalattu lavapinnoite U-POL Raptorilla.
On muuten todella kätevää maalia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151748

Tällänen tuli valmiiks tänään...
 

Liite 47503
Eli kyseessä on 1800-luvulla valmistettu vanha palokunnan hevoskärry. Tuli tänään valmiiksi, ja on entisöity "alkuperäiseen" asuun.

Määkin entisöin:D Patrolliin sipasin pohjamaalin, piru ku jäi muutama klommo näköjään huomaamatta,,,puhals viel jostain helmaputkesta karhennustakin pintaan. No tästähän olis jo moni tuninki mies laakin saanu, mutta patrol miehelle se ei nyt ole niin justiinsa:D.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151899

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151900

eekös tuommonen pinkki olis erilainen.

on komea! kyllä veparin silmää miellyttää
ei muutakuin moottoriruisku kyytiin ja keikalle ;)

Olis se,,,no onneks Jone oli kuitenkin jättäny kuistille 4l tuota keltasta,,,toivottavasta;)

Eijeijei sen kyytiin mitään moottoriruiskua voi laittaa, käsiruiskun kylläkin ;)

Tänään tuli pyyhittyä keltasta pintaan, no sekundaa yritettiin mutta sutta pukkasi tulemaan:cool:, no kyllä sen kai keltaseks erottaa ja tyytyväinen oon omaan suoritukseen:D
Palkitsen siis itseni Fosters tölkillä....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152010

Priimaa pintaa :cool: Sehän näyttää oikein sievältä,vielä kun teipit siihen ni a´vot!

Juu, kyllä se tälleen kameran välityksellä kaukaa näyttääkin tosi priimalta:D, mut oikeesti appelsiinit on nyt pop! Toki jos otetaan huomioon pohjatöiden laajuuden niin ihan kelpo suoritus noviisilta ja ei kai se patrollissa oo niin justiinsa;).Teipit tosiaan sitten kylkiin, niin kyllä se huomion pois vie maalipinnasta:D.

millaiset laitetaan? ;)

Juu tommoset monster tarrat kai siihen tulee,,,
http://goo.gl/Jb8X2J
mut kerkes Jonen kaveri jo napata duunin:), teetkös sääkin nykysin tarroja:cool:

Joo teen minä jottain ;) on tuolla parisivua takempana joku kuvakin

raudan kierrätystä kun on niin huono kilo hinta tolla romu raudalla niin pitää rakentaa jotai siitä niin tehdään vaikka lava kun ei muuta keksi :D

hieno :D:)
mul ois sulle himassa parit destian ja tielaitoksen tarrat jääny :--DD

Nehän sopis tohon:D, no tänään tuli poisteltua loput suojapaperit ja mustia osia sivelty urtsilla, huomenna jos rupeis kasaamaan purettuja osia paikoilleen.

Väliaikasesti ulostettiin Patrolli tallista, osat tuli pultattua takasin ja kai se pitäs ennen eka safaria vielä muutama kaari tuohon väsätä....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152276

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152275

Hyvän näkönen:cool:

siisti pate

Senverran laiskotti ZJ:n vetolevyn vaihdon kanssa etten viitsinyt koko laatikkoa punnertaa alas autosta, Pitkät pultit vaan alimpiin reikiin ja hallitunkin varassa sai tehtyä senverran rakoa että pääsi pulttaamaan vetolevyn irti :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152306

Sattuko silmään onko tuossa vetolevyn takana pakkasproppua?

Ei tullut katsottua, Mutta netistä kaivettu 4.0 kuva kertoo että on:

http://i519.photobucket.com/albums/u...rViewparts.jpg

Tuommosta Series III V8-härveliä on nyt väännetty jokunen tovi. Paljon on vielä tehtävä ennenkuin savut saadaan ulos.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152315

Sorry vielä topikin spämmääminen, mutta liittyy kyllä jonkin verran aiheeseen "Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia". Meinaan ne työkengät. Jalaksen naula- & varvassuojakengät on ollut pari-kolme vuotta raksa- ja pajahommissa ja edelleen on ehjät. Kenkä on kokoa 45 tai 46 ja painoa päällä satkun verran.

Muuten on hyvät, mutta pohja kovettuu pakkasessa sen verran, että on aika liukas talvella ukona. Eihän ne mitkään varsinaiset talvikengät ole, mutta kun päivän pajalla tekee hommia, niin ei siellä sisällä oikein talvikenkää viitsi pitää. Silti joutuu ajoittain poikkeamaan pihalta jotakin hakemassa tai laikkaamassa, yhtä ja toista, niin silloin tahtoo pajatennarit jäisellä polanteella lipsua.

Käsittämättömän pitkät nauhat niihin oli laitettu. Piti katkaista 10cm kummastakin päästä pois, ettei jää liian pitkiä riimuja rusetin yli. Kestävät nauhat kumminkin.

Pikkuhiljaa etenee....

sun hyllystä löytyi tollasia keskivertoa harvinaisempia välikierrepultteja :eek: :D

Mulla on Jalakset olleet vuodesta 2010 asti ja nyt alkaa tuntumaan että pitäis uudet ostaa. Ovat kyllä olleet hyvät. Pari kertaa on pitänyt sivuvetoketju käyttää suutarilla. Hintaa tais olla hilpan alle 150e ja ovat maksaneet ittensä monta kertaa takaisin.

Eikös noista työkengistä vois laittaa oman ketjun shit shättiin kun tuntuu olevan tarvetta tuollaisellekin ja jatkaa tässä ihan sitten asiasta eli rakentelusta? :confused:

LISÄÄ KUVIA TÄSTÄ...

Pannaan rakentelu topicci sit joskus pystyyn ku saan sen ens valmiiks ;)

Yksi "pikku mätä paikka" oli BJ:n korissa hiekkapuhalluksen jälkeen korjattava...
 

Raakasti vaan kaikki pois :eek::eek:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152313 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152314
Ja uutta tilalle,onneks sattu löytymään hallillta "uusia" rapakaaria taakse:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152501http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152504

Näinhän se kannattaa tehdä:), tulee kerralla kuntoon.

onx bjssä nykyää tommoset takavalot???

Hiukan näyttäis tutulta...?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32030

Onk tää BJ73? :eek:

Jep. Juurikin tuo yllä oleva vihreä 73:nen...

Juu, Ja samassa pultissa on UNC ja UNF kierre :D

Näyttäis olevan vissiin 75:n runko menossa alle? Oma olikin ihan paperia. Virosta tuon hain joskus.

Tuolla on kuvia: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1116

[QUOTE=IironSika;1118759]Näyttäis olevan vissiin 75:n runko menossa alle? Oma olikin ihan paperia. Virosta tuon hain joskus.

Joo oli se orkkis runko aika pehmeä... Mut nyt se on korjattu, 75:n rungosta sai sopivat korjauspalat...

Tulipas leivottua tarrat paikalleen, ens lauantaina sitten kärryn kanssa Pohjanmaalle:),,,

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152725

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152733

Ostin viime syksynä tuommoisen 30 vuotta vanhan omavalmiste telikärryn. Alkoi tuo ruoste-keltainen maalausteema kyrsimään...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=152734

Tuommoinen siitä tuli. Vihreän-harmaa/musta. Samalla vaihdoin läpimädäntyneet lokarin huonekaluputki kiinnikkeet saman kokoisiksi RHS-putkiksi. Lokasuojat sai korjata, ja muutenkin säätää joka suuntaan, että osui telin keskelle. Telin kohdalle tuli verkkolevyt jotka estävät veteliä laitoja painumasta renkaita vasten. Korjasin myös nokkapyörästä puu- ja hitsausviritykset pois. :rolleyes: Nyt pyörä nousee kunnolla ylös, ja laskee myös riittävän alas. Runkoot vaihdoin yhden pehmeän poikkipalkin, huonekaluputki täynnä hiekkaa. Sähköjäkin sai hieman renkata, yllätys yllätys.

Teen myöhemmin vielä uuden korkean etusermin, mukavampi kuskata noita isoja kummeja... Jarrupalat ja levyt (mersun) saa vaihtaa vielä leimalle. Tänä keväänä pääsylinterikin jumitti, ja neljä pyörää piirsi asvalttiin raitaa.

Jäähdytystä
 

Nyt on sit tehty rimasta ja kovalevyn kappaleista se kuuluisa "viimeinen" versio tuulitunnelista... Nyt pystyy jo ajamaan 85-90 km/h marssi vauhdilla muutamia satoja kilometrejä ilman lämpöjen nousua... Ja flektithän on kytketty siten että rele/anturi ohjaa toista ja toinen releen kautta katkaisijan takaa... Ja katkaisijasta saa myös molemmat pois tarvittaessa...
Seuraavax onkin sitten kotelon tekeminen alumiinistä... alux piti tehdä takaikkunakin mutta tuon tuulitunnelin vuoksi se jää nyt tekemättä.... Olkoon kamera ainut "ikkuna" taakseppäin.... Jos ja kun luoja suo niin eiköhän tää valmistu vapuksi ja pääsis sitten koeponnistamaan puuhamaahan....
Ja viel muutama sisä kuva ku eristeet ja alumiinit hakee paikkojaan....

^^^^

ikkunahan tuohonkin syntyy kahesta "plexin" palasta ...

välillä pitää askarrella jotain muuta kin tallissa kun autoja
keräiltiin nurkista raudan pätkiä ja joitain pikku osija niistähän synty venttiilin irrotus työkalu :D