Pitäs vähä tietää mikä se "ennestään" maali on ja saako sitä poistettua miten hyvin ainakin irtoavaa osaa..

Peltiä katossa niin ekana tulis mieleen ihan peltikattomaalikin.. Panssari AKVA niin on mukava maalaillakkin kun ei käryä :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157323
milläs sen sitte voi tietää... ei siitä vanhaa ainakaan mitään irtoa jos ei erikseen rupea jollain raapimaan enkä mä silti tiedä mitä se on vaika millasen palasen irrottaisin

No putsaa hyvin jollain, pölyyn ei tartu mikään ja kisko tuo panssariakva päälle.. Alkydin päällekkin lupaavat tarttuvan kohtuudella joten miksei pysys tuollakin.. Toki kannattaa maalata joku lämpäre ensin ja testata miten reagoipi.. Liputan tuon panssariakvan puolesta siksi kun tiedän tuon vesipohjaisen olevan ihan jees vaihtoehto sisätiloihin ja pinta on tosi kestävä.. Voittaa jotku LUJA maalit ihan viis-nolla..

Telalla halvinta valkoista sisusustuspohjamaalia ympäriinsä, on sitten helppo "pestä" uudella maalikerroksella kun joskus likaantuu.
Vetää kiiltävää päälle jos johonkin kohtaan on pakko jatkuvasti nojailla mutta valkoista kuitenkin kun antaa niiiiin paljon valoa ;)

Ovenkarmit ja sellaiset jollain tummalla tai mustalla niin ei tartte varoa.

Näin on tehty monissa halleissa/talleissa jo aika pitkään.

Edittiä: Riitoisuus on yleensä NOIN 1litra/10 neliötä...

kun laiska olen niin ruiskumaalaamiseksi menee, telalla 120 neliön kattoa tonne 4 metrin korkeudelle kovin innolla hieroa jaksaisi

remonttiässää ehdotti yks maalari kattoon laitettavaksi, sitä kuulemma olis sen verran varastossa ettei olisi kallista mut en tiä sitte muuten siitä mitään... alaosa sais vaan olla kyllä jotain muuta kun sitä valkoista, en vaan tiedä mitä

Ne nuo halvimmat ei-kiiltävät pilipalimaalit vain tahtoo oikein imeä itteensä pölyn ja "pajapölyn" eli rälläkkä/hitsausmöyhyt, saa olla myötäänsä maalaamassa..

Akrylaattipohjaisia (eli suomeks muovi) maalejahan nuo sisämaalit on nykyään lähes kaikki.. Remonttiässä, luja ym..
Lujaa kaupataan talleihin ja pesuhuoneisiinkin eikä se ole huono tuote sekään.. Litrahinnalta toki kallista mutta monestikko se tuokaan pitää elämän aikana maalata että vituttais huono lopputulos sitten säästetyn satasen takia myöhemmin ?

Kellään tämmöstä ylimääräsenä? Minun ymmärryksen mukaan termarin koppa.. Hajosi uutta lämpötila-anturia kiristellessä, ja taitaa olla jotain jaappanin murotinaa = ei hitsattavissa? (viksummat voi valasta jos hitsattavissa?)

Eli kyseessä toyotan 2,4turporiisseli 2LT. Vuosmallin 1986 äljiissä..

Kova kiire olisi, jos joltain löytysi. Ei oikeestaan kiinnosta mitä maksaa... :eek:

no mitkäs sitte on niitä halpoja pilpaleja ja mihin asettuu esim tuo remonttiässä mitä mulle ehdotettiin... ei kai ne toki paljoa maksa mutta se ilmainen houkuttelee kovin paljon lomautetun korvaa... kun seinämaaliinki pitää vielä jäädä rahaa ja maalauksen jälkeen täytyy valaisinkauppaankin lähteä.

Vain LJiistä löytyy, valualumiinia joten jotenkin on hitsattavissa. Ei varmaan kuitenkaan puikolla... Kierreinsertti vois olla korjaus jos löytää sopivan.

tuo vielä ^^ ja miksi uusien d-maxien hinnat vaihtelevat 29t€-47t€? onko niissä yli 15t€ varusteita... ja sitten samoten kun katsoo sitä uutta 47t€ d-maxia ja vertaa vaikka -10 ja 80tkm ajettuun, niin hinta tippunut jo likelle 20t€

Remonttiässä on siis ihan ookoo jos sulle vain sävy passaa niin ruutaa sillä !!

Pilipalilla tarkoitan siis vaikkapa pohjamaaleja kuten esim Tela-3 yms joissa pinta on himmeä ja "auki" eli varsinainen pölynimuri.. Tähän kastiin kuuluu sattuneesta syystä hintapään alimmat maalit.

ja taas pukkaa uutta kysymystä

http://s1297.photobucket.com/user/9k...tml?sort=3&o=0

miksi alkaa 70 vauhdin jälkeen takalasit auki ajaessa kuulumaan tuommoinen ääni autossa

Farmariauto? Tulee ilman pyörteilystä auton ympärillä ja oman kokemuksen mukaan ennenkaikkea vaivaa pitkäkattosia...

kyllä oli farmari, mutta sedanilla huomannut saman ilmiön.

Mihin instanssiin pitää olla yhteydessä, että navigaattoreiden kartasta saadaan poistettua pihan läpi piirretty tie? Vai pitääkö tyytyä laittamaan läpiajokieltomerkit molemmin puolin pihaa?

maanmittauslaitos, tai karttakeskus vois olla paikka mistä kysyä. sieltä varmaan kaikille kartta operaattoreille tulee tiedot.
mutta vaikka virallisesti korjattais, ni ennen kun se on korjaantunut navigaattoreihin asti, ni voipi tovi vierähtää

Harvakseltaanhan tosta läpi ajetaan, mutta kyllä se silti vituttaa ku navigaattorien orjat ei yhtään kato mistä ajavat. Tottahan siinä tovi menee että kartat päivittyy, pääasia että joskus kuitenkin.

Saattaa käydä niin, että poiston jälkeen ei kaikki navit löydä enää perille. Astaan yksityistien varressa mikä on moottoriajoneuvoilta kielletty ja sitä ei välttämättä aina löydy. Esim google kyllä löytää, mutta merkattu kevyeenliikenteen väyläksi.

Noo, tuossahan riittäis jos poistaa sen väärällä puolella olevan tien pätkän, eli navilla näkyis umpikuja. Siis tietähän siinä ei ole nytkään, ainostaan kallio minkä päältä aikoinaan poistettiin kerros multaa. Ilmakuvasta katsottuna siinä kai jonkun kartan piirtäjän mielestä on tie.

onko tietoa mikä kuksassa vikana, auto seisoi noin vuoden ja nyt, kun koittaa siirtää, ni menee pari minuuttia ennen ku suostuu liikkumaan ja ensin suostuu liikkumaan eteenpäin ja sit vasta taaksepäin. laatikko tuntus luistavan. sitte kun saa liikkelle, ni lämmettyään tuntuis toimivan suht ok. ja kun hetken ajanu, ni laatikon huohottimesta tulee valkoista "savua"/höyryä.
laatikko on borgwarner 65.
viimeks muistaakseni ajettu anttolan suunnistus/officrossi, tosin crossia ei ajettu, kun muutamakierros ku moottori nosteli lämpöjä, laatikko ei mittarin mukaan muistaakseni lämmennyt liikaa

Mulla oli mersussa sama ongelma, oletettavasti turbiini valui tyhjäksi seisoessaan. Ja kun laittoi käymään, niin turbiini ei jaksanut vetää...
toinen diaknoosi oli se, että pumppu kavitoi ilman kanssa, ja ei saanut paineita nousemaan.
tuo valkoinen höyry varmaan kosteutta, joka haihtuu lämmön vaikutuksesta.
Jos olisi savua, niin pitäisi haista, ja jos jatkuu pidemmän päälle, niin öljyt al
kaa haisemaan vanhalle kahville/menee mustaksi.

kun vaan jaksais ni pitäis "ajaa"vika ulos, eli ajaa niinkauan kun liikkuu. tuo tubiinin tyhjäks valuminen ei luultavasti ole syypää, kerta aikasemmin ei ole seisonna jälkeen moista vikaa ole ollut ja nyt riittää, kun seisottaa muutaman päivän, luultavasti vika tulee uudestaan, kun kerkee jäähtyä, pitäis sekin kokeilla, kun vaan jaksais/muistais

android...
 

Miksikökähän ei toimi tuo haku tällä meikäläisen puhelimella? Sony xperia V

Mitä tarkoittaa 'as' kunnan nimen lopussa? Esim. Naapurikunnassa kauhajoella on paikka nimeltä kauhajoki as. :confused:

Asema?

Joutuu valkkaa tarkennetun haun, et saa haettua...

Kuvalinkitkin joutuu avaa uuteen ikkunaan, et voi töllistellä, muuten ikkuna tippuu alas heti kun alkaa sihtaa.

En tiedä miks, enkä oo koittant toimisko mobiilisivustol.

Tätä itsekin olen kuvitellut lyhenteen merkkaavan...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157658

tommottis siittä ny sitte tuli, en vaan olekkaan ihan varmaa enää haluanko alaosaa harmaaksi, tuleeko liian synkkä, mitähän muita värejä ihmiset talleissaan käyttää

ps. sininen ei ole väri

Tuohon taannoiseen tallinmaalaus topiikkiin:
 

Mulla on autotallin seinissä solmasterin ur 300 uretaanimaali
http://www.solmaster.fi/home/fi/tuot...taanipinnoite/
Sävynä on vaalean harmaa (itse sävytetty pastalla), jos nyt maalaisin uudelleen , niin voisi olla että sävyttäisin jopa luonnonvalkeaksi.

Tuo maali on niin helppo pitää puhtaana, että esim. viikon seinässä valunut tippa vanhaa dsl moottoriöljyä lähtee pois. siis ei jää havaittavaa jälkeä!
Tuo dsl:n vanha moottoriöljy on semmoinen sotkemaan, että muuta järkevänhintaista maalia en ole käyttänyt, mistä lähtee pois.

ja noista autotallin pinnotteista, mulla on hiottu betonilattia (laadukasta/lujaa betonia) karkaistu (kemiallisesti kovetettu) ja maalattu solmasterin ep 10 epoksipinnoitteella 2 kertaan huomattavasti ohennettuna; siis epoksi imeytynyt betoniin, pinnassa niin ohut kerros, että betonissa olevat hiekka/kivet väri näkyy läpi. -> pinnoite ei herkkä lohkeamaan, ja lika lähtee helposti pois, ja ei järkyttävän liukas.

Jos kivi tippuu noin 8 sekuntia ennen kuin koposahtaa pohjalle, kuinka monta metriä pudotus on? Tämä siitä kun nakkelin kiviä vanhan avolouhoksen pohjalle ja laskin sekunteja. Todella vaikeaa arvioida syvyyttä silmällä kun ei edes kunnolla näe ja pohjalle ei kukaan tervejärkinen edes mene.

Teoriassa noin 314 m, ilmanvastuksesta johtuen pikkuisen vähemmän. Siis jos kivet pudottelit, etkä alaspäin heittänyt.

Roikulla ylöspäin ja aloin laskea sekunteja noin siitä kun kivi ohitti maan kamaran jossa seisoin. Tuntuu hurjalta toi 314m. Kuinka kauan äänen tuleminen kestää sieltä alhaalta, voisko se vaikuttaa? Kyseisen louhoksen pohjalla on myös "suppilo" joka johtaa allaolevaan tunneliin mistä materiaali on aikoinaan kärrätty takaisin normaali ihmisten käveltävälle tasolle. Jos kivet sattuivat sinne tunnelin pohjalle? Pitääpä käydä Tytyrin kaivosmuseossa tutustumassa aiheeseen.

Kestäähän sillä äänelläkin se noin sekunnin tulla tuo matka. Ja se huomioiden matka olisi noin 240 m. Ihan mahdotonta laskea tarkasti näitä, kun sitten pitäisi tietää sen kiven muotokerroin ilmanvastuksen laskemiseksi ja sen taas voi selvittää vain kokeellisesti... Mutta suuntaa-antavia lukuja näillä pienillä nopeuksilla saa ilman sitäkin.

Ite olen muistaakseni samassa paikassa kaivoksessa käynyt yli 300 m syvyydessä maan pinnalta.

Miksi ullakolta kaivetussa 8-raita autostereoissa on kaksi antennin johtoa?
Toisesta on liitin kyllä kadonnut vuosien varrella mutta koaksiaalikaapeli se on niin antennin siihen on saanut varmaankin kiinni. Kyseisessä laitteessahan ei ole kiinteää radiota, vaan irrallinen 8-raita kasetin kokoinen radio "kasetti".

Oisko toinen mennyt antennille ja toinen sille irtovirittimelle sen kasetin tilalle

Kyseessä siis tämän näköinen laite. Kuvat netistä, mutta samanlaiset olisin saanut itsekin otettua.

http://images-00.delcampe-static.net...89_002.jpg?v=1

http://images-01.delcampe-static.net...89_003.jpg?v=1

Pihaustakaan siitä en ensimmäisellä kokeilulla saanut kuulumaan. Kuoret avattua löytyi ilmeinen vika, nauhaa pyörittävä hihna oli poikki. No sen sain patentoitua polkupyörän sisäkumilla ja pikaliimalla. Tein siis uuden :)
Parin poikkinaisen juotoksen korjaamisella rupes jo kuulumaankin jotain, tosin vain toisesta kanavasta. Luultavasti jostain löytyy kohta mistä virta ei pääse hyppäämään.
Radio on vielä hiljainen ja siksi noita antennin johtoja mietin nytten.
Pitää ehkä käyttää tuota jollain joka oikeasti jotain ymmärtää elektroniikasta :D

Olisko mahdollista....
 

Siis harmittavasti ei näkynyt nuo antennin liittimet, siis olisiko toinen ollut naaras ja toinen uros?

Siis jossain olen törmännyt autosoittimeen, jossa oli mahdollista syöttää ääntä soittimen "läpi"kulkevaan antennikaapeliin; siis kun autossa oli valmiina radio, ja soitin lisättiin jälkikäteen, niin antenni liitettiin soittimeen ja radio toiseen soittimen johdoista, jolloin ääni saatiin syötettyä antennijohdon kautta radion kautta kaijuttimille. siis helppo asentaa, ja kohtuullinen käyttää; soitin päälle, ja veivataan radiosta kanava kohdalleen, ja sieltähän tulee juuri mieleistä musiikkia...

Siis vastaava systeemi, kuin nykyään nuo tupakinsytkäriin tulevat ulalähettimet?

Tuo vois olla kyllä ihan mahdollista. Sitä en tosiaankaan tiedä, onko toisessa johdossa ollut urosliitin kun se siitä puuttuu kokonaan. Toinen on naaraspuolinen.

Mitä sanktiota tulee jos 2-paikkaisella huoltoautolla ajaessa ois kolmas kyydissä?
Rek. otteessa lukee. Autojen ja koneiden huoltotöihin sekä korjausmiehistön ja työkalujen kuljetukseen.

Sakot, huomautus, ylimääräisen henkilön kuljetuksen keskeytys...

Jos on vajaa-autoveroitettu, niin pahimmoillaan mätkyt, kun ei täytä ehtoja. Ja se alkaa käymään kukkaron päälle...

Jos se liittyy tuohon huoltohommaan niin ei kai siitä mitään tule. Ja jos ei liity niin sehän on sitten jo harkittu teko...

Mutta en tiiiijjjä. Jokainen painaa kaasua omista syistään.

Kun porukka on laittanut lihoiksi kaikenlaisia maastoajoneuvoja joista osa on ollut ihan kilvellisiä vehkeitä, miten olette hoitaneet lopullisen poiston tieliikenteestä?

Tallin takana olisi yksi paperillinen runko josta pitäisi päästä eroon...

Mie vein pari tyhjää koppaa kusarille, ja tein selvityksen, et purettu varaosiksi rekisteröimättömään harrasteajoneuvoon.

Kovasti mussutti, et pitäis olla enemmän jäljellä, mut romuutustodistukset antoi...

Minulta ainakin vielä keväällä olisi kelpuuttanut ihan vaan kilvet konttorille kun sanoin että menee purkuun ja itse puran. En vaan ole saanut vielä aikaan kumpaakaan...

Kelpaakohan tuo enää koska tuo auton purkaminen on kuulemma nykyään luvanvaraista touhua tms?

Jos se on purettu jo ennen nykyistä .... ;)

No helmikuuta oli kun kyselin, sanoin että puran sen joten joutaisi poistaa kokonaan, niin sanoi ettei muuta kuin kilvet tänne niin homma selvä...

E: mitäs lupia purkaamo sitten tarvii, poislukien ympäristölupa joka on selvä tapaus. Lieneekö kellään faktaa?

Saako airbagin nakata aholle vm.96 micrasta?

Mielummin nakkaa sen Mcran johonlin;):D

minkälainen raketti olisi esim. -02 2.5tdi transporter joka on malliltaan 65kw?

onko mitä huonoa tuommoisessa, jos ostamaan menisi?
eperi, vakkari, ilmastointi, ei ruostetta, ajettu pari sataa tuhatta ym

Jos pakki löytyy ykkösen vierestä niin laatikko on heikkoa mallia. Vahvemmassa laatikossa pakki on vitosen alapuolella kaaviossa. En ole ihan varma mutta yleensä 2,5 koneisissa on parempi laatikko, tuo pikkutehoinen on vähän arvoitus minulle.

1,9 koneisiin ei kannata edes vilkuilla...

Siinä isompi tehosessa 2.5 portterissa on yleisesti se vahavempi laatikko ;)

itseäni jäi vain eniten arveluttamaan, kun se on 65w tehoinen. että minkälainen luumu se oikein sitten todellisuudessa on, mutta kai se selviää koeajamalla...

Jos siinä on se lujempi laatikko niin vetoja siihen saa aina lisää...

nyt kun taas nousi pinnalle tuo liikennelupa aiheena, niin tarvitseekos se olla jokaisella kuskilla, vai pelkästään autojen/yrityksen omistajalla?

että ei vissiin joka jampan tartte sitä hakea...

entäs sitten jos satunnaisesti ajelee toisen firman autoa, niin tarviiko silloin olla molemmilla liikenne luvat? vai pelkästään edelleen auton omistajalla?

Tuolta voi löytyä jotakin osviittaa
 

http://www.skal.fi/tietoa_meista/tie...a/liikennelupa
http://www.ely-keskus.fi/web/ely/tav...e#.U7GJB_l_tNs
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2013/20130262

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288708256356.html

Saako jostain vielä nähtäväkseen kenen tahansa yksityishenkilön verotietoja? Joskus on kai ollut sellainen tekstiviestipalvelu, mutta onko nykyään jotain vastaavaa?

Mua ei kenenkään verotiedot kiinnosta, mutta koska mun palkkatiedot ovat ilmeisesti kiinnostaneet työkaveria niin askarruttaa nyt että pystynko jostain tarkastamaan kuka on tietojani mahdollisesti kysellyt?

Esimerkiksi luottotiedothan saa maksullisesta palvelusta ja sinne ainakin jää jälki kuka niitä on kysellyt.

Onko porukka laittanu pajeroon mitään kestävempää kytkintä? Koittanu googlailla mutta tuntuu ettei löydy..?

Nick dectane laittoi muistaakseni evon kykän ja m5 asetelman. Tuolta löytyy juttua http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95180 ,ja se asuu sun kaa samalla kylällä että käy kysymässä siltä kuinka homman toteutti. sillä saattaa olla jopa nyt pajerosta patti pois keulilta niin helpottaa tutkimista. Ja mitsubishiclubfinlandin sivuilta kannattaa kans kysellä.

Joo tiiän kyllä mutta aattelin vaan että ois ollu joku paketti mikä ois vähän kestävämpi. Rakentamallahan sinne saa minkä vaan ja kestää just sen verran ku haluaa! :)

mitä tarkoittaa väpyvi asennus :confused::confused::confused:

nm tietämäton.

Väliaikainen-Pysyvä-Viritys

Tässä pari paikkaa mista vois löytyä kestävääkin kytkintä
 

http://www.ebay.com.au/itm/MITSUBISH...-/270385611819

http://www.directclutch.com.au/clutc...utch-kits.html

http://www.japanese4x4spares.co.uk/mit-shog1.html

http://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=pajero+clutch

Mikäs nyt helpoin tapa ois säätää tota kässäriä pajerossa, kun isäntä ainakin sanos että pystys sisällä tangosta sitä säätämään, mut eip kyl näy mitää tankoa ainakaa sisäl tässä naperossa mist vois säätää yhtää mittee..

Et pitääkö se sitten mennä mahan alle, ja siitä mistä haarottuu nii koittaa säätää?

(katastuksee pitäs kiristää, ottaa nyt vasta aivan ylhäällä kiinni..)

Ford Tourneo Connect
 

Olisko kellään mitään kokemuksia moisesta kapistuksesta?
Mitähän eroo on TDDi ja TDCi moottoreilla, uskaltaisko seota parisataatuhatta ajettuun -03 vuotiseen pikkupakuun.

Rumpujen sisältähän sitä pitäs säätää ensin kengät lähelle rumpua.

Mikä olis hinta/laatusuhteeltaan hyvä ja monipuolinen työkalusarja? Tarvis olla 1/2 ja 1/4 räikät ja niihin kattavasti hylsyjä, kiintolenkit, kuusiokolot, jotain ruuvimeisseleitä ja pihtejä..:confused:

No se Bilteman sininen salkku vastaa tuohon huutoon melko hyvin. Hinta oli jotain 129 egee tms.

Pikkuräikässä ei tainnu hylsyt kestää hyvin kiinni mutta muuten markka-aikaan ostettu setti palveli hyvin siihen saakka kunnes oli karissut yksi kerrassaan maailmalle. Rippeitä siitä on vieläkin pakissa ja mikään avain ei oo tainnu mennä säpäleiksi.

Tollasta mietin ittekii mut en ainakaa verkkosivuilta löytäny sellasta mikä olis sytyttäny.. motonetistä löyty muutamia vaihtoehtoja kyllä.. pitää varmaan käyä ihan paikanpäällä kattelemassa..:)

https://www.karkkainen.com/verkkokau...kalusarja#spca

Mulla on mm. tollanen hylsysatsi, soveltuu ihan ok kun noita amerikkalaisia pajottaa. Parista hylsystä on vetässy hampaat sileäksi pulttikoneella, muuten kaikki ehjiä ja jopa räikät on hyvälaatuisia ja tiheällä hammastuksella.

Mulla on useita (1/4" x2, 3/8", pari eri 1/2" ja 3/4")eri hylsysatsia ja aina on jotain kadoksissa..:) irtohylsyjäkin on varmaan 30kg eikä ikinä sopivaa...

Tuossa omassa wararenkaassa (vm 2001 focus 1.8 td) on kahta eri moottoria, tuo vanhempi on sähköohjatulla jakajapumpulla ja uudempi on common rail kone. noita kirjainyhdistelmiä en muista ikinä oikein, mutta vanhemmassa tehokkaammassa intercoolerissa on 90 hv ja uudemmassa reilu sata. tuo uudempi kone voisi olla parempi?
mittarissa on 350 tkm, ja 10 000km öljynvaihtovälillä ei tarvitse lisätä öljyä.
joskus taannoin jakopää on pettänyt remmin vaihdon jälkeen, mutta oli mennyt takuuseen.
Muuten kestävyydestä ei ole tietoa, takapyörän laakerit loppui keväällä muutaman tuhannen kilometrin jälkeen katsastuksesta ja kytkimen olen vaihtanut.
Ainakin tuo nimenomainen fiikus syö kannen lämpötila-antureita, nyt on ainaskin 3 anturi menossa.... helppo vaihtaa, kun saa näkösälle, koska nimenomaan kannen lämpötila anturi, siis ei tule edes nesteet ulos.

Jotkut sanoo että ford ei ole auto, eikä piika ihminen, mutta onhan tuo samalla lailla kulkenut, kuin muutkin budjettikamppeet....
p.s onko 200 tkm sinusta paljon ajettu?

Satatoolsin 120os. sarja on hyvä ja oli jopa edullinen ennen(alle 150€). Nyt näkyy hinta vähän pompsahtaneen...

Kunnollisia pihtejä tai ruuvareita ei ole tavattu yhdestäkään alle 500€ sarjasta eli knipexit ja ruuvarisarja lisäksi.

E:http://www.satatools.com.sg/site/?m=...=83&p3=32&ty=1 Tuollainen

Noissa vanhemmissa meni syöttöpumppuja aika paljon. Eli CR on parempi.

Mikäs kauppa tällästä myy?

esim: http://osanetti.fi/sata-tyokalusarja-120-os-p-3951.html

Joo, se boksi pumpun päällä on oireillut joissakin, mutta joku korjaa niitä nykyään, eikä ollut kovin kallis korjauttaa, toki kun postilla lähettelee, niin menee useampi päivä. Noissa commareissa puolestaan coi mennä korkeapainepumppu... mutta jos olisi ollut vara valita, niin commari olis pellin alla, mutta kun ei ollut tuohon hintaan....

Noissa commareissa puolestaan coi mennä korkeapainepumppu... mutta jos olisi ollut vara valita, niin commari olis pellin alla, mutta kun ei ollut tuohon hintaan....[/QUOTE]

Ei parisataatuhatta vielä ole paljookaan nyky moottoreille mut muovisille oheislaitteille voipi olla.

Tuo olikin hyvä vinkki et Commonrailia kannattais katella. Isot kiitokset.
Onneks ei ole hirveetä hätää ettiskellä, olis vaan hiukan tilavampi kolmen hurtan kans liikkua kuin L-200,nen

Pitäs koiran aitaus rakentaa, ja ehkä koppikin.. osaatteko sanoa mitä kannattaisi laittaa koppiin eristeeksi, koska täällä välillä on se yli 35 pakkasta myös... tietty laitan pakkasvahdin tonne koppii, mutta olis hyvä tietää mitä siihe eristeeksi..

Tai jos jollakin on halval myynnissä, nii sitte eri asia.. mut iteku rakentaa nii saapi sellase ainaki ku haluais.

Itse laitaisin pellavaa tai jotain muuta vastaavaa... Saattaa joutua laittamaan tuplasti sen mitä esim. lasivillaa, mutta kuivuu ja "hengittää" ainakin kostuessaan... Nimim. perinnerakentaminen kunniaan...

Ja jos haluaa jotain erikoisempaa kokeilla, eikä seinän paksuus ole kauhean tarkkaa, niin askartelee pienpaaleista (heinä).
Löytyy juttua kun lätkii googleen hay bale construction. Tyypit rakentaa talojakin heinäpaaleista.

Pistin oman pystärin koppiin 50mm finfoamia. Kattoon ja pohjaan kaks kerrosta seiniin yks kerros. hyvin pärjäsi päivät siellä ilman lämmitystä vaikka pakkastakin oli -30.

Kiitosta! Eli eikun tilaamaan, jollei sopivaa koppia löydy.

Ja sitten mahdollinen homeongelma...

Mikä koira?

Noille arktisille pystykorville lämpöeristys ja lämmitys on rahan hukkaa...

E: - 38 ja tullaan ulos hangelle nukkumaan...

Ehkä lapinporokoira, husky, suomenlapinkoira tai sekarotunen. Ei varmaa vielä ole, paitti sen tiedän että joku noista neljästä.

Viime talvena kovin pakkanen -44 täällä, husky kyllä pärjäisi mutta olispaha varmuue vuoks..

Ensimmäisen kevään jälkeen taitaa noiden rotujen jälkeen olla niin paljon pohjavillaa nurkissa, että eristää talonkin uusiksi. :)

http://www.ikh.fi/Kasityokalut/Hylsy...kalut#!29_29kt

http://www.promart.fi/tuotteet/ty%C3...sarjat/201720/

http://www.promart.fi/tuotteet/ty%C3...sarjat/201560/

Mistäs johtuen?

Voi alkaa kutina...?
 

Ei kai lasivillaa koirankoppiin, saattaa alkaa koiraa raaVITUTTAMAAN....? :o

kyllä mullao n villaa molempien koppien seinissä ja katossa eikä nuo mitenkään erityisen paljoni kynsi. Lattiassa on 13 senttiä uretaanilevyä.

Iteki tult viitisentoist vuotta elämäst asuttua lasivillalla eristetyissä taloissa, eikä kyl sen kummemmin raavituttant...

Taitaa ol koira ku koira ni tuo ominaisuus on vastassa...
Nimim: kolmen saksanpaimenen kanssa elävä!
"Noil o vaan kaks karvanlähtöaikaa! Toinen Joulusta juhannukseen ja seuraava juhannuksesta jouluun..."

ei meillä vaan mitään ongelmia koirankarvoista ole
(tosin se onki vaan chihuhahua) :) ennen oli kaks tanskandokkia ja niistä kyllä lähti karvaa ihan vitusti, vaikka olivat lyhytkarvaisia luonnollisesti

Perhana et mites ny sit laittelloo :D Iteki eka aattelin lasivillaa, mut epäilin ettei se sovi siihen käyttöö... mutta jos sen eristää niin hyvin ettei se koira pääse missään tapauksessa siihen käsiksi?

Ja Husky kyllä pärjää kovassa pakkasessa, mutta riippuen mikä noista nyt tulee, nii silti eihä se haittaa tee jos siellä se kopinlämmiti on.. ja jos ite tekis kopin, sais tehtyä hyvän suojan sille lämmittimelle, ettei koira sitä mee tuhoamaa / saamaa siit mittee..

Mutta, nyt probleema se, kun eräät sanovat, etten mun kannattaisi ostaa huskyä (pomo melkein kiels heti..) Mie tiiän että husky on lauma elläi, mut kyllä tiiän monta sellasta mikkä ovat yksinkin, ja jotkut jopa pienessäkin talossa, että tottunu olemaa sisällä. Pitää vaa osaa kouluttaa, ja riippuu ihan pennusta, sen isästä että emästä myös, miten se siihen tottuu.. ?

vähän riippuu minkälainen siitä tulee, siis kasvaessaan ja kouluttuessaan...

meillä ainaski jos vietetään koiran kanssa paljon aikaa, niin saattaa olla eroahdistusta päivä tai kaks. eikä tuhoa paikkoja, muuta ku pentuna kun hampaita kutitti.
on vaan totutettu kaikenlaiseen, eli työkoneissa istumiseen, uimiseen, autossa ja kotona olemiseen. noilla ei välttämättä kestä nahkapannat ja narut, vaan ketjua oltava.

Itsekin ajattelin kouluttaa että oppii olemaan sisällä, että ulkona. Mutta myös autossa reissuilla, ja kun vaeltelen täällä erämaissa nii siellä miun kanssa myös..
Ja miekin vietän paljon aikaa sitten koiran kanssa, töitten puolesta pystyisin välillä käymää kattomassakin, ja sitten kun en ole töissä, olisin kokoajan melkein koiran kanssa. Pitää vaan kouluttaa olemaan jonkin aikaa yksin myös, että pärjää ilman minua koska töihin menen. Ajattelin, että voisi olla vaikka työaikani ajan ulkona häkissä, niin saapi olla ulkona.. ja sitten välillä voisi olla myös sisälläkin, etenkin pentuna nyt aluksi. Tietenkin lenkkeilyt yms sitten erikseen ulkoiluna myös.

Itse tilasin tämän pannan (sekä muita tarvikkeita yms juttuja samalla), itse en luota noihin missä on muovista tehty tuo kiinnike osat.. viimestään kovalla pakkasella menisi rikki. :D

http://www.petenkoiratarvike.com/tuo...ninen/5110234/

http://www.petenkoiratarvike.com/ima...k9_sininen.jpg



EDIT2: Löytyi sopiva koppi, tollanen nyt olisi. Pitäisi vaan tietää, millä nytten sisustaa sen, painakyllästettyä lautaa menisi 50m..??? (laskuoppi hukassa) mitat sisäpuolelta ovat: 180cm pitkä leveydessä, 125cm syvyys, ja 90cm korkea.. ja kun kokonaan sillä laittaisi lattian, katon, seinät, päädyt yms sisältä. Osaattekos neuvoa mitä kannattaisi laittaa?

Mellä on vain yksi. Tammikuun alusta joulukuun loppuun...

Työ pääsette helpolla ku ei ole tuota väliaikaa ku kerran vuodes... :D

Juuh, päästään


Välillä kyllä tuntuu siltä että tuon rakin pitäisi olla kaiken järjen mukaan olla ollut jo karvaton aikoja sitten.