Ei oo kerenny paljo rakentelee sen verran että kontissa yamahan perämoottorin tankki, 85ah bosch laturi, äänieristys, ratin keskiö uus. Nelilinkki jousitus tulossa kunhan kerkeen vaan tekee. Joutais oikeestaan nurkista pyörimästä ja tilalle vois tulla suzuki kingquad tai guadrunner. Ei aikä riitä rakentaa. Jos joku on luopumassa neliveto mönkijästä offiautoon saa tarjota rohkeesti

]

Se elää jälleen. Puola ongelmien, alavesiletku ongelmien jälkeen se liikkuu taas

sain aikaseks taas vähän edetä flektin paikoilleen ja releytys sille

Asentelin alavesiletkuun anturin sähköflektille. Sovitin vaan on liian iso bilteman 38mm menee suzukin letkun päälle. Liimamassalla nyt ainakin väliaikaiseksi jos ei pidä niin pitää tehdä siihen erillainen sovitin

Nyt lähti hanskalokeron konepellin vaijeri. Rupes tympii aina käydä apparin puolelta nykii sitä vaijeria

Helmapalkit sain heppailtua lopultakin paikoilleen asti. Palkkina käytin 80x80mm ja 4mm seinämällä sitä kun nyt sattu vaan olee nurkassa joutilaana. Yrittelin irroitella keulasta maskia samalla, mutta eihän ne ruuvit irtoa kuin poraamalla vähän kehno kuvanlaatu sattu

Nyt kun vauhtiin päästiin niin ei tuo into taho millään hyytyä. Tänään läks sisustasta kaikki pois paits kojetaulu penkeiksi suunnittelin survoa mitsubishi sigman penkit jos mahtuvat olemaan. Seuraavaksi hyökkäsinkin pohjan alle tutkimaan ruosteita ja vähän aikaa siellä kömmittyä olinkin jo repiny tankin irti. Tuli ihan hetken mielijohteesta tarve heittää se alta pois ja hommata konttiin tankki niin eipähän ole siellä pohjassa kolisemassa turhaan. Sisustaan pitää ehken tehdä jonkun sortin ääni eristystä...

Pitihän se suzukiin jonkun näkoinen soitin saaha sullottua ettei käy aika niin tylsäksi matkaillessa. Aika sopiva sovitteinen on tuohon laittaa jos meinaa säilyttää tuhkiksen niinkuin itsellä on.

Sen verran auto seisonu pihassa että oli vähän sähköt kateissa vian syyksi ilmeni virtapiuha mikä tulee akulta virtalukon pohjalle. Teinkin sitten samalla virta ja startti napin kun piuhoja rupesin uusii.

Työvaloille katkaisin kotelon tein onkohan tuo nyt corollasta jäänyt "kolikkoloota" jäävät hyvin piiloon katkaisimet kun luukun laittaa kiinni. Ei todennäköisesti pysyvä viritys mutta välttää niin pitkään kunnes parempi keksitään.

Saihan sitä laiskankin nivelet pitkästä aikaa liikettä aikaan. Kattotelineet suzukiin löytykin kaverin golfista ja samalla vauhdilla myös työvalotkin tuli survottua paikoilleen nyt vain xenon muuntimia tilaamaan.

pitäis vähän paremmat kiinnikkeet kehitellä kun aika riittää. Epäilen että ei nuo väliaikaiset nippusiteet tule kestämään metsässä

helmaa avarrettu palkin tieltä, mutta olihan tuolla allakin jo sen verran ruostetta että pitää pistää kemppi kolvi kuumaks




screenshot capture

jousia akseleiden päälle laiteltuna

ihan hyvän näköinen omaan silmään ainaskin ja sehän riittää

siellä finlandia 2000 paikoillaan oli aika vetkula katto ennnenkuin sai paikoilleen asti luukun

HaBaNeRo läks nyt maailmalle mutta ilman ei malta olla joten uus projekti eilen tuli kuskattua pihaan

sinnehän ne parlokit survoutui paikoilleen

puhelimella kuvattuna vaan vähän kehno laatu

Hyvinhän se rymysi kunnes saatiin se pohjaansa myöten mutaan kiinni. Tästä reissusta on tulossa video kunhan saan aikaiseksi.

Jännitti vähän että olikohan mitä pohja vaurioita tullu testi reissulta kivikossa rymytessä, mutta eihän tuolla ollu mitään jälkiä kuitenkin varmuudeksi laitettiin alkuperäinen panssari vähän vahvistettuna paikoilleen ensi reissua varten.

Jousitus niputettu ja ekalle testi reissulle. Niinhän siinäkävi että u-pultti poikki lehtijouselta ja kardaani irti ja eikun remontille

SOA tehtynä taakse etupää jäi vähän enemmän tonttiin mutta eiköhän sille keinot keksitä kunhan kerkee rakentaa

tuli survottua sähköpuhallin viskon tilalle. Aika lähelle tulee apulaite hihnaa tuo carinan puhallin



tahto olla hapatus vikaa vähän habanerossa melkein koko palkki piti uusia