View Full Version : Projekti näkymät keltaiselle
Ex_inkkari
11.04.2005, 07:24
Nyt näyttäisi siltä että tuohon keltaiseen isketään kesäkuussa hieman kiristetty 350cid niin saadaan kulkupuoli kuntoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei mitään järjetöntä pataa kuitenkaan, mutta ei vakiokaan.. nykyisen omistajan mukaan noin 250hp, luulisi siitä vääntöäkin löytyvän.
Kaikkeen sitä pitää aikuisen miehen ryhtyä, autoa tuunaamaan <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
Hmm.. montakohan tappelua saat tällä topicilla aikaiseksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Taas oot haastamassa riitaa kun ostit uuden moottorin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Silti mun ratakiree korealainen 1.3 päihittää sut mennen tullen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Voidaan mennä vaikka offi pätkälle. Et saa autoos kuitenkaan käyntiin.
-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --
Nerd-O
Ex_inkkari
11.04.2005, 10:22
quote:
Hmm.. montakohan tappelua saat tällä topicilla aikaiseksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Taas oot haastamassa riitaa kun ostit uuden moottorin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Silti mun ratakiree korealainen 1.3 päihittää sut mennen tullen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Voidaan mennä vaikka offi pätkälle. Et saa autoos kuitenkaan käyntiin.
-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --
Nerd-O
Jos vielä lukee ekan viestin takaperin niin siinä on saatanallisia viestejä piiloitettu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
blazoffer
11.04.2005, 15:52
35\5.21\53 4R007 802PN 4x4 dic503 CMG
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> naamaanuut aotua ,äythyr neheim nesiukia äätip ätis neekkiaK
.nävytyöl nikäötnääv ätiis isiluul ,ph052 nion naakum najatsimo nesiykyn..naakoikav ie attum ,naaknetiuk aatap ätnötejräj
näätim iE <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> nootnuk iloupukluk naadaas niin dic053 yttetsirik nameih assuukäsek nääteksi neesiatlek nohout ätte ätlis isiättyän tyN
Emmä vaan mitään viestiä huomannut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
taksi24h
11.04.2005, 18:14
mitäs kaikkea siihen uuteen koneeseen on tehty/laitettu että on noi tehot saatu???
Ex_inkkari
11.04.2005, 18:33
quote:
mitäs kaikkea siihen uuteen koneeseen on tehty/laitettu että on noi tehot saatu???
Lohko on 350 (ei tietoa onko porattu) jossa avarretut ja portatut 305 kannet, kireempi nokka vielä siihen.. puristukset ovat vakiota korkeammat. Konetta tuskin on dynottu, tuo 250hp on noin arvio.
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
Edited by - Ex_inkkari on 11/04/2005 19:44:52
No,no!Koska lähetään viivalle?
T:Le Cardinal
RR92(harkitaan optimax chippiä?ei perkele!)
Ex_inkkari
12.04.2005, 04:52
quote:
No,no!Koska lähetään viivalle?
T:Le Cardinal
RR92(harkitaan optimax chippiä?ei perkele!)
Lastumiehet ja PAH ! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
quote:
No,no!Koska lähetään viivalle?
T:Le Cardinal
RR92(harkitaan optimax chippiä?ei perkele!)
Eikös tuollainen lastuttaminen ole verrattavissa näihin tuuning hörhöihin? Eihän offari lastuta vessaansa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --
Nerd-O
voi vittu mitä paskanjauhantaa tämäkin topic
Note! This message was posted anonymously!
HEKULIINI
12.04.2005, 13:24
quote:
voi vittu mitä paskanjauhantaa tämäkin topic
Note! This message was posted anonymously!
Voi vittu mitä paskanjauhantaa tämäkin vastaus.
--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--
....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
blazoffer
12.04.2005, 14:04
Koneen iästä riippuen noitahan löyty jo tehtaaltakin tehokkaampia. Ei 250 hummaa 350:stä ole teho eikä mikään. Tehoarvio on varmaankin kohdallaan (- mutu toleranssi) kunhan kaasunvaihto on kohdallaan.
Mikäs sen lohkon suffix-code on? Niin voidaan kaivaa historiaa esiin...
Ex_inkkari
12.04.2005, 14:07
quote:
Koneen iästä riippuen noitahan löyty jo tehtaaltakin tehokkaampia. Ei 250 hummaa 350:stä ole teho eikä mikään. Tehoarvio on varmaankin kohdallaan (- mutu toleranssi) kunhan kaasunvaihto on kohdallaan.
Mikäs sen lohkon suffix-code on? Niin voidaan kaivaa historiaa esiin...
Kerron sitten kun käyn hakemassa padan pois :)
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
blazoffer
12.04.2005, 14:12
quote:
voi vittu mitä paskanjauhantaa tämäkin topic
Note! This message was posted anonymously!
Naminami<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
jeeppi-eki
12.04.2005, 14:21
quote:
Koneen iästä riippuen noitahan löyty jo tehtaaltakin tehokkaampia. Ei 250 hummaa 350:stä ole teho eikä mikään. Tehoarvio on varmaankin kohdallaan (- mutu toleranssi) kunhan kaasunvaihto on kohdallaan.
Mikäs sen lohkon suffix-code on? Niin voidaan kaivaa historiaa esiin...
Kannattaa muistaa "JENKKIHEPAT VS TODELLISET.mutta kansien vaihdolla tilanne korjaantuu jo litistykset on tarp. suuret.Tonnilla saa jo parempia kansia.
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
blazoffer
12.04.2005, 21:25
sais halvemmallakin...jos myisin <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Ostin nääs taannoin ´72 Camaron kannet (cast.#993/työstetty vastaamaan #487:aa) 200 €urolla...okei vaatii uudet männät toimiakseen, mutta kuitenkin - ei tarvii välttämättä tonnia maksaa hyvistä kansista jos jaksaa etsiä.
Äkkisälteen luettelosta vilkaisten ´70-´90 luvun 350:sen tehot - siis SAE - ovat siinä 155 - 405 humman välillä. ´70-lukuset ~200-350hp; ´80-lukuset ~155-250hp ja ´90-luvulta löytyy 165 - 405hp. Eli enpä usko että tuon 250 DIN tehon saavuttaminen tuolla yllämainitulla konstruktiolla olisi mitenkään kaukaa haettu.
Ja kyllä, toisilla kansilla toimis varmasti vielä paremmin kun noi 305:ten kannet tuppaa olemaan ns. "lightweight"-kansia eli ei suunniteltu virittämistä varten, mutta pienellä viilaamisella toimii varmasti cityoffi-käytössä ja on ruutia enemmän kuin mitä nyt on IsossaKeltasessa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ex_inkkari
12.04.2005, 21:31
quote:
Ja kyllä, toisilla kansilla toimis varmasti vielä paremmin kun noi 305:ten kannet tuppaa olemaan ns. "lightweight"-kansia eli ei suunniteltu virittämistä varten, mutta pienellä viilaamisella toimii varmasti cityoffi-käytössä ja on ruutia enemmän kuin mitä nyt on IsossaKeltasessa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Niitähän on jo viilattu :) cityoffia parhaimmillaan, ja muutaman operaation jälkeen jopa maastoon... mutta tällä hetkellä raskasta cityoffia pelkästään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
blazoffer
12.04.2005, 21:41
Elä kauhian raskaasti ettei puskurit mää vinoon http://www.overdrive.fi/forum/images/smiles/rotfl.gif
taksi24h
12.04.2005, 21:47
niin perus 350 on käsittääkseni jotain 140hummaa vakiona 70 lukulaisesta eteenpäin. ja eiköhän 305 kannet ole aika hyvät aihiot 350 koneeseen jos ei nyt ihan älyttömiä meinaa repiä irti koneesta? ja ei se mitään alsa kansia tarvitse että siitä tehoa saa irti! minul piti entisen omistaja mukkaa olla 350 koneessa melkein 300 pollee(305kannet,600holikka,edeproki imusatsi,virinokka)mikä oli niitä musta tuntuu hevosia......luukan ari arveli noilla eväilä että siinä oli nippa nappa 200hummaa......että tässä näkee miten niitä mielellään vähän liioitellaan! kun tuntuu että kaikisa 8 koneissa on vähintäänkin se 300hp! ja se pitää muistaa että jyrkällä nokalla saadaan ala vääntö todella huonoksi! maasturiin mielestäni paras olisi hydraulinen rullanokka.....vääntää kivasti tyhjäkäynnistä lähtien.....omassa koneessa on ja vääntö 3000rpm hiukka vajaa 700nyyttöniä....elikkä ei kannata suoraan tuijottaa hevosia....vääntö se on mikä meinaa ja on kiva ajaa!
Ex_inkkari
12.04.2005, 21:57
quote:
niin perus 350 on käsittääkseni jotain 140hummaa vakiona 70 lukulaisesta eteenpäin. ja eiköhän 305 kannet ole aika hyvät aihiot 350 koneeseen jos ei nyt ihan älyttömiä meinaa repiä irti koneesta? ja ei se mitään alsa kansia tarvitse että siitä tehoa saa irti! minul piti entisen omistaja mukkaa olla 350 koneessa melkein 300 pollee(305kannet,600holikka,edeproki imusatsi,virinokka)mikä oli niitä musta tuntuu hevosia......luukan ari arveli noilla eväilä että siinä oli nippa nappa 200hummaa......että tässä näkee miten niitä mielellään vähän liioitellaan! kun tuntuu että kaikisa 8 koneissa on vähintäänkin se 300hp! ja se pitää muistaa että jyrkällä nokalla saadaan ala vääntö todella huonoksi! maasturiin mielestäni paras olisi hydraulinen rullanokka.....vääntää kivasti tyhjäkäynnistä lähtien.....omassa koneessa on ja vääntö 3000rpm hiukka vajaa 700nyyttöniä....elikkä ei kannata suoraan tuijottaa hevosia....vääntö se on mikä meinaa ja on kiva ajaa!
Nokka on tbi/tpi jompa kumpa, ei mikään kisanokka sentään, kyllä sitä vääntöä pitäisi löytyä 400-500 nyytonia :)
Vakiona hepat lähti 350cid koneissa 165hp ainakin -80 luvulla, lohko on 010 eli sitä parempaa laatua.. ei vaikuta heppoihin, mutta kestävyyteen. Mutta ei tässä olla mitään kisakonetta hakemassakaan, nythän kuristaa jo tuo 500cfm kaasari kun tuli se jo ostettua.
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
taksi24h
12.04.2005, 22:06
muta kannattaa muuttaa din hevosiksi....taitaa meikäläise motissakin olla sae hevosia liki 500....kuulostaa tietty hyvälle
blazoffer
12.04.2005, 22:24
Vakio ´79 LS-9: 165hp(SAE)/3800rpm, 275lb.ft(372Nm)/1600rpm
Mikäs mylly taksilla on kun noin julman väännön tuottaa, tosin aikasta korkeilla kierroksilla?
Edited by - blazoffer on 12/04/2005 23:36:07
JanneBlomgren
13.04.2005, 06:22
Oliko se Taksin koneen dynous muuten avonaisilla pakosarjoilla tehty?
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
Kovakalu69
13.04.2005, 07:09
quote:quote:
--------------------------------------------------------------------------------
muta kannattaa muuttaa din hevosiksi....taitaa meikäläise motissakin olla sae hevosia liki 500....kuulostaa tietty hyvälle
--------------------------------------------------------------------------------
Tuo 165 on din polleja.
Mulla on taunuksessa tuplat, nokka ja pellisarja ja puskee ainaski 200 horsee..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>http://www.petrisimolin.com/smiley/finger.gif
Tsori.. Aamukevennys.. oli pakko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.. Lapsetti<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE.
JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
Ex_inkkari
13.04.2005, 07:18
Aina kun puhutaan hevosvoimista niin se on tätä, niin kun sanoin tulevan koneen hepat on MUTUA, itselle ihan sama onko siellä 190 vai 230 hepaa, oli ne sitten din, sae, kilowatti tai hattiwatti heppoja. Lähinnä oli tarkoitus saada parempi masina konehuoneeseen.
Mutta hyvin on polleja porukan koneissa... hienoa :) Taunus on helppo virittää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
quote:
... tai hattiwatti heppoja.
Noi on just parhaita ja mä käytän Rangessa just niitä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
Elä kauhian raskaasti ettei puskurit mää vinoon http://www.overdrive.fi/forum/images/smiles/rotfl.gif
Anna mennä vaan, haet sit multa uudet puskurit vinoutuneiden tilalle.
(Joo joo, eihän ne viime vinoutumisestakaan hajonnu.)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
Ex_inkkari
13.04.2005, 07:42
quote:
Anna mennä vaan, haet sit multa uudet puskurit vinoutuneiden tilalle.
(Joo joo, eihän ne viime vinoutumisestakaan hajonnu.)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
Tykitän niin että menee koko runko ässälle, väännän kauheaa cityoffia... onhan tuossa 305cid koneessa ainakin 720dinsae heppoja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
jeeppi-eki
13.04.2005, 07:51
Niinpä niin, ei ollut tarkoitus hyökätä kenenkään moottoria vastaan , vaan muistuttaa että kaikki hp:t ei ole samoja. Sekä omiin kokemuksiin nojaten, kansissa ne tehot/väännöt piilee.
Oikea puristus suhde, hyvät kannet, oikea imusarja, ei liian kireä nokka-akseli, SÄÄDÖT KOHILLEEEN.Sieltä se mukavin moottori löytyy.305:sen kannet hylkäisin ekana tosta koneesta jos siinä on niin paljon puristuksia että tehoa löytyy.
Ja jos koneen myyjä sanoo että kansia on portattu niin silloinhan siitä löytyy paperit (virtaus todistus) ja jos ei niin kannet on romurautaa.Moottori asiassa(kin) kannattaa hankkia tarpeeksi tietoa joka ei yleensäkään maksa mitään niin silloin saa myös €uro määrään nähden parhaan koneen.
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
taksi24h
13.04.2005, 08:00
406cid siellä on..... ja toki vääntöä löytyy alempaakin mutta maks vääntö on tossa 3000rpm...... dyno alkaa 2000rpm ja siellä löytyy yli 600nm vääntöä......pikku lohkolle ihan kelvolliset. maks tehot on 5000rpm/396din hp
pakko laittaa vielä sellanen juttu et voit laittaa vaikka 10k€ hienoihin älymiitti yms viripalikoihin saamatta yhtään lisää tehoa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> paitsi esson tehoa.. kokonaisuus ja hilppeitten yhteensopivuus ratkaisee..vaikeita juttuja
Note! This message was posted anonymously!
^-----------siis minä
-Blazer k5 -86
-Vette -74 "projekti"
blazoffer
13.04.2005, 08:46
quote:
406cid siellä on..... ja toki vääntöä löytyy alempaakin mutta maks vääntö on tossa 3000rpm...... dyno alkaa 2000rpm ja siellä löytyy yli 600nm vääntöä......pikku lohkolle ihan kelvolliset. maks tehot on 5000rpm/396din hp
No mä vähän arvelinkin jotain 400/406cid:stä. Tolla kaverilla, jolta noi "isot"kannet ostin, on Camarossa sama patti ja vääntöhuippu siinä on 680Nm/2600rpm eli "kohtuu" vääntö kaasari-SBC:stä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Joo toi osien yhteensopivuus on kaikki kaikessa, eikä koneesta paljon enempää voi irtoa mitä kannet virtaa.
Eikä tässä kenenkään moottoria rikota - kunhan höpistään <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Noista jenkkihevosista puheenollen niin niistä kun ottaa kolmasosan pois niin pitäs sattua aika kohilleen "oikeat" hepat. Näin olen jostain lukenut. Ihan vanhoissa taas ihan eri asia mitä se tehdas on ilmottanut. Voi olla paljon ennemmänkin mitä tehdas väittää johtuen joistain ihme luokituksista.
- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -
jeeppi-eki
14.04.2005, 06:22
Joo toi osien yhteensopivuus on kaikki kaikessa, eikä koneesta paljon enempää voi irtoa mitä kannet virtaa.
Eikä tässä kenenkään moottoria rikota - kunhan höpistään <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
[/quote]
Ei yhtään enempää, mutta helposti 20% vähemmän tehoa kuin max virtaus antaisi ymmärtää.
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor