View Full Version : halpis öljyt
kävin tossa eilen motonetissä ja silmiin osu toi täys synt motox 5w-40 öljy tarjous
5L kannu pikkasen päälle 20€ onko jollain kokemusta ko.öljystä tai muista halpis litkuista
lähinnä kiinnostaa käytännön kokemukset ja alkuperä
Championin syntolube 5w40 18,90€ 5 litraa, hyvin on pelannu isuzu turbodiisselissä n. 50tkm. Hydraulinostajat toimii ok kylmänäkin. Vaihettu noin kymppitonnin välein.
Sama liemi pajeron koneessa, toimii.. En nää mitään tarvetta laittaa kalliita öljyjä näihin vanhoihin vehkeisiin, joissa vaihetaan öljyt normaalivälein(7500-10000km), longlifet, hiukkasloukkulaitteet ja papan kauppakassimicrat on sitte erikseen.
Laitoin Golfiin Bilteman longlife öljyt. Öljyn vaihtoväli pitäs olla 50tkm long life öljyillä. En tosin itse meinannut omistaa tuota peliä siinä vaiheessa enää ;) Mut oli muistaakseni 30€ halvempaa öljyä kannulta kuin Mobilin vastaava.
GRpatrol
10.06.2012, 11:23
Tuota motonetin öljyä on ollut useammassa henkilöautossa ja en kyllä löydä moitittavaa. Turhaa maksaa pelkästä merkistä, kun samat laatuluokitukset täyttävää öljyä löytyy halvemmallakin.
Just äsken hain hojoon öljyä Biltemasta. 4 litran kannu 15€. Saa nähdä minkälaista on..
Porvoon Hilma
10.06.2012, 13:57
Kovasti on mainonnalla saatu aikaiseksi juuri sitä mitä sillä halutaankin saada aikaiseksi - tuotteelle kovempi hinta.
Jos kattoo noita laatuluokituksia ja ostaa sen mukaan, niin ei voine mennä ihan pieleen.
Ootteko koskaan kuulleet, että mikään auto olisi kyrtsähtänyt väärän merkkisestä öljystä? Siis että laittoi agipit tai tepoilit mopilin sijaan ?
t.haapala
10.06.2012, 15:52
Oon ihan samaa mieltä et sil merkil ei oo mitään väliä kunhan luokitukset on
kohillaan ja siel konees ON sitä öljyä.
Suurin osa öljyyn liittyvistä moottorivauroista johtuu juur siitä et siel ei oo sitä
öljyä ollu.
Laitoin Golfiin Bilteman longlife öljyt. Öljyn vaihtoväli pitäs olla 50tkm long life öljyillä. En tosin itse meinannut omistaa tuota peliä siinä vaiheessa enää ;) Mut oli muistaakseni 30€ halvempaa öljyä kannulta kuin Mobilin vastaava.
50 tonnia??? kuulostaapa hurjalta. johan ainaki uudet autot jo syö sen koko 4 litraa 20tkm aikana.
ja nois autois misä on pitkät öljynvaihtovälit, esim tollanen 50tkm niin luultavasti ohjekirjassa lukee että on normaalia jos vie öljyä 1L/1000km.
elikkä on muka normaalia jos joudut kaataan öljynvaihtovälillä koneeseen 50L lisää öljyä :D
ja nois autois misä on pitkät öljynvaihtovälit, esim tollanen 50tkm niin luultavasti ohjekirjassa lukee että on normaalia jos vie öljyä 1L/1000km.
elikkä on muka normaalia jos joudut kaataan öljynvaihtovälillä koneeseen 50L lisää öljyä :D
Turhaanhan niitä tollasessa tapauksesa on ennään vaihtaa... Vaihtaa vaan suodattimen välillä, että puhdistus on kunnossa.
Ja tosiaan, kuullut Audin miehiltä, että sitä pitää kuluakkin vähän tietylle matkalle. En muista tarkkaan et oliko A6 TDI ja 10tkm se 0.5-0,7l... Tää ei osaa muilla oikkeen ajaa, kun pittää olla joko Audi tai VW peräsimen alla. Viime syksynä osti Amarokin pitkällä hytillä, josta takaoenkit pultattiin huitsin nevadaan ja tilalle koiria varten sit tilat jne... Entinen oli A6:n... Ja eukolla uuden karhee Jetta...
Mobilihan ei paljoa ees ennään myydä täälläkään. Esim. Vianorilta lähtee Kingiä (5W-40 täys synt.) 3x enemmän ku Mobilin vastaavaa. Toisella ei edes Mobilia oo, vaan TB:tä ja Delpihiä, sekä Valvolinen VR-II:tä autoihin.
Omissa käytän Nesteen Turbo LXE:tä (käytetään 2.5:ssa Nissanin Dsl) ja mainittua Kingiä (Toyota d4d) mittarissa nyt 494tkm ja viimenen tonni tuli eilen ajettua siihen), joka vaihtuu Valvolineen tässä seuraavassa huollossa.
audi/vw turbo koneella syö normaalisti 5-10dl 10tkm vaihto välillä.
Tomppaa_
10.06.2012, 21:34
Tuli vaan noista longlifeöljyistä mieleen semmonen asia, että jos joku on nähnyt sellaisen 100tkm ajetun moottorin sisälle jonka öljynvaihtoväli on ollut 30tkm ja öljynä longlifelitkut niin ei itse kyllä enää harkitse ajavansa/ostavansa semmosta kinneriä jossa on ollut longlife huolto-ohjelma. On meinaan koneen sisällä semmonen määrä pikeentynyttä ja karstoittunutta öljyä (palanut kiinni öljypohjaan ja moottorin seinämille) että ei moni usko. Kyllä tuo longlifeohjelma varmaan ihan toimiva on jos autolla ajetaan vain 200tkm ja laitetaan sitten paaliin. Kyllä se vain niin on että ei millään öljyllä ajeta 30tkm :D 10-15tkm on sopiva vaihtoväli, tai jos ajaa vähän niin kerran vuoteen.
Tuli vaan noista longlifeöljyistä mieleen semmonen asia, että jos joku on nähnyt sellaisen 100tkm ajetun moottorin sisälle jonka öljynvaihtoväli on ollut 30tkm ja öljynä longlifelitkut niin ei itse kyllä enää harkitse ajavansa/ostavansa semmosta kinneriä jossa on ollut longlife huolto-ohjelma. On meinaan koneen sisällä semmonen määrä pikeentynyttä ja karstoittunutta öljyä (palanut kiinni öljypohjaan ja moottorin seinämille) että ei moni usko. Kyllä tuo longlifeohjelma varmaan ihan toimiva on jos autolla ajetaan vain 200tkm ja laitetaan sitten paaliin. Kyllä se vain niin on että ei millään öljyllä ajeta 30tkm :D 10-15tkm on sopiva vaihtoväli, tai jos ajaa vähän niin kerran vuoteen.
Olen nähnyt sellaisen henkilöauton moottorin sisälle kun vaihdoin öljyntasoanturin tiivisteen viime syksynä. Vaihtoväli n. 30tkm eikä ollut pikeentynyt. Ja ajettukin vasta 320tkm...
50 tonnia??? kuulostaapa hurjalta. johan ainaki uudet autot jo syö sen koko 4 litraa 20tkm aikana. 50tkm huoltoväli. Jotain etua kun ajaa SDI koneella. Tuostahan siis uupuu turbo. Jos siinä olisi turbo niin se söisi litran öljyä 1000km kohti mikä on ohjekirjan mukaan ihan normaalia, mutta kun turboa ei ole niin tuo ei pahemmin öljyä syö. Edelliset 50tkm meni ilman öljyn lisäystä. Mihinkään se ei kyllä kulje, mutta ei se kyllä mitään myöskään syö. Puolen vuoden keskikulutus pk-seudun ajoissa 5.2l/100km :D
Tuossahan on muuten suodattimien vaihtoväli myös 50tkm/2v. Viimeksi kun katselin syksyllä ilmanputsaria ja sisäilmansuodatinta niin kyllä ne vaihtoon kumpikin meni. Oli ne sen verran tukossa kumpikin.
Tuolla ajo on vähän kuin rahaa laittaisi pankkiin. Olen merkannut ylös kaikki huoltokustannukset niin ollaan alle 100€ kustannuksissa tällä hetkellä vuotta kohti. Golfin varaosat tuntuu muutenkin olevan melkein ilmaisia. ainoa että tuo on ihan hemmetin pieni auto vaikka onkin farkku. Ei voi ymmärtää miten noin ahdas auto voi olla vuodesta toiseen suomalaisten suosikki.
...Jos siinä olisi turbo niin se söisi litran öljyä 1000km kohti mikä on ohjekirjan mukaan ihan normaalia, mutta kun turboa ei ole niin tuo ei pahemmin öljyä syö...
Perustuuko tuo kokemukseen, että turbollisessa menisi noin paljon öljyä? Minulla on kolmesta eri TDI koneesta kokemusta jokaisesta n. 100 tkm ajalta ja jokainen autoista oli myydessä ajettu 230 - 280 tkm. Näissä öljynkulutus oli ehkä 1 litra / 15 tkm. Viimeisin oli longlife huolto-ohjelmalla eikä siinäkään tuo kulutus sen suurempi ollut.
Sama öljynkulutusraja oli muuten ilmoitettu minulla aikoinaan olleessa vm -90 Jetassa ja se oli 1,6 l bensakoneella. Eipä sekään kyllä öljyä kummemmin kuluttanut.
BJ-40/76
11.06.2012, 09:38
Itse olen käyttänyt noissa dieseleissä TB:n shpd -öljyjä.
maksaa musitaakseni mineraaliöljynä noin 65e/20 litraa
Ja on pitkän vaihtovälin öljyä.
kesällä 15w-40, ja talvella 10w-30.
sarjasta löytyy myös 5w-40 öljy, mutta om pikkusen kalliimpaa.
vaihdan öljyt 2 kertaa vuodessa, ja kilometrejä tulee keskimäärin vajaa 10 tkm/ öljynvaihto.
Jos tulee kilometrejä enemmän, niin vaihdan öljyt useammin, tuo 10 tkm on ehdoton maksimi.
HDJ-80 ei syö juurikaan öljyä, ja tuo shpd-öljy pitää moottorin puhtaana
(ei pikeytymiä öljypohjassa eikä venttiilikopassa, tarkastus meneillään:o)
Jossain ennenkin tullut lausuttua mutta vanhaan pikiöljykoneeseen kun nuo SHPD:t tuuppaa niin putsarin saa vaihtaa parin sadan jälkeen... On hyvin voimakkaasti pesevä öljy.
petroman
11.06.2012, 21:56
No kyllä nyt jeeppiäni hellitään: Lurautin KING OILS 5W-40:t koneeseen viime kesäisen TEBOIL 10W-30:n tilalle. Saas nähdä miten raksuttelee ensi kesään asti.
Itse olen käyttänyt noissa dieseleissä TB:n shpd -öljyjä.
maksaa musitaakseni mineraaliöljynä noin 65e/20 litraa
Ja on pitkän vaihtovälin öljyä.
kesällä 15w-40, ja talvella 10w-30.
sarjasta löytyy myös 5w-40 öljy, mutta om pikkusen kalliimpaa.
vaihdan öljyt 2 kertaa vuodessa, ja kilometrejä tulee keskimäärin vajaa 10 tkm/ öljynvaihto.
Jos tulee kilometrejä enemmän, niin vaihdan öljyt useammin, tuo 10 tkm on ehdoton maksimi.
HDJ-80 ei syö juurikaan öljyä, ja tuo shpd-öljy pitää moottorin puhtaana
(ei pikeytymiä öljypohjassa eikä venttiilikopassa, tarkastus meneillään:o)
Suunnilleen samoilla mennään eli keväällä ja syksyllä ölpät vaihtoon ja samoilla viskositeeteilla myös. Motonetin ölppää kokeilin yhen taven mutta sillä putosi öljynpaineet n.0.3 kiloa alemmaksi kuin mobililla millä olen ajellu.
Joko mobil, tai nuo teboilin ölpät on ollunna mielestäni hyviä öljyjä ja kun täällä rajan pinnassa ollaan niin molempia löytyy marketeista 20 litran kannuissa hyvään hintaan.
Parhaiten paineet piti joku shellin öljy mutta en ny muista mikä. Sain sitä satsin yheltä kaverilta.
Perustuuko tuo kokemukseen, että turbollisessa menisi noin paljon öljyä? Ei perustu mihinkään omaan kokemukseen. Näin on sanottu ja näin luki vielä manuaalissa. Mut tuo SDI kone ei vie ainakaan itselläni öljyä. Edellisen huoltovälin aikana sinne ei kertaakaan lisätty öljyä ja oli melkein tapissa se öljyn määrä sen mittatikun mukaan. En kyllä tiedä kuinka hyvä tuollaista longlife öljyä on enää käyttää kun auton mittarissa on se reilu 250tkm. Seuraava öljyn vaihto olisi tuossa 300tkm kohdalla. Ohjekirjassa luki että jos autossa joskus käytetään muuta kuin longlife öljyä niin sen jälkeen siellä ei saa enää käyttää longlife öljyjä. Sitä ei taas tiedä onko välissä lisätty jotain muuta kuin longlife öljyä? Huoltokirjan mukaan ei ole käytetty muita öljyjä.
Ihan surkeita noi Motonetin Motox-öljyt. Vaihdoin autoon moiset niin mennyt kuukauttakaan kun katkes pakoputki ja pari/kolme viikkoa tuosta niin katkes etujousi. Ja aivan varmasti moottoriöljyn syytä!
Ihan surkeita noi Motonetin Motox-öljyt. Vaihdoin autoon moiset niin mennyt kuukauttakaan kun katkes pakoputki ja pari/kolme viikkoa tuosta niin katkes etujousi. Ja aivan varmasti moottoriöljyn syytä!
:D :D
Porvoon Hilma
12.06.2012, 17:50
Ihan surkeita noi Motonetin Motox-öljyt. Vaihdoin autoon moiset niin mennyt kuukauttakaan kun katkes pakoputki ja pari/kolme viikkoa tuosta niin katkes etujousi. Ja aivan varmasti moottoriöljyn syytä!mä en oo vielä vaihtanut öljyjä, mutta ihan varmaan menee autosta ainakin tuulilasinpyyhkijät ja laturikin. Akun ostin jo varalle, jos se öljy syö senkin.
7päivää lehti kerto, että yhellä norjalaisella oli halpisöljy syönyt laturin hiilet ja vasemman takajarrupalan ihan tunnistamattomaksi.
helmapelti
12.06.2012, 18:44
Öljy ja sen vaihtohommissa taidetaan pitkälle mennä kukin uskoo mihin tahtoo periaatteella.
Enemmän taitaa vaikuttaa miten autoa käytetään kun mitä öljyä sen sisällä pyörii, noi pesevät vaikutukset tosin on syytä huomioida.
petroman
12.06.2012, 18:46
Jos tälle linjalle lähdetään, niin ihan varmasti on näitten käyttämieni halpamoottoriöljyjen syytä että joka talvi hajoaa jotakin d35-akselista.
Kävin hakeen kannun tuota apn mainitsemaa öljyä, aion lurutella sitä kauppakassiastran koneeseen siellä jo olevan sitä_sun_tätä-koktailin kaveriksi.:D
t.haapala
12.06.2012, 20:12
Jos tälle linjalle lähdetään, niin ihan varmasti on näitten käyttämieni halpamoottoriöljyjen syytä että joka talvi hajoaa jotakin d35-akselista.
No mut eikai sitä moottoriöljyy kuulu akselis käyttääkään X)
petroman
12.06.2012, 21:51
No nytkö sitten selvis että miksi dana35 ei kestä käyttöä!!! Saisko lisätietoa, että millä öljyllä kyseinen aksula tulisi rikkoutumattomaksi?
BJ-40/76
12.06.2012, 23:53
No nytkö sitten selvis että miksi dana35 ei kestä käyttöä!!! Saisko lisätietoa, että millä öljyllä kyseinen aksula tulisi rikkoutumattomaksi?
Mänty öljyllä. (siis pitää laitta sekä tankkiin että moottoriin, ja jos automaatti, niin myös sinne):o
Ja tämä oli vitsi!:rolleyes:
Kyllä noissa liemissä oikeasti erojakin on, vaikka olis laatuluokitukset ja viskositeetit samat.
TM:n öljytesti 5W-40: tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf
Porvoon Hilma
16.06.2012, 20:09
Kyllä noissa liemissä oikeasti erojakin on, vaikka olis laatuluokitukset ja viskositeetit samat.
TM:n öljytesti 5W-40: tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf
Ihan hyvä testi, vaikka oli vuodelta 2006, liekö jotain muutosta noissa tapahtunut tuon jälkeen ?
Mitä katselin, niin oli mopil 1 ja sitten lähes samoilla ominaisuuksilla oleva puoleen hintaan, tais olla tepoil. Näytti siltä, että pakkasolosuhteissa noita eroja syntyi, mutta sitten kun ajellaan -10 C säässä niin ei ollut suuria eroja.
Itse en kyllä laittais konetta tulille 35 C pakkasessa ilman lämmitystä, olipa mitä ihmeööliä tahansa.
Kaivoin tohon tollasen testin jossa koeteltiin öljyjen puristuskestävyyttä. Mopil 1 ei häikäissyt, mutta Mobil Synth S ei ollut huono.
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
Löysin tallista vanhan Motoxin 20w-50 öljykannun...... Made in Netherlands luki siinä.
Olisko Shellin tekemä?
Itse käytin aikanaan mobil rally formulaa uskoen että on hyvä öljy, mutta kun tuntui että moottori kuluttaa sitä öljyä niin paljon niin heitin sisään castrollin magnatecit niin johan laski öljyn kulutus ja sen jälkeen totesin että en mobilia laita enää mihinkään laitteeseen. Tuntuu että myydään ties mitä vaan sillä merkillä.
Nykyään olen käyttänyt Liquimolyn öljyjä kun löytyy kattavat soveltuvuus taulukot http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_eng_oil_guide.html tai jos halpaa öljyä kaivannut johonkin kotteroon niin Gulf formulaa tai King täyssynteettinen noin 20€ 4-5 litraa.
Kaitsu67
10.07.2012, 08:14
Mites noi hypoidi ja vaihteistoöljyt? Onko niistä millaisia kokemuksia?
Mites noi hypoidi ja vaihteistoöljyt? Onko niistä millaisia kokemuksia?
Mielestäni vaahtoaa turhan paljon moottorissa:)
Kaitsu67
10.07.2012, 09:37
Mielestäni vaahtoaa turhan paljon moottorissa:)
:) Niin varmaan Fairy:kin : )
Mutta ihan jos noista halpis hypoidi ja vaihteistoöljyistä olis kokemusta periin ja/tai vaihdelaatikkoon tuupattuna.... ;)
toyota4x4
10.07.2012, 21:47
sellasta joku kertoili että mobil olis lopettanu kehitys työn öljyissä joten muut on samaa tasoa ,ja teboilin öljyt tais olla jossain testissä jopa parempia kuin mobilin,, ainakin ite olen teboilin öljyillä ajanu viimeset 5 vuotta ja castrollin motorsport öljyä on tossa offi autossa.
Kävin hakeen kannun tuota apn mainitsemaa öljyä, aion lurutella sitä kauppakassiastran koneeseen siellä jo olevan sitä_sun_tätä-koktailin kaveriksi.:D
Enpäs laitakkaan, koko kannu meni kaverin pajeron myllyyn remppahommien jälkeen huuhteluööliksi..
petroman
02.08.2018, 13:52
Tais tulla käytettyä viimeisen kerran motoxia.
Muutamat motoxit peräkkäin ja hydrauliset venttiilinnostimet vaihtoon vw:stä.
Melkoisen tukossa olivat kyllä...
Ihmettelin jo aiemmin, että meneepä mustaksi luiruksi kumman äkkiä 5w40 ölpät.. No, ensimmäiseksi tukki nostimet.
No niin no, pitäähän sen hyvän öljyn pestäkin paikkoja että pysyisivät puhtaana. Eli jos siihen ei mitään tartu niin ne jää sit koneeseen karstaks ja lietteeks. Ei sillä että Motoxia olisin mihinkään laittamassa. Motonetista kylläkin viimeks öljyjä ostin, meni vähän hamstraamisen puolelle kun alkukesästä kannoin Redlinen 0W30 öljyä muistaakseni 37 putelia kun puoleen hintaan sai (n. 10€/litra). Esteriöljy vaikutti hyvältä, saa ny nähä mistä ja mitä eroo sitä nyt sitten löytäis. Hyvin on pysynyt ainakin sisässä kesäkuumallakin urmuuttaessa.
Rouvan entisessä matukassa (voorttikoneinen kutonen) käytin aluksi mobilia, sitten siirryin motoxiin. Mobililla ajettiin väli 140-240 t ja motoxilla loput 240-280t. Vielä tuo ainakin toimii. Motoxia ei tartte 15 tkm vaihtovälillä lisätä, mobilia tartti lisätä kerran.
Vaimon toyotassa (4A-FE kone) ~10tkm öljynvaihtovälillä TB:n Gold S kului ylärajasta alarajaan, joskus joutui ehkä hiukan lisäämään.
Motoxin 5W40 ei ole tarvinnut lisäillä.
Jotenkin semmoinen mutu on noista teboilin öljyistä tullut, että ne toimii johonkin tiettyyn käyttörajaan asti ok ja sitten ominaisuudet kulahtavat ja öljy menee liruksi.
Tuossa toyossakin ö-paine valo alkoi siinä kymppitonnin huitteilla palamaan aina vaan pidempään startin yhteydessä ja uusilla öljyillä taas lyhyempään.
Kai se sinällään on jopa normaalia ja rikkaalla käyvälle jopa pakollinen ilmiö mutta tuo ei nyt käy rikkaalla ja ero tuohon motoxiin on siinä mielessä selkeä.
En tiedä sitten, näitähän on kotioloissa kuitenkin ihan mahdoton verrata.
En tiedä sitten, näitähän on kotioloissa kuitenkin ihan mahdoton verrata.
Se on justiinsa näin.
Mielestäni vaahtoaa turhan paljon moottorissa:)
Mä ainaki laitoin 80-90 hypoidiöljyt ruohonleikkuriin kun tuprautteli sinistä ja joka kerta kun lähti leikkaamaan niin tikku ei kastunu. Nyt ei syö eikä savuta :D eikä kyllä vaahtoakkaan
lacrits68
21.08.2018, 10:06
moi!
skodassa on käytän teboil öljylädettä....aina vaihdossa täyttö alarajalle ja lopussa on lisääntynyt ylärajalle...hyvää oljyä! ;)