View Full Version : Subaru domingo 4wd 1200cc
Ostin Subaru domingo 4wd:n 1200cc leluksi. Ajettu 50.000 ja maksoin 60€. Ehdin syksyllä hieman kokeilla sitä. Laturi on rikki, joten akun varassa piti ajaa. Ensi kesänä lomalla voisi laitella. Onko joku kikkaillu tämmösen kanssa. Olisiko kemppilukosta apua. Tossahan on kone takana ja istutaan edessä (Kuva www.iisalo.com/helmi.jpg). Jos ottaisi kopan pois ja siirtäisi penkit keskelle ja ohjausta taaksepäin. Tekisi sellasen Halo jeepin. Ton kanssa voisi harjotella. Ei ole paljoa pelissä :)
T Jarmo
Note! This message was posted anonymously!
Saat siitä kättelyssä 150 euroa jos se on leimattavissa. Jos into nyt sattuisi loppumaan.
Onnea rakentelulle, ensisijaisesti!
On seissyt 5 vuotta heinikossa. Helmat ruosteessa.
Note! This message was posted anonymously!
Älä ainaskaan missään kosteessa paikassa sudittele sillä domingon kytkin on aika herkkä vedelle.. ja matalalla..Samoin kaikki sähköt..
Note! This message was posted anonymously!
Helmojen ruoste ei ole välttämättä mahdoton ongelma, eikö tuossa ollut jonkunlainen rungonkaltainen?
On siinä rungontapainen. Auto oli kytkinremontin jälkeen jäänyt seisomaan.
Note! This message was posted anonymously!
Tarjous on kyllä myöhemminkin voimassa, pitäisi joku pikkukottero saada alle kun BJ pannaan kunnostusta varten palasiksi.
Tervehdys!
Oon itekin ajellu vähä tommosella. Ainoa murhe on melko pieni maavara ja pienet renkaat (12"). Ja välitykset on semmoset että jos heittää 15" kumit, niin hitaat pykälät katoo täysin kun on vaan yksi "maastovaihde". Oon miettiny välitysten alentamista, mutta taitaa olla hitonmoinen homma. Semmonen peli se on, että vaatimattomassakin paikassa meno ja pompotus hirvittää, joten sillä saa offituntua jo omalla pihallakin.
Toisaalta semmosesta voi raksata jonkin pihahärpättimen tai mönkkärinkorvikkeen jos jaksaa vaan rakentaa. Ideoita kehiin!
Vielä kun pätkäsee rungosta vähän pois ja etuylitys vex, penkki keskelle ja koppi pois ja kaari tilalle niin avot...
TT
Note! This message was posted anonymously!
Tässä pelissä on 13" renkaat. En tiedä onko alkuperäiset. Saakohan mistään 13" maastorenkaita. Kävisiköhän jonkun mönkkärin renkaat. Etu ja takapyörien väli on originaalinakin tosi lyhyt. Etupään ylitys on pitkä. Ohjauksen kiinnitys tulee aika eteen, muuten etupäässä ei ole mitään tärkeää.
Jarru ja kytkinpoljin riippuu ylhäältä, joten ne on helppo siirtää. Sain laturin irti ja purettua. Aamulla testaan jospa se toimisi.
T Jarmo
Note! This message was posted anonymously!
Tässä on ainakin edessä kallsituksenvakain. pitäskö se ottaa pois?
T Jarmo
Note! This message was posted anonymously!
Laittaa vaikka tuommoiset rattorin kumekset, joita saa pieniäkin kokoja, myös 5x12 vanteelle: http://ws.trelleborg.com/template/T079.asp?id=1179&lang=2
Voisi olla räyhän näköinen peli tuollaisilla renkailla...
Tollaset pitää saada. Saakohan noita suomesta?
T Jarmo
Note! This message was posted anonymously!
Tervehdys!
Vannekoosta en tiedä, mutta vanhemmissa kylvökoneissa (Tume) ainakin on traktorikuviolliset renkaat ja pienet kooltaan. Niitä vois löytyä isäntien riihien takaa kun ovat vaihtaneet 2m leveät koneensa 4 m hinattaviin...
Mutta eipä siis Domingoon oikein isoja voi laittaa kun välitykset menee ihan metsiin ja voima loppuu.
TT
Note! This message was posted anonymously!
quote:Ainoa murhe on melko pieni maavara ja pienet renkaat (12").
Domingossa on vakiona muistaakseni 23cm maavaraa matalimmalla kohdalla. Muistelisin että uudessa Discoveryssä mainittiin että maavara on vakiona 22cm <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen voi tietty laskea ja nostaa vielä tuosta, mutta normaalissa tilassa se on siis 22cm. Pakuissa vakiorenkulat on 155-12. Henkilömalleissa vuosimallista 91 lähtien rengaskoko on ollut 155-13. Ja mistä tiedän tämän? Koska mulla on ollut tuollainen ja on edelleenkin tuollainen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/temp/tomppa.jpg
Offailuun pääsee tuolla tutustumaan talmassa. Jos nyt saan sen käyntiin..
-- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys --
Nerd-O
Tervehdys!
Domissa kun maavara vaan on lähes kauttaaltaan tuon 23 cm ja taittuvilla akseleilla se voi olla joskus vaan n. 15 cm. Discossa 22 cm on akselin alla minimimitta ja se ei siitä alene. Muualla korin alla noin 30-35 cm, ihan niinkuin muissakin Maastureissa (huom isolla M:llä. Voi olla että Domin etenemisessä vähän eroa verrattuna yleensä "oikeaan maasturiin" sori,,, en tarkoita etteikö Domi ole edes vähän maasturi. Ehkä se kuitenkin on enempi semmonen kiva pikku härpätin, jolla voi pitää hauskaa ihan niinkuin muillakin nelivedoilla. On semmonen mullakin vähän hankintalistalla, kun satasella semmosen saisin kun haen pois vaan.
TT
Note! This message was posted anonymously!
Mites jos tuommoiseen pihaleluun sorvaisi vw kleinbussin portaalit akseleitten päihin ja kaantäisi perät ylösalaisin?
----------------------------------
"Before anyone did anything, Elvis did everything"...damn right he did!
Hä?
En oo kleinbussin alle kattonu, mutta jos siellä on edes jonkimmoiset porttaalit niin eikähän niistä saisi tehtyä ellei välitukset taas mee ihan ketuilleen. Missäs muualla on pikkuporttaaleja? Älkääkä vaan laittako että Volvo ja Unimog!!!!!!!!!!1
TT
Note! This message was posted anonymously!
No tietysti Volvo ja Unimog<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ei silti, noissa hippipakuissa on joissain muistaakseni vm.66 ja vanhemmissa akselien päissä sellaiset pikku portaalit, en tiennyt itsekkään ennenkuin tuttavan jäärata autoon tehtiin laatikkoremonttia ja varaosa vaihteisto/taka-akseli paketti oli peräisin vanhasta vw pakusta. Ne portaalit on kyllä niin pienet että tuskin edes suzukissa kestäisivät, välitys oli muistaakseni luokkaa 1,1 - 1,2 eli hieman (tosi vähän) hidastavat menoa.
----------------------------------
"Before anyone did anything, Elvis did everything"...damn right he did!
Ja kaupan päälle saa tosimakeet VW rumpujarrut!!
Note! This message was posted anonymously!
quote:
ei silti, noissa hippipakuissa on joissain muistaakseni vm.66 ja vanhemmissa akselien päissä sellaiset pikku portaalit, en tiennyt itsekkään ennenkuin tuttavan jäärata autoon tehtiin laatikkoremonttia ja varaosa vaihteisto/taka-akseli paketti oli peräisin vanhasta vw pakusta. Ne portaalit on kyllä niin pienet että tuskin edes suzukissa kestäisivät, välitys oli muistaakseni luokkaa 1,1 - 1,2 eli hieman (tosi vähän) hidastavat menoa.
----------------------------------
"Before anyone did anything, Elvis did everything"...damn right he did!
Volkkaripiireissä noita kutsutaan alennusvaihteiksi ja välitys on 1,26:1. Löytyy vuosilta 1950-1967 ja vuosimallien välillä on eroja. Parhaat löytyy 1964-1967. Ja luonnollisesti Kaukovarasto 1:stä tuommoiset löytyy ja vaikka myytäväksi asti. Taitaapa siellä olla jokunen osinakin, jos nyt en väärin muista. Tuolla löytyy kuva: http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/april60bus/page73.jpg
www.alanmiehet.com #2
Edited by - MK on 01/04/2005 14:53:23
Tervehdys!
No nyt ollaan oikeella topicilla. Suunnitelkoot muut C-303 virityksiä Rankkuihin... Domingolaiset on matkassa säästöbudjetilla ja tuhoaa museoautoja porttaaleita varten! Mönkkäriharrastajatkin pian vain naureskelee!
TT
Note! This message was posted anonymously!
quote:Discossa 22 cm on akselin alla minimimitta ja se ei siitä alene. Muualla korin alla noin 30-35 cm, ihan niinkuin muissakin Maastureissa
Lainattu uusimmasta Tuulilasista (hieman lyhennellen): Discoveryn maavaraa voidaan säätää ilmajousituksella. Matalimmillaan maavara on 13cm ja korkeimmillaan 23cm matalimmasta kohdasta. Normaali asento on 19cm. Tosin siinä halvimmassa mallissa ei tainnut olla tuota ilmajousitusta? Nuo suomen lantikka sivut on niin perseestä että sieltä ei oikeen tietoa löydy maavaroista. Hinnat sieltä kyllä löytyi.
Mut juu. Ei tuo domingo silti mikään maasturi ole. Vaikkakin se bussiversio on rekisteröity maasturiksi. Daihatsun Hijet vois olla parempi offi aihio. Siinä on vakiona jakolaatikko. Haittana on tosin että sen moottori on muistaakseni edessä. Taka-akselilla ei oikeen ole painoa.
-- Ford ja jokainen ajoon pääsy on yllätys --
Nerd-O
Paljonkohan tolla porttaalilla sais suzukia ylös päin? Pystysköhän noitten rumpujen tilalle saamaan levy-jarrut?
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Paljonkohan tolla porttaalilla sais suzukia ylös päin? Pystysköhän noitten rumpujen tilalle saamaan levy-jarrut?
Note! This message was posted anonymously!
Bolt-on levyjarrut n. 800 eur :)
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=det&wkid=25532624389&rub1=Wheels+/+Brakes&rub2=Brake+Systems,Disc+Brake+System+Rear+Axle&artnr=17885a&pn=0
Mutta mitenkäs hurjat meinaa tehdä etupään?
www.alanmiehet.com #2
Edited by - MK on 01/04/2005 21:16:18
Sain takapäätä nostettua muutaman sentin, laiton sellaset metalliset jousenlevittäjät. etupäähän eivät sovi, kun iskari on jousen sisällä. Täytyy sovitella kumisia vastaavia.
Domigossa näyttäsi olevan runko. kori on kumituttien päällä. Onkohan toi runko kantava. Ottaaisin koko korin pois ja värkkäisin penkit keskelle. Olisi puuhaamista. Ohjekirjan mukaan on 12" renkaat ja maavara 20,5 cm. Mulla tossa on 13" renkaat, joten ei alkuperäiset. Vararengas on 12". Kokeilin nostaa yhden pyörän ilmaan ja laitoin vedon päälle. Lähti liikkeelle, joten vähintään kaksi pyörää vetää kokoajan. Erillisjousitus kaikissa pyörissä.
T Jarmo
Note! This message was posted anonymously!
Siihen sopii sitten suoraan ainakin 14" almeran vanne ja 185/65r14 kumi päällä, ja eiköhän isompikin kumi mene sinne reikään.
Note! This message was posted anonymously!
Mistähän saisin subaru domingoon varaosia? Tarviin uuden kannentiivisteen ja 1kpl pakoventtiilin. Venttiili käy myös käytetty, mutta ehjä.
Tilasin kuopion Raskoneen kautta osat, kesti ensin pitkään kunnes tulivat. 110e olisivat yhteensä maksaneet, eli mielestäni paljon. Pitäisi saada jostaki halvemmalla. Osat saivat jääd kuopion raskoneelle kun siellä on asiakaspalvelu ihan perseestä. Vittuilaan asiakkaille ja ensin ei edes haluttu myydä niitä. En suosittele samaa paikkaa muille.
Mutta mistähän minä pakoventtiilin ja kannentiivisteen saisin, mielellään edullisesti?
Note! This message was posted anonymously!
Motonetissä oli ainakin kannentiiviste, en ole kyl ihan varma onko samaan autoon.
KANNENTIIVISTE SUBARU DOMINGO E12/E10 PAKETTI
1189cc EF12 88-- 3-syl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6164 20.86 ???
Vaikka onkin vähän vanha juttu niin korjataan pari asiaa.
quote:Ohjekirjan mukaan on 12" renkaat ja maavara 20,5 cm. Mulla tossa on 13" renkaat, joten ei alkuperäiset. Edelleen pakussa 12" renkaat ja bussiversiossa 13" renkaat vakiona.
Vanteina tuohon käy kaikki 4x100 jaon omaavat. Mulla oli muinoin Corollan (sairasta että oli tuollaiset autossa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) aluvanteet. Tosin tiedä sit oliko ne edes alunperin corollan. Mitkä lie tarvike vanteet, jotka oli vaan ollut corollassa.
-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --
Nerd-O
Rausku4x4
29.08.2006, 11:01
näitä ei kannata paljoa vakio akseleilla korotella meinaan näissä on sama tekniikka kun justyissä mutta vain väärin päin. Ja niistä mene vetoakselit kun niitä rupiaa korottaa. Joten elkää korotelko näitä jos ette halua ostaa uusia vetoniveliä joka kulmaan.
Kaverilla oli just eilen jotkut mönkkärin renkaat jotka oli menossa räppidomingon alle. Oli ite levittänyt suben vanteen muistaakseni 12". Mahtaa olla veikeen näkönne kun saa kumet alle.
Kovakalu69
29.08.2006, 12:08
Ei kellää sattuis oleen tommosta paisaria 6 tai 7 paikkasena joutilaana. Tarvis saada ryyppyauto
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-
-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
Mulla olisi 1 kpl ko. pirssejä tuolla pihan perällä. Laatikko meni jumiin kesken ajon ja siitä asti (n. 3 vuotta) seissyt työmaakoppina. Muistaakseni 1,5 m menee 1. vaihteella, jonka jälkeen tuntuu kuin jotain menisi rattaiden väliin. Pakkia kun käyttää pesässä niin pääsee taasen 1,5 m..
Jos tarvitten varaosia yms. niin siitä voisi löytyä tai mieluumin koko auto. Moottori on muistaakseni soiva peli, laatikon takia jäi seisomaan.
044 7905 504
Niin juu, Luumäeltä löytyy auto.
* Miten niin ei pääse..? *
mull on tämmönen http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SAMROCK-pikku-subbe.jpg
kytkin on aika kovilla vaikka kumit on aika pienet
Tällainen oli kerran Norjassa yksien formula offo kisojen varikolla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jare-domingo.jpg
<center>---------------------------------------
KANGASALA 2-3.9.2006
www.formula-offroad.fi
</center>
Offipiru
31.08.2006, 10:08
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Asiallinen "varikkomopo".
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kun oli tota joutoaikaa nii muokkasin subbee
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SAMROCK-subbe-edit.jpg
Offipiru
09.10.2006, 16:59
Veikeen näkönen kapistus. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tämähän on mun alottama topiikki. Subaru palveli sen aikaa, että sain savusaunan
pystytettyä. Nyt peli on veljenpojalla ja se aikoo saada sen pelittämään.
Tuli ongelmia sytytyksen kanssa. Toimi aina vähän aikaa sitten meno lopahti.
Tälläinen suunnitelma mulla oli. Olisin tehnyt siitä Jeepin näköisen, mutta
päädyin sitten oikeaan Jeeppiin :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jappe-Sheep.jpg
Just do it!
Hmm.. Mistäs jappe tuon kuvan on saanut? On nimittäin mun vanha subaru :)
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
Laitoit varmaan johonkin topikkiin. Siihen liimailin Jeeppiä päälle.
Just do it!
Perkule. Naapuristossa olis yksi tuollanen saparo-pakun raato. Pitäisköhän ostaa pois, ja tehdä siitä mönkkäri... Ei tarvis valitella että ei mahdu mihinkään, niinkuin sisun kanssa. Mikä noista korkkaa ekana maastossa kiusatessa?
Edit: Maltoin lukea koko jutun, ja kytkintä tuolla valiteltiin ylenpänä. 4x100 jako on hyvä, mulla olis isompia vanteita. Kai tuo 165-13 talvirenkailla johonkin menis, ensi hätään. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?
Edited by - sisua45 on 09/10/2006 23:40:39
Pistät sen pelastus autoks sisun perään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote: Pistät sen pelastus autoks sisun perään
Ja vedän sillä proton irti jos se jää jumiin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mitähän tollanen saparo painaa? Pick-upiksi leikattuna ei varmaan mitään.
Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?
Japanissahan ne on vamistanu domingoa 1.8 tekniikalla. Saiskohan tuon subaru leonen moottorin sopimaan pienellä työllä domingon vaihteistoon kiinni? Itsellä kun on rikki tuo kansi ja siitä jotain osia, joten se pitäisi korjata tai vaihtaa tilalle kokonaan toinen moottori. :)
Note! This message was posted anonymously!
tosta samrockin subesta hajos laatikko tai jakolaatikko pienellä hiekkakuoppakikkailulla. mut paremmin se nousi mäkiä ku mäyris.
Note! This message was posted anonymously!
Kun tuota ei oikeen jaksa/innostu laittamaan niin pistin myyntiin. Voisi lähteä myös osina jos joku tarttee jotain isompaa kokonaisuutta, pikkuosia (kahvoja, ruuveja, muttereita yms) en ala erikseen myymään.
http://www.nettiauto.com/1169228
040-7063736
Note! This message was posted anonymously!
Voisin ostaa tuon, mut se ei ole bussi versio. Onko tuossa ruiskua?
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O
oisko subaru domingoon konetta+vaihelaatikkoo tarttisin pikaisesti haen kaukaakin oon kiimingistä ja rahaa on niinkö rakennusmestareilla... ark67@suomi24.fi
Note! This message was posted anonymously!
Rekisteröimätön
03.09.2009, 18:57
Onkos tietoa, mistä löytyy merkit nokkahihnan ajoituksiin?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=39472
Oliskohan toi oikea myös Domingoon? Se on ainakin litranen kone.
Rotta-Racing
03.09.2009, 21:25
Onkos tietoa, mistä löytyy merkit nokkahihnan ajoituksiin?
Korjaus oppaasta:):)
Ainakin kirjakaupoista ja motonetistä saa kyseistä nidettä tai sitten hyvin varustetuista kirjastoista:D
Rekisteröimätön
23.09.2009, 19:04
oisko subaru domingoon konetta+vaihelaatikkoo tarttisin pikaisesti haen kaukaakin oon kiimingistä ja rahaa on niinkö rakennusmestareilla... ark67@suomi24.fi
Note! This message was posted anonymously!
n.10 000 km ajettu moottori löytyy Keuruulta ja vaihdelaatikko jota käyttty n. 80 000 km ajan.
terv. metsataimet@luukku.com
Rotta-Racing
23.09.2009, 19:35
oisko subaru domingoon konetta+vaihelaatikkoo tarttisin pikaisesti haen kaukaakin oon kiimingistä ja rahaa on niinkö rakennusmestareilla... ark67@suomi24.fi
Note! This message was posted anonymously!
n.10 000 km ajettu moottori löytyy Keuruulta ja vaihdelaatikko jota käyttty n. 80 000 km ajan.
terv. metsataimet@luukku.com
Liekö enää tarvetta., toi on postattu <10.09.2007, 18:42>
Tuli tuohon omaa pakettimönkijään joku omituinen vika (kosketushäiriö?)
Ajosta kävi pätkimää ja sammu---> hinattiin pajalle ja todettin ettei ole kipinää. Räpellettiin virranjakajaa ja piuhoja/liitoksia yms. kokeiltiin jopa toista sytkäpuolaa = ei mitää vaikutusta.
Kerran kun potkaisi kylkeen niin lähti käyntiin ja toimii kivasti kunnes ajoin tuohon pellolle koeajon merkeissä niin kävi pätkimää ja sammu TAAS.
Ensin ei ollu kipinää, sitte räpelsin taas piuhoja ja liittimiä ja vähä pilluakin eikä vieläkään mitään vaikutusta.
Annoin päivän mököttää ja koitin uudestaa. Sitte oli taas kipinä, niin pitkää kunnes sain kierrettyä tulpat paikoilleen.
Polttoainetta ja ilmaa saa.
Apuva!:confused:
Tuli tuohon omaa pakettimönkijään joku omituinen vika (kosketushäiriö?)
Ajosta kävi pätkimää ja sammu---> hinattiin pajalle ja todettin ettei ole kipinää. Räpellettiin virranjakajaa ja piuhoja/liitoksia yms. kokeiltiin jopa toista sytkäpuolaa = ei mitää vaikutusta.
Kerran kun potkaisi kylkeen niin lähti käyntiin ja toimii kivasti kunnes ajoin tuohon pellolle koeajon merkeissä niin kävi pätkimää ja sammu TAAS.
Ensin ei ollu kipinää, sitte räpelsin taas piuhoja ja liittimiä ja vähä pilluakin eikä vieläkään mitään vaikutusta.
Annoin päivän mököttää ja koitin uudestaa. Sitte oli taas kipinä, niin pitkää kunnes sain kierrettyä tulpat paikoilleen.
Polttoainetta ja ilmaa saa.
Apuva!:confused:
Mulla oli omassa subarussa kipinä hukassa, ja se johtui virranjakajan sisällä olleen "ignition pick-up" -kelan hajoamisesta. Uuden löysin 15e:llä rockauto.comista...
Mittaile eka vaikka sen toimintaa...
Mulla oli omassa subarussa kipinä hukassa, ja se johtui virranjakajan sisällä olleen "ignition pick-up" -kelan hajoamisesta. Uuden löysin 15e:llä rockauto.comista...
Mittaile eka vaikka sen toimintaa...
Jep kokeillaan sitä, kiitän:)
Tuli mieleen että on mallia E12, enkä löydä sitä osaa tuolta.. Sopiiko Justyn 1,2l:sta suoraan myös? Jos yrittäis ihan suomesta jostai liikkeestä kysellä tätä hall-anturina tunnettua palikkaa..
Tästä kaikki alkoi. Myin Helmen aikoinaan pois, mutta ostin takaisin 70€ hintaan.
Elikkä ensiksi poistetaan kaikki turhat osat. Aloitin takapäästä.
ostin takaisin 70€ hintaan.
Hinta nousi alkuperäisestä melkein 20 prossaa :)
Joo. Mutta myin sen silloin 70 egellä, joten tuo kymppi oli jo tienattu. Lisäksi sain korjaamokäsikirjan kaupantekijäisiksi. Hirveästi tuossa autossa on ylimääräisiä osia. Imuilmakin tulee auton alla kiemurtelevista putkista ja pöntöistä suodattimeen. Pituutta systeemillä ainakin 2 metriä.