patrol tietäjät huomio!

[make1978]

nyt tarvittas pikasta tietoa sd33 t :N vakio turbosta..eli vissiin hitachi ht 15-b?:confused: eli onko millä laipalla? t25? a/r suhde? imusiiven mitta? pakosiiven mitta? pitäis alkaa hyrrää metsästään tohon vapariin..turbonpumppu ja imu sekä pakosarja ja metallipahvi löytyy jo mut toi patrollin oma hyrrä ilmeisesti on aika onneton? ja tarvis saada tiedot siitä et tietäs valita isomman mut ei mitään tolkutonta kumminkaan että sais sen heräämään ennen kuin jenganrajoitin puuttuu peliin.:D

tehotavote ois tommonen 150 luupäätä niin et pakopesä ei ois tukossa neljässä tonnissa mut heräis kuitenkin alta 1500..

[Samsonite]

T3 laippa, pesät oli muistaakseni 41 ja 43 milliä. Alhaalta saa heräämään ja on tukossa jo ennen 4 tonnia, pakopaineet lähtee jyrkkään nousuun...

Laita joku muu.

[make1978]

kiitos pikasesta vastauksesta:) suosituksia sopivasta budjetti puhaltimesta saa antaa. itse en puhaltimista mitään tiedä mut olin netistä lukevinani että ar ois tossa hitacissa ollu 0,55 eli suht iso, siksi kyselen et voiko tosiaan pitää paikkaansa kun kuitenkin sanovat et pakopuoli menee tukkoon kovin herkästi.:confused:

[wr-range]

metallitiivistettä ei kannata laittaa jos pintoja ei ole koneistettu ,pahvitiivistekkin kestää
hyvin turbotuksen ,kunhan ei sammuta konetta heti ajon jälkeen vaan antaa käydä reilusti
tyhjäkäyntiä.

[make1978]

lohkon tasopinta näyttää hyvältä ja kansi on plaanattu joten luulis toimivan tolla metalli tiivisteellä? onkos muuten kiristys momentit samat tolla turbon tiivisteellä?

[make1978]

tossa ois yhtenä vaihtoehtona ahtimeks mitsun TD04-15T..mitäs porukka on mieltä?
tehotavote tosiaan noin 150hv ja sais alkaa ahtaa alhaalta menemättä kuitenkaan tukkoon noin kilon ahdoilla yläpäästä..