hj:n takaakselin vetarin kiinnitys..?

[hj 60/61]

eli kyse olis veto-akselin kiinnityksesta taka-akseliin. mulla oli siellä 6kpl. m8 pultteja ja poikkihan ne meni. vaihtelin sinne sit uudet, mut katselin siinä samalla, että vetarin laipassa on noin 12mm. reiät. ne on 8mm. pultille hieman väljät...:)
mietin että kannattaisko tehdä akseliin heti m10 jenka, vai etsis/tekin pinnapultit m8>m10? yks vaihtoehtohan olis tehdä vetarin laippaan holkit, jos käyttäis 8mm. pultteja. tuntuu vaan hullulta, että kun on ne 8mm pultit ainoastaan siellä, niin niiden löystyessä, on vetarilla mahdollisuus "hölskyä" edes takaisin ja pulttien kestävyys on suurella koetuksella....
kokemuksia ja ideoita otetaan vastaan? yritin hakemalla etsiä aikaisempia keskusteluja aiheesta, mut sieltä ei oikein vastauksia löytynyt...

[JES]

Siellähän kuuluis olla pinnapultit navassa ja kartioprikka vetarissa.

[Muumi]

Niihin n. 12mm reikiin kuuluu tommoset kartioprikat. Tamgersilta saa uusia. Onhan siellä vielä ne kaks ohjuritappia.

http://www.tamgears.com/Toyota%20HJ60%20HJ61_tiedostot/TO6%201007.JPG

[hj 60/61]

ei oo ohjuri tappeja kaikki poikki... en ees tiennyt et siellä sellaiset kuuluis olla:confused: pitääkin lähtee hakemaan osia valkeakoskelta...:)

[Bj Andy]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=94150

Tuossa nyt ensimmäinen melko tuore aihetta sivuava topicci.Löytyi jopa samalta sivulta.

[hj 60/61]

joo hyvä! ja kiitoksia taas kaikille valistamisestani:) oon taas yhtä asiaa tietäväisempi, tai ainakin luulen olevani..:D

[hj 60/61]

pultit vaihdettu ja taas pelittää... ohjuri tapit puuttuu, mut ehkä se taas kestää hetken matkaa... tuntui tulevan melko tiivis paketti, noi kiilasokat tuskin lähtee irti ihan itsestään:D:D

[nalle00]

pultit vaihdettu ja taas pelittää... ohjuri tapit puuttuu, mut ehkä se taas kestää hetken matkaa... tuntui tulevan melko tiivis paketti, noi kiilasokat tuskin lähtee irti ihan itsestään:D:D

Ei varmasti kartoiprikat lähe mihinkään. mulla tossa patrollissa hj60 akselit ja ensimmäistä kertaa eläissäni irrottelin ko akseleista napalukon ja olihan miettimen kun kaikki pultit on auki ja napa on viellä kun yhtä rautaa. noh OFFIPALSTAA selailemalla löysin irrotus ohjeet ja epäuskoisena otin tampin ja vasaran käteen kävelin etunavalle miettien että mitähän tässä nyt tulee särettyä, mutta niin vain neuvo toimi ja napa saatiin purettua.