Kirjaudu sisään

View Full Version : Patrol 160 (Katumus)


nalle00
14.03.2012, 20:21
Elikkäs tällänen katsastus inssin painajainen tuli laitettua tossa jokin aika sitten.
Joku joskus nähnyt vaivaa rakentamalla kierrejousi alustan ja vaihtamalla hj 60 akselit. ja viellä leimannutkin. mutka putkeen tullut ilmeisesti muutoskatsastuksen jälkeen kun ei ole haettu otteeseen.

Alku alkoi sillä, että ensimmäisen aamun jälkeen nappi hehkulla poltin hehkut ja lokikin oli palanut niin seisoi työpaikan parkkipaikalla viikon päivät -30 pakkasessa ennen kun ehti sen hiissaan sieltä kotio alkaan pikku remonttiin. samoilla pakkasilla akut sano kabut, niinpä uusi hankinta sai nimekseen KATUMUS.

Paljoa ei patrollille ole viellä ehditty tekeen, mutta kai sitä pitäs alkaa kopisteleen kasaan kun leimaa 4/2012 enään jäljellä.

Saanut sentään rakennettua 12v lisäjärjestelmän tolla kun oli tallissa vinssi patrolliin sopimattomalla jänniteellä ja onhan tohon helppo sitten lätkiä muutakin 12v roinaa ilman jännitteen alentimia ja 35 boggerit vaihtu tossa viikolla 33 mutikoihin meinaan on tuo tiellä ajaminen vähän sidettävämpää.

Tarkoitus ois viellä koppaa tiputtaa 1 jääkiekon verran alaspäin, että sais noille leimankin, mut voi tämä tuleva leimaus menään viellä pienemmillä gummeilla.

ja meittiä mikä nopeella nelivedolla jurraa niin mielettömästi moottorijarrutuksessa. liekkö jakis pinjoni vai ihan vain kardaani,

sekä tietenkin hitsilankaa näyttää sinne tänne. Saa nähä mihin innovaatio patrollia viellä aikanaan vie ainakin suohon jos ei muualle.

nalle00
15.03.2012, 20:33
Tänään tuli vinkkarin mekanismia soviteltua sunnysta tohon ja onnistuihan ne jollain lailla yhdistellä omat kun olivat kokeneet impotenssin eli oli muoviset kiinnityslaipat murtuneet ja taas lumisateella tuli ajeltua ace ventura tyliiin pää ulkona ikkunasta niin päätin että jokin ratkaisu täytyy tehdä alkuperäistä osaakaan kun ei tahotunu mistään löytyä.

Pitäs seuraavaksi alkaa etsiskeleen vikaa etuperän ja jakolaatikon väliltä kun nopee nelikko yli 60 vahdista jurraa niin pirusti moottorijarrutuksella. jos jollain ehdotusta missä vika niin kertokaa. Kerran käyttäny kardaanin irti ja ristikot tuntu melko timmeiltä. pinjonissa hyvin pieni välys sisään ulos mut ei edes takaisin, ja kardaanin liussa melkonen klapi veikkaisin itse sitä.

smgt
15.03.2012, 20:35
eiköhän se liuku ole. itellä sama vika ja tuntuu olevan jonkun sortin tyyppi vika kun hakee haulla :)

nalle00
15.03.2012, 20:44
Liekköhän tuohon muuta ratkaisua kun uus kardaani..

Bj Andy
15.03.2012, 21:52
Kardaanikulmat tuossa on varmaan jotain todella mielenkiintoista. Ja Tarkistele ny vielä että nuo akselit on ylipäätään kiinni eli ettei ne pääse pyörähtämään.

smgt
16.03.2012, 06:14
akselien kulmista tulikin mieleen...
miten korkee tuo on nyt nuilla kierrejousilla verrattuna vaikka soa korotettuun?
paljoko on akselista runkopalkkiin matkaa?

nalle00
16.03.2012, 07:21
akselien kulmista tulikin mieleen...
miten korkee tuo on nyt nuilla kierrejousilla verrattuna vaikka soa korotettuun?
paljoko on akselista runkopalkkiin matkaa?

Takaa mittasin 32cm akselin ylälaidasta runkopalkin alalaitaan ja edes 35cm kun runko nousee vähän ylemmäs

nalle00
21.03.2012, 13:12
On se hirmusen kiva, että ei ole tekemisen puutetta. Eilen levis kytkimen pääsylinteri. tai on varmaan ollu jo jonkin aikaan kun kytkin mystisesti kadottanut nesteitä vaikka työsylinterin gummit ym vaihdettu eikä oikeen vuotoakaan ole mistään löytynyt. :confused: No eilen sitten löyty vika siihenkin kun pääs nesteen liian loppuun ja aloin pääsylinteristä ilaus hommiin vaan eipäs onnistanu kun aikasempi yrittäjä oli käyttänyt ilmausroppua ulosvetäjänä ja halkassut sylinterin ja kierrteet irti ropun paikalta. Nyt taas auto seisoo odottamassa uutta osaa. :(

Seuraavaksi pitä alkaa arpomaan noi taka jarrut, että mistä härvelistä ne on tohon istutettu. leimaa jäljellä rapia kuukausi alkaa jo panikkihäiriötä isekeen kun joutuu insille viemään ton toivottavasti osaa ottaa huumorilla :)

Pitäs alkaa vähän muutenkin rappaileen vanhusta kokoon, mutta työt vei liikaa vapaa aikaa ja vaimo on sitä mieltä, että menossa oleva taloremppa on tärkeempi. asiastahan voi olla kahta mieltä ja minä olen sitä toista. :D

Noh tärkeintähän on, että sain offipalsta tarrat liimattua taka laseihin niin kehtaa näyttää naapurillekkin :D

nalle00
31.03.2012, 16:38
Meinaako motivaatio olla hukassa ? etkö tiedä mistä lähtisit liikkeelle ? EI HÄTÄÄ osta patrol ja tekeminen ei lopu :D Elikkäs alavesi letuku puhkesi eilen koti pihaan päästyäni. No eihän tuo ole kun heittää uus paikalleen ja baanalle.

Kello 13.30 saavun varaosaliikkeen pihaan ostan vesiletkua glemmareita ja ajattelen viellä hemmotella vanhusta uudella ilman putsarilla ;), mutta tälle hieno helmalle ei ihan halvat lahjat kelpaa vaan kasattuani auton huomaan, että laturi ei lataa :mad: ja varaosa liikekkin on suljettu taas maanantaihin saakka.

vesi letku puhjettuaan on kastellut laturia ja liittimiä laturilta. nyt pitäs alkaa arpomaan mikä sinne on iskenyt pääseekö jänniteensäätäjän vaihdolla vai pitääkö alkaa laittaan koko laturi atomeiksi.

Jos jollain on nurkissa HALPA toimiva ja ylimääräinen niin löysit juuri ostajan.

nalle00
01.04.2012, 13:44
palstalle ilmotus ja patrolliin löyty uus laturi tunnissa vielläpä järkihintaan nyt vaan odotellaan et posti tuo ens viikolla perille samoten on tulossa ''toivottavasti'' vähän timmimpi etukardaani ja jotain muuta piste osaa. Eilen myös vahvistui ajatus siittä että käyttö auto on hankittava et on aikaa laittaa patrol kuntoon ja vähän enemmänkin nyt illan vaimoa rukoilleena ollaan sellasta hakemas joten jospa tämä tästä taas

nalle00
04.04.2012, 17:35
Just sain uuden laturin pellin alle, mutta ei lataa. eli missä vois olla vika lautri pitäis olla ehyt ja viasta päätellen niin oli edellinenkin. onko näissä joku ulkoinen jännitteen säätäjä jossain tai rele tahi joku sulake laturille joka ois voinu oikkarista kyrvähtää ? Kiitosta jo etukäteen

Jugga
04.04.2012, 17:41
Onko sulake ehjä?

Castrol
04.04.2012, 17:43
Ootko kattonu sen johtohelvetin mikä tulee siihen akulle? Siinä on alunperin sellainen liitinhärdelli jolla on taipumusta hapettua suhteellisen tehokkaasti. Oletko mitannu laturin päästä tuleeko virtaa? Jos tulee niin on luultavasti vain johtovika.

Siinä samassa härdellissä on ne hehkujen sellaiset muoviset liitinkotelot ja nekin on hyvä katella. Koskien tietenkin sitä että siellä on orginaalijohdotukset paikoillaan. Laturissahan on kaksi napaa joista toinen on heräte ja toinen jännitetunto.

Siellä on joko 3-napainen liitin jos on 25A laite tai sitten on 2-napainen liitin jos 35A laite. Jos jännitetunto napaan ei tule akkujännitettä niin se joko lataa liikaa tai ei lataa ollenkaan.

nalle00
04.04.2012, 17:44
en oo kyl kattonu. onkohan tossa missä moinen sulake ?

nalle00
04.04.2012, 17:48
tossa oli 3 napainen liitin johon meni vaan 2 johtoa musitaakseni ?. pitänee alkaa noita piuhoja setivmään tuolta on noi sähkö viat viimesiä mitä haluttais värkätä. johtotjahan tohon autoon on joku / jotkut innokkaat vedelly ihan mahtomasti eikä puolistakaan ota taikaa mihin ne menee

Castrol
04.04.2012, 17:48
Tuossa kuvat liittimistä joissa S on jännitetunto ja L heräte

35A
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2417&pictureid=102505

Ja 25A

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2417&pictureid=102506

Ainakin näkee mihin pitää tyrkätä johdolla virtaa akusta :)

nalle00
04.04.2012, 17:57
Ootko kattonu sen johtohelvetin mikä tulee siihen akulle? Siinä on alunperin sellainen liitinhärdelli jolla on taipumusta hapettua suhteellisen tehokkaasti. Oletko mitannu laturin päästä tuleeko virtaa? Jos tulee niin on luultavasti vain johtovika.

Siinä samassa härdellissä on ne hehkujen sellaiset muoviset liitinkotelot ja nekin on hyvä katella. Koskien tietenkin sitä että siellä on orginaalijohdotukset paikoillaan. Laturissahan on kaksi napaa joista toinen on heräte ja toinen jännitetunto.

Siellä on joko 3-napainen liitin jos on 25A laite tai sitten on 2-napainen liitin jos 35A laite. Jos jännitetunto napaan ei tule akkujännitettä niin se joko lataa liikaa tai ei lataa ollenkaan.

KIITOS LATAA TAAS 2 minuuttia kävin käyttämässä liittimet auki ja crc:tä liittimet kiinni ja rupes lataamaan lataa tyhjäkäynnillä n 25v ja kaasulla 28v kaippa pelaa oikeen pienstä viasta voi näimmä tehä ison remontin

Castrol
05.04.2012, 09:19
Tarkista ettei laturin hihna ole lasittunut. Ei tartte olla paljoa löysällä , kun ei lataa tyhmäkäynnillä mutta kierroksillä herää. Itsellä oli samaa vikaa omassa lasittunut hihna niin luisti ääntä pitämättä tyhjäkäynnillä ja rasituksessa. Hihnan vaihdolla lataa tyhjäkäynnilläkin 28v

nalle00
05.04.2012, 12:49
Iskarin kiinnityksiä aloin kattomaan ja vaihtaan sinne jäsympiä pultteja niin huomasin öljyä tulleen jarrulevyyn ja onhan kuskin puolella koko levy vaihdon tarpeessa samoin palat pitäs uusia lemakausi kun on loppumaisillaan niinpä meni tämäkin navan puruksi.

Nyt pitäs lähtä varaosa myyjää kiusaamaan ja ettiin sopivat palat ja levyt tohon hj:n stefa kuitenkin luulis olevan kun akselit siittä kerta on.

Ja sama homma ois toisellekkin puolelle edessä.

nalle00
05.04.2012, 16:51
varaosamyyjän melkein vaivuttua epätoivoon alkoi osia löytymään stefa oli nyt helposti hj:n oma mut jarrupalat lopulta löyty rangen kirjasta ja levy useiden mittausten ja puolen tunnin tuskailun päätteeksi tilattiin mallia rj70 landcruiser pääsiäisen takia vasta tiistaina selviää oliko sittenkään.

nalle00
09.04.2012, 14:50
Kuskin puoli purettu, ja huomenna tulee uus jarrulevy toivottavasti oikea. toivottavasti varaosapuljusta löytyy noita pinna pulttejakin oli muutama vähän kärsineen näkönen.

nalle00
10.04.2012, 14:26
Kuskin jarru levy sorvauksessa ja konttorilta käyty kysymässä neuvoa miten edetä. ilmeisesti ei 33x10,5 renkaita saa tähän leimaan vaikka mitä yrittäis , mutta turbon kanssa on viellä toivoa loppuviikosta penkkiin pitäs mennä hakeen taho laput, mutta mitäs muuta tarvin konttorille sitten mukaan kun menen muutos katasastamaan? jarruthan on hj61 edessä ja takana rj70 etulevyt rangen satuloilla. :confused: pitänee jostain hommata tollaset 205r16c renkaat konttorille mentäessä.

nalle00
11.04.2012, 15:54
Katumus sai tänään uuden kiiltävän pakoputkiston joka tuntuis inssi miehelle kelpaavan ja onphan mukavapi ruuvaill käyntiinkin kun ei ole kaikka savut het pirtissä edellinen kun tuli ulos suoraan kuskin oven alta:D

Rolpatti
12.04.2012, 20:15
mites noi takajouset näyttä vähän jänniltä kun on tollai mutkalla..

nalle00
13.04.2012, 07:10
Itse kattelin samaa mut kai ne siellä pysyy :) jos tahtois aivan suoraan niin pitäs yläpäästä siirtää palikoita vähän, mutta eiköhän sekin tule viellä eteen jossain vaiheessa. viimeistään kun jouset nyrähtää:D

nalle00
14.04.2012, 15:22
nyt on patrollista penkitetty huimat 66kw eli - 4kw vakio vapariin :mad: no ei anakaan pitäs muutoskatastukseen olla onkelmia :D No kunhan saa ton käppyrän otteeseen niin aletaan kattoon syötöt kohilleen.

Jarruja räpelletty ilmattu vaihettu uudet palat ym ym, mutta silti kun auton lyö tulille niin poljin painuu pohjaan asti ensimmäisellä polkasulla ja paine pitää pumpata kerran kaks, että ottaa normaalisti. missä vika ? :confused:

Taka iskarin yläpään kiinnikkeet huomenna uusiksi kun noi tämänhetkiset on aika noh mielenkiintoiset.

Nuhapumppu
14.04.2012, 18:18
nyt on patrollista penkitetty huimat 66kw eli - 4kw vakio vapariin :mad: no ei anakaan pitäs muutoskatastukseen olla onkelmia :D No kunhan saa ton käppyrän otteeseen niin aletaan kattoon syötöt kohilleen.

Jarruja räpelletty ilmattu vaihettu uudet palat ym ym, mutta silti kun auton lyö tulille niin poljin painuu pohjaan asti ensimmäisellä polkasulla ja paine pitää pumpata kerran kaks, että ottaa normaalisti. missä vika ? :confused:

Taka iskarin yläpään kiinnikkeet huomenna uusiksi kun noi tämänhetkiset on aika noh mielenkiintoiset.
Kokeileppa sitten että nakkaat tuon vapaavirtaushelvetin mäelle ja laitat vakio putsarin kiinni,pajerossa vetojen puolesta eroa vakion eduksi ja savutuskin väheni huomattavasti.

Samsonite
15.04.2012, 09:03
n.

Jarruja räpelletty ilmattu vaihettu uudet palat ym ym, mutta silti kun auton lyö tulille niin poljin painuu pohjaan asti ensimmäisellä polkasulla ja paine pitää pumpata kerran kaks, että ottaa normaalisti. missä vika ? :confused:



Mie oon vaihtana tehostajan, pääsylinterin (uusi), etusatulat (tehaskunnostetut), takasylkyt (uuvet), kenkii, paloi ja muutama litra jarrunestettä on kiskottu alipaineella ilmaruuvvista, ylipaineella säiliöstä, pumppaamalla normaalisti polkimella ilmaten, valuttamaal itekseen....

Sitä takajarrujen kyrpäkuulahelvettiä mikä on vänkärin puolelle rungossa on kanssa ilmattu, on ilmattu eri asennoissa (eli perä alhaalla ja ylhäällä keulaan nähden) ja silti politin on löysä homo kun laittaa tulille. Kengät on niin lähellä että ottaa hiukan kiinni jo. Jarrut kyllä pitää muttei tuota saa ylhäältä ottamaan kai mitenkään saatana. :mad:

matti.v
15.04.2012, 09:11
Sitä takajarrujen kyrpäkuulahelvettiä mikä on vänkärin puolelle rungossa on kanssa ilmattu, on ilmattu eri asennoissa (eli perä alhaalla ja ylhäällä keulaan nähden) ja silti politin on löysä homo kun laittaa tulille. Kengät on niin lähellä että ottaa hiukan kiinni jo. Jarrut kyllä pitää muttei tuota saa ylhäältä ottamaan kai mitenkään saatana. :mad:

mulla on vaihdettu nissanista pääsylinteri ja toi venttiili, ei ongelmia ilmauksessa. nissanissa ei kierrä etupiirinpaine sitäkautta,on muistaakseni ainakin 1 putki vähemmän tuolla venttiilillä..
onnistui ilmata yksin kun ilmauspullossa on takaiskuventtiili.;)

Samsonite
15.04.2012, 11:19
Juu löytyy irrallaan -87 venttiili, sinne ei tosiaan mene etupiiri. Seissyt muutaman vuuen niin miettiny että pitäskö suolistaa se, mutta v*tut siihen kuitenkaan enää kumeja saa.

Vois kokeilla sitä vielä, sitte riittää. Pitää varaosaromusta ruuvata erilainen jakopalikka tuon kolmihaarasen tilalle niin saa ylimääräsen putken pois etupiiristä. Uus säädettävä takapiirin rajotinventtiili vois olla varmin ratkasu topisaalta. :confused:

Tai jos vaihtas koko laitoksen pakettiautoon ni ei tarviis nussiutua aina tuon kanssa. :D

Samsonite
16.04.2012, 16:19
Heitin sen MQ:n alkuperäsen takapiirimurikan kuubaan ja laitoin MK:n version tilalle: kas, jarrut löytyy heti ku polinta painaa. :):)

nalle00
16.04.2012, 19:54
tänään satuin tuurilla löytämään korjaussarjan pääsylinterille joten pitää ensin räjäyttää se ja kattoa auttaako jos ei niin sit pitää ruveta tota palikkaa räpeltämään

Pörö
16.04.2012, 21:36
Kuskin jarru levy sorvauksessa ja konttorilta käyty kysymässä neuvoa miten edetä. ilmeisesti ei 33x10,5 renkaita saa tähän leimaan vaikka mitä yrittäis , mutta turbon kanssa on viellä toivoa loppuviikosta penkkiin pitäs mennä hakeen taho laput, mutta mitäs muuta tarvin konttorille sitten mukaan kun menen muutos katasastamaan? jarruthan on hj61 edessä ja takana rj70 etulevyt rangen satuloilla. :confused: pitänee jostain hommata tollaset 205r16c renkaat konttorille mentäessä.
Mikäs mahtaa olla selitys siihen ettei 33" saa leimattua??

nalle00
17.04.2012, 06:15
katsastus miehen mukaan rengas koko kasvaa liikaa

nalle00
17.04.2012, 10:58
Tulipa vihdoin noi iskarin yläpäät tehtyä uusikis ja samalla uudet öljyt vaihdettua perään. viellä ois 2 viikkoa aikaa kopistella ennen kun leimalle pitää päästä. viellä ois leimarenkaille tarvetta jos joltain löytyy.

Pörö
17.04.2012, 18:24
katsastus miehen mukaan rengas koko kasvaa liikaa
Taitaapi olla katsuri väärässä, tietääkseni sitä lappua ei ole kumottu jolla hj ja patrolliin saa 33x12,5 renkaat alle vaikka laskennallinen millikoko menee pari milliä ylitse.
Kartse1:sen albumista julkeasti kopioituna http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1018&pictureid=27714
Ja omasta albumista http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=631&pictureid=27704

Edit katsuri on näyttänyt mulle myös erillisen lapun jossa oli maininta just hj ja patrollista

matti.v
17.04.2012, 18:52
Taitaapi olla katsuri väärässä, tietääkseni sitä lappua ei ole kumottu jolla hj ja patrolliin saa 33x12,5 renkaat alle vaikka laskennallinen millikoko menee pari milliä ylitse.
Kartse1:sen albumista julkeasti kopioituna http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1018&pictureid=27714
Ja omasta albumista http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=631&pictureid=27704

Edit katsuri on näyttänyt mulle myös erillisen lapun jossa oli maininta just hj ja patrollista

kuhan tos ei ollu nii et datsuni on eri tyyppihyväksyntää mitä nissanit :o
muistelen et joku moisesta mainitsi vasta palstalla.:rolleyes:

nalle00
18.04.2012, 10:54
Elikkä jos tulostan noi laput ja menen konttorille pipokourassa kysymään katsurilta, että saisko näillä lapuilla leimattua noi 33set patrolliin niin paljonko se käskee mun madaltaa autoa, kun korin korotus on 75mm ja jousitus 70mm yhteis korotusta siis on 145mm ja höpisi jostain 100mm nykysäännöillä maksimi korotus, toiset taas sanoo, että 150mm saa olla korotusta.

ensimmäinen auto mulla mihin pitää tämmösiä asioita miettiä niin autakee nyt tyhmää ettei tarvi inssi miestä rassata hermo raunioksi jo ennen varsinaista leimaus päivää.

Edit: ja tällä hetkellä otteessa olevat renkaat on siis 205r16c

Pörö
18.04.2012, 17:32
Pätkä patrollin orginaali korkeus on 1845mm (löytyy mittakuva kartsen1:sen albumeista) eli kokonaiskorkeus korotusten jälkeen 1945mm jos huoltoauto ja 1995mm jos pakettiauto. Itse kun olen Trollin soa korotukselle leimasin niin silloin katsuri tarkasti tuon kokonaiskorkeuden ja korinkorotuspalikoiden mitat, tähän oli saanut katsuri ohjeet akesta kun sinne asiaa selvitellessä oli soittanut.

nalle00
18.04.2012, 17:52
jos otan valot ja taka katon pois niin pysyis just noissa rajoissa onnistuuko leimaus ilman kattoa ja jos se on paikallaan niin katsotaanko siittä vai korin kiinteistä osista

nalle00
18.04.2012, 17:57
jos otan valot ja taka katon pois niin pysyis just noissa rajoissa onnistuuko leimaus ilman kattoa ja jos se on paikallaan niin katsotaanko siittä vai korin kiinteistä osista

Pörö
18.04.2012, 18:12
Eiköhän ne ole kiinteistä osista nuo mitat.. Joku viisaampi voi täsmentää..

sumpe
18.04.2012, 18:22
Ota semmoset korin korotukset pois! Kuvan auto on ihka oikea datsuni soalla ja 33" renkailla eikä ollu mitään mutinaa konttorilla

nalle00
27.04.2012, 00:27
No nyt on haettu leimarattaa lainaksi ja huomenna onnea koittamaan. Jos jollain viimehetken vinkkejä missä kannattais käyttää kemi tornio alueella niin kertokaa.

Juilewi
27.04.2012, 07:57
No nyt on haettu leimarattaa lainaksi ja huomenna onnea koittamaan. Jos jollain viimehetken vinkkejä missä kannattais käyttää kemi tornio alueella niin kertokaa.

Itse olen käynnyt 4 vuotta Tornion katsastusasemalla (wurthin ja prisman välissä) Ilmainen jälkitarkastus ja henkilökunta ollut mukava. www.tornionkatsastus.fi

nalle00
27.04.2012, 09:48
käytin paattion autokatsastuksessa ja kerrasta läpi ja turbo otteeseen :eek: voin kyllä suositella muillekkin osaavat ottaa asiat asioina. palvelu oli hyvä.

Rolpatti
28.04.2012, 21:50
No sehän meni sit vallan mainiosti tuliko mimmoset tehot otteeseen?

nalle00
29.04.2012, 09:11
Nuo mitä kävin mittauttamassa 66kw mutta pää asia on että se turbo on nyt siellä nythän tehoja on helppo nostella oman maun mukaan.

nalle00
12.05.2012, 15:50
Torstaina posti toi vararenkaan ja siittä lähti sitten miettiminen, että mihin sen sijoittasi lissäämättä jo valmiiksi kerrostalon korkuisen auton korkeutta tai pienentemättä valmiiksi rajallisia sisätiloja päädyin ratkaisuun takapuskuriin teline jonka saa käännettyä alas pois peräluukun tieltä helposti yhden sokan irroittamalla.

nalle00
18.05.2012, 12:15
Aamulla klo 7 väänsin patrollista päävirrat päälle ajatuksena, että nyt ehtis käydä vähän mettäkoneen urilla kun on oikeen vappa päivä, niinpä se onni kuitenkin kääntyi kun innoissani hyppäsin hyttiin ja kuulin vittumaisen kuuloisen rasahduksen, ja kyllä vilkun viiksihän se jäi käteen. :mad: noh ei tuo ajoa hidasta ajattelin itsemielessä ja väänsin auton käyntiin, mutta siinä hetken hyrskyttelyn seurauksena alkoi savu nousta vikksien vivustolsta niinpä ei auttanut kun ottaa rattivekse ja alkaa remontin tekoon. onneksi onnistuin löytämään uudemman patrollin vivuston josta sai sopivasti varaosia vanhaan. vittumaisesti oli niin saman näkönenkin, että luulin sen sopivan suoraan vaan ei niinpä tässä on joku tuovi nyt perehdytty viiksien saloihin ja nyt toivottavasti toimii, kun käyn laittaan paikalla.

smgt
18.05.2012, 20:30
onko toi 2 askii röökii niinku tavote aikana ? :D

Rolpatti
18.05.2012, 21:47
nois pyöreelamppusissa menee munmielestä kaikki virta ton kytkimen läpi, uudemmissa on releet.. ite oon huudellut täällä palstalla tommosta visustoo mut ei vissiin kellään ole. vittumainen

nalle00
19.05.2012, 05:04
onko toi 2 askii röökii niinku tavote aikana ? :D
kutakuinkin :D alko se kuitenkin pelaamaan kun aikansa räpelsi..

nalle00
24.05.2012, 18:01
taas on jotain saatu aikaan eilen valmistu vararengasteline ja tänään uudet peräöljyt eteen oli vanhat vissiin vähän saaneet vettä sekaan kun melkoset latet sieltä ulos tuli. :D l lauantaina lähetään raajärvelle kokeileen miten se sitten kestää :)

nalle00
01.06.2012, 20:18
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=106651

Kerta kiven nokassa riitti viisastuttamaan sen verran, että tuli tunkki hommattua
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5044&pictureid=106405

Ja 33x10,5 mutikka toimi kyllä kovalla hyvin vaan pehmeällä ne vaikeudet alkoivat.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=106649

Niinpä tuli hommattua tollaset 35x13,5 murroksen särkijät. Seuraavaks kirvataan välityksien kanssa :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=106650

Sami89
01.06.2012, 23:22
Niinpä tuli hommattua tollaset 35x13,5 murroksen särkijät. Seuraavaks kirvataan välityksien kanssa :D

Kannatta joo pari murroksia olla mukana kun johonkin lähet.:D ja jos siin sun datsunis on turbo ni etuvetarit on kans hyvä olla matkassa..:D:D

nalle00
12.06.2012, 12:28
Viime viikolla sai tatsuni uudet perävälitykset (4.88) ja tänään ahkeroin snorkkelia viemäriputkseta ja puruimurin letkusta.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=107346

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=107347

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=107348

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=107349

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=107351

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=107352

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=107353

nalle00
20.03.2013, 18:51
Jaa alkaa kevät aurinko sulattaan pelti kattoa ja jäätynyttä kotturaa viikko sitten tuli rymyytettyä se tuolta hangesta tohon kolatulle pihalle ja eilen uudet akut laitettua. pikainen koeajo paljasti muutamia vikoja joita aletaanh tässä jokupäivä laitteleen mm jarrut edelle huonot kaikki satulat pois ja katotaan ettei mitään ole jumissa. Panhardin puslat tänään tilattu ja samassa lockright takamurikkaan.

oisko mitään mieltä siirtää takaa kitka eteen ja etuperästä tehä lukollinen takaperä ?

jubet
20.03.2013, 19:24
Missään muussa ei ideaa olekkaan. Jos et itte laita ni mulle ainakin kelpaa se murikka. :D

nalle00
20.03.2013, 19:51
Mietin vaan miten tuo kitka tuolla etuperässä haittaa kääntymistä tosin pääasiassahan tulee tiellä ajeltua taka vedolla niin kaippa siitä enemmän keulassa ois hyötyä ku haittaa

jubet
20.03.2013, 20:25
Eikös Tapsa4x4 ole laittanut useammankin? Kirjoituksista päätellen ei ole vaikuttanut kääntymisen huomattavasti. Uskoisin olevan kyllä enemmän hyötyä.

Sami89
20.03.2013, 21:34
On se kitka ainakin kestävämpi ku avoin murikka..:)

edit; nii jaa tässähän olikii jotkut muut ku tatsunin akselit.. Perun puheeni ku en ookkaa enää ihan varma siitä kestävyydestä..:)

nalle00
20.03.2013, 22:08
On se kitka ainakin kestävämpi ku avoin murikka..:)

edit; nii jaa tässähän olikii jotkut muut ku tatsunin akselit.. Perun puheeni ku en ookkaa enää ihan varma siitä kestävyydestä..:)
no Se mitä ei saa rikki niin sillä ei ole ees yritetty:D

nalle00
22.03.2013, 21:19
Lock right:lla ja panhardin puslilla menee ainakin viikko ennen kun pääsevät perille nyt pitäs keksiä mitä hauskaa sillä välin tohon suunnitelis...

tankki haluttais siirtää peräkontin puolelle, mutta katotaan sitä sitten kunhan on saatu murikat laitettua.

tänään vähän laitellu valoja ja vilkkuja kuntoon kun rupee taas toi leimakausi oleen loppusuoralla. jostain pitäis maski hommata tohon tai huonekalu putkesta hitsailla.

muutenki tuntuu että pitäs keksiä jotain uutta ehkä värin vaihtoa kun kelit lämpenee.

nalle00
26.03.2013, 12:00
V-loppuna tilasin jaz tankin harlinelta ja tännän sitten soittelin ja kyselin tilauksen tilaa niin eivät viellä olleet käsitelleet koko tilausta :mad: ja tankin toimitusaikakin ois ollu 4-6 viikkoa joten peruin koko tilauksen ja soitin björkmotorsportille josta lupasivat tankin jo huomis illaksi kemiin. :) pääsee pääsiäis pyhinä kuitenkin jotain väkertämään kun toi lockright ei vissiin ole vielläkään saapunut maahan niin menee varmaan yli pääsiäisen ennen kun sen saa.

tommosia jonninmoisia suoja putkia / turvakaaria suunnitelin tohon korin ympärille jossainvaiheessa jos sais aikaan niin miten onko katsurilla niihin jotain marisemista

nalle00
27.03.2013, 13:36
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126516

No eipähän tarvi koko pääsisäistä nyt peukaloita pyöritellä homenna pitäs alkaa tohon metästään soppelit liittimet ja letkua niin pääsee sitten asennushommiin

nalle00
28.03.2013, 18:37
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126586

No tänään rupesin tota tankkia tonne sommiteleen ensin mutta oli sen kokonen kuitenkin että vei suurimman osan peräkontti tilasta joten päätin uhrata takaata penkit jotka painokin varmaan 50kg

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126584

sitten pieni asennus luukku lattiaan
Taidan tehä toisen samanmoisen vänkärin lattiaan ja lähteä pilkille :D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126587

Ei se nyt ihan ensimmäisessä kivessä ole

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126588

Tähän jäätiin tänään Huomenna alkaa miettiin kiinnityksiä ja vähän ton pohjan paikkailua ja vanhan tankin poisto ja uuden kytkentäkin ois viellä edessä

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126589

nalle00
29.03.2013, 17:30
Päivä alkoi vanhan tankin tyhjennyksellä ja poistamisella


http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126715

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126716

ja Uus tankki kiinni ja letkut paikalle

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126718

Ja sopat takasin Lähti käymäänkin ilman erillistä ilmausta.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126717
Viellä ois tarkotus jossain vaiheessa laittaa täyttöputki kylkeen.

nalle00
29.03.2013, 17:31
Tulipa jäsynkokosia kuvia :eek::eek::eek::eek:

edit kuvat pieneni kun poisti ja latas uudestaan liekkö palstan kuvan sakaalauksessa ollu vikaa

nalle00
01.04.2013, 19:07
Rouvalla oli siivous päivä niinpä päätin painella tieltä pois ja alkaa pikkusen valmisteleen perien vaihto operaantiota.

Elikkäs nyt takaa siirrän ton kitkallisen murikan etuakselille. ja edestä avoimeen murikkaan laitan lockrightin ja tällään sen taka kunhan sen vaan saapuu lupas että tällä viikolla ois perillä.

Sain tatsunin pukkien nokkaan ja etutikut irti. Ois kai sitä muuten saanu jo molemmat murikat irti ja etupään kasaankin, mutta ensin piti isänän autoon iskarit vaihtaa. mutta eipä tässä hoppu ole kun osatkin on viellä kaupassa.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=126907

Nyt ois kyllä nätti laittaa leimarattaat suoraa alle ton akselijumpan päätteeksi ja ajella konttorille. pitää runkoon yks ruostekohta viellä korjata ja koittaa löytää jarrut tohon vehkeeseen meinaavat olla vähän pumput

_Jape_
01.04.2013, 19:49
ton alle en kyl uskaltais mennä. :D

nalle00
01.04.2013, 20:06
No mikäs tossa on vikana ? eneen rattaitten irrotusta hyppäsin helmapalkkien päälle ja riehuin siinä ja hyvin pysy ylhäällä.

nalle00
03.04.2013, 21:46
Murikat irti ja etuperä laitettu jo paikalleen viellä kun navat kasaa niin saa ruveta paikkaileen runkoa ja jarruja remppaamaan

takpäähän lukko tulee vasta ens viiikolla niin saapahan nyt rauhassa keskittyä olennaiseen eli saattamaan auton siihen kuntoon että leimakin heltiäis.

nalle00
06.04.2013, 19:56
Juu elikkä taas ois vähän touhuttu katumuksen kimpussa.
Eilen kasasin illasta ja tänä aamuna purin kun napojen kasauksen jälkeen veti etuperän totaalisen jumiin. Syyksi paljastui, että pidempi vetotikku oli pari milliä liianpitkä kitkamurikalle joten siittä piti vähän napata pois

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127121
Vähän lämpes mutta tuskin merkittävästi hekentyi.

Sitten piti ihan tarkotuksella lämmitellä tota runkoa paristakohtaa kun oli päässy korroosio iskemään uuteen autoon :confused:

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127118

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127119

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127120

Perjantain on lähteny lockright tuleen joten sitä odotettavissa ensviikoksi sitä ennen vois noi jarrut käydä läpi tai ainakin alotella ja väkertää tankille kunnon huohotuksen että ei inssi sitä heti hylkäis.

nalle00
07.04.2013, 19:11
Jarrut käyty läpi tänään olipa osa männistä tiukasti ruosteessa kun ei 8bar paine meinannu riittää pullauttaan pihalle ja kun lopulta lähtivät niin tuli melko vauhilla siiten. hj satuloista niinkin sai männät pihalle mutta noi rangensatulat oli ottaneet vähän itteensä.

Pätevä kaveri mäntien irrotukseen toi paineilma
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127215

Toyotainsinöörin visio jarrupalojen palautusjousesta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127213

mutta kun molemmista satuloista oli toinen jousi jääny välille niin kumosin insinöörityön tulokset ja tuunasin ''kierrejousi satulat''
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127214

en tiedä kuinkapaljon jarrut parani ennen kun saa ton perän kokoon ja rattaat alle mutta oletettavasti huomattavasti kun auton 12 männästä vain kolme liikkui ennen jarrujen purkua.

smgt
07.04.2013, 19:37
ennen letkujen irrotusta kannattaa jarrupolkimella painella mäntä pihalle.
ite huomasin sen tänään kun koitin purkaa paineilmalla danan akseleista jarruja. :D

nalle00
07.04.2013, 20:17
ennen letkujen irrotusta kannattaa jarrupolkimella painella mäntä pihalle.
ite huomasin sen tänään kun koitin purkaa paineilmalla danan akseleista jarruja. :D

Lisää painetta :D joo on ne joskus niin juntturassa että ei tolla kotikompuralla irtoa niin kun noi mun takajarrujen männät niihin sai puristaa kompuralla paineen satulaan sitten lukkopihet mäntään kiinni kun juuri sen verran tulivat ulos että sai siihen kehälle puristetua sitten armotonta vääntöä ja crctä niin irtos onneksi.

MiKo
09.04.2013, 14:12
Rasvanipan laittaa letkun tilalle niin lähtee kevyesti.

smgt
09.04.2013, 15:51
joo tuo on helppo konsti jos on kerinny jo satulan irrottaa letkusta.

terppi
09.04.2013, 18:56
Rasvaprässi on hyvä kyl. Tai sit ennen ku ottaa satulan irti niin painaa polkimella männät ulos. Toki se vaatii sit että muissa kulmissa on viel hilut kii ja toimivia. Tai ainakin nestettä pitäviä. Kompuran ~8bar kuitenki on aika paljon vähempi mitä jarrunesteen poljinvoima, joka on jotain välillä 50-170bar.

:)

nalle00
09.04.2013, 18:56
No perhana eipä ole tullu kyllä toi rasva nippa mieleenkään :o

Mutta tänään toi postelijooni vähän puuhasteltavaa lissää :):):)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127311

Mutta noi saa nyt odottaa että saan ton tankki projektin sille mallille ettei tarvii vänkärin sivuikkunasta alkaa tankkaileen. eli tänään alottelin tota tankkausputken tekoa.

Laippa 2mm happoteräksestä ja putki 2 tuuman pakoputken kurvi. tohon sitten kylkipeltiin reikä ja tatsunin oma tankkausputki sinne kiinni ja kumi letkulla toi väli. huohotukselle piti tehä 1 läpivienti tohon kanteen ja sekin ois tarkotus laittaa siihen omalle paikalleen tankkausputkeen.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127312

Vähän toi happoteräs veteli kun liian isoilla virroilla liimasin noi yhteen mutta on siellä 2mm kumitiiviste tehty väliin ja ainakaan ilma ei tuolta laipanvälistä valskannu pois niin jospa tuo pitäis. sittenhän sen totuuden saa selville vasta kun ekan kerran ruutaa tankin täyteen.

Maalaus hommiakin olen miettiny kun kelit lämpenee mutta tiedä sitten saako itteään niskasta kiinni ja värikin on viellä vähän auki oranssi kori ja mustat putket puskurit ja maski sekä taka katto ois yks vaihtoehto.

nalle00
10.04.2013, 18:24
Pari tuntia kerkes töidenjälkeen touhaan niin sainpa ton täyttöputken laitettua v-loppuna pääsis sitten tota lockrightia sovitteleen tonne murikkaan

illalla kävin katteleen rasiaporanterää metallille ja oli niin sikahintanen että päätin tehä läpiviennin poralla ja moralla

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127355

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127356

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127358

Vähän jäi tuo tankkausputki loivaan kulmaan varmaan saa aikka lorroottelemalla tankata mutta mikä se on kiire valmiissa maailamssa ja jos oikeen alkaa ahistaan niin pitää tehdä laipasta versio 2 jossa hitsataan suoraa tohonlaippaan 45 kulmaan vaan putki niin tulee vähän alemmas mutta tosiaan ensin koitetaan miten ton kanssa pärjää

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127357

jyrze
13.04.2013, 06:44
Pari tuntia kerkes töidenjälkeen touhaan niin sainpa ton täyttöputken laitettua v-loppuna pääsis sitten tota lockrightia sovitteleen tonne murikkaan

illalla kävin katteleen rasiaporanterää metallille ja oli niin sikahintanen että päätin tehä läpiviennin poralla ja moralla





Eihän tuollainen kuppipora maksa kuin alle kympin?

Siis sellainen perus jokakaupassa myytävä kuppipora menee leikkuuöljyn kanssa paksuunkin rautaan kuin sulaan voihin!

nalle00
13.04.2013, 16:59
ei ollu tossa meän lähitavara talossa ja rasiapora makso 35e yhestä reiästä se on aika moinen hinta

nalle00
13.04.2013, 17:04
Tänään sain lockraightin asenneltua ja murikan paikalleen nyt tatsuni seisoo jo omilla reinkaillaan

Edit kuvat on kivoja niin laiteetaas niitä pari

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127511

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127512

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=127513

nalle00
15.04.2013, 20:07
Eilen panhardiin uudet puslat nekin oli väärät uudemmasta rangesta josten vaativat hieman sovittelua :D mutta menihän ne lopulta paikalle eikä varmasi ole ainakaan välystä. mutta woblaus ei kun jatkuu :mad:

Seuraavaks käydään simpukan kimppuun jos sen sais kotikonstein kuntoon jos ei niin ostetaan uus tuntuu löytyvän helposti järkihintaan vielläpä.

Sen verran pukkasin keulaa kinokseen että totesin takapään lukkojen toimivan no siinä sutitellessa meni kuitenki lapiohommiksi että pääsi pois :o eupäähän siirtynyt kitka ei pidä mitään on aivan poltettu loppuun jarrullakin kun koitti huijata sitä niin ennen alko jarrut savuta kun kitka pitämään ja tämä siis liukkalla lumella joten tuskin siittä iloa on kesäkeleilläkään mut toisaalta uskaltaapa tielläkin ajella nelikkopäällä ja tilapäisratkaisuhan toi jokatapauksessa on kunnes saan kytkettävän eteen

siinä auton jauhaessa hangessa panin merkille että eturengas pyöri huomattavasti rivakemmin kun taka rengas vaikka välitys on molemmissa 4.88 liekkö johtunu siittä että takana kuitenkin koitti ottaa pitoja ja edessä rengas pyöri aivan tyhjää

tällä viikolla kun uskaltautuis viellä konttorilta hakeen tehtävälistaa

Edit laitoin veillä viteolinkin tohon jauhamiseen meinasi vähän alkaa häiritteen mutta en nyt keksi että toi mitenkään muuten ois selitettävissä http://www.youtube.com/watch?v=_AJM2df8xTs&feature=youtu.be

smgt
15.04.2013, 20:42
taka renkaat pyörii hitaampaa siks kun siellä kartaanin pyörintä jakautuu molemmille renkaille.
edessä se kartaanin nopeus kaksin kertaistuu toiselle renkaalle kun toinen ei pyöri lainkaan.

tai miten sen selittäs :D

nalle00
15.04.2013, 20:49
taka renkaat pyörii hitaampaa siks kun siellä kartaanin pyörintä jakautuu molemmille renkaille.
edessä se kartaanin nopeus kaksin kertaistuu toiselle renkaalle kun toinen ei pyöri lainkaan.

tai miten sen selittäs :D
No jokseenkin noin sitä ajattelinkin

nalle00
16.04.2013, 14:16
Leimarattaat alle ja konttorille. niinhän sieltä leimakin heltisi..

Noh koti matkalla woblaus ongelma paheni alko väpättään lähes jokamontussa ja kotia päästyäni taisin löytää viankin. nimittäin panhardin yläpään kiinnike on lähes revenny irti ja sitä nyt kun tarkemmin tutkin niin on taas ollu verrattain osaava rakentaja sitä tekemässä :mad:

rauta on kyllä kyllin paksua mutta pitäis nyt vähän osata hitsatakkin kun tollasia kolvaa kiinni. myös korvakolle hitsatut tuet on lapsellisen hepposet. eikä ollu ensimmäiset eikä varmasti viimeset viat joita korjaan sen takia että on aikaan juosten kustu sinnepäin. :mad::mad:

no pää asia että vika löyty. hyvin se on ollu piilossa kun ei konttorillakaan tullu ilmi.

nalle00
17.04.2013, 18:27
Pikkusen pohjolantallissa vuoti katto tänään mutta eihän tässä sokeria olla. nyt tuli toi panhardin yläpää kolvattua uusikis toivottavsti nyt pitää.

tässä viellä eilisiä tunnelmia.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128090

Onneksi kerkesin leiman saamaan ennen kun konttorilta kotia ajellessa repes toi korvakko ihan lopulliseti irti

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128092

Tukiraudan virkaa toimitti millin seinämäällä oleva putki x2

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128091

Tosta ehkä saa selvää edellisen yrittäjän ajatukenjuokususta korvakko on vahvaa rautaa ja sitten se on suoraa runkoon kiinni joku millin latta välissä vissiin tukittu reikää sillä ja sauma ei ole ollu kun sieltä täältä vähän räkimällä kiinni

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128093

nyt korvakko laitettiin 10mm lattaan kiinni joka hitsattiin runkoon tota räkiessä aloin jo vähän ymmärtämään edellistä yrittäjää oli aika vittumainen paikka hitsata mutta nyt se on muurattu niin että pitäis kohtuudella pysyä

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128094

ennen tämmöisiä operaatioita ois tietenkin aivan ok jos pesasis runkopalkin sisältä

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128095

Raajärven turvehan se siellä kärys

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128096

tukiraudaks laitettiin 1kpl 20 kaideputkea 3mm seinämällä aika näyttää pitääkö lisätä toinen tonne taakse nyt ainakaan leimarattailla ei voblannu vaikka ajoin kaikki kylän kuopatläpi mitä löysin.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=128097

jospa se nyt pysyis taas tiellä niin kauan kunnes sen omasta halusta ajaa metsään :D

Jari
17.04.2013, 19:23
Mistä tilasit lockraitin, ja paljonko maksoi?

nalle00
17.04.2013, 19:56
Tuolta suomen maastoautotarvikkeelta tilasin makso 492€

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=19633&cid=491&path=0,24,485,486,491&lang=

Edit huomaa että tässä on cruiserin akselit

nalle00
18.04.2013, 14:04
Jippigaijee nyt on ajeltu abauttiarallaa 50km 35vitosilla ilman voblailuja :):) saa niitä panhardin pusliavaihella kun korvakko on irt :D:D

nalle00
28.04.2013, 13:37
Eilen makkaranpaistoreissu käytiin tossa ajoalueella ja samalla pääsin kokeileen päivitettyjä akseleita. etu kitka ei haitannu jo valmiiksi isoa kääntösädettä juurikaan mutta eipä se paljon pitänytkään. eli etuakselin hyvinlähellä avointa mutta enpä aio kyllä uhrata sekunttiakaan ton kitka kiristelyyn.

Takana lukko pelasi ja etenmiskyky oli huomattavasti viimesyksyä parempi joskin lumisessa kaltossa rinteessä perä oli huomattavasti liukkaampi kun oletin, mutta kaippa tonkin kanssa on opeteltava ajamaan.

olen kattelut uusia renkaita nyt alkaa mudzillat kohta tuleen tiensäpäähän pintaa jäljellä arviolta +10mm eli viellä kesän niillä ehkä onnistuu sinnitteleen mutta uusia ois tarviis jo alkaa suunniteleen.

mistä porukka on ostanu ja mimmosta suositteletta. pökkyräthän ne ois tietenkin miehekkäin vaihtoehto. koko luokka ois 35 - 37 ja leveyttä minimi 12,5 mielellään leveempikin.

nalle00
16.05.2013, 17:23
Nyt on patrolliin laitettu renkaita oikeen urakalla.

Ensin hommasin nuo insa super sp trackit kun ajattelin, että kyllä noilla nyt offailee, mutta on noi 33x12,5 vähän pienehköt tohon alle kun veraa vanhaan joka on kulunut 35 mudzilla

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=130860

Nyt on vähän auki viellä myynkö noi insat eteenpäin vai jätänkö käyttis renkaiksi kun tuli tilattua toisetkin 10x15 valssit lipposelta ja rengaskontti.fi:stä löyty sellanen aarre mitä en tienny enään ees uutena saavan nimittäin uudet mudzillat niin pitihän ne tilata kun hintakaan ei päätä huimaa noissa

tosin tähän renkaiden suljaus rahaan ois melkeen saanu uudet pokkerit, mutta toisaalta jos noi insat jättäis käyttis renkaiksi niin uudet mudzillat ei pääsis pilluuntumaan asfaltilla ja noille insoille sais viellä leimankin otteesen niin ois sellaset siirtopyörät, että uskaltais kuitenkin vähän tieltäkin poiketa. ja vois vuodenpäästä jo haaveilla siittä etu lukosta kun ei tarvis TOIVOTTAVASTI olla ens kesänä taas renkaita ostamassa.

onhan se varma että joku pokkerikuume tässä viellä iskee, mutta pidetään mieli vahvana ei se pokkerikaan pitä jos ei ratas vetä :D

nalle00
30.05.2013, 19:41
Parempaa pitoa luvassa tuleville safareille

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=131890

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=131891

Ja pitihän se käydä vähän aamujumpallakin tässä yks tylsä aamu

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=131892

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=131893

nalle00
22.06.2013, 13:56
renkaissa piisas pito, mutta kytkimessä ei :confused::confused: perjantaina takerteli pariin otteeseen ja lauantaina loppu puoleenväliin pätkää pikkuseen jänkä ojaan kokonaan sittent tultiin rangen hinauksessa parikilometriä pitkin jänkää. tatsunin vinssistä loppu releboxi '' toivottavasti'' heti maanantaina lähin työreissulle niin ei ole ehtiny senkummemmin tutkimaan. ja rangen mekaaninenkin kävi melko lämpösenä.

eilen aamulla sitten lähin hakeen varaosia raanujärveltä, siellä kun oli tollanen setti halvalla ja koneessa aivan uus kytkinasetelma.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133514

saman rahaan viis ja neli lovinen laatikko, ja yksi varaosa jakis josta purettu rattaita parempaan talteen. samoten koneesta purettu ne tärkeimmät varaosat eli startti ja laturi.

Aukasin ton varaosa jakiksen, että näkis vähän mikä niiden välittämisetä tekee niin hankalan toteuttaa ja totesin, että onpa täällä tosiaan ahasta. eli siirtäjän tangon ja pikkupuolen rattaan välissä tilaa n 1 cm ja kun en ikinä ole ennen jakolaatikkoon kurkannu, niin tulin siihen tulokseen, että josko tosta toisesta laatikosta ottais ton jakolaatikon jokupäivä ja purkais niin pääsis tuonkin sielunelämään tutustumaan.

se, että onnistuuko sitä välittämään voi olla toinen juttu. ensin kuitenkin pitäs
kytkin laittaa tohon autoon ja mietin, että voittaako mitään välitysten suhteen jos laittaa ton 5 lovisen laatikon paikalleen. Myyjä meinasi, että siinä ois ykkönen vähän lyhyempi, kun tossa neli lovisessa, mutta tidä häntä.

cybress
22.06.2013, 14:10
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan/Patrol%20Y60%20Y61/patrol%20160%20MQ/


4 vaihteisen 1 on 3,519

ja

5 vaihteisen 1 on 4,222



:)

nalle00
22.06.2013, 15:29
no sitä ei tarvi sen kauemmin miettiä:D viellä kytkimen sylineri irti ja 8 pulttia pois niin vanha laatikko on irti kun ei vaan rupeais satamaan

cybress
22.06.2013, 15:36
no sitä ei tarvi sen kauemmin miettiä:D viellä kytkimen sylineri irti ja 8 pulttia pois niin vanha laatikko on irti kun ei vaan rupeais satamaan



Se jakis+vaihteisto paketti on melko syntisen painava :D nimimerkillä kerran tehnyt kytkin remontin patrolliin...

kannattaa jostain risasta laatikosta ottaa se poori akseli ni sillä on helppo kohdistaa se kytkin asetelma paketti....

nalle00
22.06.2013, 16:11
joo ei mikään kauheen kevyt ollu kun toi irtolaatikko nostettiin kärrylle käsin. Meinasin, että jollain tunkilla ton uuden joutuu kohisteleen sinne hollille ja oishan tossa 1 nelilovinen laatikko mistä ton booriakselin vois napata siihen kytkimen kohistukseen

smgt
22.06.2013, 17:33
kytkin sylinteriä ei tarvii irrottaa. sehän jää moottorin kylkeen kiinni.
painava paketti se tosiaan on kun kaverin vaihelaatikko tunkki meinas mennä banaaniksi omaa rassatessa :D

ISE
22.06.2013, 18:15
joo ei mikään kauheen kevyt ollu kun toi irtolaatikko nostettiin kärrylle käsin. Meinasin, että jollain tunkilla ton uuden joutuu kohisteleen sinne hollille ja oishan tossa 1 nelilovinen laatikko mistä ton booriakselin vois napata siihen kytkimen kohistukseen
semmoinen kammilla nostettava työpöytä on kätevä,missä on renkaat.olen pari lootaa vaihtanut, ja rullaa aika kätevästi.ps,firmasta lainassa.:D

nalle00
22.06.2013, 18:38
joo se kytkin sylinteri jäi tosiaan sinne.

nyt on laatikko irti ja muutamia asioita ois voinu tehdä toisin :D

A Koneen takapää ois kannattanu tuke kunnolla

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133530

B Laske ne öljyt pois kun saat kuitenkin sen laatikon käännettyä ympäri :D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133532

Nyt on helpoin vaihe suoritettu huomenna uus kytkin ja laatikko irti toisesta koneesta ja aletaan suunnitteleen kaiki kylän tunkit ja juopot avuksi että saadaan toi möykky takas paikoilleen

cybress
22.06.2013, 19:19
Kannattaa nyt tukea toi moottori tulipeltiä vasten vaikka puukiilalla tai jollain, kumityynyt ja syylärin letkut ei oikein tykkää hyvää ku moottori on väännätyksessä taaksepäin.

nalle00
22.06.2013, 19:29
on tunkilla ilmassa kykinkopasta

Rolpatti
22.06.2013, 21:05
kannattaa varmaan vaihtaa samala se kampiakselin takapään stefa jos vuotaa, niin ei mee kytkimeen öljyä... Sulla on hyvänäköset helmaputket mihi voi "varmistukseksi" laittaa räikkäliinat autonalle puolelta toiselle kun laittaa laatikkoa paikalleen niin ei tipu suoraan päälle jos tunkki pettää. Nimimerkillä sattuu ihan saatanasti kun tulee toi patun laatikko niskaan :D

matti.v
22.06.2013, 22:51
kannattaa varmaan vaihtaa samala se kampiakselin takapään stefa jos vuotaa, niin ei mee kytkimeen öljyä.

itellä ei oo tullut vaihdettua eli tää on vaan luettua mutta eikös sd33 motissa ole se "koiranpaskatiiviste" eikä stefa? vissiin pitää kampuraa löysätä ennen kuin se vaihtuu.

toi lootan vaihto tuo mukanaan vähän muutujia. laatikonkiinityskorvat
on erikohdissa joten niitä joutuu muuttamaan, n5-10cm taaempana 5 vaihteisessa.
kardaanit tuossa taitaa myös mennä uusiksi..
4-v mittarinvaijeri ei yllä 5 lootaan ja 5-vaihteisen vaijeri ei käy datsunin mittariin.:rolleyes:

nalle00
22.06.2013, 23:37
itellä ei oo tullut vaihdettua eli tää on vaan luettua mutta eikös sd33 motissa ole se "koiranpaskatiiviste" eikä stefa? vissiin pitää kampuraa löysätä ennen kuin se vaihtuu.

toi lootan vaihto tuo mukanaan vähän muutujia. laatikonkiinityskorvat
on erikohdissa joten niitä joutuu muuttamaan, n5-10cm taaempana 5 vaihteisessa.
kardaanit tuossa taitaa myös mennä uusiksi..
4-v mittarinvaijeri ei yllä 5 lootaan ja 5-vaihteisen vaijeri ei käy datsunin mittariin.:rolleyes:

en usko että kardaanit menee uusiksi on pitkän viislovisen etukardaani Tossa ja saman mittanen oli kun Ton pätkän nelilovisen. Korvakoita voi joutua muokkaamaan, mutta on tässä 3 viikkoa aikaa sovitella ennen lapland trophyä. Äkikseltään näyttäis olevan aika saman mitaset paketit. Mittari jos ei ala pelaan ei ole maailman loppu sekään.

nalle00
23.06.2013, 10:02
en usko että kardaanit menee uusiksi on pitkän viislovisen etukardaani Tossa ja saman mittanen oli kun Ton pätkän nelilovisen. Korvakoita voi joutua muokkaamaan, mutta on tässä 3 viikkoa aikaa sovitella ennen lapland trophyä. Äkikseltään näyttäis olevan aika saman mitaset paketit. Mittari jos ei ala pelaan ei ole maailman loppu sekään.

Näinhän mä halusin illalla itelle uskotella. Aamulla kuitenkin mittailin ja tosiaan voi olla, että ainakin taka kardaania pitäs lyhentää. eteen on kardaani valmiiksi. korvakoita pitäs joko laatikon päästä levittää tai siirtää rungosta taaksepäin.

nyt vähön kahen vaiheilla laitanko neli lovisen takas ja jätän ton laatikon muutoksen myöhemmäksi, toisaalta nyt kun ois kesäloma niin ois aikaa laitella eikä toi loppujen lopuks mahottoman paha ois totetuttaakkaan.

Edit. sellastakin vois kokeilla, jos ton 5 lovisen 4 ensimmäisen vaihteen rattaat menis tonne 4 lovisen kuoriin.

cybress
23.06.2013, 12:53
Onko vaihelaatikoitten poikkipalkit samanlaisia? Mietin että jos ne vois vaihtaa ristiin ni jos sillon olis helpompi kiinnittää se??

Mulla jäi jostain semmonen muistikuva että siellä olis ollu useampi kiinnityspiste sille poikkipalkille?? vai oliko se joku muu tötterö..

nalle00
23.06.2013, 13:49
Onko vaihelaatikoitten poikkipalkit samanlaisia? Mietin että jos ne vois vaihtaa ristiin ni jos sillon olis helpompi kiinnittää se??

Mulla jäi jostain semmonen muistikuva että siellä olis ollu useampi kiinnityspiste sille poikkipalkille?? vai oliko se joku muu tötterö..

Tossa rullamitan kans pyörin taas vähän aikaa niin alko hahmittumaan toi kiinnitys. Ei tarvikotoista vaihelaatikon korvakkoa levittää 5cm ja toiseen porata 1 uus reikä noi kardaanit on enään kysymys merkki

nalle00
23.06.2013, 16:21
Taas vähän touhuttu.

Tollasen kolmijalan joutu kyhään että sai koneen kärrynpäältä pois. ja samalla oli helppo irrottaa laatikko koneen perästä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133543

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133544

Nelilovisen korvakosta pätkä pois
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133545

Ja pätkä jatkoa 5 loviseen nyt pitäs osua reiät kohilleen

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133546

Viellä kun sais tällepäivää ton kytkimen paikalleen niin vois alkaa suunniteleen, että millä ton laatikon tonne onnistuis väänteleen.

cybress
23.06.2013, 16:37
itte oon muutaman kerran nostanu kepin reiästä esim moottori nostimella sen laatikon roikkumaan ylemmäs ku ei oo ranteissa riittäny papu nostaa tai ollu laiskalla tuulella :D:D

Vain mielikuvitus on rajana näissä hommissa välillä :D:D


pihalla tietysti vois toimia semmonen ratkasu että jtn paksua levyä auton alle,Sitte rullaavan tunkin päälle laatikko ja sillä nostaa sen ylös,Tai sitte laatikko mahan päälle ja kova punnerrus ylös ja toivoa että menee laakista paikalleen...


Suzukihan on siitä näppärä että sen laatikon voi nostaa yhellä kädellä paikalleen :D

nalle00
23.06.2013, 16:41
itte oon muutaman kerran nostanu kepin reiästä esim moottori nostimella sen laatikon roikkumaan ylemmäs ku ei oo ranteissa riittäny papu nostaa tai ollu laiskalla tuulella :D:D

Vain mielikuvitus on rajana näissä hommissa välillä :D:D


pihalla tietysti vois toimia semmonen ratkasu että jtn paksua levyä auton alle,Sitte rullaavan tunkin päälle laatikko ja sillä nostaa sen ylös,Tai sitte laatikko mahan päälle ja kova punnerrus ylös ja toivoa että menee laakista paikalleen...


Suzukihan on siitä näppärä että sen laatikon voi nostaa yhellä kädellä paikalleen :D

Kyllä tota laatikkoa kun alkaa punnertaan niin saa vaipat laittaa jousuun muuten sotkee kalsarit.

Toi moottorinosturi vois olla aivan toimivakin ratkasu. tuo rullaava tunkki oli ajatuksena itelläkin

tuomaritulee
23.06.2013, 20:12
just viimeviikolla tän tehneenä kerron, että yhdellä isolla tunkilla saat sen sinne. Yksi liina laatikon ympäri ja vaihdekepin reijästä ylös ja yksi jamppa sieltä vetämään ja 2 auton alle. Yksi nostaa laatikon päästä ja ohjaa booreille ja toinen avittelee jakiksen päästä. Helppo homma kunhan muistaa laittaa vaihteen sisään laatikosta ennen nostoa, että saa ne boorit menee helpommin paikalleen :)

smgt
23.06.2013, 20:37
ja paikalleen laitossa kahtoo että kytkinsylinterin tappi tulee oikeeseen paikkaan ettei vedä pulttikoneella kaikkia paskaksi :D

ja edittinä kytkinhaarukkaki pääsi itellä putoamaan asentaessa kun ei ollukkaan kunnolla lukittu...

tuomaritulee
23.06.2013, 21:50
Tuon tapin voi laittaa jälkikäteen ja kannattaa vähän niitä pinnejä mitkä on siinä haarukassa nii väännellä tiukemmaks. On muuten melko löysällä noissa vanhoissa ainakin.. Itellä lähti jo pelkän suojakumin laiton aikana.

nalle00
24.06.2013, 19:22
Tuon tapin voi laittaa jälkikäteen ja kannattaa vähän niitä pinnejä mitkä on siinä haarukassa nii väännellä tiukemmaks. On muuten melko löysällä noissa vanhoissa ainakin.. Itellä lähti jo pelkän suojakumin laiton aikana.

Laatikko paria senttiä vaille. aamulla pitää viellä yhtä laatikon korvakkoa laikata parisenttiä kapeemmaks. niin sopii nouseen paikoille. tulee niin taakse, että ottaa siihen jarrupaineen säätimeen kiinni.

sit ois viellä kardaanien sovitus ja auto liikkuis taas.

Palstalta ostin eteenkin lockrightin ja tasuauspyörästön kuoret.

ristolta ja matilta tulee etuakselin tiivisteet uudet ja nitron chromo murrokset lonkkarit, kun eivät oid ehtineet ennen lapalndtrophyä niin kokeillaan noilla ensiksi kyllä ne tojotan alkuperäset voittaa.

nuo jos kerkiäis kaikki trophyyn mennessä tekeen osin ihan tyytyväinen, mutta pääasia että sais tuon laatikon soviteltua ja kardaanit väsättyä niin pääsis kuitenki ajeleen.

niin ja lipposen kaupasta tilasin
t maxin solenoidin vinssille vanha kun väsyi, yöttöän yön vinssauksiin

nalle00
25.06.2013, 12:08
Kyllä Jaksaa vastustaa :mad::mad: laatikko on paikallaan, mutta kytkin ei ala pelaamaan. vaihteet menee silmään vaikka ei kytkintä painkakkaan. ja vaikka otin työsylinterin varren kokonaan pois niin ei muutosta. pitkö juuri viellä alkaa toi laatikoo puottaan pois, kun ei voi ymmärtää mikä vittu siellä oikeen ahistaa.

smgt
25.06.2013, 12:53
Kytkin haarukka pois paikaltaa puonnu?

nalle00
25.06.2013, 14:04
Kytkin haarukka pois paikaltaa puonnu?

Työsylinteristä oli pullahtanu sylinteri pihalle. Haarukka tuntuis olevan paikallaan ja nyt kytkinkin pelaa. tosin vaihteet menee viellä päälle koneen käydessä, mutta luulisin että johtuu siittä, kun jakolaatikon päässä ei ole mitään vastusta kun kardaanit on irti.

Nyt pitäs alkaa suunnitteleen, mistä tohon passais kardaanit vai pitääkö alkaa noita vanhoja pätkimään ja jatkamaan. eli taka kardaanin pitäs olla 10cm lyhyempi ja edessä vastaavasti 10cm pidempi

edittiä sen verran, että ainakin mittarivaijeri piisas ja mittari toimi

nalle00
26.06.2013, 17:46
tänään oli melkein välipäivä tatsunin laitosta, kun piti saattaa taas vintin remonttia eteenpäin.

no sen verran jäi virtaa, että otin tuolta yhen kieroon ajetun pitkän patrollin taka kardaanin ja tein koe vedoksen karuilla paja työkaluilla.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133641

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133642

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133643

silmään tuli aika suora ja kulmaraudoilla sen keskitin, mutta tuskin tota silti tulee koskaan paikoilleen laitettua tai no ehkä kokeiltua, mutta meneehän toi vara kardaanina että pääsee reitiltä pois jos poikii metsään.

eilen soittelin neliveto tapsalle ja sain ihan toimivat ohjeet jatkaa etukardaania jos tarve vaatii. kuitenkin palstalta löyty tuplanivel etukardaani ja romuttamolta toinen normi etukardaani. elikkäs toisesta tulee eteen ja toisesta taakse.

se miksi päädyin tekeen etukardaanista taka kardaanin niin
on kuulemma paljon vahvempi, tuo etukardaani ja toisekseen takakardaani tässä tapauksessa tulee olemaan 2.5cm lyhyempi, kun etummainen, niin hyvällä tuurilla tuo 5 lovisen etukardaani käy suoraan tonne taakse, tai ihan minimaalisilla muutoksilla, eikä tarvii alkaa miettiin tota suoruutta ja tasapainotusta niin tarkoin, kun ilman sorvia noista ei ite tekemällä saa mitään hirmu mahtavia välttämättä. eikä huvita sen tähden hajottaa jakiksen häntää / pinionia, että säästin ja ite tein.

tuomaritulee
26.06.2013, 18:59
Kannattaa sitten tarkkailla nyt kytkin nesteen pinnantasoa, itellä kun kumi pullahti pellolle, niin sen jälkeen alkokin falskaamaan välistä ja meni n 5dl nestettä 300km ajon aikana. Uus maksaa muistaakseni jotai 20-30e ?

nalle00
27.06.2013, 18:05
tänään tuli vinssille uus t-maxin solenoidi langattomalla kaukkarilla. ja etuperään päivitys satsi

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133657

tuonko törkkää kitkan tilalle niin alkaa ne murrokset paukkumaan. :D

tulossa on viellä tiiviste satsi etuakselille ja nitron chromo murrokset.

kohta joku sanoo, että oisit tilannu suoraa lonkkarit niin puolustaudun heti. eli lonkkarti tilasinkin, mutta eivät ois kerenneet laplandtrophyyn tulla ja haluan siellä ajaakkin olematta kokoajan murroksia vaihtamssa niin nuo nitron chromot taitaa olla seuraavaks lujin vaihtoehto tonne tojotanaksulaan,

samassa paketissa tuli varaosatikut joka nurkkaan. niin kestää niitäkin katkasta ainakin kerran.

huomenna pitäs tulla kardaanien niin pääsee niitä sovittaan , eiköhän tuo taas liiku hyvissä ajoin enne trophyä

nalle00
28.06.2013, 11:43
aamulla 7.30 tuli matkahuollosta viesti, ja ei kun 8.00 volvonrattiin ja paketin hakuun.

Eteen tuplanivelkardaani ja taakse normi etukardaani, jota piti vähän lyhentään.

pikainen testilenkki ja tuntuis kaikki toimivan. varsinainen testi jää odottaan, että saan ton etuakselin viellä purettua ja vaihdettua hilut murikkaan ja uudet stefat vaihdttua, mutta kyllä se nyt ominvoimin taas etenee.

ja ehkä ois aiheellsita laatikoiden öljytkin vaihtaa :D:D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133685

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133686

Rotpal GR
28.06.2013, 12:49
Eiii jumalauta... patrolllissa tojotan akselit :D patrolliakselitku ois ni ei tars miettiä että kestääkö murrokset ja vetarit ;)

Sami89
28.06.2013, 13:12
Eiii jumalauta... patrolllissa tojotan akselit :D patrolliakselitku ois ni ei tars miettiä että kestääkö murrokset ja vetarit ;)

No jaa..:rolleyes: ei ne nyt hirveen paljo paremmin kestä nekään..;)

Rotpal GR
28.06.2013, 13:38
No jaa..:rolleyes: ei ne nyt hirveen paljo paremmin kestä nekään..;)

Kaiken saa hajalle pitää seki paikkansa ;) mutta en tiä si mistä johtuu mutta täälä patrolli akselit pysyny nipussa ja ehjänä paremmin ku tojotalaisten

Sami89
28.06.2013, 13:45
Kaiken saa hajalle pitää seki paikkansa ;) mutta en tiä si mistä johtuu mutta täälä patrolli akselit pysyny nipussa ja ehjänä paremmin ku tojotalaisten

Joo ei ne nyt ihan tyhjäkäynnillä hajoile.. Toisin ku tojotalaiset.;) mut yleens aina ku oikeen jalan on oikassu ni on sen jälkee saanu olla lompakko levällää varaosakaupan tiskil tilailees murroksia..:D:D

Edit; nii ja miäkii ajoin kaks safarintynkää tojotalaisil.. ekal hajos takaperäst lukko ja toisel meni murros..:D sit vaihoin patrollin aleksit ni meni taas heti ekal reissul murros.;)

vekkipappa
28.06.2013, 17:47
Onko lokraitti testattu jo?
Ilmottele tosiaan jos tarttet vaikka osiks ton 5v hoojiin laatikon mis kolmoses häikkää
Edittiä.. tässähän oliki patrollin loota

nalle00
28.06.2013, 18:00
ei ole viellä lockrightia testattu vasta tänään sain auton liikkeelle, ja ekan testilenkin tehtyä. huomenna alkaa etuakselin purku jos jaksaa.

eiköhän tuo trophyssä joudu sit testiin ehjällehän tuo kaikinpuolin näytti kun päällisinpuolin kattelin hampaatkin hyvässä kunnossa.

nalle00
29.06.2013, 11:43
etuakseli purettu paikalleen ja murikka tallin pöydällä. nyt sit vaan ootellaan uusia murroksia ja tiivisteitä saapuvaksi, että pääsee niputtaan ton.

tässä ootellessa vaihellaan toi kitka pois tuolta murikasta ja asennellaan se takas ehkä huomenissa nyt on niin hyvä ilma että taidan painua ongelle eilen kun venekkin saatiin veteen.

kyllä kesälomalla on kiva rakennella kun ei ole hoppua mitään. saa päiväs aikaan kasailla ja trophyynkin on hyvin aikaa.

nalle00
29.06.2013, 22:07
tässä iltapuhteena ajattelin että käyn vaihtaan noi murikan romut eli kitka pois ja välitys pois siittä ja näky oli seuraava.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133716

Huh ajattelin. ja pulttasin lockright murikasta myös lautaspyörän pois ja aloin uutta sovitteleen, siinä kuitenkin alkoin tota lukko katteleen vähän tarkemmin ja näky ei ollut sen lohdullisempi :mad:

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133715

kaikki tapit poikki ja tainnu olla tovin, 2 tappia hakkautunut niin reikiinsä, että ei lähde pois reiät myös hakkautunu soikeeksi ja kyllä syö miestä.

ei taida toi lukko olla enään elvytys kelponen, mutta pakko kai sitä on yrittää uudella tappisarjalla saada edes 1 reissu kestämään. noi pari tapinpätkää joutuu poraan pois, eikä uudetkaan kauan kestä noin väljissä reissä.

Cybresin suikan hanskalokeron kannessa luki teksi jokseenkin näin KUKA HALPA OSTAA SE PASKA SAA :D

taitaa pitää paikkansa.

cybress
29.06.2013, 22:09
kuka halpa osta se paska saa :D täytyy viel käydä tarkistaa et oliks se noin :D



Joo oli se oikein :D

Killer-Wo
29.06.2013, 22:35
Siis oletko vasta ostanut tuon "rikkinäisen" lockraitin. Vai onko ollut jo patukan alla aikaisemmin?
Laita eteen suosiolla mekaaninen lukko ja myy eteen ostettu lockrite eteenpäin. Ei mene kuin hermot automaattilukolla edessä. Esim urasta nouseminen kovemmalle maalle vaikeutuu kun molemmat renkaat vetää.

Multa pitäis löytyä mekaaninen lukko jos kiinostaa. Ja onhan niitä palstallakin myytävänä.

nalle00
29.06.2013, 22:38
juu vasta ostettu... mekaaninen ois ihan jees, mutta keksiäppä nyt sellanen tohon 2 viikon sisällä jostain. perät levällään pöydällä nyt. ja kitka on paskana samoten kun toi lockright. jompi kumpi pitää laplandtrophyyn elvyttää tai löytää 61sen perämurikka.

Edit enpä taas oikeen ajatuksella lukenu tota edellistä viestiä, laittelin yv.

tapsa4x4
30.06.2013, 10:03
Toi on se syy miks mä en osta noita pala lukkoja käytettynä, aika monta samanlaista näkynyt.

nalle00
30.06.2013, 10:14
Toi on se syy miks mä en osta noita pala lukkoja käytettynä, aika monta samanlaista näkynyt.

saatto olla mullekkin viimenen.

jos killer-won kans päästään kauppoihin mekaanisesta lukosta, niin mielummin, en tuota tonne perään laittais ees uusien tappien kans.

nalle00
30.06.2013, 12:30
Tais tulla patrolliin viisain ostos sitten perävälitysten.

hdj:n mekaaninen tulee nyt eteen. nyt pitäs hj:n pitkäboorinen vetrari löytää. ainakin ja alkaa vaihteleen oikee välitys tohon murikkaan. banjoa pirrata sopivaksi ja rakentaa lukolle ohjaus. miten musta tuntuu, että tääkin homma taas vähän laajeni. koko etuakselin remontti alko yhestä vuotavasta stefasta ja tähän on nyt tultu :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133718

jospa se tulis nyt kerrankin tehtyä kunnolla

ZeiZei
30.06.2013, 13:55
Mitkä välitykset tuossa murikassa? Onko tiheämmät kuin takana ? Jos niin hommaa eteenkin sellaiset.

nalle00
30.06.2013, 13:59
Mitkä välitykset tuossa murikassa? Onko tiheämmät kuin takana ? Jos niin hommaa eteenkin sellaiset.

vanhasta murikasta vaihoin välitykset tohon hdj murikkaan sopi suoraan paikalle.

niin ja välityshän tossa oli 4.11 ja nyt 4.88

BJ-40/76
30.06.2013, 15:34
vanhasta murikasta vaihoin välitykset tohon hdj murikkaan sopi suoraan paikalle.

niin ja välityshän tossa oli 4.11 ja nyt 4.88

Jos orkkis automaatin välitys, niin 4.100 siis 41/10 hammasta (näyttäs olevan) bj:ssä 4.111 siis 37/9 hammasta.

nalle00
30.06.2013, 17:41
nyt on banjo laikattu nyt sit ootellaan puuttuvia osia ja aletaan miettiin jatkoa

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133727

JV73
01.07.2013, 07:44
4.1 tuo murikka on.

nalle00
01.07.2013, 10:03
4.1 tuo murikka on.

juu niin se tais olla 4.1 kävi kuitenkin tosta hj:n murikasta nuo 4.88 välitykset suoraa siihen niin ei tarvi niitä alkaa hommaileen erikseen.

nalle00
01.07.2013, 15:12
kompura ja inventteri laitettu. nyt pitäs joku jakotukki väsätä tohon, että sais etulukon ohjaukselle toisen lähön ja toisesta vaikka ilmapistoolille letkun renkaiden täyttöä varten.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133775

puuttuvia osia viellä ootellaan

krymppiholkki ja pinjonin stefa niin saa murikan kasaan.

etuakselin tiivisteet ja murrokset

pitkäboorinen vetari.

sit ois viellä hankinnassa paineilma sylkky ja magneetti venttiili. niin pääsis rakenteleen ton lukon ohjauksen.

sekä erillinen määrä letkua liittimiä ja pari pitempää pinnapulttia pitäs murikkaan löytää

tuomaritulee
01.07.2013, 18:45
Minkä kokosen invertterin laitoit pyörittää kompuraa ?

nalle00
01.07.2013, 19:26
Minkä kokosen invertterin laitoit pyörittää kompuraa ?

1000w

cybress
01.07.2013, 19:31
Tää vaikuttaa hyvältä, Reissuun lähtööön aikaa 14 vuorokautta :D

nalle00
01.07.2013, 19:34
jep hyvin on viellä aikaa saada nippuun :)

toyotalta kävin tänään kyseleen hdjn murikan pidempiä pinnapultteja lukon kohalle, niin meinas olla varaosamyyjällä hauskaa kun kyseli auton rekisterinumeroa ja sanoin sille, että et sä sillä rekisterinumerolla löydä kyllä yhtään osaa tohon autoon. alkaa oleen jo melko hybriditatsuni.

no jotku pultit se sinne tilasi käydään keskiviikkona kattoon onko oikeat jos ei niin pyöritetään banjoon uudet jengat ja laitetaan kierretangosta tai käydään paikalliseta pulttikaupasta kyseleen sopivalla kierteellä olevia pultteja.

BJ-40/76
01.07.2013, 21:24
jep hyvin on viellä aikaa saada nippuun :)

toyotalta kävin tänään kyseleen hdjn murikan pidempiä pinnapultteja lukon kohalle, niin meinas olla varaosamyyjällä hauskaa kun kyseli auton rekisterinumeroa ja sanoin sille, että et sä sillä rekisterinumerolla löydä kyllä yhtään osaa tohon autoon. alkaa oleen jo melko hybriditatsuni.



Mutta voisin lyödä pienen vedon, että tulee oikeat, sillä eihän tuossa ole mitään ihmeellistä:D siis jos olet osannut kertoa edes suurin piirtein mistä k.o murikka on. (siitä en ole varma, tuleeko kaikki tarpeelliset, jossain kombinaatiossa taisi yksi pinnapultti oli muutaman millin pitempi, mutta saa kasaan kun kiristää varovasti, että pinnapultti ei "lukitu" murikkaan.)

nalle00
01.07.2013, 21:32
Mutta voisin lyödä pienen vedon, että tulee oikeat, sillä eihän tuossa ole mitään ihmeellistä:D siis jos olet osannut kertoa edes suurin piirtein mistä k.o murikka on. (siitä en ole varma, tuleeko kaikki tarpeelliset, jossain kombinaatiossa taisi yksi pinnapultti oli muutaman millin pitempi, mutta saa kasaan kun kiristää varovasti, että pinnapultti ei "lukitu" murikkaan.)

No joo jos ei noin yksinkertasta tilausta saa handlattua niin sitten pitää vaihtaa jo kauppaa...

mittailin, että muuten pitäs sopia noi normi pinnapultit, mutta lukon kohalla 2 pidempää.

nalle00
04.07.2013, 15:22
Murikka paikalla ja lukko testattu. hyvin kytkee päälle ja pois. enään ei puuttuis kun murrokset ja uudet tiivisteet etu akselille. Matille niistä soittelin aamulla niin eilen olleet tullattavana joten eiköhän nekin viimestään alkuviikolla tule. nyt on hyvin aikaa niputella johtoja ja letkuja ja viritellä lukolle merkkivalo.

oojiikoo
04.07.2013, 16:29
Sehän alkaa olemaan hyvällä mallilla..

nalle00
04.07.2013, 17:31
Sehän alkaa olemaan hyvällä mallilla..

Ja aikaakin jäi yllinkyllin.

nalle00
05.07.2013, 14:07
tälläsillä se sitten tuli tehtyä. eli lyhytiskunen 1 toiminen sylinteri, johon nippatoiseenkin päähän niin sai 2 toimiseksi ja tuntuu pitävän paineen väärinkin päin. vaatis ehkä panssarointia.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133902

ja sisälle katkasia ja lukon anturilta merkkivalo, että näkee koska lukko on kytkeytyny

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133903

tänään tossa kyykistelin ja huomasin, että ohjausvarsipa ei enään sovikkaan paikkalleen, kun tossa hodarin murikassa joku ylimääränen korvakko päällä ja tulee ohjaus varren tielle. no riskillä laikkasin sen sitten pois. eikä menny ees murikka puhki. ja nyt sopii varsi pelaamaan

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133904

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=133905

tänään koitin öljyn suodatinta ostaa tohon, niin ei enään noita sisäpatruunoita ilmeisesti valmisteta ja alkaa oleen koko suomessa melko loppu nuo. pitää vissiin tosta varaosa koneesta alkaa vaihtaan uudemman mallin suodatinjalka tohon viimekerrallakin tais olla vaikeuksia suodattimen hankinassa, mutta sillon löyty kuitenkin kohtuudella

tuomaritulee
05.07.2013, 17:09
Jos tässä 3.3d niin oikea mo1157 ja mfilter ja tää on siis se mikä tulee sinne purkin sisään.

Ei löydy miltää uudelta mfiltterin kirjalta, mutta niiltä vanhoilta 90luvun tekeleiltä löytyy vielä.

tapsa4x4
05.07.2013, 17:11
Jos tässä 3.3d niin oikea mo1157 ja mfilter ja tää on siis se mikä tulee sinne purkin sisään.

Ei löydy miltää uudelta mfiltterin kirjalta, mutta niiltä vanhoilta 90luvun tekeleiltä löytyy vielä.


Tapsan valinnasta vois suodattimia vielä löytyä;)

Sami89
05.07.2013, 18:24
Täältkii pari löytyy jos on tarvetta..;)

nalle00
05.07.2013, 19:28
Vaihoin ton nissanin jalan sinne, niin saa lähikaupastakin suodattimet :)

Killer-Wo
05.07.2013, 21:34
Nuo paineilma letkut sitten kannattaa vetää vaikka sellaisen hydrauliikkaletkuissa käytettävän spriraalisuojaputkeen. Sitten vaikka panhard tankoa pitkin tai jotain muuta suojaisaa reitti pitkin runkoon. On aika herkkiä irtoamaan.

Aktiivista toimintaa teillä päin

nalle00
05.07.2013, 22:02
Nuo paineilma letkut sitten kannattaa vetää vaikka sellaisen hydrauliikkaletkuissa käytettävän spriraalisuojaputkeen. Sitten vaikka panhard tankoa pitkin tai jotain muuta suojaisaa reitti pitkin runkoon. On aika herkkiä irtoamaan.

Aktiivista toimintaa teillä päin

juu hyvä. meinaan olenkin tässä mietiseklly, että millä ne sais pysymään kiinni rungon päällä kulkevat, mutta toi sylinterinpää on vähän aralla paikkaa.

just sain pinjonin krympin kiristettyä, ei viennyt kun 2 mutteria ja 1 jatkovarren ensin kaks tojotanliikkestä haettua menetti jengat ja sitten otin illan päälle nelilovisen jakolaatikonpäästä mutterin joka kesti sitten kiristyksen. melko luja tuntu olevan tamgearsin holkki.

joku jossain vaiheessa kyseli, että miten on saatu passaamaan patrollin kardaani tojotan perään sekin selivis tänään. tuo kardaanilaippa pinjonin päässä on patrollin jakolaatikon etuvedon laippa. booritus sama kun tojotan pinjonissa jopa täsmälleen saman mittanen, ja mikä hauskinta tojotan laipasta kävi kurpeltikin suoraa tohon laippaan.

maanantaina saa loput osat viellä kun jollain ilveellä sais noi olkalaakerit purettua auki niin eiköhän tässä olla voiton puolella.

Sami89
05.07.2013, 22:19
maanantaina saa loput osat viellä kun jollain ilveellä sais noi olkalaakerit purettua auki niin eiköhän tässä olla voiton puolella.


Jos siel on ne tamgearssin "vahvemmat" laakerit ni ne on ihan hevonvitusta purkaa..;) Ne on vähä niinku liian isot sinne navan reikiin, eli ne ite laakerit pitää laittaa sinne akseliputkeen ennenk laittaa navan paikallee.. Oliks riittävän sekavasti selostettu?:D Ja joo tiiän et oot vast purkamas mut silti.. ;)

nalle00
05.07.2013, 22:32
Jos siel on ne tamgearssin "vahvemmat" laakerit ni ne on ihan hevonvitusta purkaa..;) Ne on vähä niinku liian isot sinne navan reikiin, eli ne ite laakerit pitää laittaa sinne akseliputkeen ennenk laittaa navan paikallee.. Oliks riittävän sekavasti selostettu?:D Ja joo tiiän et oot vast purkamas mut silti.. ;)

ongelmia ensimmäisenä teettänee mahdollisesti jopa 20 vuotta kiinniolleet kartioprikat. ja jos viellä noiden laakereiden kanssa saa tapella niin luutavasti taas naapureilla on hauskaa kun pohjolan talli raikaa. :D

no tavoitteena ois, että keskiviikkona pääsis testaamaan, niin paljon on tullu muutoksia, että ihmettelen jos ei jotain viellä joudu muuttamaan. jäis viellä muutamapäivä varalle aikaa jos jotain radikaalia ilmenee.

viellä ois toi etuakselin purku loppuun ja uudelleen kasaus. moottori ja vaihdelaatikon öljyjen vaihto. onko suosituksia mitä litkua vaihdelaatikkoon tungetaan ihan normi vaihteistoöljyä 75w90 vaikko jotain muuta. ja sit tietenkin vähän rakennella suojaa tolla paineilma sylinterille ja letkuja suojata

nalle00
07.07.2013, 14:33
laatikoihin ja koneeseen vaihdettu uudet mehut. vanhat pronssiholkit piesty pois. ja uusia pitä alkaa suunniteleen paikalleen tässä ajankuluksi, mutta ei taida ilman prässiä saada paikalleen kun ei oikeen lyömistäkään kestä. :rolleyes:

Killer-Wo
07.07.2013, 21:24
prässillä ja vetonivelellä pronssiholkki paikoilleen. Jos tulee liian tiukka niin pikku hoonaus ettei leikkaa kiinni

nalle00
07.07.2013, 21:42
prässillä ja vetonivelellä pronssiholkki paikoilleen. Jos tulee liian tiukka niin pikku hoonaus ettei leikkaa kiinni

holkin sain paikalleen, mutta pitää odottaa uudet murrokset tulee huomenna niin voi kokeilla kuin tiukat on niihin, ainakin noi mitkä nyt on ollu paikallaan niin menee aivan hyvin holkkiin.

Tosiaan ensimmäistä kertaa noita vaihtelen, niin millä ootte hoonannu noita holkkeja ja kuinka väljä se murros pitäs siihen holkkiin olla.

Killer-Wo
08.07.2013, 06:19
Jarrumäntä hoonilla tai sitten kalvaimella. No mitannut en ole välystä mutta kuitenkin ihan sormissa tuntuva. Jos vetonivel on just napakka siihen holkkiin niin silloin liian tiukka. Kun osat lämpeää niin leikkaa kiinni ja holkki pyörii nivelen mukana. Sitten seuraavalla kerralla uusi holkki on väljä napaan.

nalle00
08.07.2013, 10:35
murrokset tuli ja kyllä noita holkkeja saa hoonata ihan reilulla kädellä, ei mene murros edes sinne holkkiin olakkeen kohdalta sen verran on uus murros paksumpi

nyt pitäs ensin alkaa noiden olka laakereiden kans tappellen

Killer-Wo
08.07.2013, 11:15
Ei kait olkalaakereiden kanssa tarvi tapella. Muutaman kerran pajavasaralle kolautat kääntövarteen niin kartioprikat löysää. Sitten lyöt sopivan talttapää ruuvimeisselin kartioprikassa olevaan rakoon, niin kartioprikka nousee pois ruuvimeisselin mukana.

Kasauksessa laitat alemman olkalaakerin valmiinsi napaan kiinni. Ja ylempi olkalaakeri taas laitetaan valmiiksi olkaniveleen paikoilleen. Sitten napa nostetaan paikoilleen siten että alempi olkalaakeri menee ensin ja sitten taitetaan napa paikoilleen. Tämän jälkeen kääntövarsi ja kartioprikat takas paikoilleen. Helppo homma.

nalle00
08.07.2013, 12:08
Ei kait olkalaakereiden kanssa tarvi tapella. Muutaman kerran pajavasaralle kolautat kääntövarteen niin kartioprikat löysää. Sitten lyöt sopivan talttapää ruuvimeisselin kartioprikassa olevaan rakoon, niin kartioprikka nousee pois ruuvimeisselin mukana.

Kasauksessa laitat alemman olkalaakerin valmiinsi napaan kiinni. Ja ylempi olkalaakeri taas laitetaan valmiiksi olkaniveleen paikoilleen. Sitten napa nostetaan paikoilleen siten että alempi olkalaakeri menee ensin ja sitten taitetaan napa paikoilleen. Tämän jälkeen kääntövarsi ja kartioprikat takas paikoilleen. Helppo homma.

juu aika helpolla vaihtu puolet jo tehty.

alko oleen jo vaihdon tarpeessakin alemmasta laakerista lähti neulat nyppimällä irti voiskohan olla osasyyllinen isoilla renkailla woblaamiseen

nalle00
08.07.2013, 17:59
ilta auringon saattalemana alkaa katusmus taas saavuttamaan entisiä muotojaan. enään vänkärin napa kasaan kardaani ja renkaat kiinni niin pitäs liikkua.

ensitesti tehty parikilsaa maantietä ja pikku venyttely rantakivellä niin näki miten letkut riittää ja ottaako uudet kardaanit mihinkään kiinni, kun jakolaatikko on siirtyny 10cm taaksepäin. hyvin tuntu mahtuvan oleen pitää viellä joku vähän kattavampi lenkki tehdä ennen trophyä.

Kuvanlaatu vähän surkea, kun varapuhelimen varapuhelimella otettu kuva

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=134051

nalle00
12.07.2013, 18:53
tänään hitsailin akseliputkeen pari happoteräs lappua muka suojaamaan tota sylinteriä. kyllähän nuo 3mm pelti antaa periksi jos oikeesti johonkin kannonokkaan ton ajaa, mutta jospa se enimmät oksat ohjailis sylinterin ohi.

aika hyvin on suojassa tuolla akselin takana.

varaosia pakkailitu mukaan joka nurkaan varatikku ja pari käytettyä murrosta, toivotaan, että noi chromot kestäis nyt jotain.

veillä mietin, että mitä tonne tatsuniin survois ihan kaiken varalle. 5 ajopäivää on pitkä aika tehdä tuhoja. :D

varaosa moottorista vois irrotella ohajustehostimen mukaan. ja tuolla tallissa ois 1 laturi jonka lataus on vähän epävarma pitäs jollain konsita testa pelaako se.

nalle00
14.07.2013, 19:27
Purkki masonin hammeria ja pensseli

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=134373

jubet
14.07.2013, 20:56
se näyttää heti autolta ku on maski. :D

nalle00
05.08.2013, 19:40
vähän tuli väli jäähyä väkerrettyä. konepeltiin pitä sitten alkaa jonnimoista reikää suunnitteleen. mun piti lopettaa tää auton laittaminen tälle kesää, mutta ei sekään päätös sitten pitäny. suunnitelmia ois taas vaikka muille jakaa, mutta katotaan nyt mitä sitä jaksaa ja kerkee toteuttaan.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=135788

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=135787

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=135786

nalle00
05.08.2013, 19:45
btw mitä tollasesta vakio syöttöpumpusta saa irti vai kannattaako vaihtaa raakemmat lamellit ym.

Killer-Wo
07.08.2013, 08:58
Muistaakseni Swamber laittoi HJ60 tai HJ61 pumpun patun koneeseen. Siitä tais saada soppaa enemmän??? Jostain varmaan löytyy kyseinen topicci.

Samsonite
07.08.2013, 09:51
Taitaa hajota jo vakiotapeillakin tarvittaessa....

oojiikoo
07.08.2013, 13:27
Joko datsuni iskussä että pääsee vkl raajärvelle?;)

nalle00
07.08.2013, 15:38
apparin paikkaan suunnitelin v-lopuks, mutta sekin meni kun lauantaina pitää olla laivanpurussa.:( tatsuni on vähän vaihessaa, mutta jospa syyskuussa oltais taas mukana.

tapsa4x4
07.08.2013, 21:12
Joskus aikoinaan pumppupajan kaverin kanssa oli puhetta että turbon omasta pumpusta saa ammatti-miehen toimesta soppaa aika hyvin jos ajaa vakio/pikkusen isommalla turbolla.
elementiä vaihtamalla saa riittävästi mutta taitaa kampura vastaa jo aijemmin jos sille ei tee mitään.

Sami89
11.08.2013, 09:22
Joskus aikoinaan pumppupajan kaverin kanssa oli puhetta että turbon omasta pumpusta saa ammatti-miehen toimesta soppaa aika hyvin jos ajaa vakio/pikkusen isommalla turbolla.
elementiä vaihtamalla saa riittävästi mutta taitaa kampura vastaa jo aijemmin jos sille ei tee mitään.

Mitäs tolle kampuralle sit pystyy tekemää?:confused: ja kyllä siitä turbon pumpusta tuntuu voimaa saavan ainaki sen verran ettei voimansiirto enää kestä sitä..;)

tapsa4x4
11.08.2013, 09:25
Mitäs tolle kampuralle sit pystyy tekemää?:confused: ja kyllä siitä turbon pumpusta tuntuu voimaa saavan ainaki sen verran ettei voimansiirto enää kestä sitä..;)

No ainakin kestoa voi lisätä alakerran kunnollisella tasapainottamisella.

nalle00
17.08.2013, 18:48
Pohjolan talli vaihtui inhimillesmpiin rakennus olosuhteisiin

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=136433

ja en ensimmäisenä kun auto saatin talliin niin väkerrettin amis mallin skooppi ja ruvettiin takalokaria laittamaan kun ei enään levikemuovit pysyny paikalla. joten ihan omin pikku kätösin kötöstin uudet kaaret ja aamulla toivoin että ois ollu romillen verran vähemmän veressä, mutta eihän näillä kauneuskilpailuihin olla menossakaan niin aivan se sille on sama.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=136431

Jossain vaiheessa kävi mielessä, että kuinka paljon voi autoon laittaa paikkelia hyvällä omalla tunnolla ? tuntu kun lamellilla tota ajeli, että ei sieltä tule koskaan pelti vastaan.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=136432

niin siihen kuitenkin paikan sai tarttumaan

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=136429

ja edellissen pakkelikerroksen hiottuani päätin olla laittamatta uutta tilalle. joten se jäi nyt vähän karun näköseksi, mutta eipä se haittaa.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=136430
nyt sitten elen illalla purettiin turbo pois kun ei jaksa ahtaa kun 0,7 ilman hukkista joten jotain vikaa siellä on. liekkö vika tuossa

http://www.youtube.com/watch?v=-pVBBGvGQfo&feature=youtu.be

minusta vähän turhan paljon väljää ahtimen akselissa, mutta en ole mikään turbo tietäjä joten kertokaa viisaammat mistä muusta vois johtua. uus turbo on kyllä jo tilattu, meno lapalndtrophyssä jotenkin hengettömän oloseki jo.

ilman putsari on uusi ja pakoputki on 3 tuuman suora simonsin pöntöllä joten tuskin on tukoksia. sopaa saa sen verran että pitäs ahtojen kuitenkin nousta.

nalle00
08.11.2013, 10:56
Pitkä on aika kun ollaan viimeksi päivtelty, mutta ei ratsuni raukaa ihan tyystin ole unohdettu.

Sähköjä purettu kilometri tolkulla ja uusia vedetty vähän viisaammin. lankaa sulatettu muutama rulla ja virallisa mittatölkkejä tyhjennetty hyvää vauhtia.

Vaihdelaatikoo puotettu alas ja jakolaatikko odottaa että saan sen pestyä ja lähetettyä välitettäväksi.

muutamia kuviakin otettu aina kun muistettu, mutta kamera tässä on aivan surkeessa kunnossa. pitää investoida uuso digitaalinen dokumetointi väline että saa kunnon kuvia.

jossain matkalla tarttui mukaan 3kpl patrolleja jotka tänään käyn hakemassa omalle tontille ne pitää laittaa äkkiä lihoiksi ettei ala kummiteleen mitä kakkos projktia mielessä kun tähän yhteenkään taho rahat riittää.


pientä osviittaa tatsunin sähkö helevetistä jota on itse kukin vuosin varrella virtellyt. ihme ettei ole palanut tää kottura kun oli sen verran sulakkeettomia oikosulkuja ja sulanetia johtoja
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=141239

Tuon verran niko repi johtoa viidessä minuutissa ilman että minkään autossa olleiden laitteiden toiminta olis häiriintynyt. ja lisää on lähtenyt paljon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=141238

niko näyttää laikkaa lokarille.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=141236

Lappu lattiiaan ?? tätäkö se tarkoitti
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=141234

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=141232

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=141235

jubet
08.11.2013, 14:06
Jotenkin saman näköistä kun omassa. Paljon turhaa sulanutta johtoa ja paljon sulatusta kaipaavaa peltiä.:D

vellihousu
08.11.2013, 20:48
Mikael Konttinenko se siellä rakentelee...
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288392121905.html

nikodeemus_87
10.11.2013, 10:44
Mikael Konttinenko se siellä rakentelee...
http://www.iltasanomat.fi/viihde/art-1288392121905.html

no ei kuiten :D

oli muute repen:n ilme ikuistamisen mukainen ku nappasin johtonipusta rouvisti kii ja repasin irti... :D leuka tipahti lattiaan, harmi ku ei ollu kameraa käden ulottuvilla sillä hetkellä :)

hirveä määrä kyllä ylimääräsiä johtoja saatu repiä irti, ja meninki ottaan vastuu alueeseen johtopuolen hoidon :eek: no ei kai, mukava roplailla ku omiin rojekteihin ei hermot riitä :)
sen mie päätin(repeltä ei kysytä) että jokaikinen liitos kolvataan ja suojataan asiaan kuuluvalla tavalla.
mikään oo niin ärsyttävää ku huonosti toteutetut sähköt :mad:

nalle00
16.11.2013, 11:31
Viikot reissussa niin ei oikeen hommat etene. mut eilen illalla käytiin sutimassa hammerit lattiaan

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=141868

Nyt vähän miettiny, että oisko mitään järkeä jos vetäis massan tohon päälle. vai jätetäänlö maalille.

nikodeemus_87
16.11.2013, 11:45
oot sitte heränny ekkä oo soittanu... prkl :D

Repro
16.11.2013, 19:58
Nyt vähän miettiny, että oisko mitään järkeä jos vetäis massan tohon päälle. vai jätetäänkö maalille.

Kiveniskumassaa jos jotain laitat, senkin päälle tarviaa maalin.

nikodeemus_87
16.11.2013, 20:22
Kiveniskumassaa jos jotain laitat, senkin päälle tarviaa maalin.

itte oisin pensselimassan(alustamassa) kannalla tonne sisustaan? vai onko jollain perustelua että miksi ei?

jyrden
17.11.2013, 10:58
itte oisin pensselimassan(alustamassa) kannalla tonne sisustaan? vai onko jollain perustelua että miksi ei?

Tai sit ruiskulla samaa tavaraa sinne. Soudalilta löytyy, Mastonilta ja Tectyliltäkin. Itse tuota ruiskutellut kopan pohjiin kahta puolen, mikäli sisäpuolikin putsattu entisistä masdsdoista ennen eheytystä. Muuten sivellin tavaraa.

Hinnalleen vähän kovempaahan tuo ruiskullinen on, mitä pensseli kilosena. Mut voi edullisesti saadakkin, kun ostaa laatikolisen sitten (12prk/ltk ja 12litraa).

Viipo
17.11.2013, 11:26
elkää laittako ainakaan tuommosta kovettumatonta alustamassa, jos ei tule lattiamattoja siihen päälle. Se kun ottaa ja sulaa viimestään sitten metässä ryömiessä ja sit kaikki sisällä pyörivät osat, lamput, kaljat on siinä alustamassassa.

Parissa autossa oon kironnu just sitä, kun edellinen omistaja on päättäny tehä "ruostesuojauksen" eli vetäny ruiskulla jotain tahmeeta kittiä koko pohjan alalta molemmin puolin.
Jos sinne jotain on pakko suihkutella, niin jotain 2-komponenttimaalia, urtsia tai epoksia.

jyrden
17.11.2013, 11:38
elkää laittako ainakaan tuommosta kovettumatonta alustamassa, jos ei tule lattiamattoja siihen päälle. Se kun ottaa ja sulaa viimestään sitten metässä ryömiessä ja sit kaikki sisällä pyörivät osat, lamput, kaljat on siinä alustamassassa.

Parissa autossa oon kironnu just sitä, kun edellinen omistaja on päättäny tehä "ruostesuojauksen" eli vetäny ruiskulla jotain tahmeeta kittiä koko pohjan alalta molemmin puolin.
Jos sinne jotain on pakko suihkutella, niin jotain 2-komponenttimaalia, urtsia tai epoksia.

Muistrelen et omat käyttämäni ruiskumassat ovat kovettuneetkin ihan, eikä oo jääny pehmeeksi. Johtuen varmaan siitä, että ei oo 5mm kerrosta vedetty mihinkään kohtaan vaan parin kerros.

Siveltävissä sit isot erot jo levitämisen suhteen ku Tectyl "juoksee" purkistakin ottaessa jo ja ei paksua kerrosta saa edes tästä aikaan. Haggmans, Soudal ja Maston sit paksumpia aineita taasen.

-Stedt-
17.11.2013, 13:33
elkää laittako ainakaan tuommosta kovettumatonta alustamassa, jos ei tule lattiamattoja siihen päälle. Se kun ottaa ja sulaa viimestään sitten metässä ryömiessä ja sit kaikki sisällä pyörivät osat, lamput, kaljat on siinä alustamassassa.

Parissa autossa oon kironnu just sitä, kun edellinen omistaja on päättäny tehä "ruostesuojauksen" eli vetäny ruiskulla jotain tahmeeta kittiä koko pohjan alalta molemmin puolin.
Jos sinne jotain on pakko suihkutella, niin jotain 2-komponenttimaalia, urtsia tai epoksia.
Samoilla linjoilla Viipon kanssa, vituttaa kaapia noita massoja poikkeen ennen hitsauksia, koko ajan joku paikka tulessa tai käryää.Kuitenkin kohta joudut hitsaamaan uudestaan, kun nää Patroolit ruostuu sitä mukaa kun korjaa:D. Maalille vaan jätät.

cybress
17.11.2013, 20:19
ittehän tein suzukin pohjan sillai että kaikki maalit ja massat pois ja sitten paljon ja pelkkää maalia pohjan molemmin puolin, Ja hyvin on pysyny ja ei ole alkanut kukkimaan...


mukavempi tosiaan tehä tulevaisuudessa pelti hommia kun ei tarvi alkaa massan poistoon...

nalle00
18.11.2013, 11:15
On kyllä hyvä pointti, että tulevia hitsauskia ajatellen sitä massaa ei kannata laittaa oikeestaan yhtään mihinkään. :D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=142116

Sillä massauksella ajattelin vaan että ois saanu vähän äänieristystä ja ruostesuojausta että ei ihan jokakevät tarvis tämmöstä savottaa tehä.

cybress
18.11.2013, 17:12
massat pois ja reilusti vaan maalia....


eikä se massa eristä ääntä juuri yhtään, ehkä saattaa tuntua siltä kun sitä on vitutukseen asti sutinu ympäriinsä ja sitten sitä on naamassa ja hiuksissa ja sitten vituttaa :D:D

vehkeen varressakin on ikuiset sormenjäljet ku massausken aikana käy kusella :D:D:D:D:D

nikodeemus_87
18.11.2013, 21:45
massat pois ja reilusti vaan maalia....


eikä se massa eristä ääntä juuri yhtään, ehkä saattaa tuntua siltä kun sitä on vitutukseen asti sutinu ympäriinsä ja sitten sitä on naamassa ja hiuksissa ja sitten vituttaa :D:D

vehkeen varressakin on ikuiset sormenjäljet ku massausken aikana käy kusella :D:D:D:D:D



Autoa me oltiin massaamassa eikä itteämme.. :) no joo vitsi vitsi :D totta toinen puoli :)

nikodeemus_87
18.11.2013, 21:50
Nääki tieten on makuasioita.. mutta hitsattavaa en usko että tämän patrolli pohjassa tulee ihan lähivuosina olemaan. Kuitenki aika tarkoin otettu kii kaik ruosteen alutki.. :)

nalle00
23.12.2013, 12:14
Tallila tapahtunut taas pieniä asioita päässä isompia kun suunitelmat taas edenny jonkin verran. käsien ollu vähän huono tehä kun pää ei osaa päättää, että miten tehään.

Jakis on kuitenkin nyt lähetetty Tapsa4x4:lle odotteleen välitystä. ja mätähommatkin sillä mallilla että pääsee jo suunnitelleen ton sisustan niputusta. Päätin jättää laittamatot pos kokonaan ja massauksetkin unohan.

Laitetaan sitten vaikka ratio peltorit jos ei muuten pää kestä.

Uuudet penkit löyty nikodemuksen Primeran romusta.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=144835

Ja tiedä sitten mikä ajatus tässäkin on, mutta akut on tulossa konttiin mahtuvat hyvin tohon tankin ja lokasuoan väliin

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=144836

kunnon suoja vaan tuohon, että ei romut lentele sitten akun napoihin ja rpäsi ympäri cabiinia.

nalle00
27.12.2013, 12:44
Nyt on sähkötyöt sillä mallin, että autoon tulee virrat ja se starttaakin. viellä pitäs hehkuille tehä virrat ja onhan tuolla tota piuhan vetoa vähän joka paikkaa, mutta perus toimininnot on heränneen taas henkiin.

Nyt jakista ootellessa vois vaikka alkaa tota konetta herkistelleen katteleen siirtopumput ym että varmasti pelaa, veikkaisin että vika äkilliseen voimanpuutteeseen voip olla siirtopumpussa kun se alko jo kesällä temmpuilemaan.

nalle00
06.01.2014, 18:46
Hallilla käytiin taas haaveilemassa ja suunnittelemassa. siinä ohessa vähän järjesteltiin hallille mutterilajitelmia yms.

siinä ohessa hitasilin vänkärin penkillekkin kiinnikkeet ja akuille värkkäsin kannen. alkaa jo sisätilojen järjestys hahmottumaan.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=146290

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=146289

cybress
06.01.2014, 19:54
Kannattaa tuo reikäpanieri ottaa pois akun kiinnityksestä ja tehä se vaikka sopivan levysellä latalla mielummin. Tai sitte vahvista pohjalevyä ja käytät niitä original kiinnikkeitä. Mutta jos haluat siitä kats miehen hyväksymän ni hae biltemasta niitä akkulaatikoita. Maksaa muistaakseni joku femman kappale.

nalle00
09.01.2014, 15:09
kyllä tuo akkujen kiinitys tulee muuttumaan. ja akku kotelo tulee tohon ymprille alumiini pellistä. eikhän se inssi hyväksy sen kunhan on asiallisesti koteloitu. vaikka mistäpä noista aina tietää. Tänään jos jaksais hallilla kävästä vähän suunnitelemessa edes.

Repro
09.01.2014, 15:17
kyllä tuo akkujen kiinitys tulee muuttumaan. ja akku kotelo tulee tohon ymprille alumiini pellistä. eikhän se inssi hyväksy sen kunhan on asiallisesti koteloitu. vaikka mistäpä noista aina tietää. Tänään jos jaksais hallilla kävästä vähän suunnitelemessa edes.
Jos tulee alumiinista niin tee niin tukeva ettei päällä oleva alumiinilevy missään vaiheessa koske akun napoihin vaikka ukko hyppäisi päälle.
Itse suosin muovista kantta.

kallo
09.01.2014, 17:10
Saako polttoainesäiliötä ja akkuja asentaa 2cm päästä toisistaan? Itsellä voisi ehkä jäädä laittamatta.. :eek:

Onhan tuo turvatankki, mutta silti...

nalle00
09.01.2014, 20:48
Jos tulee alumiinista niin tee niin tukeva ettei päällä oleva alumiinilevy missään vaiheessa koske akun napoihin vaikka ukko hyppäisi päälle.
Itse suosin muovista kantta.

ajatuksena liimata laatikon sisäpintaan kanteen ja ylä laitaan kumi mattoa tms eristeeksi. niin ja kansihan tulee noiden 10mm kierretankojen varaan kestää vaik istua päälle.


Saako polttoainesäiliötä ja akkuja asentaa 2cm päästä toisistaan? Itsellä voisi ehkä jäädä laittamatta.. :eek:

Onhan tuo turvatankki, mutta silti...

en näe tossa mitään ongelmaan. akku ja tankki kuitenkin eristetään toisitaan. koteleolla. tankin huohotukset on ulos ja tankki sijoitettu siten että pohajssa on reikä että jos letkuliitoksita nyt jotain sattuu vuotamaan se menee suoraa ulos. eikä tuo dieseli oo niin kauheen syttymisherkkää muutenkaan, muutenha sitä tankattais bensa-autoihiniki
:D

Tässäpä viellä kuva lopuksi mimmonensiittä sitten tulee.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=146577
Huomenna jos sais lisää aikaseksi nyt paritunti käytiin hallilla hahmottelemassa. muutama sentti pitää kaventaa että saa tankin kunnolla paikalle.

matti.v
09.01.2014, 22:12
tankin huohotukset on ulos ja tankki sijoitettu siten että pohajssa on reikä että jos letkuliitoksita nyt jotain sattuu vuotamaan se menee suoraa ulos. eikä tuo dieseli oo niin kauheen syttymisherkkää muutenkaan, muutenha sitä tankattais bensa-autoihiniki


kannattaa tosta jazista kiristää ne letkulähdöt ennen tankkausta. tuppaavat aikausein vuotamaan..
mulla oli sprint autossa tommonen koteloituna ja silti usein rupes päähän koskee kun lähtöön jonotteli..:o toki carless ja normi 98 haiseekin enemmän mitä diesel..

nalle00
14.01.2014, 20:10
Kävästiin halilla kahvin keitossa. ja siinä ohessa tuli tohon tankkiin kasailtua oikeen kokoset lähdöt letkuille ja purettua vanhat polttoaine linjat vege.

Niin siinä ohessa tuli vaan mieleen, että onks tää ny se surullisen kuuluisa orava suodatin joka on tossa banjopultin reiässä ?


http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=147082

Onpa kumma jos ei se oikeen saa soppaa niin ku pitäs oli tota töhnää varmaan 32 vuoden ajalta tuolla. :D

joku mulle tosta sano jo aikaa sitten, mutta kun ei vaan oo saanu aikaseks aikasemmin katottua.

nalle00
23.01.2014, 15:15
Touhuttu taas eteen päin ja koe käytetty pariin kertaan ensin omalla siirto pumpulla joka sitten vaihettiin kuitenkin mersun sähköseen pumppuun. ja alku peräsen siirtopumpun tilalle tehtiin latasta sokea laippa. hyvin tuntuis pelaavan tuo pumppu. tiiä sitten oliko vanhassakaan mitään vikaa mutta kone ainakin alko kiertämään vähän herkemmin.

seuraavaksi otetaan sitten vähän taka pakkia ja puretaan keulalta taas syyläri ym pois kun tossa toisen koekäytön aikana rupes vesipumpun juuresta lentäämään veet pihalle.

sitten koitetaan vähän tota ennakkoa ronklata jos sillä saatais jotain paraanusta tohon sopa saanitti. onhan tässä nyt aikaa kun jakolaatikossakin menee varmaan maaliskuulle ennen ku sen saan.

jos ei muuta niin vaihetaan koko pumppu.


Kiki Diesel siirtopumppu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=147678


Repes's Metal work shop viritys laippa :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=147680


Pääruoasta vastaa Niko's Kitchen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=147682

Ja polttoaineen siirosta joku vanha mersun siirtopummpu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=147681

Rolpatti
23.01.2014, 20:25
kestääkö tommonen pumppu dieseliä?
Oisko ideaa jättää to vanha mekaaninen pumppu tohon paikalleen niinkun linjan väliin niin jos joskus virta loppuu ei sammu auto..

tapsa4x4
23.01.2014, 21:01
Pikku vinkkinä orginaalia diesel pumppua saa uutena kohtuu rahalla jaon varmasti parempi kuin yksikään sähköinen pumppu.

nalle00
23.01.2014, 21:12
Mistähän sitä sais koitin netistä mettöstää uusia pennejä tohon vanhaan siirtopumppuun mut ei tuntunu löytyvän

nalle00
23.01.2014, 21:27
kestääkö tommonen pumppu dieseliä?
Oisko ideaa jättää to vanha mekaaninen pumppu tohon paikalleen niinkun linjan väliin niin jos joskus virta loppuu ei sammu auto..

Joo ajatuksena on kuskata mekaanista pumppua mukana jos joskus käy harakiri ton pumpun kans 5 minuutin homma laittaa paikalle. Mekaanisessa on tosiaan se hyvä puoli että toimii vaikka maailman tappii ilman sähköä. Tiiä onko tämäkään lopullinen ratkasu vai siirytäänkö takas vanhaan. Isompi propleema on se miks tuo kone ei ahda tai senkin tiän mut miks se ei saa tarpeeksi soppaa. Turbo on uss imu ja pakosarja pitää ja on uudet riivisteet silti kun polkee niin max 0.3 ahtoja ja kun laatikko oli viellä paikalla niin vedättäessö max 0.7

Rolpatti
23.01.2014, 21:37
Pakopesä halki? onko ahdonalaisen syötön kalvo ehjä? onko ahdonalaisen syötön säätöruuvi kiristetty tappiin?

Rolpatti
23.01.2014, 21:38
eikun oliks täs vaparin pumppu?

nalle00
23.01.2014, 21:41
eikun oliks täs vaparin pumppu?

Joo vaparin pymppu ja turbo on uusi joten pakopesäkin on ehyt. Mun diagnoosi on polttoaineen puute onkohan tämmöseen mimmonen homma vaihataa syöttöpumppu

jubet
23.01.2014, 21:52
Eihän se iso homma ole vaihtaa. Mutta eikö siihen kannataisi nyt laittaa se turbon pumppu, vai oliko joku muu tarkoitus istuttaa.?

nalle00
23.01.2014, 21:57
Eihän se iso homma ole vaihtaa. Mutta eikö siihen kannataisi nyt laittaa se turbon pumppu, vai oliko joku muu tarkoitus istuttaa.?

Jos sen vaihan niin turbon pumppu tai hj 60 pumppu. Tostakin pumpust pitäs irrota paljon enemmän mutta en riä miks ei irtoo

tapsa4x4
23.01.2014, 21:57
en nyt ulkoa muista varaosa numeroa mutta löytyy kaikista samannäköisistä bochilaisista syöttöpumppujen kyljestä.

Jossain vikaa jos ei ahda.switserin s2 ahdin vakio vaparin pumpulla ahtoi pikku kikkailulla yli 2bar.

nalle00
23.01.2014, 23:23
Jos otan noi pumpun 4 pulttia irti niin tuleeko pumppu hammasrattaineen ulos vai jääkö ratas paikalleen eli pitääkö jako merkit pyöritellä kohilleen joku meinas että ratas jäö sinne ja pumpun akselilla on kiila

tiku83
23.01.2014, 23:28
etupuolen koppa pois ja pyöräytä joko kohalleen, mutteri rattaalta irti ja ratas pois, sitten pumppu pois.
ja rattaan akselilla on kiila.

nalle00
24.01.2014, 02:23
Pikkasen ennakkoa aikasemmalle ja imusarjalta kaasuläpän yläpuoleinen letku irti niin ruoes ahtamaan 0.8 ja kun letkun törkkää paikalleen niin ahtaa 0.4 vaivoin.

nalle00
03.06.2014, 16:23
Tänään tuli valoa tällekkin kesää kun sain puhelun, että jakis ehkä valmistuis ensviikon loppuun mennessä. tätä se mun uneni ties kun aamulla jo ennen tätä puhelua hain patrollista akut lainaan ja herätin tallinpäästä yhen purkuraadon henkiin jota oon vähän varjellu osienpurkamiselta.

tuulilasinkin hommasin uuden jo viime syksynä. niinpä tästä ois tarkotus tehä käyttis. / vetoauto laittelen uuden tuulilasin ja lampun sekä korjaan käkkärin ja käyn koittaan leimalle.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=156831

nalle00
08.06.2014, 07:44
Tuulilasi, käkkäri ja lamput vaihdettiin to ja kova oli uho että pe käyn leimaamassa, muta tota käsijarruvaijeria varten ajoin auton ylös niin siellähän oli pari ylläriä, mm korin kiinnkkeet ei ihan joka paikassa ole enään korissa kiinni :D

noh hitsaamallahan noista selviää, mutta leimaaminen veny pikkasen. samalla ku kerran piti alkaa tinaileen ni tehään pakoputkikin uusiksi, vanha kun on hieman haperoa.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=157033
liekkä tuo ois ollu niin ankee inssi että tosta ois ruvennu nariseen

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=157032
Tuo taka helman pikku paikka jatku loppujen lopuksi melkeen puoleen kaareen ja toiselta puolen menee koko taka kaari uusiksi

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=157030

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=157031

nalle00
08.06.2014, 18:06
Tänään vuosi katto pohjolan tallissa niin kävin sitten tuolla parempikattosella tallilla laitteleen uuden vinssin paikalleen ja vähän lukon ohjausta alottelemassa. riitäisköhän kynäruisku kompurassa paine tollselle pienelle paineilma sylinterille kun ny on aika tilaavievä toi nykynen vaikka ei mikään iso kompura olekkaan.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=157053

nalle00
24.06.2014, 19:29
vetoauto alkais oleen leimakunnossa, ja tänään tuli joulu keskelle kesää. Jakis saapui matkahuoltoon ja pitihän se illalla käydä heti liittämässä laatikon jatkeeksi.

viellä pitäs käsijarru romut purkaa siihen jostain. vanhat kun oli vähän huonona ja vaijerinkin lainasin vetoautoon.


http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=157825

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=157826

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=157827

jotta kiitokset vaan tapsa4x4

jos sitä viikonloppuna pääsis ottaan jo ensi tyypit.

nalle00
25.06.2014, 21:39
peräkonttiin kasasin kylkipellit ja laittelin inventterin paikalleen.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=157878

kompura vaihtu pienempään ja hiljasempaan.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=157879

miinusta tossa on että ei paljon renkaita täytellä, ja plussaa ei tarvi peltoreita kun tuo lähtee käyntiin, eikä vie tilaa peräkontista ja ajaa asiansa etulukon ohjauksessa.

cybress
29.06.2014, 19:18
Joko pitkässä patussa on leima ja ootko jo päässy kokeilee pätkää sillä uudella jakiksella??

nalle00
30.06.2014, 15:10
en oo saanu aikaseksi pitkää leimattua ei se kyllä pitäs olla ku käyttää. pitäs vaan ottaa selviää mitä sinne pitää ruuvata kiinni että leimais samalla huolto-autoksi.

tänään tai huomenna pääsen pätkää liikuttamaan laatikko on paikallaan jo. pikku sipistelyä viellä niin pääsee ajamaan. jos v-loppuna kävis semmosen oikean testilenkin sillä sitten.

nalle00
01.07.2014, 20:44
ratsuni liikku omin voimin ensimmäistä kertaa yli puoleen vuoteena ja heti nousi patti otsaan. käyntiongelmia ilmaantui röpöttää kierroksilla ja puutuu. luulen että tuo mersun siirtopumppu kokeilu on susi. ja taidan vaihtaa patrollin oman siirtopumpun takas ja kokeilla sillä. lähtee kyllä hyvin käyntiin, mutta kaasua kun painaa niin ongelmat alkaa ajoittain vastaa kaasuunin ihan hyvin.

välitykset siirtorattailla tuntu ainakin suht hitailta mutta tosi testi antaa viellä odottaa itseään

matti.v
01.07.2014, 21:16
taidan vaihtaa patrollin oman siirtopumpun takas ja kokeilla sillä. lähtee kyllä hyvin käyntiin, mutta kaasua kun painaa niin ongelmat alkaa ajoittain vastaa kaasuunin ihan hyvin.


mä kans tappelin tuon pihalla maalaustelineenä pyörivän patrollin kans kun ei siinä se oma siirtopumppu pelannu. vaihdoin muka toisen toimivan mut samaa ongelmaa oli siinäkin,ei ilmaantunut kunnolla.
kävin kuukausi sitten hakee ikh:n myymälästä n 20e maksavan käsipumpun uuden ja vaihdoin sen siihen datsunin käsipumpun tilalle. nyt toimii kunnolla eikä kuulu suhinaa käsipumpulla ilmatessa..:)

nalle00
02.07.2014, 19:41
Kaiken laista roplailtu talvi ja enään ei ees kaikkea muista mitä. noh laatikko oli irti ja jakis välityksessä niin roplailtiin pumppua ja luulin siinä onnistuneenikin, kun paikalla ahto jo makiat 0,8 mutta ei kestä kuormaa ollenkaan.

Missä siis vika paikalla kiertää hyvin ja dumppi suhisee ykkösellä pelaa ihan ok. kakkonen pesään ja puolessa välissä tehoaluetta tapahtuu puutuminen. ja kolmosta on enään turha ees koittaa. tossa linkkinä viellä jonkulainen huono videonpätkä kiihyts yrityksetä voisko mulla olla vaan ennakko niin paljon pielessä.

http://youtu.be/YFtz4BrXQPU

Killer-Wo
02.07.2014, 19:49
Loppuu polttoaine. Siirtopumppu sökö tai suodatin tukossa, miksei imuletkussa jotain häikkää??

nalle00
02.07.2014, 19:54
pitääpä huomenna paiskata viellä 3 kokelas tonne tai hakea sellanen siirtopumppu missä varmasti riittää tuotto. polttoaine linjat on uudet mut samallahan ne puhaltaa ja tarkistaa.

tapsa4x4
02.07.2014, 20:51
Alkuperäinen siirtopumppu riittää aika hyvin jos on kunnossa.uuden sai aika halvalla kun vaan muistais sen varaosanumeron millä tilata.

nalle00
05.07.2014, 19:30
no löytyhän sieltä vikakin. toi siirtopumppu jumppa alko käymään turhan tutuksi joten uskoin lopulta ettei siinä mitään vikaa ole. alkuperäsen kun käytin pariin kertaan pos. putsasin tarkistin pennit ja jouset. ja testasin. ja vaihoin viellä toisen sinne ja sama homma.

niinpä vaihoin potlttoaine suodattimen taas siihen. ja onneksi kanisterissa ei ollu yhtään dieseliä niin rupesin letkusta valuttaan suodatinta täyteen vaan eihän seltä tullu kun pikku lirulla. :o

talvella vaihoin kyllä polttoaine linjat, mutta jätin ennen siirtopumppua vanhan takaiskuventtiilin paikalle ihan kun varan vuoksi vaan eipä ois kannattanu. oli tukkeutunut tai muuten menny särki eikä päästänä kunnolla löpöä läpi joten ei muuta kun sivareilla letku poikka venttiilin takaa ja taas rokkaa. eipä käyny mielessäkään tuo tulo linja kun oli uus viimestä 10cm pätkää lukuunottamatta. :D

hukkaportin huijausta viellä ja pumpun hienosäätöä niin hyvä tulee

rSD9BuJjXEU

nalle00
06.07.2014, 18:16
tänään ja eilen tullu suunniteltua ja rakenneltua työkalu laatikoita tohon pitkään että saan sen huolto autoksi. jos ei inssimiehelle riitä niin on jo kumma.

lokasuojan päällä olevat laatikot ollu isännän hiacessa hiekkasäkkien laatikoina joten ne otettiin hyötykäyttöön ja väliin tehtiin vaneri laatikko niin, että kun ison laatikon laittaa lukkoon niin kaikki muutkin laatikot on sitten säpissä ja sivu laatikot saa auki kun aukasee ison laatikon kannen. osin vahingossa tuli noinkin fiksu ratkasu.



http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=158403

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=158401

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6439&pictureid=158402

nalle00
03.08.2014, 09:41
lapland tropy käytiin ja kalusto kesti kohtuudella, mitä nyt viimesenä päivänä muutamasata metriä ennen tietä päästiin taas toeteamaan mparty:n maastohitsin tärkeys kun panhardin akselinpään kiinnike luovutti.

Niin se vaan on, että ei tarvittu sielläkään kun yks vähän viisaampi ja tatsunista alko löytyyn syöttöjä ja vielläpä niin helposti, että hävettää.

ei nyt löytyny trophystä sellasta videota, missä näkys vetoja uusilla syötöillä niinpä eilen käytiin tossa montulla kiikkumassa pari pientä mäkeä ja otettiin videolle, pitää ehkä jopa vähntää tota savun määrää, kunhan saan ensin ton vuotavan pakosarjan tiivistettyä uusiksi, niin voi alkaa hienosäätään.


LO2hit0xUK0

nalle00
07.08.2014, 06:09
Tämmönen tarttu eilen mukaan töistä kotia tullessa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4683&pictureid=160108

Eli jossain vaiheessa kun ton saan vaihettua niin ois tuo lockright jouten jollekkin eddulista lukkoa kaipaavalle. Tai vaikka koko murikka ilman välitystä se kun menee tähän.